david1

רכשתי לפני מספר שבועות רכב חדש מסוכנות של צ'מפיון. נמסר לי שבשל הביקוש, הרכב צפוי להגיע ארצה באמצע מרץ, ולהיות מסופק לקראת תחילת אפריל. הנציג מסר שמניסינו הרכב יסופק הרבה קודם לכן, שכן רוכשים רבים מבטלים את הרכישה בסופו של דבר מסיבות כאלה ואחרות (בעיות מימון לדוגמא), ולכן הוא צופה שהמסירה תהיה מנגלת הרכבים שתגיע לארץ כבר בפבוראר. בהתחשב בכך שהנסיבות הובילו לכך שבקרוב אתחיל לנסוע על רכב שכור, על חוסר הנוחות והעלויות הכרוכות בכך וזאת עד לקבלת הרכב - שאלתי היא, מה הסיכוי שהפעלת לחץ עד איום בביטול ההזמנה תוביל להקדמת המסירה, או שמדובר בדבר שאינו בשליטתו כלל של היבואן? תודה לעונים.

לגבי הראב 4, בחנתי אותה, אך היא עולה 30,000 ש"ח יותר מהאטקה, והאבזור המתקבל בה נמוך משמעותית ממנה. גם בעניין מערכות הבטיחות היא נחותה מהאטקה. אני לא סבור שהפער בצריכת דלק יהיה בסופו של דבר 30,000 ש"ח, בהתחשב בכך שהמנוע באטקה הוא מנוע טורבו, חסכוני למדי, וזה לפני הפונקצייה של בקרת ניתוק צלינדרים בשיוט (שהן חלק מרכזי מנסיעותיי) שיש בה. לגבי הסיטרואן, כבעלים בעבר של C5 בגרסת המנהלים (2012), אני לא נוגע ביצרן הזה בשום אופן.

פשוט מדהים לראות איך אנשים נופלים בקלישאות, פעם אחר פעם. ברשותי איביזה 2016, איתה גמעתי לא פחות מ 160,000 ק"מ, מהיום בו הוצאתי אותה מהחברה. מלבד תקלה מינורית במזגן, ברכב לא הוחלף בורג, "0" תקלות ממש. וכן, נהגתי בה בפקקים, בעליות, ובמורדות - במהירויות כאלה ובמהירויות אחרות. הכל בשקט חרישי, עם גיר מעולה, ומנוע שמעלה לא פעם חיוך. אה, ועוד מיתוס שהגיע הזמן לנפץ: אני משתמש במערכת STARַSTOP, ולא, היא לא הורסת את המנוע, גם לא אחרי 160,000 ק"מ ומאות אלפי עצירות. הכל, כך מסתבר, תלוי בדבר אחד: האם מטפלים ברכב בזמן, ובחלפים מקוריים ואיכותיים. כך זה לפחות אצלי, וזה מוכיח את עצמו.

תודה רבה! לאחר בדיקה באטקה אכן ישנה בלימה אוטונומית כאשר רכב חוצה מאחור. לעניין העלון שצירפת, נראה שגם בארונה יש את אותה המערכת, ואילו העלון רק מסייג את פעילותה במקרים מסוימים.

אשמח מאוד אם תוכל לעלות. השאלה נשאלה משום שקיבלתי גם בעניין זה תשובות סותרות מנציגי סיאט. האחד אמר שהמערכת מתריעה בלבד, ואילו השני ציין שהיא גם בולמת. בכל אופן, ייתכן שבארונה מותקנת מערכת אחרת שמתריעה בלבד. אין לדעת...

שאלה נוספות לבעלי הרכב (אטקה FR): מהי מערכת "התרעה על תנועה צולבת בנסיעה לאחור"? האם היא כוללת גם בלימה אוטונומית במקרה כזה? תודה לעונים.

תודה רבה על התשובות המפורטות. קצת מביך שצריך לקבל מידע מבעלי רכבים, כאשר הנציגים עצמם לא יודעים פרטים בסיסיים של המוצר שהם מוכרים. להבנתי לאחר קריאה יש ברכב גם מערכת בקרת זחילה בפקקים - גם עניין שמשום מה לא מצויין בחוברת הרכב.

שלום חברים, בכוונתי להחליף את האיביזה, אחרי 3 שנים ו 160,000 ק"מ (ואפס תקלות משמעותיות), באטקה fr חדשה. עניין הבטיחות הוא החשוב לי ביותר, בשל הנסיעות המרובות, ומהווה גורם משמעותי בהחלפת הרכב. המערכות הכי קריטיות לי הן בלימה אוטונומית ותיקון אקטיבי של סטייה מנתיב. בנסיעת המבחן על האטקה, נמסרו לי על ידי נציגים שונים נתונים שונים ביחס למערכת הבלימה האוטונומית. נציג אחד טען שהיא פעילה עד מהירות 30 קמ"ש בלבד (מהירות עירונית), ואילו השני טען שעד 70 קמ"ש. הנסיון לדעת מי צודק ומי טועה העלה חרס, שכן גם בקטלוג הרכב הנתון לא מופיע (מלבד עצם קיום המערכת). למישהו יש מושג אם כן, באילו מהירויות המערכת פעילה? שאלה נוספת - עד כמה המערכת לתיקון סטייה מנתיב עובדת חלק ברכב (בנסיעת מבחן הקצרצרה לא הצלחתי להתרשם ממנה). תודה למשיבים.

קונטי היא אחת מחברות הצמיגים המובילות בעולם, ונחשבת מהשורה הראשונה. איזה דגם שתבחר, יהיה מעולה. אני ספציפית השתמשתי באיביזה ב Premium contact 5. שירתו אותי 60,000 ק"מ, עד שהוחלפו בגודייר efficientgrip performance תוצרת גרמניה, בגלל שלא מצאתי את הקונטי במלאי. עד עכשיו עושים רושם מעולה, שלא נופל מהקונטי. בכל אופן, תבחר בהם, בקונטי, או במישלן. אל תתפשר על יצרן אחר. בהצלחה.

עכשיו החלפתי מצבר לסיאט איביזה מאותו שנתון. תוכל להיעזר בקישור הזה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?679761-%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%A6%D7%94-%D7%A2%D7%9C-%D7%9E%D7%A6%D7%91%D7%A8-%D7%90%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%99-%D7%9C%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94

חברים תודה רבה על העצות המועילות. בסופו של דבר ערכתי השוואה בין מצבר של חברת VARTA ובין זה של בוש. המחירים היו יחסית זהים, אם כי לא נמוכים, מאחר ומדובר במצבר EFB. סקר השוק שעשיתי העלה שמחירו של המצבר מהחברות האמורות נע בין 900 ל 1,100 ש"ח, ובשני המקרים ניתנת אחריות של 20-24 חודשים. אני לבסוף רכשתי מצבר כחול EFB של VARTA ב 1,000 ש"ח (מצבר בן חודש). לא היה במלאי של סטארט אפ, ולכן הוא לא היה בהשוואה. לידיעה.

ה Continental conti premium contact 5 היו לי על הרכב למשך השנה האחרונה, ונסעתי איתם 60,000 ק"מ עד שהוחלפו (האחוריים היו עוד במצב טוב ועם בשר, אבל אני נוהג להחליף את כל הארבעה). לפני שבועיים החלפתי לרביעייה של Goodyear efficient grip perfomance. אין ספק שמדובר גם כן בצמיגים מעולים, עם אחיזת כביש מרשימה ביותר, שמשתווה או אפילו עולה במעט על הקונטי. תושמת לבך שארץ הייצור של אלו שקניתי הוא גרמניה, והבנתי שהם עדיפים על כל תוצרת אחרת. לסיכום, גם הקונטי וגם הגודייר מעולים. מעריך שגם המישלן בדגמים מסוימים. ממליץ לא להתפשר על יצרן אחר מהשלושה.

אפס תקלות ממש... זה רכב מתוחזק, שעובר טיפולים בזמן, עם חלפים מקוריים בלבד, ושמנים איכותיים (במקרה שלי רק קסטרול). בינתיים זה מוכיח את עצמו...

בטוח? הבנתי שמדובר דווקא במצבר יחסית נחות. כפי שאמרתי תקציב הוא לא שיקול. אני מחפש את המצבר הכי טוב שיש, שיתן לי שקט נפשי - במיוחד לאור הקילומטאז' שאני עושה.

חברים שלום, ברשותי סיאט איביזה מנוע 1.0L, אוטומטית, בת שנתיים ושמונה חודשים, שנסעה עד היום 140,000 ק"מ. לפני מספר שבועות השארתי את האורות דולקים למשך כחצי שעה, והרכב הצריך הנעה בכבלים. מאז, אני חש קשיים בהתנעה, במיוחד אם הושארו האורות דולקים יותר מכמה דקות בודדות בלי מנוע מופעל, וכן שהרכב נכנס פחות למצב START&STOP (האהוב עליי לשם שינוי) כנראה בשל חולשת המצבר. לכן, אני מעוניין להחליף את המצבר ברכב לפני שאמצע את עצמי תקוע בלי יכולת התנעה. ברכב קיים המצבר המקורי, של חברת EXIDE, שהחזיק כפי שניתן לראות לא רע (140,000 ק"מ וקרוב לשלוש שנים)... אני מעוניין לקבל המלצה למצבר טוב, EFB, שיחזיק מעמד ויתן לי שקט נפשי. חשוב להדגיש שאין מגבלת תקציב. בנוסף, אם יש המלצה למקום באיזור ירושלים או העמקים (צפון), אשמח לקבל גם כן (אני על הקו). תודה לעוזרים.

רק אתקן אותך במשהו קטן - החל מיוני 2018 האטקה משווקת בישראל עם מערכת מקורית להתרעה על סטייה מנתיב, ולא עם מובילאיי. יחד עם זאת, כאמור, מדובר על מערכת התרעה ולא תיקון אקטיבי כמו בקארוק.

גם אני נמצא בהתלבטות בין הקארוק לאטקה. האטקה עדיפה בעיניי מבחינות רבות, החל מעיצוב וכלה במנוע שמרגיש זריז ונמרץ יותר (1.4) ביחס ל 1.5 של הקארוק. בנוסף, חלל הפנים של האטקה מסודר בצורה נכונה יותר, באופן שנותן בעיקר בספספל האחורי תחושה מרווחת יותר. יחד עם זאת, לאטקה חסרון משמעותי אחד, בלבד, שסביר שיגרום לי לבחור בקארוק, והוא בכלל בטיחותי: באטקה, בשונה מבקארוק, לא מותקנת מערכת לתיקון סטייה מנתיב אקטיבית, אלא מערכת התרעה על סטייה מנתיב בלבד. בעיניי מדובר בחסרון משמעותי ולא זניח לשנת 2019. חבל מאוד שבצ'מפיון לא מבינים את העניין, ודואגים להכללת המערכת גם באטקה. לגבי המנוע - ברשותי איביזה 2017, עם מנוע 1 ליטר טורבו. האיביזה הייתה כזכור הראשונה לקבל את המנוע משולש הצלינדרים הזה בקונצרן, שהפך להיות המנוע המוביל בקטגוריית הסופר מיני, המשפחתיות, ואף הקרוסאוברים של הקונצרן. בפרק זמן של פחות משנתיים, עשיתי עם הרכב 94,000 ק"מ, שזה לא מעט בלשון המעטה. מדובר במנוע מוצלח ביותר, זריז, חסכוני מאוד, עם כוח ומחץ שמותירים רכבים בעלי מנוע אטמוספרי עם נפח כפול מאחור. בנהיגה נכונה, מדובר במנוע חסכוני כאמור, עם צריכת דלק משלובת של 17.6 ליטר לק"מ כל עוד נוסעים בצורה רגועה ומתונה. ככל שלוחצים עליו יותר, הוא מעלה חיוך אך בו בזמן גם את צריכת הדלק בצורה משמעותית. המנוע אמין מאוד, שקט למדי, ולא חוויתי איתו תקלות כלשהן - כך שלדעתי אין מה לדאוג בהיבט הזה גם בשילוב שלו בקארוק. אני, אישית, בכל אופן, אבחר במנוע ה 1.5, ולו מן הטעם שהוא עשוי להיות בעל צריכת דלק דומה לשל ה 1 ליטר, בין היתר בשל שילבה של מערכת לניתוק 2 צלינדרים במנועי האטקה (1.4) והקארוק (1.5) בשיוט נינוח.

חברים, תודה רבה על העצות, הסיוע והמידע. אחרי בחינת מגוון צמיגים, על יתרונותיהם וחסרונותיהם, בחרתי ב continental premium contact 5. הבחירה נבעה מביקורות טובות, מהיות המותג מוכר וידוע, ומהמלצה חמה של גורמי מקצוע שלשיטתם מדובר "בטופ" של הצמיגים. הצמיגים יוצרו לפני 5 חודשים [0218], תוצרת צרפת (כך כתוב עליהם), והורכבו על הרכב. העלות לצמיג הייתה 410 ש"ח, כולל איזון. עדיין מוקדם לחוות עליהם דעה, בטח כשחלפו רק 4 שעות מהתקנתם ולאחר 60 ק"מ נסיעה, אבל נראה לי שמדובר בבחירה טובה. מה שאני כן יכול לומר כבר עתה, שהם שקטים מאוד. שוב תודה לכולם על הסיוע והעצות המועילות מאוד!

תתפלא לשמוע, אבל צריכת הדלק של הרכב בנסיעה בינעירונית במהירות של עד 120 קמ"ש עומדת על 22 ק"מ לליטר. משולב אני עושה 18.4 ק"מ לליטר. כך שאני לא יודע עד כמה הדגמים שציינת חסכוניים יותר, אבל אני בהחלט מרוצה מאוד מהרכב.

תודה רבה! אני רואה שהם גם זולים יותר מהקונטי. שאלתי היא האם מבחינת איכות הם לא נופלים מהצמיגים של קונטיננטל, שלפחות בחלק מהפנצ'ריות נמסר לי שהם איכותיים יותר מהגודייר. תודה.

שלום רב, ברשותי סיאט איביזה 1.0L, שעלתה לכביש בתחילת 2017. הרכב עשה 75,000 ק"מ, והגיע הזמן להחליף את ארבעת הצמיגים. אציין שהצמיגים שהגיעו מהיצרן הינם צמיגים של בריג'סטון, שהייתי מרוצה מהם עד מאוד - אך אני לא מצליח למצוא אותם בארץ. כך או אחרת, אני מבקש המלצה לצמיגים במידה הבאה: 185/60/R15 קוד עומס ומהירות 88H. חשוב לי לציין שאין הגבלה תקציבית, ואני מחפש את הצמיגים הטובים ביותר - שיאזנו בין אחיזת כביש טוב לצריכת דלק נמוכה (בהתחשב בק"מ הרבים שאני נוסע). בפנצ'ריות שבהן הסתובבתי כולם המליצו מאוד על קונטיננטל. ישנם מספר דגמים של קונטיננטל במידה שציינתי, שאינני מבין מה ההבדל ביניהם, ואשמח לעזרתכם: [h=1]Continental PremiumContact 2[/h][h=1]Continental CPC 5[/h] ContiEcoContact 5 בנוסף, אם יש דגם/יצרן אחר מומלץ, אשמח לשמוע. תודה לעוזרים!

שלום חברים, ברשותי סיאט איביזה 1.0l שעלתה לכביש בסוף שנת 2016, וזקוקה עכשיו לטיפול 60k ק"מ. באופן מוזר, חלק מהמוסכים המורשים של היבואן ציינו שיש בטיפול זה להחליף רצועת מנוע לפי הוראות היצרן, ואילו מוסכים מורשים אחרים של היבואן לא שמעו על זה. כיצד אדע האם באמת צריך להחליף לרכב, שהוא בן קצת יותר משנה, את הרצועה? לאיזה מוסך להאמין? תודה לעוזרים...

שלום חברים, קניתי מגיני דלתות לחנייה, המודבקים לצד החיצוני של דלת הרכב (על הצבע של הרכב) באמצעות דבק 3M. החשש שלי שבבוא העת, שארצה להוריד אותם, הדבק יגרום לנזק לצבע הרכב. למישהו יש ניסיון עם הדבק האמור בהדבקה ישירה על צבע הרכב והסרתו? האם הוא עלול בהורדה שלו לפגוע בצבע הרכב ואפילו לתלוש אותו? תודה לעונים

תודה רבה מרק! צריך לשים לב שבאיביזה מד טמפרטורת נוזל הקירור (וגם השמן) מתחיל להציג נתונים רק ב 50 מעלות ואילך (עד אז מוצג ---). אם המערכת נכנסת לפעולה ב 25 מעלות כדבריך, אז נראה לי שהמצב אצלי תקין - שכן למיטב ידיעתי לוקח לנוזל הקירור כמה שניות להגיע לטמפרטורה הזאת.

ברשותי איביזה 1.0l 2016 המצויידת במערכת האמורה. בספר הרכב מצויין שהמערכת לא נכנסת לפעולה כשטמפרטורת המנוע נמוכה. אצלי מנגד שמתי לב שהמערכת נכנסת לפעולה גם כשהמנוע קר וטמפרטורת נוזל הקירור אפילו עוד לא התחילה לעלות - לדוגמא אחרי נסיעה של 50 מטר מהתנעת בוקר קרה. האם המצב הזה תקין? האם גם אצלכם כך הם פני הדברים? תודה לעונים