F_B_I

איך נוסעים רוורס עם גיר רציף? מה קורה מבחינה מכנית?

האם בכלל יש מי שמיצג את חובבי הספורט המוטורי זאת אומרת גוף כלשהו שדוחף את העינין בצורה רצינית או שרק יודעים שיש חובבים ואומרים ניתן על זה את הדעת מתישהו

אין כאן שום השוואה בין חובבי מוטוריקה לנרקומנים יש כאן דוג' וזהו ולגבי הפין מנירוסטה יש לי מה להגיד אבל אני לא ירד לרמה שלך זה לא פורום לריבים כמו שנראה לי שאתה מנסה לגרור אותו אולי תחשוב מה לא בסדר עם ההודעה שלך אם כולם אומרים לך שזה לא בסדר

אתם לא מבינים דבר אחד בסיסי אני מדבר על המצב היום לעומת ההצעה שהעלתי ולא על מצב שיש חוק שמאפשר ספורט מוטורי לעומת מה שהצעתי. זה ברור שצריך חוק מוטורי כזה שיאפשר גם לבטח וכו' וכו'. אתם מדברים כאילו היום אם קורה משהו אז הביטוח משלם וכולנו יודעים שזה לא נכון כי הביטוח יראה שהאוטו משופר ובזה יסתים הסיפור. ומה קשור הפין מנירוסטה. עכשיו אני מבין איך יש לאנשים 1000 הודעות.

אתמול היה בחדשות כתבה על זה שמשרד הבריאות החליט לחלק מזרקים לנרקומנים כדי שלא יעבירו מחלות ביניהם. מה הקשר לספורט מוטורי? זה שהמדינה מספקת מזרקים זה לא אומר שהסמים הפכו לחוקיים פשוט יש תופעה וצריך לטפל בה בצורה הטובה ביותר ומכיוון שאי אפשר לתפוס את כל הסוחרים ולגמול את כל הנרקומנים אז שלפחות זה יהיה עסק קצת יותר בטוח . למה שלא יהיה אותה יתיחסות לספוט המוטורי יש מרוצים והם לא נגמרו בסופ"ש בפ"ת הם כבר פה משנות ה70 עם עליות וירידות ועכשיו הם בעליה חזקה. חוקי או לא חוקי שיתנו מסלול \מנחת רק בשביל שלא יפגעו אנשים . כי ספורט מוטורי היה וימשיך להיות . תנו דעתכם תודה מראש

מה הקטע של הפילטר הזה? במה הוא יותר טוב או פחות טוב מפילטר פתוח?

כשמצלמים את המבחנים של המכוניות מתוך האוטו בסיבובים אפשר לראות שהנהגים לא מסובבים את ההגה ונותנים לאוטו לפנות אלה מסובבים בפולסים זאת אומרת מסובבים מחזירים מסובבים מחזירים. למה זה ? האם זה מונע תת היגוי?

היה לי את הבנדים האלה בפוקוס אחרי שאתה פותח אותם אין סיכוי שבעולם שתצליח להחזיר אותם כנראה שיש לזה איזה כלי יעודי. אני פשוט החלפתי אותם בבנדים עם בורג .

יש את TOP GEAR כל יום ראשון ב 3:30 בלילה בערוץ BBC WORLD. את הילוך חמישי יש בערוץ אגו.

א.ממגזין אוטו ב.ידני ג.אין לי מושג אבל מדובר במנוע 2 ליטר 16 שסתומים ותזמון משתנה

איך זה יכול להיות ש מכונית עם 180 כ"ס יש לה פתיחה כל כך גרועה 10 שניות למאה שהגרסא הפחות כוחנית 138 כ"ס עושה את זה ב 10.9 ההבדל במשקל הוא רק 30 ק"ג והמשפחתית 10.1 עם הבדל במשקל של 80 ק"ג. וגם במהירות המירבית השינוי לא גדול. מה קרה פה בדיוק? מכוניות אחרות עם נתון דומה של כ"ס נחשבות ספורטיביות (אני לא חושב שאני צריך לתת דוגמאות) מה פז'ו עשו פה עגלה אם מנוע מפלצת?

עזבו איפה יבנו. כשמרוצים יהיו חוקים, אני מאמין ש יהיו קבלנים פרטים שכבר יבנו . תחשבו כמה כסף זה עושה. $$$

התוספת של נהג חדש היא 128 ש"ח ואת זה בדקתי ב3 חברות ביטוח. אין לי מושג כמה התוספת בכל ביטוח בניפרד כי אני עשיתי את כולם(חובה,מקיף,ג')

הוא מגיע ל229 קמ"ש

בגלל שאף אחד לא ענה לי לשאלה לגבי המחשב של הפורד פוקוס . אז אני ישאל בכלליות לא לגבי מכונית ספציפית. האם חיבור בתקן OBDII צריך להראות כמו חיבור סיריאלי?

בטח שזה עם הקורבט יצא רק אם רגל שבורה לקורבט יש פרונט באורך מגרש כדורגל זה בטח הספיק לספוג את כל המכה

דיפרנציאל או בקיצור דיף נועד לקחת את הסיבוב מהמנוע ולחלק אותו בין שני הגלגלים המניעים בצורה שתמיד תעביר 100% (לא בהכרח 50 ו50 ) בסיבוב לדוג' הגלגל החיצוני לסיבוב מסתובב יותר פעמים מהגלגל הפנימי ואז הדיף מחלק את הסיבוב בצורה שונה לדוג' 70%לגלגל החיצוני ו 30% לפנימי המטרה בדיף ננעל היא בעיקר ברכב שטח אם לדוג' יש לאחד הגלגלים בעיה לעבור מכשול מסוים או שנוצר מצב של גלגל באויר מה שהיה קורה זה שכל הסיבוב של הגלגלים היה הולך אל הגלגל שיותר קל לו לסובב ולא היתה מתקדם לשום מקום ואז באה הנעילה שמעבירה את הסיבוב למצב של 50% 50%

אני לא מכיר אנטנות חשמליות אבל באנטנות המתקפלות הפשוטות קורה שחלודה תוקעת אותם תנסה אולי לשים עליה שהיא פתוחה עד הסוף WD40 ותחכה קצת עד שהחומר יכנס לחריצים ותנסה אז לסגור אותה עפ"י מה שאתה אומר המנוע תקין ועובד כי הוא מרים חצי אנטנה ויש סיבובי סרק

א. ראיתי בכל מיני אתרים על הפורד פוקוס שמדברים על חיבור OBDII אפ"י מה שהבנתי פה זה אמור להראות כמו חיבור סיריאלי ולי אין את זה. מישהו יודע באיזה תקן החיבור של הפורד פוקוס? ב. יש לפוקוס אפשרות לראות במקום המד הדיגיטלי של הקילומטרז' לראות כל מיני נתונים כמו מהירות, סל"ד ,טמפ' ועוד כל מיני אולי יש למישהו רעיון איך אני יכול להשתמש במידע הזה על צג חיצוני זאת אומרת לחבר ל? צג LCD חיצוני ולראות את הנתונים האלה מבלי לשנות את הצג של הקילומטרז'

למי שלא שם לב כתבתי בהתחלה כדוגמא שאני מדבר על מרצדס ששם יש קסנון ולא יענו. פעם ראיתי פורשה קיאן עמדתי לידו בידיוק שהוא התניע מול קיר וראו את האלומה של האור מכוונת את עצמה (היא פשוט זזה) למה אין את המערכת הזאת במרצדס או באודי מה מרצדס S לא עולה מספיק בשביל להוסיף מערכת כזאת

זה רק אני או שקסנון מסנוור בטירוף? אני חושב על זה, טובי המהנדסים ישבו יום אחד ואמרו לא רואים מספיק טוב עם הנורות הרגילות צריך לעשות מנורה שתאיר יותר חזק ויותר למרחק ומה עבר להם בראש רק הם יודעים והם החליטו לשים שני פרוג'קטורים בקידמת המכונית ושכחו שיש עוד מכוניות על הכביש . בהתחלה חשבתי שזה רק אני אבל שמתי לב שאנשים שלא יודעים מה זה קסנון פתאום מתלוננים למה ההוא במרצדס מאחורה עם אורות גבוהים. וזה מסנוור פתאום שאתה מקבל פלאש מאחת המראות.

יש לי רדיו דיסק KENWOOD 2023 ויש לי אפשרות לחבר צ'ינג'ר האם יש אפשרות להוציא מהחיבור של הצינג'ר שני RCA ולהפוך אותו לכניסת אודיו פשוטה? אולי מישהו יודע למה שייך כל פין בחיבור?

מה זאת הצמה שתמיד מזכירים אותה בהקשר של החלפת מנוע?

שמה הם עושים?

עפ"י מה שאני יודע אפשר ע"י שינוי של פרמטרים מסוימים בECU לשנות את התזמון של הטורבו ואת הלחץ וגם ע"י מחשב BOOST שמותקן בתוך האוטו כתוספת אפשר לשנות תוך כדי נסיעה. השאלה שלי זה איך חלק שהוא מכני לגמריי שמה שמפעיל אותו זה גזי הפליטה של המנוע ניתן לשליטה ? הרי מס' הסיבובים שלו נקבע מן הסתם ע"י כמות הגזים או זרם הגזים(לא יודע בדיוק איך לנסח את זה) שהם נקבעים ע"י הסל"ד כמן הסתם כמה שהמנוע עובד יותר מהר כך הוא שורף יותר תערובת בזמן נתון