firebird

חברי הנחמד, ע"פ מה שתארת אתה מדבר על מיכל העופים, שאולי הוא צמוד לרדיאטור ואתה חושב שהוא חלק ממנו. בכל אופן כל העיניין הוא שמתי שיש צורך בשחרור קיטור בתוך הרדיאטור , הוא יוצא לכיוון מיכל העודפים, ואמור לחזור לשם , מכוח הואקום , לאחר שהנוזל מתקרר.. קאפיש?

יש סיכוי שישי לך נזילה ממחזיר שמן שעשה את שלו זה כולל פרוק גיר, שעל זה הולך עיקר הכסף

מה שזה יכול לגרום זה לחץ על מחזירי השמן, מה שיגרום לההחלפתם, שזה לפרק גיר...

מכיר את הרעש הזה מידית ההילוכים , הרעש גם אצלי באוטו הגיע מהממסר בתא המנוע. למען האמת גם אני חשבתי שזה ממסר, או אולי ידית, אבל אחרי מעקבים ובילושים הסתבר שהכל נגרם כתוצאה מקצר כלשהו שהיה בתא המטען, ברגע שסידרתי את זה הידית עבדה מצוין, ככה שהממסר חורק ברעש מתכתי כזה לא אומר שהוא תקול, מניסיוני הבעיה היא קצר כלשהו, יכול להיות בידית , או פשוט קצר אחר באוטו שמשפיע עליה.

אתם אשכרה משחקים באש. דיי עם השטויות האלה של אני אחליף לבד כדי לחסוך. אם אתה רוצה ללמוד סבבה, תלך למוסך ותראה, אבל אל תנסה לבד, מכיר את המשפט מהשיר "יש דברים נסתרים לא נבין לא נדע.." אז אם מישהו מקצועי מהתחום, ואני מדבר על מוסכניק עם ניסיון וקבלות בודק לך את הרכב אחרי שהחליף ברקסים, תאמין לי שהוא יודע לזהות תופעות לוואי שלא בטוח אתה תשים לב(דברים נסתרים). חוץ מזה כל כמה זמן מחליפים ברקסים וצלחות, משאבות, נעלים??????? אז בלי שטויות, תלך למישהו אמין ומקצועי ותיסע בקצת יותר בטחון. אושרי

תודה רבה על ההרצאה, ממש היה מרענן ומוסיף עלו והצליחו

לא יודע בדיוק מחירים אני מעריך בסביבות 200 שקל כמה שזה נראה יפה, אני חושב שאין כמו דיגיטלי

אפשר לרכוש שעון טורים אנלוגי/דיגיטלי החיבור וההרכבה לא ממש מסובכים כי בסה"כ מדובר על חיבור מקור מתח וחיבור לקוייל דרך הקוייל תקבל חיוו לגבי סל"ד הרכב

לרוב קורה שהמיכל מתמלא באוויר ולכן קשה לדלק להכנס ידועה בעיה פופולארית במיוחד ב205 בעיקרון אפשר למלא , פשוט צריך סבלנות ומתדלק שיודע איפה החור....

אושרי מראשון עוד מעט מגרד את ה-23, קורא עיתוני אוטו בערך מגיל 11 כחלק מהשגעון של הגיל עובד במוסך של VOLVO -HONDA ומנסה להבין מכמה טונות של ברזל ייצרו את דלתות הVOLVO גר בראשון, מתכנן מתישהו לטייל בעולם ולנחות באיזה אוניבריסטה אחרי זה...

אח שלו, שמע לי.. בדיוק קראתי ביום שבת על כל הקטע של הטורבו מספר שיש לי, ובעצם למה אומרים שצריך לחכות קצת בסיבובי סרק לפני שמכבים את האוטו? בגלל שאם מדממים מנוע שפעל מהירות, הטורבו ימשיך לפעול מהר עקב התמדתו,אבל מערכת השמן תפסיק לספק שמן לטורבו, מה שיהרוס את המייסבים. בקיצור,לחכות לפחות דקה בסיבובי סרק אושרי

חופשי היתה תאונה עצבנית, טויוטה קורולה הפוכה על הגג מה שכיף היה לראות את החכמולוג שנסע על השוליים השמאליים מגיע עד מקום התאונה ונעצר, למה? כאילו 3 מכוניות משטרה חסמו אותו וזימברו לו את הצורה

תגיע למוסך סימל בראשון לציון רחוב ההגנה 18 אם אתה מחפש מומחה לוולוו אז זה המקום אם אתה רוצה השבוע אז תגיע החל מיום שני, כי בראשון המוסך סגור.

חימום יתר במקום גורם נזק, יש לחמם את האוטו במקום מקסימום עד חצי דקה ולצאת לדרך, אך לא בזינוק!!! האוטו מתחמם הכי מהר וטוב תוך כדי נסיעה.

כדאי לך לקנות דיגיטלי, זה ממש נחמד וכיפי יותר מאנלוגי

כל הכבוד על ההשקעה. בכמה נזק יצאת מזה.. ? אושרי

כתבתי את מה שראיתי ולא הכרתי אז בלי הציניות בבקשה

תפסיקו עם הבולשיט.. חור אפשר לסתום עם סיליקון. זה עובד וזה עובר טסט רק מה שלא בטוח שזה יחזיק הרבה זמן כמו אגזוז חדש בדוק!!

במסגרת העבודה שלי במוסך גיליתי השבוע תגלית !!! מסתבר שהמנועים של הדייהטסו אפלאוז, הולכים ומתים אחד אחרי השני, זאתי בעיה כרונית ונעוצה בכך שכנראה שמתי שייצרו את המנועים לא לקחו בחשבון שהמים ששמים בישראל(מי ברז) יאכלו את המעטפת החיצונית של הצילנדרים בבלוק המנוע הזה. השבוע מסרו לנו דיהטסו אפלאוז ממוסך אחר עם חשש להחלפת מנוע אבל התעקשו שנבדוק לה קודם כל ראש מנוע לפני שנחליף מנוע. הבוס שלי מראש אמר לבעל המוסך השני שחבל לו על הכסף שישלם גם על פירוק הראש כי מהידע שלו בדיהטסו אפלאוז מחליפים ישר את המנוע. בעל המוסך השני התעקש , הרמנו ידים והחלנו קודם כל בפתיחת ראש המנוע. מה שהתגלה ,הוכיח שהבוס שלי צודק ויש לו ניסיון. פשוט מאוד ברגע שפירקנו את הראש התגלה שהמעטפת החיצונית של הצילנדר הרביעי אכולה בחלקה העליון, פשוט מים אכלו את החומר,וובגלל זה אין אטימה בין מעברי המים לבין הצילנדר הרביעי והמים נכנסים לתא הבעירה ומתאדים שם. הבוס שלי סיפר לי שבמשך תקופה באו אליו אנשים עם דיהטסו אפלאוז ואמרו שחסר להם כל הזמן מים, ולמרות שהוא בדק את כל המערכת קירור, הוא לא מצא שום נזילה. הוא עלה על בעיית "העלמות המים המסתורית" ברגע שהתחיל לפתוח ראשי מנוע של אפלאוז, פשוט אפילו אם נאכלת קצת המעטפת החיצונית של הצילנדר, מתחילה להיות אטימה לא טובה והמים בורחים לתוך הצילנדר, ובגלל זה גם אתה לא מוצא שום דליפה משום מקום, זה פנימי ואי אפשר לעלות על זה ככה. אז אני מציע לך לפנות למוסך שעשה לך את התקנת המנוע מיבוא ולדבר איתו על כל הקטע הזה, יכול להיות שהמנוע פגום. ואת זה אפשר לראות רק אם פותחים את הראש. בכל אופן, כמו תמיד אני מקווה שאני טועה באבחנה שלי, ושזה משהו אחר, אבל פשוט מתי שהתחלת לספר שבורחים לך מים ואתה לא מוצא את מקור הדליפה ועוד יש לך דייהטסו אפלאוז, אז ההיתי חייב לספר לך את מה שהתברר לי השבוע בקשר למנועים של הדייהטסו. בהצלחה אושרי

לא יודע איך יש לך את הביצים לעשות את זה, כנראה שהניסיון שלך נותן לך אישור כל הכבוד, אתה מתכנן לפתוח מוסך ? או זה סתם בשביל הידע? מאושרי

אפשר לבדוק בריחת קומפרסיה במוסך באמצעים פשוטים למי שמכיר: בעזרת צינור לחץ אוויר שנכנס לפלגים. כנס למוסך שמה תוכל לדעת בוודאות אם יש לך בריחת קומפרסייה אושרי

היום כבר לא עושים אוברול... זה לא משתלם כמו פעם , היום משתלם יותר למוסכניק לשים מנוע מיבוא מאשר לשפץ אותו. במקרה שלך אם בורחת לך קומפרסיה, זה יכול לגרום לאיבוד מים בין היתר ועוד כל מיני דברים שעדיף שלא תדע. אתה צריך לעשות ראש מנוע זה הכל. זה לא סיפור כזה גדול.. פותחים , משחיזים את הראש.. מנקים טוב ומחזירים. עדיף לך כמה שיותר מוקדם. בהצלחה

הכוונה היא לבית עסק, הוצאה לאור ששמו "גלגלים"

יש בידי ספרים הבאים: FORD CORTINA-82 FOR FIESTA-88 הספרים כמובן של HYENSS מי שצריך מוזמן ליצור קשר

בתור אחד שהיה כבר בסרט הזה של למצוא חומר על מכונאות רכב שמע לעצותיי: 1.גש קודם כל לספרייה העירונית בעירך, אני גר בראשון, ומצאתי להפתעתי משהו בסביבות 20 ספרים על מכונאות רכב, וממש ספרים ספציפים על כל מיני מערכות שיש ברכב. 2. אם מצאת ספר שאהבת מאוד , אתה יכול לקנות אותו דרך המקומות הבאים: פורום "גלגלים"- שזה מקום שמוכר כל מיני ספרים בקשר לצד הטכני ברכב, ואלה רק חלק מהם: מערכת ההיגוי ברכב/בני אביעד מכונית המאה 21/בני אביעד מערכות חשמל ברכב/אברהם גרינבג, כהן משה מערכת העברת הכוח/בני אביעד המנוע ומערכותיו-חלק א+חלק ב/בני אביעד המספר טלפון של המקום הוא 03-5730550 לפנות לויקי יש גם את "מפ"ט" שהם מוכרים ספרי לימוד לתיכונים, יש להם ספר "המנוע המודרני" שהוא מצוין טלפון 03-6450876 לפנות לדבי. 3. בקשר לאתר HOWSTUFFWORK זה בהחלט אתר טוב, אבל הוא חובבני אם אתה מחפש ממש להתעמק, אבל בחלט כדי להעזר בו. 4. אם אתה רוצה ללמוד תאורייה, אני לא ממליץ להזמין ספר של HYENSS , אני עשיתי את זה, וזה לא הספר הנכון ללימוד תאורייה.. אלא יותר איך לתקן. אז זהו, מקווה שאני עזרתי לך כי לי לקח הרבה זמן למצוא את מה שחיפשתי, וכרגע אני גם עובד במוסך ככה שזה פצצות לגבות גם לראות את כל מה שקראת עליו. בהצלחחחחחההההההה!!!!! אושרי