razmel

חובה - מכסה נזקי גוף בלבד. לך, או חלילה לאדם אחר שתפגע בו. צד ג' - מכסה נזקי רכוש לצד ג' (אם נניח תפגע ברכב אחר - הביטוח שלך יפצה אותו). צד ג' לא מכסה נזקים לרכב שלך. מקיף - מכסה נזקים לרכב שלך מכל סיבה. תאונה, גניבה, שריפה וכו'. תוספות (אפשריות למקיף או צד ג') - שבר שמשות, גרירה, ביטוח מערכת סטריאו וכו'. אסור לסוע ברכב ללא ביטוח חובה. מומלץ לעשות לפחות ביטוח צד ג', למקרה שתגרום נזק רכוש לאדם אחר.

לפי הפרטים שרשמת נדמה לי שזה רכב של חבר שלי (פרסמתי אותו פה בפורום לפני חודש חודשיים). היא שחורה במקרה ? המחירים שבהן נמכרת 205 לא ממש קבועים, ומי שממליץ לך לא לשם יותר מ"המחירון" לא ממש קנה או מכר 205 GTI אי פעם בחייו. המחיר של המחירון אמור לשקף "סקר שוק", אבל מכיוון שהמכוניות הללו רובן נמכרות לא דרך מודעה בעיתון, קצת קשה לי להבין איך "המחירון" עושה סקר שוק. נראה לי שפשוט יושב שם שמאי רכב או חשבונאי או סתם מישהו שפשוט מוריד בכל שנה 10% ממחיר הרכב, בלי להבין בכלל שהיצע וביקוש לרכב הזה לא ממש זהים להיצע וביקוש ללנטיס שנת 2002 יד ראשונה. 205 GTI שמורה, במצב טוב, תעלה סביב 20K. 205 במצב טוב מאוד תעלה יותר. (השמיים הגבול). ל-205 במצב מצויין - אין מחיר...

זו ההמלצה הגרועה ביותר שניתנה בפורום מעולם. אל תעיז לסוע ברכב ללא ביטוח חובה. במקרה של פגיעת גוף לא תהיה מכוסה. במקרה שתגרום נזק למישהו אחר - אתה תתבע ע"י חברת הביטוח שלו - ותשלם בעצמך את עלות הטיפול או השיקום שלו (זה מתחיל בתחבושת לצוואר ויכול להגמר בשיקום של שנים שיעלה מאות אלפי דולרים).

הביטוח תקף, רק אם בעל הפוליסה הוא הבעלים של הרכב. (תקרא את הפוליסה). מרגע שהרכב נמכר לך - והועברה בעלות במשרד הרישוי - אין ביטוח.

אז תשאל שאלה עם כותרת נורמלית.

יש מבצע באופיס דיפו - על כל שלושה טיפקס מקבלים רביעי חינם. הגיע הזמן שתעשה משהו גם בקשר לפגושים השחורים.

מה ? הספוילר של גיא לא מספיק ?

ה-306 לא באותה קטגוריה של הרנו קליאו, אבל לא משנה. ונניח היה מישהו בפורום עם 306 5 דלתות 1.4 XR שרוצה להפוך אותה ל-GTI6 ? מה היית ממליץ לו - להתחיל להחליף לה את כל המכלולים ? או לקנות כזו מוכנה ? (והדוגמא על T16 כלשהיא לא רלווטית, זה פרוייקט של אדם שהרכב הוא פרנסתו, ושביצע אותו במקצועיות עם השקעה של עשרות אלפי שקלים).

כל רכב משפחתי יפני אנמי, יהיה "חזק" כמו RSI, ויהיו לו 5 דלתות. שורה תחתונה - רוצה RSI ? - קנה RSI. רוצה משפחתית 5 דלתות ? - קנה משפחתית. רוצה להרכיב RSI על רנו 1.4 רגילה ? - זה יעלה הרבה, וייצא מגוחך. מטרת השרשור היא להסביר שאין ממש הגיון להפוך קליאו 1.4 למה שהיא לא. חבל על הכסף.

כל רכב משפחתי יפני אנמי, יהיה "חזק" כמו RSI, ויהיו לו 5 דלתות.

אם מישהו נוסע בקליאו 1.4, ורוצה קליאו RSI, הוא בד"כ מחליף ל-RSI. אם הוא לא רוצה RSI מקורית, ורוצה לבנות אחת בעצמו - יש לו 2 אפשריות: לקנות בכל פעם חלק אחר, (זה יעלה פי 2 מאשר לקנות RSI ולגמור עם זה), או לקנות RSI ולפרק אותה ולהרכיב אותה בתוך רנו 1.4. כל אחד וההעדפות שלו. אם אלעדRSI חושב שהוא יצליח לבנות RSI בעצמו, על רנו 1.4, והוא יעשה את זה בצורה יותר מקצועית ויותר בטוחה מאשר לקנות RSI מוכנה, שנבנתה בחברה עצמה - אז כנראה שהוא לקח בחשבון שזה יעלה הרבה כסף וזמן. לקנות RSI - יעלה 30K (תלוי במחירון). לקנות כל פעם חלק אחר - יעלה 100K, כולל עבודה (שתהיה פחות טובה מהעבודה שעשו במפעל על RSI מקורית). לקנות RSI ולפרק אותה לתוך הרנו שלו - יעלה מקסימום 50K. די ברור שעדיף לקנות אחת מוכנה - אבל הוא מעדיף שלא.

אפשר לעשות את זה. יחסי ההעברה בגיר מתאימים למנוע 1.8 של ה-RSI, ולא למנוע של ה-1.4. אם אתה רוצה שיפור, ועדיין לא רוצה לקנות RSI, אז תחליף גם את המנוע, שיתאים לגיר. לקנות גיר ומנוע זה עניין יקר, לכן עדיף לקנות RSI, לפרק ממנה את הגיר והמנוע, ולשים אותם בדגם ה-1.4. זה נפוץ מאוד.

ב-306 וב-ZX הוא פשוט בהרבה, ומבוסס על תושבות גומי גמישות. שם תמיד הגלגלים האחוריים מופנים לכיוון הפניה של הגלגלים הקדמיים. בהונדה המנגנון יודע להתנהג שונה במהירות איטית (כיוון ההפניה נגדי), ובמהירות גבוהה (כיוון ההפניה זהה).

השאלה שלך קשורה להיגוי של ארבעת הגלגלים. הכותרת שלך "לוח פוקוס". אין ממש קשר. השאלה שלך היא בזכות עצמה, גם אם הרכב לא היה מפורסם בלוח פוקוס. ולענין: בפרלוד, ישנו מנגנון היגוי אחורי, בו במהירות נמוכה הגלגלים האחורים מופנים לכיוון הפוך לכיוןן הפניית הגלגלים הקדמיים - כדי להקל בתמרון. במהירות גבוה - הגלגלים האחוריים מופנים לכיוןן הפנית הגלגלים הקדמיים - כדי לשפר את האחיזה.

סל"ד מקפצץ בין 800-1100 ? יש לכוון את האייר פלואו מטר.

בעניין מחזירי האור - החוק תקף משנת 94 והלאה, בלי קשר לרכב עצמו, או לשינויים שיש או אין בו. זה החוק. טיפשי ? כן. בדיוק כמו החוק שמחייב חגורה גם במושבים האחוריים משנה מסויימת, או החוק שמחייב פנס בלימה אחורי שלישי (נדמה לי שגם משנת 94 והלאה). לכן לסוע ללא מחזירי האור ברכב שיוצר עד שנת 94 זו עבירה. קשה לי להאמין שיעצרו אותך במיוחד בגלל זה, אבל הרכב לא יעבור טסט ללא מדבקת מחזירי האור. בעניין הפחחות - תמיד יהיו הבדלי צבע, והם יבלטו במיוחד ברכב ישן, שכבר דהה ועבר שינויי גוונים מהגוון המקורי. פוליש ווקס יוכלו לעזור.

לרוב האנשים ששואלים שאלה בפורום יש שאלה. אם כולם יתנו כותרת כמוך - אז כל הכותרות בפורום יהיו זהות (למרות תוספת "רבותי המקצוענים" המקורית). יש לך נושא בשאלה ? אם כן - תרשום אותו בכותרת. את זה שזה שאלה כבר נבין לבד.

אל תמהר להחליף בולמים/תושבות. רעיון לבדיקה (לא ממש מדעית, אבל תתן אינדיקציה): סע עם הרכב בכביש משובש, רצוי בירידה, ובשלב מסויים תעביר לסרק ותן לו להמשיך "להתגלגל" באותה מהירות, מבלי לגעת בדוושת התאוצה. אם תמשיך להרגיש את אותן הדפיקות, תדע שהן נגרמות בגלל הכביש המשובש, והבעיה באמת בבולמים/תושבות. אם הדפיקות נעלמות - יש לך 2 אפשריות: האחת: הבעיה באמת במנוע/מערכת דלק. השניה: הבעיה אולי בציריה, או במשולש חופשי. יצא לי כבר לראות משולש חופשי, שכאשר מרפים מדוושת התאוצה הוא חוזר למקומו ונשמעת דפיקה. בהצלחה.

סליחה, הדברים נכתבו בהומור, ואם נפגעת אני מתנצל.

אם אתה מתכוון לשים בתמונת הסמלון שלך תמונה של רכב שהוא לא באמת שלך, אני מתחיל לחשוד שהבחורה שבסמלון כרגע היא לא באמת חברה שלך ...

תתקשר לחזי.

אני מכיר אותו. יצא לי לראות תמונות שלו מספר פעמים בירחון ווג, עליו אני מנוי בקביעות.

ויש גם את http://www.205gti.com כנס לגלריה. ואם אתה מתכוון לחקות דברים שאתה רואה שם על 205 רגילה - מראש קבל ואם אתה מתכוון לחקות דברים שאתה רואה שם על 205 GTI - מראש קבל 205GTI משאירים כמו שהיא.

סרגיי כתב הוא צודק. ובעניין ה: ועקב סגנון הנהיגה שלי

הרכב היה אצלי לפני בערך 13 שנים. המקבילות באותה התקופה היו 205GTI, אונו טורבו, רנו 5 וסיטרואן AX. הוא ממש לא נחשב כרכב מאותה הליגה. הוא לא רכב ספורטיבי, ולא ממש מהנה לנהיגה. סתם רכב חביב שטיפה יותר חזק מהגרסה הרגילה של השרייד. לא קשה למצוא היום 205 , אונו, רנו או סיטרואן שמורות, מכיוןן שרכבים אלו שנמצאים בידי חובבי רכב עדיין מטופחים. הבעיה עם השרייד היא שחובבי רכב לא יחזיקו בהם, ולכן תתקשה מאוד למצוא אחת במצב סביר. בכל מקרה, אם אתה מחפש רכב ספורטיבי - אני מציע שתחפש בכיוון אחר.