triumph

מישהו מוכן להסביר לי על איזה אישור ועל איזה פקס מדובר? הבאתי כבר מלא חלקים, יקרים יותר או פחות ותמיד התשלום עבור המכס היה עם השחרור בדואר, מעולם לא התבקשתי לשלוח פקס או משהו כזה. האם ייתכן וחבילה שלא הגיעה אליי תקועה במכס ואני לא יודע מזה??

הבעיה שלי עם איביי היא מחירי המשלוח המטורפים. אתה יכול לרכוש חלק ב 10 ליש"ט אבל המשלוח יעלה לך 40 ליש"ט. לטעמי זו לא העלות האמיתית של המשלוח (לא בדקתי) אבל נראה לי שזו דרך של המוכרים לנפח עלויות ולהגדיל רווחים. לדוגמא, ספר רכב שרכשתי ב 3 ליש"ט, המשלוח עלה לי 6 ליש"ט. ואילו גומיות לבוגסות לטריומף שעלו לי 5 ליש"ט לזוג, המשלוח עלה 24 ליש"ט (חבילה קטנה יותר וקלה יותר מהספר).

אתה תמיד יכול לקרוא לה "חולית מהגן" או בקיצור "חוליגן":wink:

סחתיין, דווקא נראה מבטיח תוך שעתיים היא בחוץ, מה אתה מתרגש? תמיד תוכל לקבל השראה מהשיפוץ של הווספה שרן הביא בקישור מיוטיוב:lol: מקסימום 10 דקות לשיפוץ עם הפסקת קפה באמצע

תודה, אבל פ"ת הרבה יותר קרוב לי הגאנט כבר מפורק ונמצא אצלי בבגאג' מחר נהיה חכמים יותר ונעדכן בהתאם לתוצאות. בלי קשר, מה אמורה להיות מידת הרזרבי אם הגאנטים הם 15 אינצ'? הספייר שלי הוא דק ונראה לי שהוא מידה 13 אז כל האוטו באופסייד כשהו על הרזרבי. יכול להיות ששינו את מידת הגלגלים ברכב ולא שינו את מידת הספייר אני כבר רואה כמה הולך לעלות לי יישור הקו באוטו הזה

יאללה אנחנו מחכים לתמונות...:shock:

ומי יודע אולי יום אחד מישהו יציע לגננת איזה קימקו במקום הקטנוע שאתה הולך לתת להם במקום הלמברטה....

יש בנתניה מוסך שליו לפחחות וצבע יש לו שם פרינץ 4 ועוד. יכול להיות שיוכל לעזור לך. נדמה לי שהוא יושב ברחוב הנגר בכל מקרה זה באזור התעשיה הישן ברחוב שממש מול בית הספר אורט

כל הכבוד. שמח בשמחתך:multi: אבל כמו שאתה יודע, זה לא נגמר עד שזה לא נגמר. יפוי כוח להעברת בעלות יש צמוד לכל רשיון רכב והוא תליש אם אני לא טועה, אז אתה יכול לקחת מרכב אחר את היפוי ולהחתים אותו לפני שיהיה מאוחר ויתחילו חרטות ולבטים. ושוב בהצלחה.

בדקתי ולפורטל אין כאלו ובצמפיון לא ממש מבינים על מה אני מדבר, יש להם רק סטים של 4 יש עוד אופצייה אחת של מכון יואל בפ"ת הם מתקנים ג'אנטים מגנזיום אבל אני צריך להביא את הג'אנט בכדי לקבל הערכה לעלות תיקון, כנראה שמחר אוכל להעביר אותו אליהם ונראה מה יהיה. יש לי אפשרות לסט של 4 גאנטים מפירוק של רובר שמתאימים לי אבל הם לא כל כך יפים (למרות שהמחיר ממש מפתה).

לא!! לא כל החיבורים נמצאים על הסולונואיד. חלקם מתבטלים לגמרי מאחר וכעת אין לך שעון טעינה מהאלטרנטור לסולונואיד והחוט הדק אל מנורת הטעינה, השאר מבוטלים!

היי חיים, נדמה לי שכבר נענית על כך ע"י עודד בעבר אבל אני אסביר. ה controll box הנו מיישר ומייצב מתח שהיה מותקן כאשר ברכב היה דינמו ולא אלטרנטור, הדינמו מוציא זרם חילופין ומאחר ולטעינת המצבר נדרש זרם ישר הוא (הזרם) עבר דרך הקופסא ייושר ויוצב ואז המשיך למצבר לטעינה. עם השנים הוחלף אצלך הדינמו לאלטרנטור שבו מעגל הייצוב והיישור נמצא built in וכנראה שביטלו את הקופסא מאחר וכבר לא היה בה צורך. אם תרצה להבין את אופן פעולת הקופסא אוכל להעביר לך חומר הסבר רק שאין לך ממש צורך בזה כרגע מלבד העשרת הידע האישי בהצלחה

תודה רבה אני אנסה למצוא גאנט תואם או שבסוף אחליף את כל הארבעה למתאימים.

מאחר וכל אדם שפוי מהצד הקורא את השרשור מבין כי הבעיה היא לא בכתבה ולא בשום מקום מלבד אצל מת"ח אז בואו ניתן לשרשור הזה לגווע ולהיעלם.

כשאתה חלק מקבוצה אז אתה רק חלק מ"קבוצה". לא באתי להצית כאן את אלו שמחרחרים כל הזמן ונראה לי שיש כאן כמה כאלו. תהנו מהכתבה וזהו.

באיגרת החודשית של יואב קווה (מבחני דרכים ועוד..) פורסם ראלי קפריסין ועוד קצת על המועדון קריאה נעימה: http://www.kvishim.co.il/Articles.asp?id=699&m=1 שכחתי לציין "מאת בני הספל" כמובן

יפה מאד אבל תשמע, ראיתי כבר שיפוצים קשים יותר. נקודת ההתחלה שלו היתה יחסית מצויינת, היו לו כל החלקים בסך הכל ניקוי וצביעה ואני חלילה לא מזלזל בכלל יצא מדהים אבל לפי התאור שלך ציפיתי ליותר

ביד 2 לא מצאתי כזה, אתה מתכוון שניתן להשיג אותו בצמפיון? בכל מקרה מצאתי ביד 2 גאנט שיכול להתאים (להחליף את כל הארבע) גם המחיר סביר מגיע עם צמיגים חדשים אבל אני לא בטוח לגבי האופסט, האם יכולה להיות לי בעיה בטסט אם האופסט לא מתאים והצמיג בולט מצידי הרכב?

אמיר, אם אני לא טועה ניתן להחזיר לכביש רכב אספנות, לא?

תתחיל בזה שאתה מפנה את הלמברטה לפני שהיא תתפורר ותהווה מטרד, כמו כן אתה מביא אחרת במקומה כדי שלילדים לא יחסר המשחק. כמו כן תספר לו כי אתה מעוניין להחזיר ללמברטה את שחר נעורייה למרות ההשקעה העצומה הכרוכה בכך רק בגלל שיש לך שריטה מאד עמוקה. עכשיו תספר לו שאתה מאמין שהוא ישמח לראות אותה חוזרת חזרה לימיה העליזים שיזכירו לו נשכחות וכל זה בעלות מאד גבוהה. אולי אפילו תגשים לו איזה חלום ילדות שבו הוא היה מעוניין לראות אותה בצבע אחר או משהו כזה. אני לא מאמין שהוא יעשה לך בעיות, מה שכן תנסה לא להטריח אותו להגיע למשרד הרישוי, תבקש ממנו רק לחתום על יפוי הכוח להעברת בעלות והכי חשוב תכה על הברזל בעודו חם, תגיע מוכן עם כל הניירת כדי לא להשאיר לו זמן לשמוע עצות מכל מיני נשמות טובות שיגידו לו כמה הוא פראייר וכמה עשיר הוא יכל להיות אם הוא היה מציע אותה למכירה. דבר איתו, שכנע אותו ותחתים אותו על יפוי הכוח באותו מעמד! שכחתי לאחל לך בהצלחה!!!

ברשותי ספרות של VAG לפולקסווגן גולף, הספרות שמשמשת את המוסכים. הראשונה running gear חלקים מתנייעים ברכב השנייה body repair כל תקוני הקוסמטיקה והמרכב ברכב כולל הטיפול בגג של הגולף קבריולט. אשמח לצלם עותק למי שצריך (למי שמטפל או שבבעלותו כזה רכב, לא למי שסתם רוצה שיהיה לו ) כמו כן אשמח לשכפל דיסק תוכנה המכיל חומר טכני ואופן טיפול לרכבי פולקסווגן, אודי, במוו ופורשה. הכל חינם אין כסף, אבל שוב למי שבאמת צריך ולא למי שסתם רוצה שיהיה לו! למי שרוצה לזעוק אז גם החומר שברשותי (שרכשתי בכסף) אינו מקורי (מועתק) ולכן לא נראה לי שיש כאן בעיה של זכויות יוצרים!

איך באמת נגמר העניין אז? מישהו רכש את המכשיר, או ראה אותו?

אני חושב שהקישור של ליאור עונה על מה שרצית.

או קי תודה האם מרווח הברגים נמדד באלכסון? כי אם כן אז הוא באמת 100 ממ' וזה כנראה 4X100 אם המדידה היא לא באלכסון אז מדובר ב 7 ס"מ וקצת. (7.0711ס"מ) רוחב הגאנט הוא בערך 19 ס"מ אז זה יוצא בערך 7.5 אינצ' עוד דבר שהבחנתי בו בזמן פירוק הגלגלים, יש הרחקה של הגאנט בערך 10 מ"מ מהנאבה כנראה שמישהו לפניי רצה לתת לרכב פוזה יותר מעניינת האם זה לא משנה את האופסט כפי שתוכנן לרכב? ואם כבר אז למה להוסיף את ההרחקה, למה לא לקחת ג'אנט עם אופסט קטן יותר?

תודה, אכן בדקתי וחרשתי את יד 2, אני בטוח שיש שם משהו שמתאים אבל אני לא מצליח להבין את כל המספרים של הג'אנט איך אני יודע אם מרווח החורים מתאים לי? ואיך אני יודע אם האופסט נכון או לא? ואיפה אני מוצא את הסימונים? הגאנט שלי הוא 15 אינצ', הצמיג הוא 195/50/R15 (אני מניח שה R15 מדבר על ה 15 אינצ' איפה כתוב מרווח החורים לברגים והאופסט?