Tatra

Ford H Series , הפורד ה"גדול" הראשון. לפי מיטב ידיעתי לא יובאו לארץ וגם בארה"ב לא נחשבו למוצלחים במיוחד - קבינה צפופה, לוהטת בקייץ וקרה בחורף... T

דב, יצא לך לדבר עם אנשי תעבורה בקשר ל מאק EH ? בברכה, T

כמה הם רוצים בשבילן? מישהו ניסה להתקשר?

דב, אתה חושב שאם המשאית הזו היתה של אבי הייתי מרשה לו לנסוע איתה במצב כזה? יותר ברצינות, אם כבר אנחנו מדברים על קרובי משפחה, אבי למרות שבימי בחרותו נהג על משאיות (בצבא ובמשק) אח"כ עשה הסבה למקצוע שאין עימו שום קשר לענף התובלה או חקלאות... ייתכן והתכוונת לדודי ממישרים בפרדס חנה ואכן היתה להם פורד D שהורכב עליה מיכל סולר לתדלק את הצמ"ה שלהם (והטטרות כמובן) אך זה היה לפני זמן רב וקשה לי להאמין שה D ההוא שרד... כשדודי פרש לגמלאות הציוד נמכר. T/גיא

בגירה, זה תלוי באיזה מחשב אני משתמש, ומחשב ציוני יש רק בבית T

שלום עידו, תודה על המידע! יש מצב שתפנק את הפורום בתמונות נוספות שלה (וגם של ה T800) ? חג שמח, גיא/T

דב, בקשר ל EH , ראה קישור למגרש גרוטאות בקליפורניה: http://www.mrantiquecar.com/ ה EH הזה היה אצלו נכון לשבוע שעבר: http://forums.aths.org/InstantForum414/Attachment11288.aspx אני לא יודע כלום חוץ מכך שהמשאיות (והמכוניות!) למכירה. שווה אולי לברר מה יש מתחת למכסה המנוע ואם הוא מוכן למכור מנוע ותיבה בנפרד (parting). ראה גם הקישור הבא לכל הסיפור (אחד מחברי ה ATHS התגלגל במקרה למגרש הזה, ומה שיש לו זה פשוט מדהים). http://forums.aths.org/InstantForum414/Topic63964-4-2.aspx (השרשור הולך מלמטה למעלה ומדף 1 ל 2 - ככה זה בפורום של ה ATHS) חג סוכות שמח גיא

Agree with everything you said on price/HP but unless you tell me something new and a Chev engine was available in that type of Buick, he would'nt be legal in Israel? T PS: Just for the record, I'm not an originality freak and I like the fact there's a Fuel Slut chapter in the country, but in Israel you have pkidim, if you know what I mean

Rarer than the 4X4. Was offered one for free in Austria in 1994 but had no garage and it was rust rust rust... Said no thank you. T אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך. תודה, יאשה.

Bigger wheels? http://img359.imageshack.us/img359/2880/img00126lf.jpg Bigger engine? http://www.renault4.co.uk/renault-4-restoration.htm

Maybe here http://www.taperformance.com/ And for the suspension http://www.p-s-t.com/gm.aspx

אלי, הבהרה קטנה - ההודעה האחרונה שלי התייחסה להסבר שניתן ע"י רוני בהזדמנות אחרת - אני עדיין לא כ"כ סנילי שאיני מסוגל להבחין בהודעה הקודמת זה צירוף מקרים שהשארנו הודעות באותו זמן כמעט... T\גיא

אלי, ע"פ הסבר שניתן ע"י ישראל (או רוני - איני זוכר בדיוק - סליחה מראש) קבינת האלומיניום הייתה נוטה להתפרקות בדיוק בגלל הקפיצות הללו. בארה"ב לעומת זאת כבר היה מקובל להזמין קפיצי אויר, הדרכים בד"כ יותר טובות ולכן הבעיה לא באה לידי ביטוי, אם כי גם שם הקבינה לא היתה ידועה בשרידות שלה בהשוואה לקבינה של הקנוורט K100 למשל. בברכה, T

לזמי שלום, האם ראית את הקונטרקטור על הכביש? ישנו קונטרקטור במוזיאון השריון בלטרון ןעוד אחד באוסף של פלוגת המובילים של צה"ל - האם לאחד מן השניים התכוונת - איני חושב שהם במצב נסיעה. אם תרצה לראות קנטרקטורים של צה"ל שעובדים יום יום מן הסתם תצטרך להרחיק עד לאוס פינת תאילנד, ראה דיון כאן: http://www.tapuz.co.il/Communa/ViewmsgCommuna.asp?Communaid=20658&msgid=37612095&archive=1 http://www.tapuz.co.il/Communa/ViewmsgCommuna.asp?Communaid=20658&msgid=37695594&archive=1 מאז עוד יצא לי להתכתב עם אוסטרלים (לצערי לא עם ההולנדים) ולפי התגובות לא נראה לי שהכלים האלה שלהם. מאחר ומעולם לא ראיתי קונטרקטורים עם הגה שמאלי וגלגלים פתוחים כמו שהיו אצלנו אני מסיק שהקונטרקטורים הללו הם מ"שלנו" ולא ירדנים או אחרים. אשמח לשמוע מידע חדש\תיקון וכיו"ב מכל המשתתפים. בברכה, T

The one on the left is actually a Peugeot, T

The future (yes, I know it's a station wagon) ? Haha Good luck T

My dad had a 1.8 auto, boringly reliable but also boringly slow (but exciting if you had to overtake anything, which youn were allowed to do no more than twice a week). The 405 (1.9) which replaced it was slightly less slow and at least you did not have to brake for the corners. The best model never came to Israel officially - the 2.7 V6, a completely different animal. T

רוני, זה די הפתיע אותי היות וצוף צילם את ה EH רק ב 2007 - אצל בונדי כמובן לא מבזבזים זמן... דב, אשאל בשמחה אבל פרטים קצת יותר ספציפיים יעזרו כגון שנת יצור ומס. שסי (ייתכן ומוטבע ליד עיגון הקפיץ האחורי). המנוע כמעט 100% היה בנזין, ה LANOVA היה לעניות דעתי ניתן להזמין רק בסדרת ה N הכבדה יותר, ובארץ רבים הרכיבו לילנד 400 מצ'יפטין או דומה. מנוע בנזין ותיבה נראה לי שיימצא רק בצפון אמריקה (אולי גם באוסטרליה) ויש לי תחושה שדווקא התיבה תהיה יותר סיפור היות ומנועי הבנזין של מאק באותו תכנון בסיסי אני חושב יוצרו עד שנות השישים ואם בתעבורה יהיו מוכנים להתפשר על אוריגינליות (מנוע משנה מאוחרת יותר) חיפוש יניב תוצאות. יש לי גם תחושה שניתן להשיג סטים לאוברול. התיבה זה סיפור אחר - אני לא יודע באם מאק לא עברו לתכנון אחר כבר בשנות החמישים. מומלץ להם (וגם לאמנון) להתצטרף לאתר www.bigmacktrucks.com , יש שם אפילו שרשור מודבק מיועד לבעלי מאק מסדרת E בלבד (רשימת כל המאקים הללו שידוע עליהם בעולם) ושם תמצא את המומחים האמיתיים,http://www.bigmacktrucks.com/index.php?showtopic=1675 אך כאמור צריך להרשם (אינני חבר בפורום). אני נמצא בקשר עם הבחור שמנהל את השרשור והוא די הופתע מכך שהיו EH בארץ (הוא אוסטרלי). אלי, ברוך הבא לפורום. שנה טובה וגמח"ט לכולם, T\גיא

לעידו שלום, מותר לשאול באם יש לדודך תוכניות לשפץ את הוויט - אני לא חושב שנותרו יותר מדי יחידות של Road Commander II בארץ (גם בארה"ב המודל הולך ונכחד)? האם המשאית עדיין מורשת ונוסעת? בתודה מראש, שנה טובה וגמח"ט, T נב: לצורך העניין משהו מקטלוג של RC II : היתר כאן: http://public.fotki.com/modeltrucks25thscale/truck_brochures/white/white-road-commande/ http://public.fotki.com/modeltrucks25thscale/truck_brochures/white/white_road_commande/

לישראל תודה רבה על התמונות. נקווה שבונדי יפתח את האוסף לציבור הרחב... דב, האם הEH שמדובר עליו הוא זה: התמונה מהאתר של צוף שבאדיבותו העליתי את התמונה של הדודג' סדרה C בהודעה קודמת. אם כך, זהו שיפוץ מהיר מאוד היות והתמונה בסך הכל מלפני שנתיים... האם חסרים להם מנוע ותיבה? במידה ויש לך, לישראל או לאחרים שבפורום קשר עימם (בונדי ו\או בניו) והם רוצים, אוכל לשאול את אנשי ה ATHS בארה"ב על אפשרות מציאת מנוע\תיבה. גמר חתימה טובה לכולם, T\גיא

Looks like a Nissan Skyline 2000GT, 1968-1972 (type C10).... T

All Quatros are 4X4, yes. The answer to your question is: it's a very good question8) but the 6-speed V8 g/box is known to be safe for 450hp standard - I'll have to ask him but I think a differential cooler if fitted to the rear. Of course, you will have to replace CVs more times than on a standard car. Brakes are from a Porsche 911 and all bushes are uprated. At the end of the day, when you modify there is never any guarantee... Is your car a Delta HF (4X4) or the older Turbo (4X2)?

Germans first, French/Italian second, Japanese third (yes, they even have Mazda 3s here:wink:). VW Golf most sold car, T

http://mrantiquecar.com/index.php Good collection of Californian cars and trucks (also parts) for anyone planning importing from the US. Prices not crazy and should be little rust because it's California... Examples below - Lark is a convertible. No he's not my uncle, haha. T

The Turks may have a cable: http://www.onerotomotiv.com/en/