kobic9

לפרוייקט לימודי אני מחפש לקנות סקודה פאביה שעברה תאונה, זקוקה לשיפוץ או תיקון יקר שאינו משתלם. עדיפות למנוע 1400, בנזין. ניתן ליצור קשר בהודעה פרטית או בטלפון מס' 0508380289. קובי.

לאיזה תרמוסטט החלפת?

תוכלו אולי להסביר לי מה הבעיה בריכוז גבוה של נוזל קירור? על האריזות לא כתוב שאפשר לעשות זאת בארץ חמה וכדומה?

רון ושאר המומחים- האם ניתוק המינוס מהמצבר לא יגרום לאתחול? או שמאתחלים את המערכת רק דרך מחשב?

הייתי בל.כ ראיתי שהם מוכרים את הפקקים לבדיקת לחץ ברדיאטורים. הבעיה היא שהם מוכרים את הפפק בנפרד ללא משאבה(כנראה מישהו גנב את המשאבה ואין להם מה לעשות עם הפקקים). רציתי לקנות אך אני בבעיה אני מקווה שתוכלו לעזור לי. אין לי משאבה שמתאימה לפקקים. האם יש לכם רעיון כולשהו לגבי אפשרות חיבור של משאבה כולשהי לפקקים? חשבתי אולי להשתמש במשאבה כמו של האופנים שיש לה מד לחץ וכדומה ולעשות התאמות. האם הדבר ישים? אשמח לקבל עוד רעיונות. מרק/ רון/ מישהו עם ניסיון בVAG- אני יודע שיש 2 מיכל עיבוי לרכבי הקבוצה, איזה 2 מידות אלו(שאני אדע איזה לקנות)? תודה! מצורפות תמונות של פקק אקראי.

דניאל- מחליפים נוזל בלמים תוך שנתיים, בהתאם לקילומטרים שהרכב נוסע. היצרן לא יכול להגדיר את הזמן החלפה, כי ככול שנוסעים יותר אז הנוזל מתחתם יותר וצריך להחליף מהר יותר, לכן מכניסים את זה כשגרה בטיפול גדול לרכב. אבל לא יאוחר משנתיים, כי אז הנוזל מאבד מתכונותיו.

מרק, אם כבר הקפיצו את השירשור רציתי לשאול האם ידוע לך כמה וואקום צריך בישביל שהשסתום יעלה ואני אוכל לנקות אותו? אני לא מוצא משאבה, ומי שיש לו רוצה מחיר מופרז. חשבתי אולי לעשות וואקום בעזרת מזרק, השאלה היא האם הוואקום מהמזרק יספיק?

צמיגי אנטון הציע לי במחיר טוב, אבל אם יש לך ג'נטים אז לא כדאי לעשות אצלו(חפש שירשור של מרק בנושא). כמו כן היפר צמיג בפתח תקווה גם נתן לי הצעה טובה.

אם הרכב הינו קרבורטור, אני ממליץ לך לפנות לצביקה חבר הפורום, אשר בעל מכון ניקוי ושיפוץ קרבורטורים בנתניה. במידה וזאת מערכת הזרקה פנה לחיים יוד, אשר נמצא אצל משה זר הזרקות בפתח תקווה.

רון מי זה היצרן של הצלחות המקוריות?

קח מקדח של עץ. יש להם שפיץ בראש, תחפש בעזרת הקליבר אחד שיש לו שפיץ במידה שאתה צריך.

שי- השאלה היא למה לא נגרם במנוע דיזל בוצה? האם זה בגלל השמן? הרי אתה משתמש בשמן 10-40 של בנזין ולא 15-40. אולי זה בגלל משהו במנוע? אשמח לדעת.

רון מדוע רכב דיזל לא סובל מבעיות של בוצה?

חשבתי כך. תודה רבה לך רון, אתה משתף אותנו בהרבה דברים ותורם לנו. תודה.

יפה מאוד רון. אתה יכול לשתף אותנו בשיטה הנ"ל?

תודה רבה רון.

רון, אתה מתכוון לבדיקה של לתת סטארטר בלי להניע? מה בידיוק קורה בבדיקה? המים שירדו לצילנדרים עולים בגלל שהמנוע מנסה להסתובב ולכן המפלס שלהם עולה?

נסה להשוות עם עוד מקומות. כשאני בדקתי לפני שנה זה היה סביבות ה400+-. אני יודע שקויל גרמני יעלה בערך 350 של פדי.

+1 למוסך הסמל. תוכל גם לפנות לחסון טופיק ולומר לו שקובי עם הטרנספורטר הפנה אותך( למד בעבר הנדסאים ועכשיו משלים איתי קורס בלימודים).

ישנה בעיות עם בתי המצערת, לא זוכר אם זה גם בדגם שלך. הפיתרון הוא או ניקוי אחת לכמה חודשים או החלפה לחדשה. כמו כן אני מציע לך להחליף את צינורות הוואקום, אולי אחת מהם קרועה. לאחר הניקוי יש לתת לנתק את המינוס מהמצבר ל10 דקות ולהחזירו. לאחר מכן להדליק ולא לגעת ברכב למשך 10 דקות עד שהמחשב יקרא נתונים מההתחלה. אם איני טועה לרכבך מומלצים מצתי בוש, בעלי 3 אלקטרודות. חוטי הצתה ב150 ש"ח הם כנראה תוצרת BS. ממליץ לך לשים חוטי הצתה של BERU. קויל- תשים או BERU או חברה גרמנית בשם FEDI(או FEBI אם איני טועה). בדוק מחירים וחלפים אצל רפי חלקים 035131000 או אצל שלמה: 036880884 כמו כן- גש למוסך על מנת לקבל חוות דעת מקצועית לפני שאתה מחליף חלקים על דעת עצמך. מוסך רון הוא המוסך המומלץ לרכבך.

יכול להיות שהממיר הסתום גורם לרכב להשתעל עקב מחנק.

אני חושב שהוא לא אומר סתם ראש מנוע אלא אטם ראש מנוע. יכול להיות שעקב חימום הראש האטם נפרץ והמים אכן נכנסים לצילנדר ומתאדים.

לפי מיטב ידיעתי אין הפחתה על רכב מסחרי שהיה של ליסינג. אולם, אם הרכב היה של חברה קיבוצית אז ישנה הפחתה.

עם מה ניקו את הבוצה?

yuvk הבנתי את הטעות שלי, אבל זה לא מביא לחיסכון של 42 ש"ח. אלא ל42 ש"ח - 16.5= 25.5 ש"ח לתדלוק. וזה במידה וזה אכן עובד. (נתעלם מהעובדה שהם אומרים זה חוסך 20 אחוז(סה"כ הם רוצים למכור), ומזה שמחיר הדלק הוא לצערנו מעל 7 ש"ח, ושאני חישבתי את הנוזל לפי מחיר של 1000 לליטר ולא 1650). חבל שלא כתוב ממה החומר מוכן, אני חושב שזה על בסיס מתנול, יכול להיות?