eyals05

למה כל המעורבים בפרשה שדואגים לסנגר על עצמם כאן בפורום, לא מגיבים לשאלות של מה נסגר בסופו של דבר? האם הרכבים הועלו על גרר, האם הם קיבלו דו"חות, הורדה מהכביש? שוחררו לדרכם בלי כלום? בנושא הזה, מילאו את פיהם במים... כנראה שיש להם מה להסתיר. בדיוק כמו שאר השעתיים וחמישים דקות שחסרות בסרט הערוך שהם העלו.

מה כתוב במכתב? קנס על הסתרת הלוחית? ואם הסתרת את הלוחית איך בדיוק הם הגיעו אליך?

כל ליצן למד מילה חדשה: מח"ש. לראות ולגחך.

70 שקל לליטר של הליקווי מולי סינטטי מלא?? בחישוב קל זה יוצא 70*5ליטר= 350 ש"ח. (השמן מגיע באריזה של 5 ליטר) אם אין לך טעות במחיר אז זה פשוט מחיר שחיטה. אני לפני שבועיים קניתי את אותו השמן בחנות חלפים בעיר התחתית בחיפה ב-200 ש"ח. חפש באזור המוסכים בא.ת הישן בראשון חנות חלקי חילוף שבטוח תמכור לך במחיר נורמלי ולא במחירי שחיטה. ואין כל צורך, לדעתי, לקנות עוד ליטר שיהיה ספייר. ברוב המכוניות לא ממלאים 5 ליטר שמן אלא 4 ליטר וככה תמיד נשאר לך עודף.

ישנם מס' סימונים על גבי הכביש שאכן מוגדרים כתמרורים (כמו אי תנועה מצויר, מעטפה וכו'), סימון בצבע כחול על גבי הכביש לא מוגדר כתמרור ואם אין תמרור שמוצב כחוק מותר להחנות שם. מצידי שיהיה סימון כסגול וציור של חללית על גבי הכביש, אז מה זה אומר? שרק חייזרים יכולים להחנות שם? אין לזה כל תוקף חוקי. צודק תומר שאומר כי בנהיגה מופעל שיקול דעת אז אני לא הייתי מחנה שם אבל גם אם הייתי מחנה שם, אין שום אפשרות לתת דוח.

זה לא פגם טכני. יכול להיות שהיה שם פעם תמרור והרשויות החליטו להוריד אותו אבל לא צבעו את הכביש בחזרה לשחור. יכול להיות שלמישהו הפריע התמרור, והוא החליט להוריד אותו. יכול להיות שהיה הוריקן והתמרור נפל. אין תמרור, אין חניית נכה. יותר ברור מזה לא יכול להיות. איך נהג צריך לדעת אם מדובר בחניית נכה? החוק מאוד ברור במצב הזה, רק תמרור 437 מגדיר חניית נכים ולא הסימון על פני הקרקע.

אם אין תמרור, אין עבירה. תחשוב על מקום שיש בו תמרור עצור ויום בהיר אחד מישהו הוריד את התמרור אך נשאר קו העצירה, האם ניתן לרשום לנהג שלא עצר לפני קו העצירה, דו"ח על אי ציות לתמרור עצור? לא! אותו דבר במקרה הנ"ל, זה שיש סימון כחול על גבי הכביש לא אומר שהחניה היא שמורה לנכה. דרך אגב, הסימונים האלו של החניות הם רק כדי להדגיש שמדובר בחניית נכה ואין להם כל תוקף משפטי. מה שקובע הוא התמרור שמוצב. אם אין תמרור שמוצב, אין עבירה.

מה זה אוטובוס??

כשיותקנו 900 מצלמות אמיתיות ו-900 דחלילים, ובכל חצי מטר תהיה מצלמה, אז תבין מה הביג דיל. כשתקבל דו"ח גם על חריגה של 10 קמ"ש, אולי אז תבין מה הביג דיל... מחלבת כספים.

עם כל הכבוד, יוסי פרנקוס, כשאתה מטפל בדרך בשתי התפרצויות, חפץ חשוד, גניבה מחנות ובסוף מוקפץ לשמור על עצור בבית חולים, אז כנראה ששבעה דוחות הם די הרבה. חוץ מזה אם באמת רוצים דוחות קלים זו לא בעיה לעמוד באיזשהו מקום ולהפיל על שטויות. אני לא עושה את זה. ואצלי דווקא הקישור כן עובד.

ממליץ לכולם לקרוא את הכתבה המצורפת על מצלמות המהירות החדשות, כדי לדעת להתמודד מול ה"אויב החדש" כתבה מאלפת ומעלפת. http://www.fullgaz.co.il/xpages/article.php?i=48061 מה שאני מתרעם עליו, זו העובדה שבאוצר מחפשים את האגורה מתחת לפנס. רעיון האכיפה הזה לא בא מקברניטי המשטרה אלא מקברניטי האוצר שמחפשים היכן לעשות כסף קל ולא להשקיע באמת במלחמה נגד עברייני התנועה שמסכנים את כולנו על הכביש. אתן דוגמא: אתמול במשמרת של 4 שעות בלבד כשרצתי מאירוע לאירוע, נרשמו 7 דוחות איכות: 2 פלאפון, 2 חגורה, 1 אין כניסה, 1 רוכב קטנוע ללא קסדה, 1 אור אדום. אבל החבר'ה באוצר מעדיפים שהכסף ילך למל"ם-תים שישימו 900 מצלמות מהירות במקום לשים עוד שוטרים ברחובות. אם עושים חישוב מהיר של כמה כסף אני "הכנסתי" לקופת המדינה ב-4 שעות זה מסתכם ב- 4250 ש"ח שהם יכולים לעשות את זה ממצלמה אחת בשעה והם גם לא יצטרכו לשלם למצלמה משכורת ופנסיה...

לכל הדואגים לבריאות המתקינים של המצלמה אין מה לדאוג, הם לא משוגעים ולא ישנו על האף. כאשר מתקינים את המצלמות מדובר בפועלים ללא הסמכה כלשהי ולכן הם מתקינים אותה ומפנים את העדשה לכיוון ההפוך ממה שאמור להיות. לאחר מכן מגיע למקום מהנדס של החברה המפעילה (מל"ם-תים), מכוון את העדשה לכיוון הנכון ומכייל את המצלמה ורק לאחר מכן מפעילים את המצלמה. המצלמות יכנסו לפעילות מבצעית בתחילת נובמבר. בנוגע למהירות שממנה יצולמו הרכבים הדבר תלוי במפעילה למעשה (שמקבלת תמלוגים על כל דו"ח שצולם). ככל הנראה מה שיקרה זה שבהתחלה המצלמות יכוונו על 120+ והמפעילה תראה שההכנסות מהמצלמה לא עומדות ביעדים שהיא הציבה לעצמה ביחד עם המדינה, ואז הם יתחילו לצלם ממהירות פחותה יותר, לאחר מכן כמעט כל משתמשי הדרך יצולמו, כל נהג יקבל דו"ח, תקום קול צעקה רמה על הממשלה (וישרפו כמה מצלמות בדרך), ראש הממשלה שירגיש את הכיסא שלו מתנדנד יקים ועדה לבדיקת הנושא שתמליץ להוריד את המצלמות (המחלבות) ולהציב אותן בצמתים מרומזרים ובקרבת בתי ספר ויאמצו את מודל בריטניה (ששם הבינו שטעו בהצבת כל כך הרבה מצלמות). ואת את זה אומר מישהו מכוחות הבטחון הפחות אהובים על הפורום.

אין כל קשר בין דוחות שניתנו ע"י הפיקוח העירוני לדוחות משטרה. דוחות משטרה (גם חניה) שואבים את כוחם מפקודת התעבורה. דוחות עירייה כוחם יפה בעקבות חוק עזר עירוני. הניקוד עליו אתה מדבר הוא אך ורק בדוחות שניתנו ע"י המשטרה ולא עירייה. לטעמי, אין כל סיבה להעביר את הקנס על שמך מכיוון שאין רישום תעבורתי (משרד הרישוי) על דוחות שניתנו ע"י הפיקוח העירוני. אבל אם אתה מתעקש בכל זאת, שלח מכתב לעירייה המדוברת שבו רשום שהרכב היה ברשותך בזמן ביצוע העבירה ושאתה מבקש להסב את הדוח על שמך. כמו כן, יש לשלוח (ביחד) מכתב מבעל הרכב שאומר שאתה הוא זה שהרכב היה ברשותו ובקשה להעביר את הדוח על שמך.

Not my cup of tea, אבל בהחלט צבע יפה ומכונית נחמדה. תתחדש

אתה יכול לנסוע על מרצדס של אגד במחיר הזול ביותר. אם הדבר לא בא בחשבון מסיבות שונות פשוט תתחיל להתקשר לחברות ההשכרה השונות ולערוך סקר מחירים. בדרך כלל את המחיר הזול ביותר תקבל בחברות ההשכרה הקטנות יותר.

המצלמות החדשות לא מצלמות עם פלאש באור יום. כל זאת ועוד בכתבה הבאה: http://www.fullgaz.co.il/xpages/article.php?i=48061

קח בחשבון שאם שוטר רואה שהמערכת במצב וידאו ואפשר לראות את התצוגה ממושב הנהג, הרי שתקבל הזמנה לבימ"ש על העבירה הזאת. לא בטוח ששווה לך את הסיכון.

איסור שימוש ברכב לא תקין לא חייב להיות מלווה בקנס, למשל במקרה של תאונת דרכים בה ניתן לתת איסור שימוש ללא קנס. לפותח השרשור, במידה ואתה בתחום תחנת זבולון, שלח לי הודעה פרטית ונארגן לך הורדה. בנוסף, לדעתי, פשוט פנה לשכנה שלה ושאל אותה אם היא מוכנה לעשות זאת ללא קנס. בסופו של דבר, ההחלטה האם לתת קנס בנוסף לאיסור השימוש היא של השוטר בשטח והדבר נתון לשיקול דעתו.

נראה שבעבר היה מחסום (זרוע) בין שני העמודים ככל הנראה כדי למנוע כניסת רכבים לא מורשים לאזור. כנראה שהורידו את המחסום או שברו אותו ולא שמו זרוע חדשה.

אתה נהג חדש (כולל כל המגבלות) עד היום בו עברו שנתיים מיום הוצאת הרשיון. זה שאתה משלם את הרשיון הזמני ולא מופיע בו ההגבלה של נהג חדש, לא אומר שאתה לא נהג חדש. התאריך הקובע הוא התאריך שמופיע לך כיום האחרון שבו הרשיון הקבוע שלך (הישן) תקף.

טווינגואי - איך בדיוק יהיה יותר זיהום אויר? כל "טוסטוס" מודרני מזהם הרבה פחות מאשר כל רכב מודרני אז איך יותר זיהום אויר? אם כבר פחות זיהום אויר. אם הטוסטוסים, כהגדרתך, לא ישאפו להיות ראשונים ברמזור ויסעו ככל רכב, הרי שכל היתרון שלהם נמחק ואתה תעמוד בפקק עוד יותר גדול מזה שאתה עומד בו היום. גילוי נאות: ברשותי גם קטנוע חדש וגם רכב. יש לי רשיון לאופנוע רק שלושה חודשים לאחר שנים עם רכב שתמיד הייתי נגד אופנועים, אך ברגע שעליתי עליו נשביתי בקסמיו ואני לא מבין איך הסתדרתי בלעדיו. למשל, כל יום אני נוסע לעבודה מהקריות לחיפה, לפני הקטנוע היה לוקח לי שעה להגיע לחיפה עם הרכב. היום הנסיעה אורכת חצי שעה. אותו דבר בדרך חזרה. השעה הזו שווה כסף וזמן איכות עם המשפחה.

ישה, ככה אני אוהב אותך כמו שאמרתי אין בחוק העזר העירוני כל התייחסות לשלטים. לא חשבתי ללכת לחוק עצמו של מדינת ישראל. תודה. בכל מקרה פותח השרשור טוען כי חנה 200 מטר לאחר השילוט.

שוב, לא אמרתי שלא יהיה מוצב תמרור אך בדר"כ כשמדובר בחוף רחצה, התמרור המדובר הוא שלט ענק שבו מרוכזים כל האיסורים והמידע לגבי החוף של העיר המדוברת והוא לא תמרור כמו שמוכר לנו מתקנות התעבורה. (ניסיתי למצוא דוגמא לשלט שזה אך לצערי בחיפוש שערכתי ברחבי הרשת לא מצאתי שלט שכזה). ובנוסף החוף מגדיר בדיוק את תחום שטח החוף: ""שפת הים" - השטח המשתרע בין קו שפל המים שבחוף ובין הקו בים המרוחק שלוש מאות מטר מקו שפל המים וכן השטח המשתרע בין קו שפל המים ובין הקו ביבשה שסומן במפה, הערוכה בקנה מידה 1:5,000 והחתומה ביד ראש העיריה וביד שר הפנים, אשר העתקים ממנה מופקדים במשרדי העיריה, במשרד הממונה על מחוז תל-אביב ובמשרד הפנים ירושלים."

חבל, ישה, שאתה הוא זה שמטעה, שדווקא מהודעותיך הקודמות ותרומתך לפורום עולה כי אתה בקיא בחוקים ויש לך גישה למאגרי מידע משפטיים. ועוד יותר חבל שכנראה לא בדקת את החוק הרלוונטי לפני קביעתך כי הודעתי אינה נכונה. מתוך חוק העזר העירוני להסדרת מקומות רחצה, תשכ"ח - 1967: "9. איסור הכנסת רכב ובעלי חיים (תיקון: תשמ"ב) (א) לא יכניס אדם לשפת הים בעונת הרחצה כל רכב, למעט אופניים כשהם מובלים ביד לצורך העמדתם במקום שקבע לכך ראש העיריה, ולמעט עגלות נכים." "רכב" - כמשמעותו בסעיף 2 לפקודת התעבורה, למעט רכב בטחון כמשמעותו בתקנה 13 לתקנות התעבורה, תשכ"א 1961- , ורכב של העיריה, כשהם נהוגים על ידי אדם לצורך מילוי תפקיד; "28. עונשין (תיקון: תשל"ז, תשמ"ג, תשמ"ה, תשמ"ז) העובר על הוראה מהוראות חוק עזר זה, דינו - קנס 500 שקלים חדשים, ואם היתה העבירה נמשכת דינו - קנס נוסף 20 שקלים חדשים לכל יום שבו נמשכת העבירה אחרי הרשעתו בדין או אחרי שנמסרה לו עליה הודעה בכתב מאת ראש העיריה." קישור לחוק הרלוונטי: http://www.herzliya.muni.il/pdf/ezer4.pdf אין בחוק כל התייחסות לעובדה האם צריכים להיות שלטים או לא המודיעים על איסור כניסה או על כל סעיף אחר בחוק.

לא חייב להיות שלט. מי שאחראי על חוק העזר העירוני זו העירייה. כמעט בכל החופים שאני מכיר ישנם מספר שלטים גדולים שמורים על הסידורים בחוף הרחצה בינהם שעות הפתיחה, כללי התנהגות ובינהם גם איסור כניסה לרכב מנועי. זה לא אומר שאמור להיות שלט כזה בכל כניסה לחוף. כמו שאין שלט בכל כניסה לגן ציבורי האוסר כניסה לרכב, גם בחוף אין תמיד שלט.