Shahaf

תודה רבה רפי!

שלום! לבן דודה שלי נולדה בת אתמול! והוא שאל אותי איך ניתן לנתק את כרית האויר הימנית. אתם יכולים לעזור לי? אני הצעתי להוציא את הפיוז, אבל אמרתי לו עדיין לו לעשות את זה.. מישהו יודע? כי זה די חשוב.. הרכב הוא לאנטיס 1997 1600. תודה! שחף בן צבי.

אוקיי חברה תודה רבה! אשמח לשמוע עוד תגובות. שחף בן צבי.

זה נורמלי ביותר.. אצלנו מודל 1996 אוכלת יותר... אבל לפי המלצות המבינים שכאן רצוי להחליף שמן כל 5000 ק"מ.

בוא נגיד את זה ככה.. כשאתה מעלה את המומנט אז כ"ס עולים. מעשית, כשאתה משפר וכדומה, אתה מעלה את המומנט. העלייה בכ"ס היא תוצאה של העלייה במומנט.

אם הינך יודע איך להעלות את כוחות הסוס, אתה יודע איך להעלות את המומנט.. כ"ח הם פונקציה פשוטה של מומנט! טוב נו, מומנט וסל"ד.. ולכן, אם באותו סל"ד קיבלת יותר כ"ס, סימן שהעלת את המומנט. כ"ס = מומנט X סל"ד / 726 (אם איני טועה..) מבין?

יש לי כמה שאלות בנוגע לבעיות שהתחילו לצוץ בזמן האחרון בלאנטיס שלנו.. פירסמתי כאן תקציר מצולם של הטיפול האחרון, שנערך לפני כארבעה חודשים ב135K ק"מ, כעת האוטו ב144K בערך, והגיע הזמן להחליף שמן. (אני יודע שרצוי יותר מוקדם, אבל אבא שלי איבד את הטלפון של המכונאי ואמר שזה לא נורא.) לפני כשלושה שבועות החלו השסתומים לתקתק, כהרגלם כשהשמן מתיישן, ולפני כשבוע המנוע התחיל לצלצל בצורה רצינית! לגבי התקתוקים, אני יודע שהבעיה נובעת מהמרימים ההידראולים. האם מתי שהם מתחילים לתקתק זה כבר אומר שזמנם חלף? האם חייבים להחליף אותם? והאם נגרם נזק למנוע במצב כזה? מה שהרבה יותר מטריד אותי הוא כמובן בעיית הצלצולים. הבנתי שהם דטונציות לא רצוניות. מה הגורמים להם? (את הגורמים הכלליים אני יודע, אבל האם אולי יש בעיה ספציפית ברכב הזה? והאם יש סיכוי שזה בגלל השמן??) אבא שלי שאל את המכונאי בטלפון והוא הציע לבדוק את המים ברדיאטור (כנראה חשב שהמנוע מתחמם ואז אין טעינה), אבל הכל תקין במערכת הקירור ובחום המנוע. זה פשוט ממש מדאיג אותי! האם נגרם למנוע נזק ממשי למנוע ככה? אבא שלי יקח אותה למכונאי להחלפת שמנים רק שבוע הבא, יש סיכוי שזה מה שיסדר את הבעיה?! לדעתי צריך לקחת אותה לחברה לבדיקת מחשב לגבי תזמון ההצתה, לא? ועוד משהו, האם מאמץ המנוע במצב כזה גורם לבלאי מואץ? כי ממש מטריד אותי איך שאחי נוהג עליה כשהיא ככה.. אז רציתי לדעת עד כמה זה הורס יותר מנורמלי. אני יודע שההודעה מלאת שאלות, אעריך מאוד את תגובותיכם! בתודה רבה, שחף בן צבי.

האם תוכל להסביר מה הכוונה לכך שהמנוע מסתובב הפוך? למה זה קורה ואיך זה מתבטא?

אהה.. תודה! הסבר פשוט מאוד שחשבתי עליו אבל המורה הגאונה שלנו לחשמל לא הסכימה איתו.. כנראה שהיא חולקת על חוק אום.....

שלום לכם! אני מעוניין לקבל הסבר הגיוני לתופעה זו: כאשר הרכב נמצא בהילוך (אוטומט) או אפילו בניוטרל, כאשר מפעילים עומס חשמלי (לדוגמה, כאשר החלונות למטה ללחוץ בכל זאת על כולם למטה), ממש מרגישים את המנוע מתאמץ. מה גורם למנוע להתאמץ?? איך זה שהעומס החשמלי גורם לעומס מכני? ואני לא מאמין שמדובר בתקלה כלשהי, מכיוון שזה קורה כמעט בכל רכב שנסעתי בו בזמן האחרון. תודה! שחף.

אממ.. אם אני לא טועה, המונדיאו מקבילה ללאנטיס... אז הסכמות באתר של שמוליק בטח יתאימו.. הנה הקישור: http://www.geocities.com/lantisisrael/technic/wiring/wirings.htm מקווה שזה עוזר.. חג שמח ושנה טובה!

כפי שאמרתי, אני מבין את כל הדברים האלו.. קראתי מספיק דברים שליליים עליה בפורום הזה.. אבל אני עדיין אומר שאני יודע שלפחות בשנים הקרובות לא יצא לי להיות בעלים של רכב יותר טוב... ואם יצא לנהוג על רכב יותר טוב, זה עדיין לא כמו שהוא הרכב שלך.. אתה לא מסכים איתי שעדיף לאהוב את מה שיש מאשר לרצות משהו שלא יהיה?

התגובות שלכם ממש משגעות אותי! אני קראתי די הרבה על מה שיש לכם להגיד על הלאנטיס.. ואני עדיין לא מבין למה אתם כל כך נגדה!! אני יכול להבין את כל החסרונות שאתם מציינים.. היא משעממת, היא נפוצה מדי וכו' וכו'.. אבל תבינו שאני לוקח את הכל ביחסיות.. כמו שאמרתי, אין סיכוי שאני אנהג על אוטו יותר טוב ממנה בשנים הקרובות.. ואני ידעתי את זה מהתחלה.. ואולי בגלל זה אני אוהב אותה כל כך.. זה אולי נשמע דבילי, אבל לדעתי זה עדיף הרבה יותר מאשר לזלזל ברכב שלנו! אני לא מבין את זה! זהו הרי פורום של אנשים אוהבי רכב, לא? האנשים הכייייייייי מטורפים לדבר בארץ! וככה אתם מזלזלים בבן אדם שאוהב את הרכב שלו? אפילו אם היא סתם גרוטאה.. אדם אוהב אותה, משתדל לטפח אותה טיפה, להכיר כל דבר הכי קטן בה ולהנות מכל רגע שלו איתה.. זו לא אמורה להיות ההוויה של הפורום הזה? כמו שאני רואה את זה, עדיף שיהיו אנשים שיאהבו את המכוניות הפשוטות (אבל באמת שיאהבו) מאשר אנשים שיש להם את המכוניות השוות באמת, אבל לא אכפת להם מהן בכלל... אז אני בכלל לא מבין למה אתם יוצאים נגדי שאני אוהב את הלאנטיס שלי... יש לה חסרונות, נכון... אבל עדיין! אני מכבד כל אדם שאוהב את הרכב שלו (ולא כל הערסים האלו עם המכוניות פוזה), אפילו אם הרכב הוא לא האגדה המוטורית האולטימטיבית, ועצם זה שהרכב הוא האגדה בשביל אותו אדם, והוא נהנה מכל רגע שהוא מסתכל, חושב, מנקה, מתקן וכמובן נוהג! ואני לא מבין למה אתם מזלזלים במישהו שאוהב את האוטו............

אוקיי תודה רבה לכם! לפחות אני יודע שזו לא בעיה ספציפית אצלנו.. ואם כבר.. למישהו יש מושג או עצה איך אפשר לסדר את זה פחות או יותר..? אבא שלי אמר שלשמן את זה לא יעזור וסתם יצטבר לכלוך וזה יהיה יותר גרוע.. לא רוצה!!! אני מת על האוטו הזה ואני בחיים לא אשכח את היום שהבאנו אותו מהסוכנות.. (שד"א באותו יום גם דפקו לנו אותה!!!!) אני מאוד מקווה שאבא שלי לא יחליף אותה.. כי גם אם הוא כן אז זה רק יהיה למשהו יותר גרוע..

אני לא מדבר על מכוניות שנהגתי ומשווה אותן ללאנטיס.. אני פשוט אומר שהדוושה פשוט קשה ובגלל זה אי אפשר להתחיל נסיעה חלק.. וזה פשוט לא ככה במכוניות אחרות...

שלום! לאחרונה קיבלתי רשיון ואחרי אינספור שנים של ציפייה התחלתי לנהוג בלאנטיס שלנו.. אבל הדוושה של הגז מאוד מעצבנת אותי!! היא מאוד קשה בהתחלה.. (שזה בעצם התחום שצריך להשתמש בו בנסיעה.. רק כשהמנוע היה מכובה לחצתי עד הסוף וראיתי שבהמשך היא בסדר) ובגלל שהיא קשה צריך ללחוץ טיפה יותר חזק כדי שהיא תגיב ואז הרכב מגיב באגרסיביות. זה די מעצבן! כי זה גורם לנסיעה לא חלקה וזה מציק לי.. מישהו מכיר את זה? כי כמה אנשים אמרו לי שזה ככה בכל המאזדות.. בכל מקרה.. אשמח לשמוע חוות דעת ואולי עצות. אגב, הלאנטיס מודל 1996... תודה, שחף.

שמעו חברים זה נראה רק זמנית לא עובד אז נסו בבקשה יותר מאוחר.. לדעתי כדאי לכם... זה מוזר, אף פעם לא הייתה לי בעיה עם השרתים האלו...

שלום! להלן אוסף של כמה תמונות מטיפול 135K שערכנו בלאנטיס 96' שלנו! הטיפול נערך באמצע הרחוב של דודה שלי בת"א () וע"י מכונאי שהוא חבר של דוד שלי (למרות התנגדותיי הרבות לטיפול אצל מכונאי פרטי ולא ע"י מוסך מאזדה..). הטיפול כלל: - החלפת שמן מנוע (דההההה! ועוד במיוחד בלאנטיס שזה מאוד חשוב כדי שהשסתומים לא יתחילו שוב לתקתק..). - החלפת פילטרים: אויר, שמן, ודלק. - החלפת רפידות בלמים קדמיים. - חריטת הדיסקים מקדימה (ההגה רעד בבלימות). - החלפת פלאגים. - העברת האוטו בדיקת רישוי שנתית. למרות שבהתחלה די התנגדתי לטיפול הזה, בסוף מאוד התלהבתי! התברר שהבן אדם מאוד נחמד, שמח שצילמתי וגם לימד אותי כמה דברים חדשים.. נתחיל במבט כללי על תא המנוע: (שלצערי נראה מאוד מוזנח ומלוכלך..) התחלנו בהחלפת פילטר האויר, והנה הישן זרוק: ממשיכים בפירוק הגלגלים ע"מ לשלוח את הדיסקים לחריטה: והנה הבלם כולו: והנה הדיסק מפורק: והקאליפר שנותר לבדו: פילטר השמן הישן: ראש המנוע לאחר הוצאת כבלי המצתים: עוד תמונה של הקאליפר: פרפר המצערת: בזמן שהמכונאי הלך למסור את הדיסקים לחריטה צילמתי את החמודה: הנה בית המצערת/סעפת היניקה: מצערת פתוחה במלואה על ידי () {סליחה על התמונה המטושטשת}: עוד תמונה כללית על תא המנוע (כעת פילטר האויר והצינור מפורקים): עוד תמונה של המצערת.....: אגב, הנה קישור לסרטון קטן (ובאיכות גרועה) שלי פותח את המצערת ידנית למי שמעוניין (אני יודע, שטויות...): http://www.geocities.com/lantis18604/43.MPG הדיסק, לאחר שחזר מהחריטה והונח על התושבת שלו: הרפידות החדשות: לאחר התקנת הגלגל: זהו פילטר הדלק הישן: ותמונה אחרונה שוב של תא המנוע: זהו! נגמרו התמונות של הטיפול.. אבל.................. בדיוק אז שמתי לב שבהמשך הרחוב יש כמה מכונאים שעובדים ביחד על מיצובישי סופר לאנסר 94', התקרבתי וראיתי לתדהמתי שהם פירקו את ראש המנוע! (וזוהי הייתה הפעם הראשונה שראיתי ראש מנוע מפורק!) בבקשה: פרפר המצערת בראש..: כאן ברקע אפשר לראות את הלאנטיס שלנו, ואת אחד המכונאים הנחמדים שנתן לי לצלם: תא המנוע (נראה די מוזר ללא הראש): הבלוק והבוכנות: חללי הדחיסה המלוכלכים: תקריב על הבוכנה: נקיון השסתומים (קצת חבל שהיד של המכונאי מסתירה): תמונה של חלק מהסופר לאנסר: הלאנטיס שלנו..: נקיון הראש: לאחר שנסעתי עם המכונאי שלנו לעבור את בדיקת הרישוי, כבר הספיקו להתקין את הראש וכעת הם טיפלו בגל הזיזים: זהו! נגמרו התמונות..... אני לא יכול לתאר לכם כמה שמחתי והתלהבתי באותו יום! היה פשוט מגניב.. מקווה שנהנתם.. אשמח לשמוע תגובות. שחף.

תיקון קטן.. הבוכנות מפעילות לחץ על הרפידה והרפידה מאטה את מהירות סיבוב הדיסק...