Jump to content

vogivog

  • הודעות

    2,723
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי vogivog

  1. בפעם האחרונה שנגעתי בסניק זה היה לפני שנתיים אז אם אני זוכר נכון הוא ממוקם על בית הטרמוסטט בראש המנוע. תעלה תצלום של תא המנוע ואסמן לך היכן. הוצאתי את היוניט וניקיתי אותה ע"י שיפשוף עדין עם נייר מיים כי היא הייתה מלאה בקורוזייה. ואבנית.
  2. אני אישית הייתי ממליץ לך כטיפול עצמי ראשון לצרף אליך מישהו שמבין שרק ייפקח שמה שאתה עושה נכון.
  3. אנחנו לא יכולים לשמוע את הפיצוצים המדוברים דרך המיקלדת והמסך כך שלפעמים מה שנישמע לאחד כבקפייר יישמע לאדם אחר מיקצועי יותר כדבר אחר.
  4. תראה אם חסר לך נוזל קירור במיכל המיים. אם חסר בדוק בשטיחים של הרכב מיקדימה ותראה אם רטובים. אם כן זה מהרדיאטור חימום ואתה לא ממש יכול להגיע אליו אלא אם יפורק כל הדאש בורד. ניתקלתי בעבר ברנו סניק שסבלה מחום מנוע גבוה בעיקבות יוניט מאוורר שלא תיפקדה. ניקוי שלה פתר את הבעיה.
  5. אין תענוג יותר מלבצע את הטיפול לרכב שלך בעצמך! באחריות.
  6. התחל בבדיקת מערכת הפליטה ובדוק את האפשרות לדליפה משם.
  7. אז איזה פיצוצים את שומע?
  8. שאתה מיתכוון זרוע אני מניח שמדובר במשולש. אם כך הדבר בהחלט יידרש כיוון פרונט לאחר מכן. לגבי מסנן דלק, אם אינני טועה הוא יושב בתוך המיכל עם המשאבה. לשיקולך בלבד אבל ברכבים מהסוג של פילטר דלק שצמוד למשאבה אני מעולם לא החלפתי פילטר כל עוד הרכב מתפקד כמו שצריך. אין לי ספק שיקומו הכועסים וייכעסו על מתן עצה שכזו אך עוד לא ניתקלתי בתקלה שלא הוחלף פילטר דלק שכזה לפי הוראות יצרן במספר קילומטרים מסויים.
  9. כגון: מצתים שלא מתפקדים טוב. מתי נעשה טיפול לאחרונה? האם ידוע לך על בעייה כלשהיא באגזוז או בדוד שלו?
  10. כניראה תושבת מנוע שאכן עשתה את שלה. לגבי הפיצוצים זה גם יכול להיות דלק שלא נישרף כראוי בגלל בעייה כלשהיא במערכת ההצתה.
  11. מביטים על מצבם ואף מורידים אותם ובודקים את מצבו של המותחן.
  12. הגטס שלנו 2005 הדגם שלפני השינוי. למרות ששמעתי שהדגמים החדשים יותר לא באמת כאלה חסכוניים.
  13. קשה כך לדעת. אם תוכל להקליט את הרעש ולהעלות לכאן זה מאוד יעזור לנו לעזור לך.
  14. צריכת הדלק יחסית מוגזמת. הגטס שלנו אוכלת בסביבות ה 11 וחצי קילומר לליטר. יצא לנו גם להגיע ל 12 קילומטר לליטר.
  15. vogivog

    רעש בהגה

    אם הרעש נישמע רק שאתה עומד במקום אז בתור התחלה תבדוק שלא מדובר ברעש החיכוך של הצמיגים הקידמיים עם הכביש. אם זה לא משם תנסה לראות אוליי זה מגיע מכיוון כריות הבולמים. זה הבדיקות הראשוניות הפשוטות. משם נתקדם.
  16. לא פוסל את האפשרות שרצועת התיזמון קפצה שן או שניים אך בדיקת חוטי ההצתה זו בדיקה של מספר דקות בודדות למי שיודע לעשות זאת. בדיקה של טיימינג לוקחת קצת יותר אלא אם מכסה הטיימינג אצלך יוצא בקלות כמו בהרבה פונטו ישנות ואז גם זה יהיה פשוט לבדיקה. בקיצור....לשיקולך. אני בתור התחלה הייתי בודק את חוטי ההצתה שלא בורח ניצוץ.
  17. נצל"ש... אם אני מוריד את הגיר לדוגמא ומביא אותו למכון גירים על מנת שיישפצו אותו בלבד. כמה זה אמור לעלות שיפוץ שכזה? האם בכלל יסכימו לעשות שיפוץ בלי שהם יורידו וירכיבו בעצמם את הגיר? אם כן מה מחיר השיפוץ לגיר אוטומטי וידני ברכבים סטנדרטיים?
  18. בתגובתי אני היתייחסתי לחלפים מקוריים שהוא ישים ולא חלופי.
  19. איזון גלגלים. אל תחפש להוציא עוד כסף.
  20. מה שהיה אמור להכניס בעבודה הוא הכניס בחלקים. זה איינוח.. מחיר סביר.
  21. בטח. שלח לי את האימייל שלך בפרטי אשלח לך אותה.
  22. החשד העיקרי לפי תיאור הבעייה לדעתי חוטי הצתה. בדוק אותם שלא מפספסים ניצוץ.
  23. צריך לעשות הבחנה באיזה גומיות מדובר כי המחיר בין העבודה להחלפת גומייה של צירייה לבין גרמושקה של מוט הגה שונים לחלוטין. כך גם לגבי עניין האנדברקס. זה יכול להיות כבל גמור או רפידות אחוריות שלא באות במגע טוב עם התופים(אם מאחורה זה תופים) ואז תהיה נחוצה חריטה. בכל מיקרה אי אפשר להעריך כך מכל דרך שלא תיסתכל על זה.
  24. סביב ה-50 ש"ח. הוא מגיע גם עם דיסק אבל אני אישית לא הישתמשתי בדיסק אלא באפליקצייה שחבר שלח לי שמיסתנכרנת עם המוצר.
  25. הוא מגיע כתקע בעל 16 פינים ומיתחבר לשקע הדיאגנוזה ברכב. התוכנה שאיתה אני עובד נימצאת אצלי על הפלאפון ובאמצעות בלוטוס אני מיתחבר אל ה ELM327. אתה יכול לקרוא דרכו קודיי תקלות, לאפס את התקלות הקיימות במחשב הרכב, לכבות את הנורה, לעקוב אחר תהליכים שמבצע המנוע בסרק ובנסיעה ועוד כל מיני אופציות שקיימות. מומלץ בחום ושווה את המחיר.
×
×
  • תוכן חדש...