locomotive

"אם יש שסי הסיכויים גבוהים שהבדיקה תגלה אותם?" כן.

"רוצה לנסות ולאתר את הבעיות החמורות לפני שאני מוציא 450 ש"ח על הבדיקה." זהו שכאן הטעות,אתה יכול לאמת פרטים עם רישיון הרכב או מקסימום לגלות איזה וינקר שרוף או צמיג שחוק. דברים חמורים מגלים באמצעות ציוד מתוחכם. אם אתה מכיר עצמך כלא מבין אז אל תקח רכב שבעליו לא מוכן להתחייב על דבר מנימלי כמו שלדה. תנהג ברכב אם הוא ידני -תעביר הילוכים,תראה שהם עוברים חלק בלי "מכות" כאלה. אם הוא אוטו' תראה שההילוכים עוברים חלק ,בלי "זריקות" ,בלי "דיליי".

באופן כללי: נדיר למצוא רכב עם ספר טיפולים בשנתונים האלו.אך נכונותו והתחייבותו של המוכר לביצוע בדיקה מעידה על רצינות . גם לרכב הישן שלי אין ספר טיפולים,אך יש לי קבלות מסודרות ממוסכים מורשים- בעיניי זה שווה ערך לספר טיפולים. קילומאטרז ניתן לאמת בבדיקת מכון. אתה לא חופר-אתה שואל שאלות עיניניות וזה המקום עבורם. עדיף לשמוע ניסיונות מאחרים ולחסוך אותם מעצמך.

בהחלט! נפלתי נפילה כואבת עם הרכב הראשון בגלל חוסר ידע התלהבות וחיפזון... השוק עמוס ברכבים מכל המינים והמחירים.

אחד הסיבות לכך הינה עיקול עקב חוב למוסד כלשהו ולאו דווקא מישכון כנגד הבנק.

http://www.mondial-test.co.il בהצלחה!

מה המחירון בכלל?

תבדוק אותו תחילה,לך תדע מה יצא... אמרת שהמוכרת גמישה-לא ראש בקיר... יהיה בסדר!

האופציה שהבאתי לך היא השנייה . הראשונה היא לקחת למכון בדיקה- מה שלא מקובל כל כך ברכבים בגילאים האלו-בגלל שהרכב עלול לצאת עם מלא ריג'קטים שעלולים להבריח אותך כקונה אבל זה לא אומר שהרכב לא ראוי לנסיעה,אתה מבין?..מה שכן אפשר במכון הבדיקה זה לבקש בדיקה של גיר,מנוע ושלדה בלבד-זה הכי חשוב בתכלס. האופציה השלישית ברכבים מהגיל הזה היא לקחת איתך מכר מסויים שמכיר ומתמצא ברכבים ולסמוך על דעתו. בצע חיפוש לגבי מכונים\מוסכים בקרבת מגורייך. אני ממש לא גר לידך... היות וזה רכב ראשון שלך ,אני מציע להמנע מהאופציה השלישית. מאחל לך המון בהצלחה,תעדכן!

אהבתי... יש משהו בדברייך...

ברוך הבא לפורום! התייחס לדברים שרשמת: 1 ממוצע ק"מ שנתי הוא 20k בערך - במקרה שלך הרכב נסע 12.5k .זה טוב. 2 אנשים מחליפים רכב לפעמים (כל שנתיים שלוש)- במקרה שלך הרכב שלך יכל להיות יד 6. 3 הרכב יהיה מושלם עבורך מבחינת אחזקה ותצרוכת דלק-אידיאלי לצעירים. 4 מוכרים נרתעים למסור רכב לבדיקה (רכב ישן) כי אז שניכם תבהלו,אין מה לעשות יש חלקים שצריך להחליף וטיפולים לעשות ,הזמן עושה את שלו כמו שאומרים. אתה צריך להיות ערוך נפשית וכלכלית לעיניין הרכישה. פעם אחת הרכב יכבה באמצע נסיעה,פעם אחרת יתפוצץ צינור כל שהוא והלאה.זה מחיר שמשלמים. לגבי הרכב הספציפי הזה -קח אותו לפחח שיעריך באם היו תאונות. ולמוסך שאתה מכיר שיתן לך הערכה לפני קנייה +דגשים לפני הטסט הממשמש ומגיע,לאחר מכן תתקזז עם המוכר במידת הצורך.כל העסק יעלה מאות שקלים בודדים. דוגמא אישית: רכב שהיה בבעלותי יד 5 + 240k מכרתי ב1500 מעל המחירון- כי היה שמור ומטופל.

איזה מודל הרכב?

עד כה , כקורא פסיבי של השרשור הזה לא מצאתי איזכור אחד לגבי המרחקים שהרכב יצטרך לבצע - הרי זהו גם שיקול לא קטן שצריך לקחת בחשבון כחלק מהבחירה. לדוגמא: גם אני סטודנט ,פעמיים -שלוש בשבוע אני נוסע מערד למכללת ספיר בשדרות- מרחק של 90 ק"מ לכיוון אחד. לא רואה עצמי בג'אסטי... אם המרחקים עירוניים הרי שהייתי מקציב 3k לקנייה ולוקח גם אוטוביאנקי או מטרו אם צריך וחוסך את שאר ה12k. נ.ב: סליחה על ההידחפות...

סיפור קצר: לחבר שלי יש 306 סאדן יד 3 97 עם 130k (אמיתיים), הוא ביקש עלייה מחירון (18k). התקשרו אליו המון אנשים שחשבו שזה מוגזם בטענה שביד 2 יש היצע של הרכב בהרבה פחות (ליצנים). לכולם הוא הציע התחייבות מלאה בבדיקה -מה שלא אופייני כלל לשנים האלו. אחד הגיע ולקח את הרכב לבדיקה-הרכב יצא ללא ריג'קט אחד כולל בדיקת קומפרסיה מעולה! מסקנה: זכותו של אדם לבקש איזה מחיר שיחפוץ ,אך חובתו לעמוד מאחורי מילתו ותקינותו המלאה של הרכב ולקזז בהתאם בעת הצורך. לכל מוכר יש קונה - אל תיקח על עצמך את תפקיד הפראייר,אם שילמת סכום מסויים (אפילו גבוה ממחירון) לפחות תדע שקיבלת תמורה מלאה בעבור הכסף ששילמת וכך הלאה ,תלוי במצב הרכב. "תעבוד עליי במחיר,אבל אל תעבוד עליי עם הסחורה!":wink: נ.ב: עזוב אותנו "ממהיר ועצבני" או בגרסת הארץ "ערסים ובני דודים"

אם היית רושם את הדרישות שלך מהרכב המבוקש במקום "להרביץ" סטיגמות מפחידות היה יותר קל: איזה גיר אתה מעדיף? הרכב מיועד בעיקר לנסיעות עירוניות או בינעירוניות? רכב עם מראה ספורטיבי/משפחתי/מיני?

אם אין לך כסף להשקיע לאחר הקנייה ,תבחן אפשרויות כמו פורד פיאסטה ,פיאט פונטו (דור ראשון). וישאר לך מעט כסף לסדר אותם.

שלום, ברוך הבא לפורום! הנתונים של הקוואליר שציינת טובים מאוד+העסקה מגיעה מקרוב משפחה. הרכב נוח וכך גם מחירו בשוק. יש רגישות גבוהה לאלטרנטור ברכב מעבר לזה מגלה אמינות סבירה לחלוטין. אם בכוונתך להחזיקו לטווח ארוך לא תרגיש את נפילת הערך הגבוהה. בגדול אתה תהנה עם הרכב במיוחד כאשר הק"מ נמוך מאוד.

כן , זו הכוונה. הרכב לא נדיר,קיימים הרבה בשוק פלוס מינוס נתונים זהים, הזמן עושה את שלו - גם אם צחצח את המנוע כל יום שישי עם מברשת שיניים, יהיו לך הוצאות עליו. במינימום שירד לתחום המחירון המכובד גם ככה.

ההצעה הזו הייתה טובה לאדם עם יכולת כלכלית גבוהה יותר מזו של חייל - אם כי היא תספק לו נוחות ,כוח ואבזור ששאר הרכבים בשרשור לא מציעים. עקב היותו חייל הוא צריך להתמקד ברכבים הכוללים את המכניקה הכי פשוטה,כמה שפחות חיישנים וירקות.

הבן אדם כנראה נקשר לרכב (היות והוא יד 1) ומה גם כנראה שהוא לא לחוץ למכור - וזו לא סיבה לרוץ לכספת ולהוציא משהו כמו 20 k על רכב בן 13. בבדיקה קצרה שעשיתי ביד2 יש מבחר גדול מהרכב הזה ובינהם יש גם כמה מציאות ב4-5 מתחת למחירון. הערה: אני בעד לשלם קצת יותר על משהו שנראה שמור וכדומה ( ועשיתי זאת בעבר), אך יש לבדוק את ההיצע בשוק לפני כן.

זה נשמע כאילו שהמוכר הוא זה שמכתיב את העינינים- עם כל הכבוד לכך שהוא לא היה מודע למצבו של הרכב - זאת הבעיה שלו. גם אם לוי יצחק יעריך 7% אז מצידי שיקנה אותה לבת שלו. אם הייתי קונה את הרכב הזה ( מה שלא נראה לי) הייתי מתחיל לדבר מ 25% דרומה, ולו רק בגלל הקושי שיהיה בבוא היום למכור את הרכב ולספוג את ירידת הערך הטבעית שלו בנוסף. תוסיף על כך כשלים אחרים שהופיעו בטופס ,ובשורה התחתונה 30% אם אתה רוצה שאני אקח את הרכב. אל תתחשב בו יותר מידי, ברגע שהוא ימכור לך את הרכב הוא יפצח בריקוד פסדובלה וצעד תימני לסיום, ואתה ...?

ניתן לקחת בחשבון צרפתיות מונעות דיזל 306 או קסארה.

קיה קרניבל מודל 00 מנוע דיזל. נהגתי עליו 4 חודשים בחו"ל - עברתי קילומטראז' אדיר איתו,נוחות סבירה מאוד.

שלום מצמץ, זה בסדר, לא נפגעתי ...בלתי אפשרי שכולנו נהיה בעלי אותו טעם ברכבים -וטוב שכך. אם כי בהודעה שמעלייך ציינתי את האלמרה לאחר שוידאתי שפותח השרשור מחפש חיסכון גם באחזקת הרכב.

להרבה אנשים מציעים כאן את האלמרה,אולי תבדוק את הכיוון הזה.