locomotive

התייעצתי עם חבר מכונאי רוסי בעל ניסיון רב עם סקודה: בפליסיה לשאוף ל1.6 בעל מזגן מקורי חלקים זולים נימצאים בכל מקום מכניקה פשוטה בלי חירטושים לפי דבריו מומלץ מאוד.

נכנסתי מקודם ליד 2 ובדקתי את הרכבים שציינת: 1 באמת יש כמה פיליסיות שמורות מאוד במחיר "חשוד" (מה זה "חשוד" עוד לא הבנתי...) 2 הפונטו מהדור הראשון- יש גם כמה מציאות נחמדות. לפעמים זה לא טוב לבקש חוות דעת על רכב ,יש הרבה אנשים והרבה דעות בסוף אתה מתערבב ומתבאס(לגבי הפליסיה) מצאת משהו ? לך על זה , תתמקח מעט על המחיר,,תלך עם מישהו שמבין ( או שאתה יכול להסתדר לבד-אני לא יודע...) תעשה יישור קו לרכב (טיפול 10,בלמים,טיימינג וכד) ברכבים האלו זה לא מסתכם בהרבה כסף. ויש לך אחלה אוטו שישרת אותך. אם התקציב הוא 8 תחפש ב 5 .- 3 k זה סכום מכובד ליישר קו ברכב . תאמין לי אני נכנסתי ליד 2 וראיתי דברים לא רעים בכלל ב5k.

העיניין הוא שביום א הקרוב אני לוקח לשם את הרכב לטיפול - בסמוך אליהם יש מגרש , חשבתי להכנס ולהתעניין... אני יודע מתוך ייעוץ עם חברים מבינים, שהרבה אני לא אקבל ולא כדאי לי בכלל לשקול אופציה של מכירת הרכב הזה.

מדובר בקאווליר 95 ידנית שלי תמורת דגמים של מאליבו 3100 שנת 98 99 בסניף באזור הדרום. אין לי בעיה ברכב הנוכחי פשוט מחפש יותר גדול.

אז למה יש חגורות אם אין נעילה? קישוט בפניי שוטרים?

TIMATI: בקאווליר שלי זה גם ככה. כמו שציין קודמי יש לבצע בלימת חירום אמיתית... דבר שלא ניסתי עד היום (מהפחד...).

ldnz , שיהיה המון בהצלחה בבחירה שתעשה (מה שהיא לא תהיה) , אני מאוד סקרן לגבי מה תהיה החלטתך הסופית. תעדכן אותנו!

קאווליר בעיניי זה רכב "חצי" אמריקאי (ביטוי שהמצאתי), אין מה לפחד מהרכב הזה-לא מבין את הסרט שאנשים נכנסים אליו... במיוחד אם הרכב מתוחזק כהלכה .

התכוונתי למראה של המונטה קרלו שכתבתי "ספורטיבית"- אני חושב שיש לה בודי טוב! לא אידאלי לת"א כמו שלא אידאלי לחפש טראנס אם ב55 k ...

אהלן! קראתי את כל השרשור הזה ורואים שאתה קצת לא מחובר למציאות. אני חובב אמריקאיות ובא ממשפחה שיש בה רק רכבים אמריקאים ואני יודע שאני בטח "אחטוף" כאן על הראש על ההצעה שלי אבל שמע!, ברגע שתתפכח ותבין שנפחים כאלו בולעים דלק והאחזקה מתבטאת בכיס ועדיין תרצה לקחת רכב אמריקאי (בגדר הרציונאל ),למה שלא תשקול את המונטה קרלו? יש לה פוזה,ספורטיבית והרבה מתחת לתקציב שלך.

אני יכול לומר לך שלאחד החברים הטובים שלי יש גאלאנט 96 1800 אוטומט הוא תמיד מציין בפניי שזה " אוטו סוס! תן לו רק לנסוע!" רק שעכשיו היא מוצעת למכירה עקב תצרוכת דלק.

האם חברות טרייד-אין לוקחות כל רכב שמביאים אליהם? או שמא יש גבול לטרנטות? אני מתכוון כאשר הולכים לגוף גדול כמו UMI . לא התנסתי בנושא, אשמח לדעת!

שמחתי מאוד לקרוא את תגובתך! אני תושב ערד והמרחק יקשה עליי... עם זאת הצעתך הנדיבה ראויה לשבח!

אין ספק שהכל תלוי בנהג ,אופי הנהיגה שלו וכדומה. אבל אני חושב שרכבים שונים מגיבים שונה בק"מ הייעודי. פיאט אונו שהחזקתי בעבר- כשהגעתי איתה ל 150000 ק"מ הגעתי למצב שבניתי אותה מחדש החלפתי כל חלק אפשרי והרכב המשיך להתקע - והמשכתי להחזיק אותה כי כל פעם אמרתי " זהו, זאת התקלה האחרונה.כבר החלפתי הכל יש לי אוטו מושלם"... (ואופי הנהיגה שלי היה זהה לזה של פנסיונר...) בסוף העפתי אותה לכל הרוחות (אחרי שהוצאתי 13k תוך שנתיים וחצי רק על תיקונים!). ועברתי לזאנר אחר של רכבים (מאסיבים יותר אבל עדיין ישנים... ) ופיתחתי סטיגמה (מטבע הדברים) כלפי רכבים מסויימים. אבל זה ניסיוני האישי, אני בטוח שדעות יהיו חלוקות תמיד.

איזה גיר?...איזה מנוע?... אני לא כלכך נהנתי מהגיר שלה ( בהנחה וזה הרובוטי). מעבר לזה אוטו חביב... אני בטוח שיש הרבה דעות עלייה בפורומים-תחפש.

אכן...זה הזמן לראות מוסך, עד כה פחדתי לגשת אליהם כי חשבתי לעצמי "אין שינויים בנהיגה בטח יסחטו ממני כסף..." אבל הגעתי למצב של חוסר אונים - הכתום הזה מפריע לי בעין...!

פתחתי את הנושא הזה לאחר חפירה בפורום אחר מידע בנושא. אצלי דולקת נורת הcheak כמו שעון שוויצרי אחריי 20 שניות בנסיעה על 80קמ"ש,וכבה כאשר אני מדומם מנוע- וחוזר חלילה. אני נוסע כך כבר חצי שנה כאשר בזמן זה ניסתי לעשות כל דבר על מנת למצוא מה גרם לכך. 1 - ניקוי מערכת הזרקה באמצעות אנפוזיה 2- טיפול 10 תוך שימוש בפלגים איכותיים 3- חשבתי שזה בא בגלל סגירה לא נכונה של מכסה הדלק-מסתבר שלא. 4- פירוק חיישן אויר ולמדה וניקיונם. כמה נקודות לציון: 1- אין שינוי בצריכת דלק - רכב עשה ועושה ממוצע של 1:12 2- אין שינויים בסחיבה- הרכב חזק עדיין. 3- הרכב עבר טסט במצב הזה. 4- חשבתי שזה בלאי חיישנים- אבל איך בלאי עובד כמו שעון שוויצרי?... הגעתי למצב של ייאוש ,בשבוע הבא הרכב נכנס לטיפול שיגרתי- עד אז חשבתי לשמוע מ"ס תגובות בנושא תודה מראש! קאולייר 95 ידנית 2200

שלום רויטל! מתוכן המודעה שלך ניתן להבין שאת אכן מבולבלת... ובצדק! 35 זהו סכום מכובד לריכשת רכב במיוחד במחירי השוק של היום... ההיצע גדול מאוד כפי שבטח ראית במודעות הפרסום השונות נקודת הפתיחה שלך נכונה-לגבי נפח מנוע ועדיפות לגיר ידני ,הייתי מציע לצמצם אפשרויות יותר,להישאר תחום היפניות מבחינת עלויות אחזקה ושמירה על מחירון . הפונטו סובלת מירידת ערך מחירון אני אולי הייתי מוריד אותה מהפרק.

הרכב נראה טוב מאוד! אני אישית מאוד אוהב את הגולף הישנות -מדובר במכניקה פשוטה ומערכות לא מורכבות. רכב ידידותי ,לא חזק במיוחד כמו שציין קודמי, אבל אמין! המון בהצלחה!!

אני שואל בשם חבר שהמנוע הלך לו... מאגן שנת 2000 1600 אוטומט מצא מנוע מפירוק ועבור פ"וה נדרש לשלם 2000 . האם המחיר הוגן?

דילמה .... הייתי מציע משהו קצת אחר - קרייזלר ניאון הרבה פחות מהתקציב שלך עם תמורה גבוהה! תריצ/י חיפוש על הרכב , אין לא בעיות מיוחדות...

רוצה מילה על האסקורט? קבל! לכל המתלבטים דלי התקציב-לעניות דעתי זה רכב סוף הדרך! (קחו את דברי בפרופורציה) ,טיפה אלכוהוליסט אבל לא רציני בכלל מניסיון אישי אחלה אוטו כלום כסף ואם כבר "גורטאות דלי תקציב" אז אין ספק שהאסקורט יושבת אצלי במקום גבוה ,עלויות אחזקה אמינות ובלה בלה בלה...... הכל בפרופוציה חברים! :evil: עדיפה על הרבה רכבים שהוזכרו כאן.

קפצתי היום למוסך "פורמולה" ושם נסגרה לי הפינה... "אם הרכב מטופל טוב ובזמן ולא נשמעים תיקתוקים למינהם ,לא פותחים ולא מתעסקים " בכל אופן תודה לעונים!

נפח גדול לא אומר צריכה גבוהה של דלק-מנוע גדול יותר מתאמץ פחות בעליות וכד במיוחד בעיר כמו חיפה. לא אמרתי לך לקנות נפח 3800 או משהו דומה אלא לחשוב יותר בטווחים של עד 2000 שבעיניי זה לגיטימי .אבל אתה יודע...איש איש וההעדפות שלו... לא שמעתי רעות על הסקודה משמע רכב לא רע.. יותר חשוב מסוג הרכב שאתה רוכש הוא האדם ממנו אתה רוכש ואיך הרכב טופל במרוצת השנים.אים אתה בסטייל הזה של הרכבים הסוויפט הקטנות גם לא רעות... ואם זה רק לשנה אז וואלה גם קורקינט חשמלי עושה תעבודה...