PsyOr

אם כבר הנושא עלה שוב, יש למישהו 'קודי' שלא מצריך התעסקות כל שבועיים? בקצב הזה אין ברירה להמשיך לשלם מאות שקלים ליס. כל שבועיים להתעסק עם התקנות, הרחבות שלא עובדות, שרתים שקורסים, תקיעות, לאגים, לחפש מקורות חדשים\מעודכנים...כל המשחקים האלה מתחילים להיות מאוסים אחרי פעמיים של התעסקויות. עם כל הכבוד להשקעה, לזה שזה בחינם, סלאמתק, עדיף לשלם על משהו יציב מאשר לגלות אחרי שבועיים שכל הזמן שביזבזת היה לשווא.

יש למישהו במקרה \ מישהו נתקל בכזה באינטרנט? ספר רכב יש, צריך ספר טיפולים

תודה על העזרה חברים! בכל מקרה אני אתקשר לUMI למוסך לוודא איזה נוזל הם שמים בטיפולים פה בארץ

איסוזו דימקס ( 2008 ) טורבו דיזל 3000

האם יש כמה סוגי נוזל קירור בצבע ירוק? אם רוצים להשלים קצת, חייב שזה יהיה אותו סוג נוזל (כמובן ירוק עם ירוק ולא לערבב עם ורוד, אבל החברה\סוג משנה?) כל כמה זמן מומלץ להחליף (אם בכלל) את כל הנוזל ברכב?

חלאס כפרה, חפרת. הבנו כבר בתגובה הראשונה, לא צריך לחפור על זה. מועדון מעריצים מועדון מעריצות...יאללה שחרר.

איך באמת אפשר לבדוק טורבו עצמאית, משהו חריג שמורגש תוך כדי נסיעה?

איזה קרקושים? מהמתלים או מבחינת רעש נסיעה

תנסה להיסגר מאיזה גלגל אתה שומע את הרעש (נסיעה איטית מאוד), מניח שברוורס לא תשמע אותו. משוכנע שזאת אבן קטנה\חצץ שנכנסה. כשתדע מאיזה גלגל זה במוסך יפרקו אותו, יוציאו את הקליפר וזה ייצא לבד או עם לחץ אוויר.

עכשיו שאני קורא שוב זה באמת הפוך ממה ש'לימדו' אותנו \ הרבה מכירים. בקריאה ראשונה חשבתי שזה אכן כשהפנים כלפי מעלה לשים ראשון וכלפי מטה רוורס - בכיוון הנגדי של התנועה (במידה והרכב היה בניוטרל ללא בלם יד) אבל מבחינה מכנית כשמשולב הילוך, גם אם בכיוון התנועה של הרכב, הוא בכל מקרה יחזיק את הרכב, בניגוד לניוטרל

אחלה, תודה רבה תמיד זה מה שהיינו עושים אבל לפעמים כשיש טיפה של ספק עדיף לשאול

האם זה מצב תקין שמוט ההילוכים לפעמים קצת זז בתאוצה (בד"כ בהילוך גבוה)? בחנייה בשיפוע, האם תמיד להעדיף להשאיר את הרכב בהילוך (ראשון או רוורס, תלוי בסיטואציה) או שלהימנע מזה (יכול להיגרם בלאי\עומס יתר?) ?

חיפושית בצבע לבן\צהבהב\בז', בצורתה נראית ממשפחת המושיתיים (פרת משה רבנו ושות') לא כל כך מצאתי איזה חיפושית זאת, מה גם שבתמונה יש לה פחות נקודות לעומת אחרות עם הרבה נקודות. יש למישהו מושג? מה תפקידה בכוח?

כנראה נכנס לך חצץ בין הקליפר לדיסק, תעלה על ליפט\ג'ק גם מספיק, תפרק את הגלגל (תוודא מאיזה גלגל, אחד הקדמיים כנראה) ניתוק הקליפר, בכל מקרה תעבור עם קומפרסור בין הצלחות לכל מיני שאריות שנכנסו

אבל היבואן חייב לטפל בבעיה לא? מה בכלל הסיפור שם? הם ניסו להוציא עדכון תוכנה שלא ממש קשור, יש רכיב דפוק בלוחות אם?

http://lg-mobile.co.il/support לא מסובך

לא צריך שום וויז בשביל מהירות או מצלמות, רק מסיח את הדעת. אחרי הדוח הראשון זה יעבור.

בכל מקרה תעשה נסיעת מבחן אבל מהנל הייתי בוחר בסטפווי ט.בנזין בלי שום ספק. ההבדל בכ"ס משמעותיים בין הדגם הרגיל לסטפווי

אלה רכבי סופר מיני כמו הסנדרו, אתה יכול לקרוא לו משפחתי. רכבי מיני (לא מומלץ) אתה יכול למצוא בסביבת המחיר של הסנדרו. ההבדל בין הסטפווי לסנדרו הרגיל ממה שאני רואה זה קודם כל מנוע אחר, מרווח גחון הרבה יותר גבוה, קורות גג, מערכת קצת יותר מתקדמת בסטפווי תבקש נסיעת מבחן על כל השלושה (2 סטפווי ורגיל), מהמר שתלך על הסנדרו או על הסטפווי טורבו בנזין

זה תלוי מה אתה מחפש ברכב. יפה לראות שהם מכניסים רכבעם באותה קטגוריה אמיתית ולא כמו החאפרים שדוחפים רכבי מיני (הנל כמובן היא סופר מיני) בגלל המחיר. הרכבים שצוינו מלבד הmg עולים 20-25 אלף שקל יותר מהסנדרו, ברובן אבזור דל יותר (בחלק גם אין בקרת שיוט) אם אני לא טועה גם באיביזה יש רק 4 כריות אוויר והיונדאי גם קיבלה 4 כוכבים במבחני ריסוק. אמנם הספק נמוך יותר מהשאר אבל גם יותר מרווחת בכל פרמטר. במחיר הזה אין לה מתחרים, אבל אולי היבואנים למדו משהו ונראה קצת יותר תחרות. תשאל את עצמך אם היית משקיע עוד 20-25 אלף על רכב אחר בקטגוריה.

האמת שרק כשהתקשרתי לקבוע טיפול שנתי אצל היבואן הודיעו לי שנדרש החלפת מכטרוניקס במסגרת הקמפיין. בכל מקרה, הקילומטראז' שנרשם ביום השירות - להוסיף לו 30K או עד אוקטובר 2016, המוקדם מביניהם?

אני ביצעתי קמפיין בסוף 2014, מבחינת הפיצוי זה לא נכלל בהסדר. לפי מה שאתה רושם תוספת האחריות (מביצוע הקמפיין) אמורה להיות עד בערך 2017\5, בפועל היא חצי שנה פחות אבל עדיין ארוכה יותר ב7 חודשים מהמקורית. הבנת הנקרא לא רלוונטית כאן כשבמחשבים של צ'מפיון רשום משהו אחר.

מוצרים מאיביי ושות' כדאי לבדוק עשר פעמים לפני, לרוב הם חלשים מאוד ובמקרה הטוב מספיקים לפעם אחת. מה אתם אומרים על המוצר הזה? https://no.co/gb40

אתה יכול לנחש עד מחרתיים מתי נגמרת לך האחריות. עד שלא תרים טלפון לצ'מפיון ותשאל מתי בדיוק נגמרת האחריות לרכב שלך לא תדע לעולם.

זה מה שאני אומר, בנוסף ל5 שנים האריכו בעוד כמעט שנה מאז קמפיין המכטרוניקס