yaron_z
-
הודעות
1,891 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי yaron_z
-
רוני-ערן-אריאל?
-
אם כבר TVR, אז למה לא סרברה ספיד 12???
-
מחווה ל-206RC\GTI180 החדשה -היסטוריית הGTI של פג'ו בתמונות
yaron_z פרסם הודעה בנושא של רועי צוקרמן בתוך רכב כללי
במילימטר. -
אם אתה חושב שהיא עם הכי פחות אחיזה נסה את הסיירה קוזי... מפלצת אדירת כח ובעלת הנעה אחורית מאוד לא מתחשבת.... אני נותן לך 5 פניות בלי לעשות איתה צלחת בפעם הראשונה... אני הצלחתי להחזיק פחות.... וזה עוד על אספלט... אני נוהג באוטומטי (ההגה נטש את עצמו למוות כדיוע ואיתו ידית ההילוכים כמובן...), עוזב גז, נותן ברקס אם צריך, מוריד בפניה של 5 (חץ צהוב אם אני לא טועה זה 5 לא?) שני הילוכים, מסובב הגה, ולקראת האיפקס חוזר לגז...
-
יומן מסע לבאר שבע: פרק ב, אני והמוסטנג באויר
yaron_z פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
אם תוכל לפרט קצת איזה מוסטנג יש לך?? -
ככה: בדקתי בשיאים, השיא שלי עמד על 2:48! עם הפוקוס (אני באמצע עונת אליפות ראשונה... מקום 4....), עליתי עם אינטגרלה, קבעתי 2:30, עליתי עם טורבו16 והתהפכתי מטר מהסיום וקבעתי 2:26, נחתי קצת ואז חזרתי עם האינטגרלה חביבתי וקבעתי 2:25... אני חייב לציין שהטורבו 16 במקרה של כניסה חזקה מדי לפניה פשוט מרימה שני גלגלים ואם לא נותנים היגוי נגדי היא פשוט עפה, מה שנקרא אובר-אובר גריפ.
-
סופסוף מישהו בודק קודם על איזה סיבוב בכלל מדובר לפני שהוא קוטל אותי מראש (ההודעה מיועדת לרועי, ושלומי) . סיבוב שרק נראה דרמטי ובתכלס הוא סתמי.
-
שבאמת היה להם דברים חשובים לעשות
-
אני בטוח שלכולם פה היו מיליון דברים אחרים לעשות העיקר שביקשתם מפגש. מפורום ש(איכשהו, וגם זה מוטל בספק לאור אתמול)מכבד את עצמו הייתי מצפה ליותר מארבעה אנשים במפגש קארטינג. ואני גם זכיתי בכבוד של נסיעה במוסטנג אחת, כחולה, יפה, מדהימה... מרגע שהדוושה נלחצת ועד הרגע שהצמיגים מפסיקים לפרפר מגיעים לסביבות 100 כבר... פאקינג חוויה מתקנת... ועוד הוצאתי את הראש מהחלון כלא מאמין לחתיכות הגומי שעפו שם באויר וכמובן כמויות העשן...גו מוסטאאאאנגגגגגג!!!!
-
הסיבוב בקצה הצפוני של אילון, ליד הרצליה. וגם אתמול, כשחזרתי מהמפגש המבייש בנחשונים (שאליו דווקא לא הגיעו ידעני הפורום בנהיגה), אני לא גר בראש העין. בלי שום בעיה,מסלול שמאלי, יורד מ110 ל80, עוזב ברקס, מסובב את ההגה, האוטו בזוית מספיק תקיפה לסיבוב, שלושת-רבע גז כדי לשמור על יציבות, ואז בום על הברקסים לרמזור. ד"א, אני יכול לעשות זאת הרבה יותר מהר, לכן אני מרשה לעצמי להסתכל על הספידומטר במהלך הפניה. בנושא המפגש אתמול ראו הודעה נוספת.
-
במקרה אתמול בערב בחזרה מישיבה יצא לי לעשותו, בלי שום מאמץ, 80, בלי שום החלקה... אני מאמין שאפשר הרבה הרבה יותר .
-
גורם לי להזכר בZה... http://www.ynet.co.il/home/1,7340,L-889-280-1210855,00.html ובZה: http://itay.homeip.net:8080/Galleries/Events/RallyCyp.htm תהנה באנגליה הקטנה!
-
מאיפה הגעת לזה שה-EB110 היא האדוניס???? רוני סיפור די ידוע האמת. אם יש פה אנשים שזוכרים, אז בזמנו בוגאטי פשטו את הרגל בגלל שנשארו להם 18 שלדות שלא נמכרו מהEB110... בא בעל מאה והחליט לעשות מעשה... והופ-אדוניס.
-
(בגלל זה הזכרתי רק את הקיטרהאמים והאריאל וכו'), אני הייתי בוחר ב7, בגרסת בלקבירד. אם במכוניות ממוזגות עסקינן... אז בוגאטי EB110, או בשמה החדש "אדוניס" .
-
אם יש למישהו מושג איפה העותק של BURNING RUBBER בשני הדיסקים אז בבקשה להביא. חשוב!
-
אני אנסה להגיע ביום שישי למפגש כדי להוכיח לך.
-
מה הקשר האחיזה? כל העניין הוא איך אתה משתמש בה. אני מאמין שאני יודע לבחור קו טוב ממך. אין רוני, אין סיכוי, כדוגמה אקח מבחן אופנועים שאחד בשם טל שביט כתב, המבחן שנערך במסלול מיזאנו באיטליה השתתפו אופנועים החל מימאהה R1, ועד לדוקאטי 996! וגם הונדה CB500 מהצד השלישי... שים לב! ההבדל בין האופנוע המהיר ביותר (אניי חושב שזה היה הדואקטי 996) בפניה האיטית במסלול, לאופנוע האיטי ביותר (ההונדה) היה איזה 7 קמ"ש, שים לב! סה"כ 7 קמ"ש, הדוקאטי על 94 קמ"ש וההונדה על 87!
-
אני מהמר על גג 10-15 קמ"ש יותר (בהנחה שמדובר על אותו נהג!) בכל מקרה... עם הסובארו זה הרגיש די לחוץ, צווחות צמיגים נוכחות (אם כי לא ברמה של פניות כמו ההיירפין באשתאול), הוספת הגה לכיוון הסיבוב, גז... ובדיוק אחרי האיפקס המחוג מתייצב (ועולה ) מ100.
-
ז"א שול שמאל כמעט-]שול ימין-]שול שמאל, מכיוון שזה לא סיבוב עגול לחלוטין אלא מעין "ביצה" אם נכנסים בקו מאוחר יותר אפשר גם לעבוד 95-100! בדוק!
-
מכביש 5 לאילון דרום.
-
-
-
רציתי לדעת בקשר לאישור הברקסים, האם זה אישור כתוב או שצריך לחתום איפשהו? תודה, ירון.
-
במיוחד לאור המהירות הלא גבוהה שלך בלופ של איילון.