Jump to content

Boltik

  • הודעות

    644
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי Boltik

  1. סליחה אם נפגעת, הכל בהומור.
  2. אין זרם = אין מפל מתח. אם הרכב עומד בשמש, הייתי מנסה משהו בסגנון https://www.amazon.com/Sunway-Solar-Maintainer-Motorcycle-Powersports/dp/B07QXYXMXT?th=1 לא ממליץ על המוצר הספציפי, רק לצורך דוגמה.
  3. גם מכונות יותר חזקות כמו PUZZY לא מצליחות לשאוב שטיחים כמו שצריך.
  4. חנ""א לא מכסה את כל התקונות, רק היותר נפוצות.
  5. תסביר
  6. https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5254060,00.html https://www.tazkirim.gov.il/sfc/servlet.shepherd/version/download/0683Y000009E379QAC
  7. לא מדובר בהפרעה לשימוש קבועה, כמו בור במרכז החניה שדורש תיקון וזה באחריות בעל הדירה לתקן. גם לא מדובר בהשתלטות קבועה של שכן על ידי הצבת מחסום או שינוי סימון שדורשת טיפול גורמי רישום מקרקעין.
  8. לא מדיוק. ברגע שיש חוזה שכירות, חזקה על הדירה עוברת לשוכר והמשכיר לא יכול להתלונן בשם השוכר, בדיוק כמו שאתה לא יכול להתלונן בשמי על מישהו שתופס חניה שלי.
  9. אתה קראת תגובות כאן? למשטרה יש סמכות לקנוס ולפתוח תיק פלילי, אבל הם לא ישבו לשמור לך על החנייה. אתה זה שצריך לפנות למוקד 100 כל פעם שהרכב חונה שם, אתה זה שצריך לפנות שוב אם הרכב לא זז תוך חצי שעה-שעה, אתה זה שצריך להגיש תלונה, אתה זה שצריך לבקש טיפול ממש"ק בשכונה (אם קיים).
  10. מתקשר שוב ודורש לשלוח ניידת ולטפל בהסגת גבול. תשתמש במילים אלו כדי שהאירוע לא ייפתח כמשהו שולי.
  11. יש לי חיישן ספייר מקורולה 2005, מאמין שזה אותו אחד.
  12. Boltik

    איך משיגים רכב משוריין?

    כי מחר הרכב הזה נגנב ומחרתיים מבצע פיגוע דריסה ויהיה קשה להוריד אותו.
  13. סוללת רכב זה לא רק מהירות טעינה. יש גם צפיפות אנרגטית (ליחידת משקל וליחידת נפח), גם אורך חיים (בזמן ובמחזורי טעינה), טווח טמפרטורות עבודה, בטיחות, ניצול אנרגטי. בסופו של דבר, כל הפרמטרים האלו חייבים להיות מאוזנים כדי שמישהו יהיה מוכן לשלם על הסוללה. בנוסף לזה יש להפריד עלות ייצור ומחיר. אם הסוללה דורשת חומרי גלם יקרים, אז מחירה לא יהיה זול. אם הסוללה זולה בייצור, אבל יש בלעדיות על הטכנולוגיה ונתוניה משמעותית טובים מהמתחרים, אז מחירה יהיה יקר.
  14. גם טסלה 3 מגיע ללא השחרת חלונות.
  15. אנחנו לא בבימ"ש ואני לא חייב להיות מומחה על מנת להביע את דעתי בפורום. אם אתה לא מסכים עם הטענות שלי, אז תסביר למה אתה לא מסכים עם הטענות ולא למה אתה לא מסכים איתי. אגב, הקמת חיבור עד לאתר הוא באחריות ח"ח ולקוח ישלם על חיבור 1 מגהוואט 4000 ש"ח לשנה. יתר התשלומים די דומים לתשלומים של צרכן ביתי: https://www.iec.co.il/content/tariffs/contentpages/businesselectricitytariff כן, כמו גדולים. טסלה מחייבים 4 ש"ח על כל ביס וכל לגימה מהקפה אחרי שהטעינה הסתיימה. אין שום סיבה שחברות אחרות לא יעשו משהו דומה.
  16. בטוח במה? שיש לתחנות דלק דרישות בנושא בטיחות אש ומניעת זיהום סביבתי נוקשות? כן, אני בטוח. אני לא מבין מה הקשר לדירות. הדיון הוא על תחנות דלק וטעינה.
  17. אני ציינתי במפורש ביחס למה הן זניחות. תחנות טעינה לא צריכות לעמוד בכל הרגולציות בנושא בטיחות אש, השפעה על הסביבה. לא צריך לבנות מיכלי דלק תת קרקעיים, לתחזק צנרת, עמדות עם הרבה רכיבים מכניים. מספיק גג פח פשוט ולא פלטת בטון. כל אלו גם עולים כסף...לא?
  18. סבבה. במה זה שונה מתחנת דלק רגילה?
  19. אז תסביר, בבקשה, את החשבון.
  20. שוב, הדיון היה על תחנות טעינה, לא על מחירי רישוי וטיפולים. זה מה שמופיע בהודעת פתיחה, זה מה שמופיע בכותרת, אז עדיף להשוואת תפוחים לתפוחים. מי שנכנס לתחנת טעינה כזאת מבזבז הרבה יותר זמן בהשוואה לרכב בנזין, כנראה גם מבזבז הרבה יותר כסף, כי הוא קונה כוס קפה ובנוסף משלם על כל ק"מ נסיעה בדיוק כמו רכב בנזין. שולי רווח של תחנות/עמדות טעינה כאלו פשוט לא הגיוניים, במיוחד שהוצאות הקמה ותפעול זניחות בהשוואה להוצאות על תחנת דלק רגילה.
  21. הדיון הוא על עמדות מהירות, השוואת זמן טעינה מול תדלוק וכיו"ב. מי שמטעין בבית לא מבזבז אפילו דקה מזמנו....
  22. עמדות מהירות מוכרות חשמל ב-2 ש"ח לקווטש (לפחות). קווטש מספיק ל-5 ק"מ נסיעה -> 40 אגורות לק"מ. רחוק מחסכון של 80%....
  23. מ-70%? באתרים רשמיים יש הרבה מספרים יפים שלא קשורים למציאות. לדוגמא, טסלה 3 SR עוברת 490 ק"מ לטעינה....
×
×
  • תוכן חדש...