EladElad

בגיל 19 (לפני שנה - אני בן 20 ). הרכב הוא ג'יפ אספנות שנת 1970 - קיזר פריזר. פשוט ראיתי אותו עומד מוזנח, איכשהו חבר של אבא שלי הכיר את הבעלים, ובסוף רכשנו אותו אני ואבא שלי.

להחליף מה? מים או רדיאטור? לא היית כל כך ברור. איזה מילות מפתח? רדיאטור ומים ירוקים מעלים יותר מדיי ואין לי מושג מאיפה להתחיל. ראיתי באחד השרשורים שנמצא בדף הראשון הודעה שהיה כתוב בה: "תגיד יכול להיות שהחלפת לאחרונה את המים הבוציים שלך במים ירוקים? אני שואל כי ייתכן שזה זירז את התפגרות רדיאטור החימום." בגלל זה פתחתי את השרשור. איך אני יודע אם זה המצב אצלי? יכול להיות שלא? או שעדיף לא להתעסק? אין אפשרות לבדוק אם זה יהרוס או לא? אני יודע שהרכב היה עם מים רגילים לפחות שנתיים. אלעד

את הרעיון המרכזי אני יודע - האות החשמלי הוא זה שמזיז את הרמקול קדימה\אחורה וזה שדוחף את האוויר וככה נוצר הצליל. עד פה - אחלה. (ברמה הכי ככלית שאפשר כן?) רמקול מקבל פלוס ומינוס נכון? MP3 או אייפוד מוציאים אות חשמלי כמו רדיו דיסק של הרכב? כי למעשה יש מערכות שמחברים אליהם "בננה" כמו MP3 ויש מערכות שמחברים פשוט פלוס ומינוס. מה ההבדל? הרי אם אני אקח רמקול ואחבר את ה+\- לבננה ואחבר למערכת הוא יעבוד נכון? השאלה שבעקבותה פתחתי את הנושא היא איך אני יכול לחבר MP3 לרמקול רגיל של רכב לדוגמא בלי מגבר. לחבר כבל בננה - RCA למגבר זה לא בעיה. אבל אם אני רוצה לחבר ללא מגבר? איך לדוגמא הרדיודיסק ברכב מוציא 50 וואט? יש בתוכו מגבר קטן שמגביר את הסאונד? אם כן, אני יכול להשיג מגבר כזה? או לפרק מהרדיו דיסק רק את ה"מגבר" הזה? למעשה - יש רמקול, MP3 ומצבר - איך אני מחבר את הMP3 לרמקול ושומע בעוצמה נורמלית כמו שיכול להוציא רדיודיסק? אלעד

המורים מקבלים דף עם כל מה שהטסטר הכשיל עליו אם אני לא טועה. הוא יכול להסתכל שם מה הוא לא עשה כמו שצריך לדעת הטסטר. ערעור מיותר. סה"כ מה שמקבלים זה פטור מתשלום של האגרה של הטסט. את הכסף שאתה משלם למורה עדיין תשלם.

לדעתי אל תחשוב שהתקלה שלך היא אותה תקלה של צביקה ולקוות שמה שהוא עשה יפתור את התקלה שלך. אתה הרי לא יודע איזה רעש היה באוטו שלו. יהיה יותר פשוט לגשת לבעל מקצוע לקבל אבחון מאשר לנסות לנחש איפה התקלה. אלעד

השאלה שלי היא האם יקרה (ואם כן מה?) משהו לרדיאטור שהשתמשו בו כבר שנים במים רגילים, במידה ויחליפו למים ירוקים? הגיוני שהמים מהברז ישאירו משקעים כלשהם ואולי המים הירוקים (לא יודע ממה הם מורכבים) יפרקו את המשקעים ויהרסו משהו. במידה ואכן יקרה משהו איך אפשר למנוע את זה? או שאין מנוס מלהחליף רדיאטור?

האמת שמכל ה600 הCBR אמור להיות הכי סלחני (רכבתי רק על הR6, וממש לא רכיבה שאפשר להחשיב, לצערי הרישיון הוא עד 500), אבל אכן אי אפשר להשוות GS\ER או בנדיט לCBR או R6. הRGV הוא אופנוע נכחד. יש אולי אחד בארץ במצב שיכול לנסוע, השאר במידה ותמצא זרוקים באיזה מחסן כל שהוא בטח יצטרכו שלדה חדשה והחלפה של לפחות חצי אופנוע. "הייתי ממליץ לכל רוכב שפוי לבלות לפחות שנה שנתיים על אופנוע רגוע בשביל להכין את עצמו לרוצח שכזה." זה כמו שתמליץ לכל אחד שהוציא רישיון לנסוע על רכב "רגיל" לפני שהוא עולה על איזה רכב ספורט, אבל לצערנו זה לא ממש קורה במדינה שלנו וכל אחד שמוציא רישיון חייב את ה200 כ"ס ואת האוטו ספורט. למזלנו רכבי ספורט די יקרים אז מסתפקים בהונדה סיוויק עם חצאיות וג'נטים

בנדיט 400 זה כמו ההונדה סיוויק ברכבים. ביקור בכל פורום אופנועים וכל בנדיט יהיה שם יהיה מקושר עם "בנדיט רוצחת" "בנדיט חיה" "סוגרת 200" בגלל המנוע 4 צילידנרים (שנשמע לא רע בכלל ד"א) צעירים חושבים שהוא איזה אופנוע ספורט או משהו בסגנון (פעם מצאתי באימיול איזה אחד שעשה סרטון בארץ על בנדיט - הרגיש מינימום גוסט ריידר). אבל בתכלס? השלדה ממש לא ספורטיבית, בטח לא המתלים, או כל דבר אחר באופנוע. הוא באמת יותר מהיר משאר אחיו לקטגוריה כי הוא עם 4 צילינדרים ולא 2, שום דבר אחר. יש עוד אופנוע, 600F, גם הוא של סוזוקי, וגם הוא קיבל מעין שם של אופנוע של אנשים מתפוצצים. כמו שאתה יכול לדמיין בישראל יצירתים וגם אותו השוו למינימום סופרספורט (סה"כ מנוע 600 4 צילינדרים, די מיושן). האופנוע שוקל הרבה, וכמו הבנדיט - הקשר בין ספורט לאופנוע הזה הוא מקרי. בסה"כ עד קטגורית ה500 אין כלים שאתה יכול להגדיר ספורט בארץ. ראיתי איזה CBR250 שנת 89 באחד הלוחות מכירה, אולי הוא. או הRGV250 שתי פעימות שיש איזה 2-3 בארץ במצב שאפשר להביא אותם לנסוע. לא יותר. אני מאמין שברגע שהרפורמה תכנס לתוקף רוב ה500 יעלמו (תראו לי מישהו שיעדיף GS500 ולא איזה CBR600RRRRRR) ומי שישאר איתם הם אותם אנשים שיקחו אותם בתור אופנוע תיור או כלי תחבורה, ולא כאלה שהולכים להתגרזן איתם.

יצירתי ביותר! באמת נראה אמיתי בייחוד הצבע הלבן.

יש לי מה להגיע גם אם אני לא מכיר אף אחד? אתם נראים כה מגובשים ומאיימים ואין לי שמץ מי זה מי. אלעד אם מגיע, מחולון - כנראה שיהיה מקום אם מישהו רוצה לבוא.

יש עמלות על קנס? מה ז"א פקחים חמדנים? הם לא אלה שמקבלים את הכסף. או שפקח שנותן הרבה דו"חות הוא פקח טוב יותר? אני בספק. אני חושב שהם פשוט פיתחו שיטת הגנה מול הציבור - עדיף לתת דו"ח ולברוח מאשר לשמוע איזה סיפור מהתחת למה אנשים חוסמים 3 נתיבים וחניית נכים.

ראיתי את זה בלי סאונד (עבודה...) ועדיין זה מצחיק. ד"א השיר זה השיר הזה ברומנית כן? אפשר להבין גם בלי סאונד. אלעד שמחכה לראות את זה בבית

חוק זה חוק. לא משנה אם 5 דקות או 5 שעות. אני מאמין שכולם ראו את הישראלי הממוצע רב עם הפקח. "אבל אחי! אני רק מוריד את הילד פה ונוסע! באמאשלי!" והרי הוא שם כבר שעתיים. הדבר היחיד שהיא צודקת זה שהעירייה באמת נפנפה אותה כי בטח לא חשבה שהיא תשלח את החשבונית. אבל מזה לעשות כזה סיפור?

בחולון מוטי ששון שם כיכר רק איפה שהוא יכול, כמו שצריך. על ז'בוטינסקי יש 3 כיכרות, גם בשנקר, גם בקראוזה, גם בחנקין. אבל אי אפשר "לככר" את כל הארץ. אנשים צריכים ללמוד לעצור ולהסתכל לפני שחוצים. אני עדיין לא הבנתי מה אתם מנסים להפיק מהשרשור הזה. אנשים הם ייצור מוזר, עושים דברים שנראים להם נוח (גנב לא מבין שהוא עושה משהו שאסור?) ולרוב לא משהו שהוא חכם. זה לא רק בכביש ולא רק במה שקשור למכוניות\אופנועים. הפתרון הכי יעיל שיהיה? לאסור מאנשים מלהתרבות אלא אם יקבלו רישיון שיצטרכו לעבור מבחנים מייגעים שיוכיחו שהם יכולים ורוצים לחנך ילד ולא סתם "בואו נעשה ילד איזה כיף זה שמחה". אחרת מגיעים למצב שיש יותר מדיי ילדים, אין זמן (כי עובדים כל הזמן), לילדים משעמם, משחקים ברחוב, עושים דברים שלא אמורים לעשות ואין מי שיגיד להם לא. "ילד" או נער, בן 18, לא יבין מה השוטר רוצה ממנו. "מה, סה"כ לא עצרתי, לא נכנסתי באף אחד!" כמובן שפתרון זה לא ריאלי, אבל יכולים להתחיל לחנך מגן חובה, שם הילדים עוד קטנים ולא מבינים עדיין ואפשר להשפיע עליהם בקלות, הם יעבירו הכל לבית ספר יסודי וגם שם יש לחנך. בכיתה ט' שמגיעים לבגרות כבר הרבה יותר קשה להשפיע, והרבה כבר בגיל 15 -16 מתחילים להיות עבריינים קטנים. בקשר לשוטר - אם הבן אדם הוא בן אדם שיכול ללמוד ולהשכיל - בשני המקרים תלמד אותו (דו"ח, או שיראה שוטר ויבין שאוכפים את החוק), לעומת זאת אם הבן אדם לא לומד, גם דו"ח זה רק כסף ובטח איזה לולב בדמות שוטר בצומת לא תרתיע אותו.

לדעתי דו"ח בתור עונש לא מרתיע יותר מדיי את הנהגים להבא. (אני לא בינהם, בגלל דו"ח עצור שקיבלתי לפני שנתיים בגלל שלא עצרתי עצירה מלאה (סתם קטנוניות מצד השוטר) אני תמיד עוצר.) דו"ח אולי יגרום לחשוב, אבל אני לא מאמין שיגרום להם לעצור מעכשיו. אבל לעומת זאת, שוטר שעומד בצומת יגרום להם לעצור עכשיו, אבל אפילו לא לחשוב פעמיים בעצור הבא, בטח שלא יעצרו. זה כמו מצלמות מהירות, מאטים ליד המצלמה ונותנים גז חזרה מיד אחריה. אם יעמוד שוטר בכל צומת זה יפתור את הבעיה. פתרון הכי יעיל - להגדיל את הקנס, לשים שלטים גדולים יותר, בדר"כ שלטים של "זהירות צומת מסוכן!" ומי שעדיין לא עוצר, מגיע לו שהשוטר שמסתתר ייתן לו דו"ח.

מה זה מוט פיתול? (לפחות תנו לי שם באנגלית) ומה הכוונה אין קפיצים בגלל שיש מוט פיתול? הבולם לא נמצא בתוך קפיץ? והמוט פיתול הזה הוא במקום?

שאלה לא קשורה כל כך. בהמשך לקישור לפורום של הE30 ראיתי את התמונה הזאת http://www.e30tech.com/pictures/edison/006.jpg מה יש לו שם מאחורה? (ד"א אם תסתכלו הרכב נראה כמו "רכב ערסים" ממוצא בארץ - החל מהבקליות המושחרות, המדבקה על השמשה הקדמית, הספליטר וכו' http://www.e30tech.com/forum/viewtopic.php?t=26139 דפדפו למטה יש עוד תמונות)

מישהו יודע צרפתית? הקישור הוא לאתר בצרפתית. יש שם אפשרות לאנגלית? ועדיין לא הבנתי, התמונות שהוספת זה עיצוב שלך בפוטושופ או משהו? *עריכה* תמיד תקראו את האותיות הקטנות! (למעלה בצד ימין יש אפשרות להחליף לאנגלית) *עוד עריכה* ושוב יצאתי טמבל, תתעלמו לחלוטין מההודעה, עכשיו שזה באנגלית אפשר להבין איפה יצרת את התמונה.

כל אחד ומה שהוא חושב. אם אחד חושב שזה צריך להפריע למחיר שידבר עם המוכר על זה, והוא יחליט אם להוריד או לא. בכל מצב, אני לא חושב שזה נושא לדבר עליו בפורום, כאשר מדברים ספציפית על מכונית שמוצעת למכירה. אם יבוא מישהו וישאל "האם אתם חושבים שצריך להוריד מחיר" שכל אחד יגיד דעתו. כרגע אני מניח שאתם עדיין לא מעוניינים ברכישת המכונית, אז נראה לי טוב לכולם לא להתווכח על זה. אלעד

גם אני חשבתי על זה. אמנם לא ב2000 שקל, אני חיפשתי משהו בסביבות 15,000 אבל עדיין אם תחשוב רגע, חוץ מהנעה אחורית, אין להם כח להוציא את הזנב החוצה. הדבר היחיד שאני חשבתי עליו זה איזה BMW ישנה יחסית, אבל היישור קו + טיפולים + חלפים די עושים את זה לא משתלם. אם אתה לא מחפש משהו חוקי, קח חיפושית תעשה ממנה מעין באגי ותשתיל שם מנוע גדול. לדעתי יהיה יותר כיף.

אצלי גם היה מקרה שחייבו אותי לשים את המדבקה. איזה שוטר החליט להטפל אליי, השלט של הנהג חדש כל הזמן נפל לי אז שמתי אותו מאחורי האור של הברקס - השוטר החליט שזה לא בסדר כי אני מסתיר את האור ברקס (נו באמת, השלט כמעט שקוף ויש עוד שתי מנורות ברקס רגילות) אז אמרתי לו שזה כל הזמן נופל. פתאום הוא התחרפן וצעק "מה זה?! אין לרכב טסט?!" (שהרישיון ביד שלו כן?) "יש לו טסט הרישיון אצלך..." "אז איפה המדבקה?" אני מוציא את המדבקה מתא הכפפות ומראה לו "מה היא עוזרת לי שהיא שם? למה היא לא מודבקת על השמשה?" "אני חייב?" "לא, אתה יכול לקבל דו"ח במקום" אני כמו ילד טוב הדבקתי את המדבקה והוא ממשיך להציק לי לגבי השלט אז אמרתי לו שזה נופל התשובה הגאונית שלו "תדביק את זה מצידי" אז עניתי לו "יש לך דבק מגע?" "אל תתחצף" אז שמתי שם את התיק שלי ונסעתי ואחרי זה החזרתי את זה. למזלי אני כבר לא נהג חדש ככה שלא יצא לי להתקל בשוטרים מציקים. נ.ב איך זה יכול להיות חובה בטסט אם נותנים לך את המדבקה רק אחרי הטסט?

חיפשתי בפורום אני לא עצלן זה בסדר מצאתי הרבה על קיקפנלים ברשת בכלל, אפילו מדריך איך להכין מפיברגלאס. אבל לא משהו שהצלחתי להבין. לא באמת התכוונתי לשים את המגבר בתוך התא מנוע, אני לא כזה אידיוט, פשוט ציינתי כי זה המקום היחיד באוטו שלא נגיש. הג'יפ לא משמש לנסיעות יום יומיות (הג'יפ הוא אספנות, כרגע בכלל בתהליכי שיפוץ), לא צריך מערכת מטורפת שתתן לי איכות ואפילו לא ביקשתי שתהיה כזאת חזקה, סה"כ להנות מהנסיעה. חשבתי על לשים רדיודיסק ו2 רמקולים בלי מגבר, אבל אין שום סיכוי שרדיודיסק ישאר. (כרגע יש רדיו שאם הוא המקורי הוא בן 36 שנה, ואותו אני לא מאמין שמישהו ייקח). אם זה כל כך מסובך אני ארד מהעיניין, אבל תמיד טוב לנסות. (עשיתי כבר תיבה ל6X9 ברכב שלי מפיבר וגם שיפצרתי את הקורות ברכב כדי לשים בהם את הטווטרים, אז אני חושב שאני יכול לעשות גם את זה) ד"א להלביש על המגבר רצועות מתכת זה רעיון לא רע, אבל תמיד אפשר לגזור אותן, ולא צריך איזה משהו מיוחד בשביל זה, מספיק קאטר והוצאת אותו.

שכחתי איך קוראים להם - הרמקולים שנמצאים בפינות של הרכב למטה על יד הדוושות. אני כמעט בטוח שקוראים להם קיקפאנלים. בקיצור - אני רוצה להכין כאלה (מהסיבה הפשוטה שאין מיקום אחר לשים אותם). חשוב מאוד שיעמדו בקפיצות של האוטו ולא יתנתקו או ישברו. בנוסף, איך אני מגן מפני גניבה? (ג'יפ פתוח) חשבתי להרוס את ההברגה ולקוות שאני לא אצטרך לפתוח בזמן הקרוב (למלא את ההברגה או לקדוח בבורג). אם יש פתרון יותר טוב אני אשמח. בקשר לחשמל - איך אני יודע שהמערכת לא מעמיסה על החשמל (בכל זאת כל הרכב ישן, וכך גם האלטרנטור). דבר אחרון - מיקום של מגבר צריך מיקום מוסתר, וגם שלא יהיה נגיש במיוחד, ובנוסף שלא יתחמם יותר מדיי (וגם פה צריך שיעמוד בזעזועים). האמת, חשבתי לשים אותו בתוך תא מנוע, אבל זה לא פרקטי (למרות שיש מלא מקום). אלעד

אני לא מחפש משהו מטורף (בשביל זה יש את המערכת ביונדאי ) אני רוצה רק מגבר עם שני קומפוננטים. התכנון הוא בכלל לא לחבר HU אלא לחבר לRCA במגבר אייפוד ושהולכים מהג'יפ פתוח לקחת את האייפוד. HU בטוח יגנבו... אז השאלה שלי היא כזאת - יש מקום "להחביא" את המגבר, ואני אשתדל להעביר את החוטים ככה שבקושי יראו אותם, הבעיה היחידה היא הקירור של המגבר והזעזועים שהוא יקבל. מה אפשר לעשות בקשר לקירור של המגבר? לשים לו שם גם מאוורר? זה יעזור במקום סגור? ומה עם הזעזועים? (זה ג'יפ אספנות, אני לא מתפרע איתו, נסיעות פאנן פה ושם, לא שטח וכו') עוד שאלה אחרונה - המצבר חדש, אבל השאלה שלי אם מגבר + שני רמקולים לא יפריעו לחשמל של הרכב? (בכל זאת הוא בן 37) אה ואם יש המלצות ספציפיות למגבר ורמקולים ב1000 ש"ח, אני אשמח

מזדה 323 שנת 2003, צריך קדמיים ואחוריים. קומפוננט ו6 על 9. הרמקוליים הקדמיים זה 6.5 או 5.25? אם זה 6.5 חשבתי על מורל דוקט MKII6 או מורל פולס 6. (לקדמיים כמובן) אם זה 5.25 אני לא יודע. ואני לא יודע איזה אחוריים כדאי לשים. התקציב הוא 1500. הקדמיים זה יוצא בערך 600 שקל, אז נשאר לי 900 שקל לאחוריים בערך. אין סאב, ואין מגבר. אז צריך אחוריים שיוכלו גם להוציא באסים בצורה נורמלית.