ami123

אני לא יודע אם אני קצת משוחד כי אני עומד לקנות אחת וגם אני נהג חדש שרק גמר את תקופת המלווה אבל אתה יכול להשיג סיאט איביזה מהדור הראשון, ואם אתה יכול להוסיף עוד 2K אתה יכול להשיג את החדשות יותר עם העיצוב המעוגל. לפי מה שהבנתי מחיפושים בפורום זה אוטו בלי יותר מידי בעיות רציניות(כל מי שיודע מוזמן לתקן אותי), יש לו את האמינות של פלסוואגן של לפני כמה שנים וזה אוטו די חזק, הוא לא יביא לך הנאה בשמים אבל לנהג מתחיל זה טוב כי אם תלמד לנצל אוטו חלש עד הסוף אז אתה תידע לנצל אוטו חזק פי כמה. וכמו שנהגים חדשים אוהבים לפי דעתי יש לאוטו פוטנציאל לקצת פוזה אם בעתיד יהיה לך קצת כסף להשיקע בו תוכל לעשות אותו יפה.

אני תמיד פותח את המכסה של הרדיאטור באוטו של אבא כי אין מאורר ואז צריך למלא מים כל 20 דקות כי המנוע מגיע ל100 מעלות(אני יודע כי מתחילים לצאת אדים) וצריך לקרר אותו ע"י מים, ואני עוד לא ממש מבין במכוניות ואף פעם לא הייתי קרוב לכוויה, פשוט פותחים את המכסה של מיכל מילוי המים ואז את המכסה של הרדיאטור וככה זה מוריד הרבה מהלחץ, חוץ מזה יש מפתח מיוחד למכסה רדיאטור ככה שבכלל לא צריך להתקרב אליו עם היד.

זה לא נכון אם אתה עושה דרך הבית ספר שלך אז התיאורה תקפה לשנתיים או שלוש אני לא סגור על זה, ואם אתה עושה דרך משרד הרישוי אז התיאוריה תקפה רק לשנה. או לפחות ככה הסבירו לנו כשלמדנו לתיאוריה בבית הספר.

http://www.max-tuning.com/forum/forum_posts.asp?TID=28756&PN=1 זה קישור למישהו שמוכר אונו טורבו אם אתה עדיין מעוניין

תנסה את האתר הזה http://b2bit.co.il/tanyasite/index.html גם בו יש השוואות של מחירי ביטוח

אני כמעט בטוח שזה רשום במשרד הרישוי. אתה הולך ואומרים לך אם הרכב היה בעבר של חברת השכרה.

איך אני עושה את זה???

בוא נגיד שאני הולך להום סנטר אני מבקש מהם שיביאו לי ממסר? מה צריכים להיות הנתונים(מתח, הספק וכ'ו) שלו כדי שיעבוד כמו שצריך? ואם אני מבין נכון ממכם אז יוצאים ממנו 3 חוטים, למה אני מחבר כל אחד?

לא רואים את התמונות כי פירסמו אותם לפני יותר משנתיים!!! זה אתר אחר ששם יש הסבר איך לצבוע תקליפרים http://www.mvwd.nl/vwvortex/howto/calipers.htm

אני גם מצטרף לשאלה ומוסיף עוד אחת איך אני בונה ממסר אם אני רוצה להרכיב פנסי ערפל או כל דבר אחר ברכב?

או אפילו את התאומה שלה סיאט איביזה שהיא בנויה זהה ולפי מה שאני הרגשתי כשנסעתי על שניהם היא מרגישה אותו הדבר עם קצת יותר שליטה לטובת הפולו.

ברנו 11 יש שרשרת

כדי לבדוק אם המאורר תקין אתה יכול להוציא מהחיבור שלו חוט של פלוס ומינוס למצבר ואם הו אעובד אז הוא תקין בכל מקרה גן לי נראה שהבעיה היא ביוניט חום (לאבא שלי יש את אותה הבעיה) ולפי מה שהבנתי זה לא יקר כל כך לתקן. בינתיים אתה יכול להוציא פלוס ומינוס מהמצבר ולחבר ישירות למאורר כשהמנוע מתחמם.

הכי קל זה להיכנס למחירון באינטרנט ולבדוק לפי השקלול בדיוק כמה שווה האוטו http://www.ynetcenter.co.il/c/MhTelemeserForm.asp?BaseUrl=%2FSearchIn%2Easp%3FZ%3DC%26TZ%3DMhValue&ERT=

תנסה אין לך ממש מה להפסיד

זה אתר של מישהו שעושה מדבקות תתקשר אליו ותראה אם המחירים שלו טובים http://auto4stick.bravehost.com/ חוץ מזה תחפש בסדנאות או בכל חנות שמוכרת ציוד כללי לרכב אמור להיות להם.

http://car.mof.gov.il/

לא נראה לי שתיהיה לך בעיה למכור ידני כי אני אישית מחפש כבר כמה חודשים מכונית ידנית ואני בטוח שיש עוד אנשים כמוני. וחוץ מזה בקשר לצריכת דלק, זה אולי ההבדלים ברכבים חדשים שרק יצאו מהחנות אבל כאשר רכב קיים כמה שנים ההבדלים בצריכת הדלק עולים (כמה וכמה מוסכניקים אמרו לי את זה). אולי בהתחלה ההבדלים בצריכית הדלק הם קטנים אבל אחרי כמה שנים ההבדלים עולים ומגיעים אפילו עד 30 אחוז. ובקשר לעוד כמה שנים כשתנסה למכור אתה לא יודע מה יכול לקרות, יכול להיות שעכשיו יתחיל הספורט המוטורי בארץ ופתאום כל מי שפחות מגיל 35 ירצה אוטו ידני בשביל הסטייל של המירוצים ויכולים לקרות עוד מיליון דברים. תקנה אוטו עכשיו ואם יש לו שוק עכשיו אין סיבה שעוד 5 שנים לא יהיה לו. רכב כל עוד שומרים עליו נשאר טוב.

אבי יש לי רק שאלה אחת במה נראה לך ששווה לי לבחור אם הטויוטה והאיביזה שניהם במצב טוב? שניהם יד שלישית. לאיביזה החליפו גיר ועשו לה טיפול לאחרונה, לטויוטה החליפו מנוע. האיביזה עם 180K והטויוטה עם 240K הטויוטה צריכה צבע ועוד תיקונים וגם מערכת ושאר דברים קטנים שעושים את האוטו והאיביזה לעומת מצויינת במצב שלה וכל מה שנשאר לי זה רק להוסיף אותי למושב הנהג. וגם רציתי לשאול לפי המחיר של המנוע זה מנוע חדש מייבוא או משופץ מייבוא? תודה

אני עכשיו בודק טויוטה סטארלט שנת 93 ידנית מנוע 1300 שעשתה 240 אלף קילומטר. הבעלים אומר שהוא החליף לה מנוע חדש לפני 20 אלף קילומטר למנוע משופץ ומיובא (עלה לו כולל הרכבה 3500). רציתי לדעת קצת פרטים על האוטו כי אני יודע שבכללי טויוטה זה מכונית טובה אז רציתי לדעת האם גם הדגם הזה? כמה שווה לי להציע עליו יד 3 עם הרבה קילומטר, דרוש צבע וקצת תיקונים מבפנים. ואם שווה לי לקנות אוטו כי אני נהג חדש ואני גם רוצה להנות מהנהיגה קצת. ואם לא הרכב הזה אז יש לי סיאט איביזה 94 מנוע 1600 גם ידנית עשתה רק 180 אלף קילומטר. מה יותר שווה בין המכוניות האלה והאם הטויטה שווה בכלל??

אחי נראה לי שזה קצת יותר מסובך מסתם לחבר חוטים. צריך שיהיה לזה מוח שידע מתי האוטו מכובה ורק אז ידלק הזמזם אם האורות דלוקים וזה כבר ממש מוסבך להכין.

אחי זה לא מוזר בכלל. כל הקיט הוא שני זרועות ברזל שמתלבשות על החיבור של הזרועות הרגילות. ההבדל הוא שיש להם ציר כפול ובגלל זה הפגוש נפתח ככה. *** עריכה - אם אתם אחים, דברו בבית ***

חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח אהבתי! אני למדתי על גולף 2004 2 ליטר. והייתה לי מורה

מצאתי סקודה פליסיה שנת 98 דיזל רציתי לדעת פרטים על הרכב? אני יודע שסקודה זה מנוע כמו פלסווגן לא? וחוץ מזה רציתי לדעת מה בדיוק ההוצאה על מנוע דיזל?? מה ההבדל במחירים בינו לבין מנוע בנזין רגיל. אני נהג חדש אז אני לא מתכוון לנסוע כל כך הרבה ובעיקר נסיעות בעיר. תודה AMI

שלום לכולם יש לאבא שלי רנו 11 שנת 89 אוטומטית מנוע 1400 יש לו בעיה גדולה מאוד, האוטו שותה מים בכמויות!! כל יום לפני כל נסיעה צריך למלא את מכל המים כי הוא כמעט ריק ואז האוטו מתחמם וגם אם ממלאים עד הסוף צריך אחרי 40-50 קילומטר למלא שוב כי המכל כמעט ריק. אני יודע שיש לו בעיה בטרמוסטט והוא לא מדליק את המאורר בזמן כדי לקרר את המערכת אבל אנחנו מדליקים את המאורר ידנית כאשר החום עולה מעל 3/4 . מה יכולה להיות הסיבה לאיבוד כזה גדול של מים? אני חייב להדגיש שאין נזילה שרואים באוטו והאוטו נוסע חלק כאשר הוא לא חם (שזה חלק ממש קטן מהזמן)