ami123

אני לא לוקח אחריות עליו אלא אומר לו שאין לו ממה לפחד! הוא בכלל לא נכנס ליישוב אלא אזור המוסכים שם נמצא מחוץ ליישוב. חוץ מזה באזור התעשייה פה יש יותר בדואים משם ומה גם שאותו ערבי שעובד שם בימי חמישי שישי שבת עובד פה בשאר השבוע ושם הוא לוקח 40 אחוז מהמחיר פה.

חגורות לא תמיד עוזרות, אבל גם אם יהיה כביש פלס זה לא תמיד יעזור ויהיה מישהו שיתקע בעמוד שבצד. חגורות עושות את ההבדל בין תאונה של מוות בטוח לפציעה בינונית או קטנה והם לא יעילות ב100 אחוז אבל אין שום דבר כזה. הדבר היחיד שיעזור זה חינוך! וקניסה נרחבת על כל דבר שמסכן חיים כמו מעבר על פס לבן, עקיפה לא במקום או מהירות מופרזת.

"הרכב מנצח לא מחליפים" תשאל את גרנט את זה שכנראה ישאר עם אותו הרכב מול צרפת. ואותו הדבר באוטו שלך, למה לך לגעת ולהרוס? ואני מבטיח לך שמשהו יהרס. אני ניסתי להגדיל ראש ולעבור לחצי סינטטי והתחילו לי נזילות ועוד כמה דברים שאני בטוח אגלה בעתיד. עצה שלי אם אתה רוצה ללמוד, תיקנה אוטו מת ב400 שקל ותלמד עליו, זה הדרך הטובה ביותר.

אם אתה צריך הוראות איך מגיעים לשם דבר איתי בפרטי, אין לך ממה לפחד להיכנס לישובים הערביים. וצביקה ידידי רושמים עמי לא אמי.

כן זה יישוב בדואי אם אני אמצא אותו במפה אני אשלח לך.

אף אחד לא אמר לדפוק לאחרים! אני אמרתי לקחת מערבים ועודד(אליק בליק) אמר לעשות סיבוב בפנצריות. תקרא שוב.

בישוב חורה, במקום להיכנס לישוב תמשיך ישר ובצד ימין של הכביש אתה תראה פנצריה עם מלא מגנזיום זרוקים. רק צריך לחפש ולהתמחק על המחיר. אם אתה לא מפחד תבוא בערב ואתה אפילו יכול לקחת כמה בחינם.

אם אתה מגיע לאזור הדרום אז אתה יכול לקנות רבעיית מגנזיום משומשים ב400-500 שקל וזה משתלם. כשהייתי שם ראיתי גם כמה של פלסווגן.

למה לנפגע יש עליית פרמיה? הפרמיה צריכה לעלות רק למי שאשם לא?

שכח מהאוטו אתה בסדר? פגיעות כאלה נוטות לא לכאוב מיד ולהתחיל לכאוב לאחר כמה ימים. הלכת למיון לבדיקה?

איזה מוסך באמת טוב יש בב"ש?? ואם האוטו שלך לא שווה הרבה ולא נעים לך על הכיס להוציא עליו הרבה כסף אז תיסע לחורה או לרהט. ואפילו יש אחד מחורה שבא עד אלייך לוקח את האוטו מתקן ומחזיר והמחירים ממש זולים אם אתה רוצה את המספר תגיד לי.

הנזק הרשאון של זה הוא לכיס שלך בכך שאתה מבזבז הרבה כסף.

יש לי מפתח מומנט אבל נראה לי שהוא לא יתאים לפעולה כזאת ופה אני אשתמש במפתח 10 כמו בפרוייקט של איציק של פירוק אגן שמן גיר, שזה דומה מאוד. את הפירוק והתיקון אני אעשה בפסח ואני אצלם בגלל הבקשה של כמה מחברי הפורום.

זה בתהליכים ותוך כמה שנים מחיר האגרה על דיזל ובנזין תיהיה זהה. ומחיר הדיזל יעלה בהתאם ויושווה למחיר הבנזין.

תודה לך! באמת בפעם הקודמת לא קראתי את כל הכתבה כי ההתחלה שלה הייתה לא קשורה והיא לא נראת לי בנושא בנוסף שאמרת שלא מצאת אז קישרתי דברים לבד. מצטער. עכשיו לנושא השמן הסינטטי/חצי סינטטי אדוארד אטלר לא אמר כלום! הוא אמר שיהיו נזילות זה נכון ומקובל אבל חוץ מזה הוא לא אמר שום דבר, הוא לא דיבר על היתרונות של שמן סינטטי במקרה שמצליחים לבצע את המעבר ועל הטוב והאיכות שהרכב מקבל מזה(כן גם עם הנזילה הקטנה שיש לי הרכב מרגיש הרבה יותר טוב, הוא חזק יותר נוסע ממש חלק ללא רעידות ובכלל ומגיב טוב יותר.). אני כל חיי הולך בדעה שבכל דבר יש יתרונות וחיסרונות ואדם לא יכול להיות אובייקטיבי אלא אם הוא רואה את שניהם בכל פעולה שלו. כשאתה נוסע מהר בשביל הנאה שזה היתרון יש חיסרון שהוא הסיכון, כשאתה גונב משהו יש את החיסרון שתיתפס ואת היתרון שתרוויח משהו בחינם וכל דבר זה ככה וככה גם עבדתי לגבי השמן. היתרון משמן חצי סינטטי הוא הדברים שרשמתי למעלה שקיבלתי מהאוטו והחיסרון זה איבוד שמן קל וגילוי נזילות חדשות. אמרתי כבר כמה פעמים בשרשור הזה שאני מוכן לקחת את החיסרונות ורק בשביל היתרונות, אם למישהו זה נראה לא כדאי אז לא ביקשתי ממנו לעשות את זה אלא שיעזור לי להבין איך אני מבטל בצורה מקסימלית את החסרונות במקרה שהוא יודע, זה לא אומר שלא יהיו חסרונות אלא שהם יהיו פחות מורגשים. האמת אם הייתי יודע שזה מה שיקרה לא הייתי עובר לחצי סינטטי למרות שקראתי מספר רב שלש שירשורים אף אחד לא הרתיע על האפשרות של נזילה רצינית בגלל המעבר לשמן סינטטי אלא רק דברים קטנים וקלים לתיקון. בכל זאת אני לא מצטער ורוצה להשלים את המעבר כי האוטו מרגיש יותר טוב ויותר נוח ואם כבר התחלתי אז למה לא! אז אם תוכלו לעזור לי ולחלוק איתי את הידע העצום שיש לכם אני אודה לכם אם לא זה גם טוב ואני אסתדר לבד למרות שזה יהיה קשה יותר. ואני עדיין לא "שיכור", אני פשוט חושב שונה מחלק מהאנשים פה ולפי מה שהבנתי אף אחד עדיין לא אמר לי ששמן סינטטי הוא פחות טוב. הם אמרו לי שכדי לעצור את הנזילה כדאי לי לחוזר למינרלי ואת זה אני לא רוצה ומעדיף להשלים את המעבר לחצי סינטטי, אבל אף אחד פה לא מקשיב לי שאני מוכן להשקיע כדי להתאים את האוטו לחצי סינטטי אלא רק אומרים לי תחזור למינרלי. תודה לכל מי שניסה לעזור, אני נחוש בדעתי לעבור לחצי סינטטי למרות הדעות שאני מאוד מכבד של חברי הפורום שחכמים ממני בתחום הרכב. אני אמשיך לעדכן מה נסגר עם השמן ומקווה לטוב. מצטער שזה כל כך ארוך אבל שטחתי פה את כל היתרונות והחסרונות של שמן חצי סינטטי ונתתי גם קצת מתורת החיים שלי.מקווה שתיהנו ולא תירדמו כי אני נרדמתי איפשהוא באמצע. :sleeping:

גם אתה מצאת את הכתבה של אדוארד אטלר לפני? בבקשה מישהי יכול לתת לי קישור ישיר לכתבה כי אני גם רוצה לקרוא אותה ואני לא מוצא גם לאחר חיפוש בגוגל ובאתר מקור ראשון. ואין חור בקרטר! יש חור בגומיה של הקרטר.

אם למישהו יש קישור לסרט אז שיתן פה כי נאי רוצה לראות אותו.

אני ביום שלישי קונה 10 ליטר מתנאול, האם זה טוב מספיק לשטיפה פנימית של המנוע?

אני לא ממש מבין גדול בזה וכל הידע שלי נובע מקריאה בפורום אבל אצל רוב האנשים שניסגו את זה רק ניסתם הפילטר דלק והם החליפו אותו. בעלות של פילטר דלק זה שווה את זה. למרות שיש סיכונים גדולים יותר.

איך יש סרט של התאונה?? מישהו שהיה ברכב צילם?

חיפשתי מעל שעה את הכתבה של אדוארד אטלר במקור ראשון ולא מצאתי אותה, גם נדב לא מצא. ועכשיו אני רוצה את עצת חברי הפורום, לחזור לשמן מינרלי או להמשיך בתהליך לקראת מעבר לשמן סינטטי זו השאלה? אני רוצה יתרונות חסרונות ואולי אפילו להפוך את השירשור לדביק בשביל שאר המשתמשים שחושבים לעשות דבר כזה.

זה לא יכול לפגוע לך במחשב או בחיישנים. זה יכול לגרום לסתימה של המזרקים ואז תציטרך לעשות ניקוי. אני גם השבוע שם באוטו שלי מתנאול ואני מקווה שזה יעזור. לפי הקראיה שלי של השרושרים בפורום אם אתה מוכן לקחת את הסיכונים אז התוצאות שוות.

אני לא לוקח את זה קשה. לפני החופש אני אזמין היינס לרכב ואחליף את הכל לבד. אבל בינתיים לאחר 5 ימים של החלפת שמן לא נראית שום בעיה אחרת חוץ מהנזילה מהקרטר.

זה מה שאני רוצה לעבור לסיננטי אבל אחרי קראיה מרובה של שרשורים על שמנים בפורום העדפתי לעשות את זה בשלבים, להתחיל מחצי סינטטי לתקן את הבעיות שהוא גורם ולעבור לסינטטי מלא. בטיפול הבא אני כבר אקנה סינטטי טוב ולא חצי סינטטי מעפן(החצי סינטטי הנוכחי עלה לי 40 שקל). מישהו יכול לענות על השאלות שלי? כמה בערך עולה אטם קרטר וRTV? ומה סדר המריחה של הRTV בין האטם לקרטר או בין האטם לנקודת החיבור במנוע. אההה וגם אם אני אמרח עכשיו RTV על הגומיה של הקרטר זה יסתום את הנזילה לבינתיים? ואני לא מתכוון לטיפול חאפרי אלא לטיפול זמני. תודה עמיחי

וכמובן שאני מתייחס לפתגם שלך, רוב דבריך הם דברי חוכמה בנושא רכב אבל גם לך יש כמה דברים ללמוד ממני. צביקה קראתי הרבה מאוד שירשורים על שמן חצי סינטטי היתרונות שלו והחסרונות שלו והלכתי למהלך הזה בלב שלם, והחלטתי שאני עושה את זה. עכשיו כשיש לי נזילה אני לא מפחד ורוצה לחזור אחורה אלא אם כבר עשיתי את השינוי אני מעדיף לתקן את הנזילה ולהתקדם ברמת השמן שזה רק יטיב איתי ועם האוטו. אז בבקשה ממך אל תחזיר אותי אחורה למינרלי אלא תעזור לי לבצע את השינוי ולהתקדם. אין לי בעיה עם העלות או הטרחה שכרוכים בדבר.