Lowdez

מקריאה בפורום, שכן אני לא בעליו של רכב כזה - ההמלצה היחידה שאפשר לתת היא ללכת למוסך אמין ולבקש שיבצעו לך ניקוי לקרטר. הבעיות שיכולות להיווצר במנוע הנ"ל קשורות לבוצה שנוצרת, ניקוי פעם בשנה-שנתיים של הקרטר אמור לפתור את זה. שוב - זה מה שקראתי כאן יכול להיות שיש עוד המלצות שאינני מכיר.

באמפ

אני מודע לכך שמסתובבים כאן מספר שרשורים בעניין, אבל לכולם יש את הקודן עם ה10 ספרות, ואצלי הקודן הוא עם 5 ספרות. (גם של רב בריח) בנוסף, ניסיתי מספר פעמים את מה שרשמו לגבי הקודנים ההם, וזה לא עבד אצלי. לכן אני שואל כאן, איך אפשר להחליף את הקוד בקודן שבתמונה ?

אף אחד לא מכיר/יודע ?

שלום לכולם. יש לי בעיה שדיי מעצבנת בסקודה, הכסא נהג כנראה לא יושב טוב על המסילה שלו ... לכן הוא "רועד" קדימה ואחורה. זה מתחיל להציק, בעיקר מתי שבולמים - מרגישים תזוזה קטנה כזאת קדימה, או כשנותנים גז. אני דיי בטוח שההברגה של הכסא למתאם של המסילה קצת רופפת. למישהו יש ניסיון עם זה ? הדגם זה הקומפורט אגב. ושאלה לא קשורה - שמן מנוע מומלץ ? אני יודע שיש את התקן VW502 או משהו בסגנון, אבל בדקתי במוסך מורשה והם שמים "שמן 10-40 שעומד בתקן". משיטוט בפורום ראיתי שמומלץ לשים שמן 5-40, אז מה הקאצ' ?

אצלי בסקודה פביה 2002 זאת הייתה בעיה של פיוזים האמת שלא ידעתי שזה אמור בכלל לדלוק, רק כשהגעתי להתקנה של רמקולים בדלתות, תומר השפיץ מתומקאר סידר לי את הבעיה

מה ז"א קצת שמן ? איזה שמן ? השמן של האוטו ? שמן בישול ? שמן עם בזיליקום ועשבי תיבול ???

פאר המנעולים http://www.peerlocks.com/HTMLs/Home.aspx

שלום וערב טוב לכולם, בגדול, הבחור שקניתי ממנו את האוטו כנראה שעשה לי ג'סטה וניקה את הרכב לפני שמכר לי אותו (או שמכר בכלל). מסתמן שהוא ניקה את האוטו עם ספריי חלונות, אחרת אי אפשר להסביר את הריח שהיה באוטו. פתרנו את זה ע"י עישון סיגריות + רכישת כל מני דברים שעושים ריח באוטו. אבל דבר אחד שלא נפתר, זה שקיימות מעין "נקודות" על הפלסטיק השקוף בדש, איפה שרואים את כל המחוונים. זה הכי מפריע מתי שנוהגים באור יום, ויש שמש עם הפלסטיק, אז ממש רואים נקודות לבנות שמפוזרות לאורך המחוון מהירות. הבעיה שלא הצלחתי לנקות את זה בשיטה ה"דודה" - כלומר קצת רוק על האצבע ושפשוף מאסיבי. איזה שיטות יש לנקות את הדברים האלו ?

תזהר שהעירייה לא תתבע אותך על נזק לרכוש ציבורי ! "שברתי את המדרכה" תיגש למוסך הירוק, בבעלות אמיר (נמצא ברח' גיסין בפ"ת) הוא עושה מחיר טוב ועבודה עוד יותר טובה. בברכה,

מצטרף להמלצות על רון ! הייתה לי בדיוק את אותה הבעיה בטרמוסטט ברכב (פאביה 2002) ותוך כדי נסיעה הטמפ' הייתה יורדת מתחת לסקאלה, למרות שקרה לי חור בכיס בגלל הקומבינה של סקודה עם החלק הספציפי הזה (מקורי בלבד), רון עשה עבודה מעולה ונתן שירות מעל ומעבר. מומלץ בחום.

זה כמו סיפור מצחיק שקרה לחבר שלי עם הליסינג שלו. לבחור יש יונדאי אקסנט 2007 אוטומט 1400, בנקודה מסויימת הרכב נכנס לטיפול במוסך, ואז ברגע שהוא בא לצאת המצבר היה גמור. אז הוא דיבר עם מנהל העבודה במוסך והוא אמר "בעיה במצבר ? חבל מאוד ... לא מחליפים מצברים לרכבים כאלה שהאחריות שלהם לא בתוקף". אחרי התשובה הזאת, הוא דיבר עם שירות הלקוחות של החברה (לא נזכיר שמה) והם אמרו שזה כן באחריות. הבחור חזר למנהל עבודה במוסך, אמר לו את הדבר, והמנהל עבודה נפנף אותו. הבחור חזר בשלישית לשירות הלקוחות הם אמרו שהמוסך מחוייב להחליף, לחבר נשבר מהעניין והפנה אותם ישירות אל מנהל העבודה, הם התווכחו 20 דקות על הנושא ואז המנהל עבודה הלך לבדוק את החוזה שיש לו מול החברה, אחרי 10 דקות שהם עברו טלפונית סעיף סעיף, הגיעו לסעיף שבו המצבר כן באחריות, והמוסך מחוייב להחליף אותו. בנקודה הזאת, הלך מנהל העבודה והביא מצבר חדש (כי כנראה יש לו רק מצברים חדשים לרכבים שבאחריות) ואמר לבחור דבר כזה: תראה .. בוא אני אטעין לך את המצבר, ואז אם תתקע תתקשר לחב' הליסינג והם ישלחו לך ניידת שירות עם מצבר חדש ! החבר אמר לו משהו בסגנון "הרסת לי את היום, תחליף מצבר ותן כבר ללכת אינעל דינאק יא מציק" המנהל עבודה בתגובה אמר: "אם אתה כ"כ מתעקש אז אני אחליף את המצבר, אבל תאלץ לחכות עד שיגיע הטופס בפקס מחב' הליסינג לגבי ההחלפה" וככה הלכו לו בערך 3 שעות מהחיים על התעקשות.

הייתי אצל רון לגבי בעיה בטרמוסטט, אין מה להגיד .. הבן אדם פשוט שפיץ על וגאון. וגם לא מזמבר מתי שזה מגיע למחירים. מומלץ בחום ! לגבי הבעיה עם הידית של המכסה מנוע ... אחרי שיחות טלפון עם מספר פחחים, הבנתי שכנראה נקרע/השתחרר הכבל ואני צריך להכין לפחות 250 שקל על פריצה ועבודה, ואז רק מגלים מה קרה באמת. בסוף קפצתי לאמיר מהמוסך הירוק בפ"ת, בתור לקוח חוזר של המוסך היחס והשירות פשוט מעולים. הפחח בא לרכב, הסתכל על הידית, הביא מברג, הוציא את הידית, אמר שהכול בסדר והבעיה זה שהכבל קצת השתחרר מהידית עצמה, חיבר הכול בחזרה ולא לקחו שקל על כל הסיפור. אפילו הקפה היה על חשבון הבית.

יש לי בדיוק את אותו הקודן, רק עם 5 ספרות וכוכבית. השיטה זאת אותה שיטה בשביל לשנות את הקוד גם אצלי ?

שלום לכולם, יש לי סקודה פאביה 2002 ואני זקוק (נואש אפילו) להמלצה ל2 בעלי מקצוע: הראשון זה רפד טוב באיזור המרכז, יש את הבד הזה שעל הגג מבפנים, ומאחורי דלת הנוסעים התגלה שם כיס אוויר. השני - הידית להרמה של מכסה המנוע לא עובדת, מבדיקה ראשונית ע"י מכונאי כנראה שהכבל השתחרר או נקרע, אני צריך לחכות ליום ראשון בשביל שיבוא הפחח שלו ויפרוץ את המנעול של המכסה מנוע ויראה מה באמת הבעיה. לצערי כל השבוע הבא אני נורא עסוק, ואני לא הולך לתפור שבוע נסיעות בלי בדיקה של שמן ומים ואז האוטו מושבת שבוע !!!!! עד יום שישי הבא. מחר בבוקר יש לי זמן לסדר את הבעיה היותר רצינית עם הכבל של המכסה מנוע, אז .. אשמח להמלצות. תודה !

דימה - זה הכול תלוי בכמות ההשקעה והאהבה שהבעלים הקודמים של האוטו השקיע ברכב. רכב שנמצא 10-12 שנה על הכביש, זה לא משנה אם הוא צרפתי או גרמני או יפני .. זה משנה איך טיפלו בו לאורך השנים. לפני רכישת הרבה אל תתפשר של בדיקה במכון טוב (קומפיוטסט לדוגמא) ותדרוש היסטוריית טיפולים ! בהצלחה.

אני מכיר תופעה דיי דומה למה שאתה חווה, אבל זה באופל קורסה 95 1.4 ידנית. מה שפתר את הבעיה בסופו של דבר, לא היה הטיפול, ניקוי מזרקים או חיישנים דפוקים אלא החלפת הדיסטרביוטר. לא יודע מה יש ברכב שלך, אבל אלה ה2 סנט שלי

ולאד תודה על התשובות ! לגבי הצמיגים, אמור להיות בערך 32 בכולם לפי המוסכניק במוסך המרכזי של סקודה, הייתי בביקור שם בשביל לחצן מראות חשמליות (160 שקל ! ועוד רצו לקחת ממני כסף על עבודה) עכשיו לגבי השמן, כאן אני הכי מוטרד. לאחר שיטוט וקריאה יסודית ברחבי הפורום, הבנתי שהשמן המומלץ לסקודה שלי הוא 5w-40w שעומד בתו תקן vw502 אבל בקבלה מהמוסך רשום "שמן 10w-40w תחליפי". אמנם אני ארים צלצול מחר בבוקר אליהם ואשאל, אבל סביר להניח שינפנפו אותי ויגידו לי שככה זה צריך להיות והכול בסדר. מה אמור להיות בפועל ? המנוע זה AME 1.4 עם שרשרת.

שלום וערב טוב לכולם. התחדשתי בסקודה פאביה 2002, 1.4 ידנית מלפני זמן מה. אחרי הטיפול במוסך מורשה שאנס אותי קלות במחיר (אבל עשה עבודה טובה !), נשארו לי מספר שאלות שאני רוצה לברר. יכול להיות שאלו דברים שלא כ"כ רלוונטים ברכב הנ"ל, אבל אני אשאל מתוך הרגל שנותר מימי השרייד הלא עליזים בכלל: רשום בקבלה ששמו לי שמן מנוע 10-40 בטיפול, לא רשום איזה יצרן או אם זה סינטטי מלא או חלקי או שום דבר בסגנון. יש לי מיכל כמעט מלא של שמן LM 10-40 mos2, המיכל בצבע אפור, זה אפשרי לערבב שמן במידה ויחסר לי ? או שלא מומלץ בכלל ובכלל ? יש לי גם בקבוק של הG12 המוזר הזה, במוסך אמרו שאפשר לערבב עם מי ברז, אבל לא נשמע לי הגיוני יותר מדי. עם מה מערבבים את זה ? מי ברז ? מינרלים ????? קולה ???????????????? ושאלה לסיום - מה הלחץ אוויר שצריך לנפח את הצמיגים ברכב ? ראיתי על מכסה התדלוק כל מני מספרים שמתחלקים לפי הדגם של המנוע, ויש שם איזה 5 מנועי 1.4. מצטער מראש על הבורות.

יש את יוסי מפאר מנעולים, למרות שהוא נמצא בפ"ת, לדעתי הוא שווה את הנסיעה.

החלפת מנוע זה באיזור ה4000 שקל פלוס מינוס. כולל עבודה, טיימינג וטיפול על הדרך. (וגם אחריות אם יודעים למי ללכת) טיימינג זה 1000 גג ... תעשה את החישוב לבד מה עדיף. מצד שני - תמיד אפשר ליצור קשר עם הבחור שקנית ממנו את הרכב, או לדלות בדרכים יצירתיות את שם המוסך ולברר מה באמת קרה בהחלפת מנוע.

הרכב באמת במצב מצויין אם אלו הדברים שמופיעים בבדיקה. ליטוש פנסים עולה באיזור 100-150 שקל תלוי איפה עושים ... אני עשיתי אצל בחור בקרית מלאכי, לא זוכר את השם, אבל הוא עושה פחחות-אגזוזים-חידוש פנסים. עשה עבודה טובה

שלום לכולם ! אני צריך לבצע טיפול תקופתי, טיימינג ולתקן גומיית צירייה. איך המוסכים המורשים אוטובדק או סבנה ? ולאיזה עלות אמורים להגיע כל התיקונים ?

לצערי אני מאיזור המרכז, אבל כמה "צפון" אתה ? חיפה צפון או קצרין צפון ?

אם כבר לטייל באיזור המרכז, אז יש את סלים בראש העין באזור תעשייה, 2 מטר מיד יצחק. אחד השפיצים !