LevAizik

ועוד איך אפשר להגיד אין מיגון X = אין פיצויים. הבדל הכי גדול בין דו"ג למכונית שרוכב דו"ג תמיד נפגע. נגיד אני נוהג ברכב במהירות סבירה בעיר, מחליק (חס ושלום שלא נדע) ונכנס במעקה. פירקתי את הפח. רוב הסיכויים שאני יוצא מהרכב בלי נזק פיזי. אני תובע את הביטוח והביטוח משלם סכום סביר לשיפוץ הרכב + שיפוץ המעקה. עכשיו דמיין רוכב דו"ג באותה סיטואציה. רוב הסיכויים שאותו רוכב יפצע קשה. הוא יתבע את הביטוח יקבל מאות אלפי שקלים פיצויים + אחוזי נכות + פיצויים על אובדן כושר עבודה + אלוהים יודע מה עוד עורך דין יצליח להוציא.

אתה רוצה שאני אתחיל לציין כמה רוכבי דו"ג נוהגים כמו משוגעים, חותכים, עוקפים מהשוליים, נוסעים במהירות על המדרכה, נדחפים בין מכוניות? תאמין לי זה לא יהיה טוב. מצחיק שדווקא במחאה אתם רוכבים כמו ילדים טובים. אתם מרצונכם החופשי עולים על כלי הרבה יותר מסוכן ממכונית, רוכשים מיגון מינימלי במקרה הטוב, נפצעים תמיד מכל שטות אם זה באשמתכם או לא ואחר כך בוכים שמעלים לכם את הביטוח.

יופי. אתה מכיר כמה רוכבים שמודעים לסכנות בדו גלגלי ומשקיעים במיגון. כמה כאלה כבר יש? הבעיה שרוב הרוכבים לא רק חסרי ניסיון, אלא גם חוצפנים ולא פעם גרמו לי לרצות לפתוח את הדלת בזמן נסיעה. רובם גם לא משקיעים במיגון בסיסי. אם אתם רוצים לרכב עם קסדה פטרייה לא חוקית, שלא מספקת הגנה מינימלית לרוכב שיהיה לכם לבריאות. זו לא הלסת שלי. אבל כשאותו אידיוט יחליק בגלל שלולית, ישבור את כל השיניים ויתבע את הביטוח שלא יבוא בטענות שתעריף הביטוח עולה. בישלתם את הדייסה ועכשיו אתם אוכלים אותה.

מה אני אשם שהם בוחרים לרכב על כלי לא יציב, לא בטיחותי, בלי מיגון פסיבי סביר כמו האידיוטים שרוכבים עם קסדה ב-20 שקל בשוק שלא נותנת הגנה מינימלית לרוכב, נפצעים בגלל כל שטות (לרוב באשמתם) ותובעים את הביטוח. הפול מפסיד בגללם כסף והדרך היחידה לפתור את הבעיה היא לעלות את תעריף הביטוח. אולי ילמדו לנהוג כמו בני אדם לשם שינוי.

רכב פיאט טיפו 1.4 שנת 95. הרכב מגמגם בהתנעת בוקר. זה לא קורה תמיד, אבל לרוב כן. אחרי שאני מתניע יש רגעים שאני חושב שהמנוע אוטוטו נכבה ואז כאילו מתעורר לחיים "בשאגה" ואז עוד טיפה מגמגם למספר דקות. זה קורה רק בבוקר. אם, למשל, אני יוצא לנסיעה ומשאיר את הרכב לנוח בחנייה למספר שעות הבעיה לא חוזרת. לצערי אין מד סל"ד. עשיתי טיפול 10K לפני חודש. אני מנסה לשחזר תחושת נסיעה כמו ברכב חדש. החלפתי בולמים מבולמים מקוריים שלא הוחלפו 14 שנים לבולמים KYB לדגם היחיד שזמין לרכבי בארץ. אחוריים בולמי שמן Premium, הקדמיים בולמי אוויר Excel-G. מבחינת יציבות קיבלתי שיפור עצום. הרכב הרבה יותר יציבה, לא נזרק בפניות חדות, מרחק בלימה ויציבות במהלך הבלימה השתפרה משמעותית. הרכב גם נוסע "רך" יותר, אבל עדיין אין תחושה של רכב חדש. אם אני, למשל, נכנס לבור קטן יש מכה חזקה כאילו ברזל פוגע בברזל. אין שיכוך אמיתי. האם יש עוד שצריך להחליף, כמה יעלה והאם בכלל משתלם?

רכב פיאט טיפו 1.4 שנת 95. הרכב מגמגם בהתנעת בוקר. זה לא קורה תמיד, אבל לרוב כן. אחרי שאני מתניע יש רגעים שאני חושב שהמנוע אוטוטו נכבה ואז כאילו מתעורר לחיים "בשאגה" ואז עוד טיפה מגמגם למספר דקות. זה קורה רק בבוקר. אם, למשל, אני יוצא לנסיעה ומשאיר את הרכב לנוח בחנייה למספר שעות הבעיה לא חוזרת. לצערי אין מד סל"ד. עשיתי טיפול 10K לפני חודש. אני מנסה לשחזר תחושת נסיעה כמו ברכב חדש. החלפתי בולמים מבולמים מקוריים שלא הוחלפו 14 שנים לבולמים KYB לדגם היחיד שזמין לרכבי בארץ. אחוריים בולמי שמן Premium, הקדמיים בולמי אוויר Excel-G. מבחינת יציבות קיבלתי שיפור עצום. הרכב הרבה יותר יציבה, לא נזרק בפניות חדות, מרחק בלימה ויציבות במהלך הבלימה השתפרה משמעותית. הרכב גם נוסע "רך" יותר, אבל עדיין אין תחושה של רכב חדש. אם אני, למשל, נכנס לבור קטן יש מכה חזקה כאילו ברזל פוגע בברזל. אין שיכוך אמיתי. האם יש עוד שצריך להחליף, כמה יעלה והאם בכלל משתלם?

תאמין לי אתה מעדיף לשבת בתוך רכב שטח שקיבל 4 כוכבי בטיחות מאשר במכונית משפחתית עם 5.

מי שיכול להרשות לעצמו כזאת מכונית בדרך כלל יוצא עם נשים שנראות ככה.

איך נקרא הספוג המסתובב הזה ואיפה ניתן לרכוש אחד בארץ? (יש מכשיר)

מצד שני הוא מקבל רכב חדש, שעומד בסטנדרטים מודרנים, בלי כאב ראש ודאגות. לדעתי שווה.

נראה לי הוא סתם חירטט כדי שתעביר הילוכים לפני "הספר" ותעבור טסט.

אני לא מכונאי, אבל מה הקשר בין בלמים לגיר?

על פי החוק אסור לנהוג מעל המהירות המותרת. לא נראה לי שזה מעניין מישהו.

דירוג הבטיחות ניתן ביחס לגדול הרכב.

מעביר לניוטרל ובולם עם הבלמים. אני מעדיף להחליף רפידות קצת יותר מהר מאשר לעשות שיפוץ גיר באלפי שקלים.

יותר זול באירופה. בארץ סמל"ת ידאגו להפוך את הרכב ללא משתלם. אל תדאג.

גולף מתעלה על בראבו בכל פרמטר אפשרי. למה שאני אקנה את הגרוטאה האיטלקית הזאת בכלל?

ממש לא. זה פשוט הגורל האכזר של מרבית הרכבים החדשים בארץ. שכן שלי רכש B4 שחורה מדהימה לפני שנה וקיבל חריטה עם המפתח על כל הרכב. עצוב.

לגמרי. אצלי בטיפו אין דבר כזה וטמפרה זו בעצם טיפו עם תחת. יכול להיות שמדובר בבלאי.

כבר קיבלת חריטה "תתחדש" עם המפתח?

טיפו 95: * ידית הילוכים נעימה למגע * אור בתא הכפפות * אני לא יודע אם זה פאק אצלי באוטו או אופייני לכל טיפו, אבל ברגע שמוציאים את המפתח כל האורות כבים למעט אור תקרה וגם זה בתנאי שדלת פתוחה. פשוט בלתי אפשר לשכוח אורות דלוקים ובבוקר למצוא את הרכב בלי מצבר. * רמקולים קדמיים נמצאים במיקום מעולה ליד לוח השעונים. לא בדלת כמו ברוב הרכבים.

50 שקלים?! קנו אותם בזול. באשדוד לפחות 200.

צודק. טעיתי.

ה-2.0 זה הדגם הספורט של טיפו ששוקל פחות מטיפו רגילה. טיפו עממית מגרדת את ה-1.3 טון. מבוסס על ויקיפדיה האמריקאית.

טיפו שוקלת 1.3 טון. ה-205 בלחץ 900 ק"מ.