Tzvika-Pick

רוני - אתה צודק במאת האחוזים. אני ממעט לצפות בטלוויזיה, אבל הערב החלטתי להקדיש מזמני היקר לצפיה בתוכנית והתחושה העיקרית איתה יצאתי היתה - אכזבה. לא מעניין, לא אינפורמטיבי, לא מדויק. חלש, חלש מאוד. אני אמשיך לצרוך את הסם המוטורי שלי דרך המאגזינים והפורומים. תודה על הניסיון האמיץ, אבל התוכנית הזאת לא בשבילי.

דודי היקר, לא כל תקלה ניתן לאבחן דרך הפורום. העובדה שמחשב הרכב לא דיווח על תקלה לא אומרת שאין כזאת. זה פשוט אומר שצריך לחפש אותה בדרך אחרת. המלצתי היא לגשת למכון דיאגנוסטיקה אחר המתמחה בנושא. מאיזה אזור אתה בארץ?

האסקורט שלך היא האדומה שהיתה אצל בני לפני שבועיים? אם כן - מדובר ברכב יפה! אמנם ניכר שיש עוד עבודה קוסמטית לבצע, אבל היא עדיין נאה עד מאוד. בהצלחה בשיפוץ.

איך עשו דיאגנוסטיקה לרכב עם קרבורטור? או במילים אחרות - או שאין לך צ'וק ומשהו בהסברים שלך לא נכון, או שעבדו עליך בעיניים.

מותר בכלל לחנות בחורשה הזאת? בזמנו סגרו אותה מכל הכיוונים. להבא כדאי לחנות בחנייה של הפארק, כמה עשרות מטרים הלאה.

איזה יופי! וואו!

אין תקלות. הרכב בחניה מקורה ומחוממת, כדי שלא ישים לב לגשם.

אף אחד לא מנסה להיות אמיץ. יש אנשים שמנסים להספיק להגיע ממקום למקום בארץ הזאת, וזחילה איטית לא עוזרת לאף אחד מהם. אל תקח סיבוב על מגבלות האחיזה, אבל אפשר ללחוץ על הדוושה גם אם הכביש טיפה רטוב (והפתעה - גם אם הוא מושלג).

אותה המערכת קרי - תמוכות מקרפרסון + זרועות במקום משולשים מלפנים וסרן אחורי סטייל צרפת.

מחזק את דעתו של קונדסון לאחר ניסיון עם כמה פונטואים במשפחה. למעט נורות נשרפות ורדיאטור חימום שהתפגר טרם זמנו - כל מה שהוחלף היה בגדר בלאי סביר.

לא צריך להיסחף. עם הזרזיף הראשון של שגם שיורד על הכביש חצי מהנהגים נכנסים לבלאק-אוט מוחלט ונוהגים כאילו אתמול קיבלו רישיון. מפשיר אדים? לא נורא, ניסע לאט. מגבים? שיעבדו הכי מהר גם אם אין גשם. מהירות? כמו בטסט על 60 קמ"ש באיילון, שיהיה על בטוח. יאללה! תנו בגז! תנו להגיע כבר הביתה. מה נכנסתם לפאניקה מקצת קור וגשם? בשביל מה שילמנו לדוד מהפנצ'ריה 250 ש"ח לצמיג תוצרת אוזבקיסטן?

כל מנועי ה1.4 של פיג'ו סיטרואן דומים להפליא זה לזה. מדובר באותו מנוע TU בסיסי. לגבי מערת המיתלים - למיטב ידעתי מדובר באותה מערכת, אבל חלקים מאחת לא יתאימו לשנייה.

אחלה תמונות! קיבלתי רקע מוצלח למחשב בעבודה לשבוע הקרוב.

לא. אין לי מושג לאן בדיוק ואיך בדיוק צריך לחבר. בזמנו הציעו להתקין לי מד סל"ד במקום שעון החום תמורת 350 ש"ח, הכל כולל הכל. לדעתי שווה לגשת למכון ספידומטרים שיעשה את העבודה.

מדוע השמן החדש אינו בצמיגות המומלת עפ"י היצרן?

מה זה לא יקר מדי? לוח שעונים של GTI בהחלט לא יקר מדי, אבל מצחיה במצב טוב יקרה עד מאוד. אבל זאת אפשרות סבירה בהחלט בהתעלם מהעובדה הזאת. אופציה אחרת - להחליף את השעון הרגיל במד סל"ד. זול יותר ויתן פחות או יותר את אותו אפקט.

הממ.. הריח והבועות מוכרות לי מאיפשהו. תזכורת למה שהלך אצלי בראש (מנוע) לא מזמן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1143284

תגידו, לא הגיע הזמן להוריד את הדבר הזה? סוכות עבר ונעלם, וגם חנוכה מאחורינו.

זה מה שכולם אומרים

הנאה מנסיעה זה הנוחות שלך ממושב הנוסע, או הכיף שלך באוטובוס של אגד שאתה לוקח שהפיג'ו במוסך. אם אתה נוהג ברכב ונהנה - זאת הנאה מנהיגה לדעתי וזה לא משנה אם אתה נהנה מהניהוג המוצלח, מההיגוי יתר הנשלט או מהבלמים החדים. אתה נהנה מהרכב, מהמחזיק כוסות והמושב החשמלי כי זה מה שמעניין אותך. למה אין קשר בין מושב חשמלי להנאה מנהיגה? אם זה מה שעושה לי חיוך על הפנים כשאני נוהג ברכב? יש לי חבר שמבחינתו הנאה מנהיגה זה מאזדה כסופה, כמו של כולם. אז? רוני - אני מסכים עם דעתך. אין טעם להתעמק בנוחות נסיעה של רכב ספורט באותה מידה שאין טעם להתמקד בהגה הלא מתקשר של המיני-וואן החדש. אבל זה לא אומר שכתבי רכב לא נופלים במלכודת הזאת ונכנסים לפינות שאין ממש צורך לבדוק. בדרך כלל זה לא קורה, אבל זה לא נדיר.

אביב - אני לא מעוניין לפתור את התקלה על אמת מכיוון שאני ממש לא מעוניין להשקיע מזומנים במערכת ההזרקה הזאת. אני לא רואה שום טעם להשקיע בתיקון של מערכת כזאת, כשבתוספת של עוד כמה מאות שקלים אני מקבל מערכת הזרקה "אמיתית", רב נקודתית וכזאת שתתן גם הספק נורמלי. דוד - כתבתי "גבוה מעט". זה עדיין היה בגדר הסביל... ולמה שלבוסית שלי יהיה אכפת מאיך שאני כותב?

אני מקווה בשבילך שרק האום הלך, ולא ההברגה.

דווקא עבדה אצלי בצורה סבירה, רק שהיא הביאה אותי לסל"ד מעט גבוה מדי ולכן חיפשתי קומבינה אחרת. אני לא מאמין שאני אומר את זה, אבל אין קומבינה שיכולה לעזור כאן?

אתה בקטע של לטפס על הגג ולעשות כמה בדיקות? כי האפשרויות שלך למטה בדירה די מוגבלות..

מדוע הנאה מהרכב מוגדרת רק לפי השליטה בהיגוי יתר או ביכולתו של הרכב על המגבלות? אבא שלי נהנה הרבה יותר מרכב נוח, מפנק, ממוזג היטב ועם הגה כוח חשמלי. אחותי לא סובלת את ה205, בגלל שאין הגה כוח. מבחינתה מדובר ברכב סיוט אם מוסיפים למשוואה את הקלאצ' הקשה והסל"ד סרק הלא יציב. בקיצור - הנאה מנהיגה תלויה באופן ישיר לצרכים ולדרישות של הנהג. זה שכתבי רכב מחפשים את ההנאה בכיוון מסוים מאוד של התנהגות כביש (שזה בסדר, זה מה שהם אמורים לחפש), לא אומר שזה מה שמתאים לכל עמך ישראל.