eddy25

לא ניחשת נכון הסיבה : מנוע דיזל 1.5

אני הייתי באותו מצב בדיוק, רק נוסע קצת יותר (40 בשנה), בחרתי בפביה דיזל, לקחתי חדשה 1.6 כי לא מצאתי משומשת פרטית עם ק״מ שפוי (נגיד עד 30 בשנה), ועם מגרשים לא רציתי להתעסק. צריכת דלק מדהימה באמת - כמעט 1:20 במשולב (70/30) עם עליות של חיפה !

מחיר רגיל של רומסטר 1.2 ידנית הוא כ-100K, אז זה כבר לא 105 בהחלט ייתכן שיש הנחה/מבצע של 5K, למרות שבסקודה לא אוהבים לתת הנחות ...

בבקשה http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=2331945 אומנם 57.5 אבל סביר להניח שתוכל לסגור על 55 כמובן בתנאי שהרכב עוד לא נמכר, הקפצה אחרונה היתה לפני שבוע. ואם כן נמכר, זה נותן אינדיקציה טובה מה מחיר השוק לכזה רכב - יד ראשונה רק 64 אלף ק״מ, וזמן המכירה - הרי כתוב טסט עד 03/12, שזה לפני כמעט 3 חודשים, כלומר הרכב מתפרסם כבר 4-5 חודשים בלוח ! אלא אם כן המוכר פשוט טעה בין 12 ל-13

עם תוכל לחיות עם גיר ידני, הייתי ממליץ לשקול את פביה ספייס דיזל בת שנתיים, מתאימה לתקציב ובקלות מגיעה ל 1:20 בבינעירוני, אפילו קצת יותר טוב מזה. אני מגיע איתה כמעט ל 1:20 יחד עם כניסות לחיפה ועליות עד האוניברסיטה/בית אורן.

ראית תוצאות של הלינק שצירפת ? הרוב המוחלט זה רכבים יד 2, שרוב רובם זה פליטי ליסינג ביד ראשונה ! אני הייתי בסרט הזה, אין הרבה רכבים 2007 פרטיים יד ראשונה עד נגיד 90000 ק״מ http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=16&SubModelID=1428&FromYear=2006&UntilYear=2007&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&SubSubModelID=&OwnerID=1&fromKM=1&KM=90000&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=1&Hand=1&Info= מה שכן, יש כמה רכבים של 2006 במחיר של 53-55 אלף, אחד עם רק 40 אלף ק״מ ! אולי אפשר להוריד אותם ל-50 שזה ייצא גם עסקה לא רעה לדעתי.

מכרתי כזה רכב לפני חודשיים, מחירון משוקלל ליסינג היה 54, אז עכשיו סביר להניח שהוא 50-51, כאשר על השכרה צריך להפחית עוד, לכן מגיעים ל-47-48. לכן, לפי דעתי, מחיר סגירה בסביבות 40-42 יהיה משתלם.

נוחות אני מסכים, אבל בטיחות ? בלמים ? מה בעיה איתם ? עברתי כם הרכב הזה יותר ממאה אלף ק״מ, אין שום בעיה עם בלמים. בטיחות ? זה שיש לאיזה פח שימורים 2 כריות אויר יותר, לא עושה אותו יותר בטוח. והכי חשוב - רכב הכי אמין שיש, 0 תקלות. תדלק וסע. צריכת דלק 1:12.5 במשולב. על הכביש 1:14-1:15 - הרבה הרבה הרבה יותר חסכוני גם מפוקוס, גם מלנסר וגם מאימפרזה. משמעותית יותר חסכוני ממאזדה 3.

דווקא נראה שהבדיקה בסדר ... כל השטויות שכתבו - כיסוי תחת, לא יותר ולא פחות. שילדה נקיה. יש כמה דברים ספציפיים שרשמו - מצבר וצמיגים. מחיר 47 גבוה קצת להשכרה, אני מכרתי ב-45 עם עבר של ליסינג, לדעתי מחיר של 42 יהיה די הוגן, כמובן בתנאי שאוטו לא עבר יותר מידי ק״מ. רכב פרטי יעלה 10 אלף יותר, למי שמציע לחפש אזה, ובכלל, מי שלא מבין כ״כ באיזה רכב מדובר - שלא ייתן הצעות ילדותיות ״להתרחק, לברוח, לא שווה, אסון, אפרורי״ וכדומה. הכל נכון, רק דבר אחד שכחתם - הרכב עד כדי כך פשוט, שפשוט לא מתקלקל. עובדה, היו לי שניים כאלה, ולחברים היו עשרות כאלה (עבדתי פעם באלביט שקונה רק קורולות) אפילו טיימינג לא צריך לעשות ! רכב גם יותר חסכוני מהמתחרים שלו כמו מאזדה 3, לנסר, פוקוס.

20 אלף בשנה וחצי זה בדיוק 1111 ק״מ בחודש לכן סיבה באשר היא, לא יכולה להיות כלכלית, לזה אני מתכוון. כמובן, אין לי שום רצון שתפרט שום דבר, לא התכוונתי שתפרט חלילה, אני מתנצל. אבל גם טיפול עם נסועה כזו יהיה טיפול אחד בשנה בכל רכב שתבחר, כך שגם כאן הבדל לא יהיה משמעותי כ״כ. לכן תכלס אתה יכול לבחור כל רכב שימצא חן בעינך, אחרי נסיעת מבחן. אין מספיק פרמטרים לבחירה, לכן כמעט כל רכב שעולה 200 אלף שקל ויותר, מתאים. גם וולוו, גם לקסוס, גם במוו, אודי או מרצדס. להמשיך ?

סליחה על השאלה הטיפשית ... אבל מדוע בכלל מחפשים רכב חסכוני לאדם שנסע 65 אלף ק״מ בחמש שנים ? אני הרגשתי שיש איזשהי סתירה בחיפוש רכב יוקרתי אך חסכוני שבתכלס לא נוסע, אך כנראה זאת בעיה אצלי. מצד אחד, רכב ״יוקרתי״ שמחירו 200 אלף שקל, יאבד מערכו כ-2500...3000 שקלים בחודש, בשנים ראשונות בטוח, בלי שנסע מטר אחד. אז מה כבר משנה האם הוא יעשה 10 קמ״ל או אולי 15 ? אפילו 20 ? זה עוד 300 שקל בחודש ? או 500 ? מה זה כבר משנה ? אם השיקול הוא שמירה על איכות הסביבה, אני עוד איכשהו יכול להבין, כי מבחינה כלכלית הרצון ברכב חסכוני ויקר שיסע 1000 ק״מ בחודש לא ברור לי. אבל שוב, זה כנראה בעיה שלי

סליחה על ההתערבות שלי, אך איכשהו הטיעון על ״החום הישראלי״ תמיד מצחיק אותי. האם חום ישראלי שונה מחום איטלקי או ספרדי ? או אולי יווני ? או חום של פלורידה או ניו-יורק ? לא, פרט לאזורים מסויימים כגון אילת, ערבה ובקעת הירדן, אולי. דבר שני, איזה כבר חום יש כאן בין אוקטובר ליוני ? ממש לא משהו מיוחד, בקושי 26-28 מעלות אולי, נוריד שבועיים של חמסינים פה ושם. לכן להאשים את החום בבעיות של dsg7 זה לא רציני, עובדה : dsg6 מתפקדת היטב גם ב״חום ישראלי״, לא יאומן ! אולי בכל זאת הגיר dsg7 דפוק משהו ? לא במאה אחוז, כמובן, אך עדיין בצורה קצת חריגה ? אני, למשל, כשקניתי את הפביה שלי אפילו לשניה לא שקלתי את גרסת dsg/בנזין, העדפתי ידנית/דיזל הרבה יותר יקרה. מה אני צריך לרדוף 5 שנים בדרישה לתקן את גיר, אפילו שזה חינם ?

וודאי שכן היה לי לנדקרוזר דיזל, אז אני יודע במה מדובר הפרש בצריכת דלק יכול להגיע ל-60% ! דיזל ״אכל״ 1:10, בבנזין אתה מגיע ל-1:6 במקרה הטוב. פג׳רו מגיע גם ל-1:5 ! אלה רכבים שמשקלם מגיע ליותר משני טון, כמעט כמו משקל של משאית קטנה, לקנות כזה דבר עם מנוע בנזין ... קצת ביזבוז. דבר שני - מומנט גבוה בסל״ד נמוך, דבר הכרחי לרכב שטח.

הערה קטנה לגבי פרטיות/צנעת הפרט - טענה לא כ״כ רלוונטית, הואיל וכבר היום מותקנים עשרות ואולי מאות אלפי מכשירי איתוראן/פוינטר במכוניות חדשות ששוות פלוס מינוס 110 אלף ויותר, ואין שום בעיה לעקוב אחריהן. אני גם די בטוח שיש סוג כלשהו של מעקב אחרי מי שצריך, למרות שאולי זה לא חוקי ללא צו של בית משפט (האמת - מקסימום ישיגו כזה צו בדיעבד) ואף אחד לא כ״כ מוחה על התקנת איתוראנים הללו - הרי שזאת ״דרישת הביטוח״. גם ברכב שלי יש, דרך אגב.

וכאשר יצטרף הרביעי, בע״ה ? אולי כדאי כבר עכשיו לשקול את FRV או איזו משאית קטנה ? כשיצטרף, תמכור רכב ישן וקנה חדש. בינתיים, כל עוד אין צורך, תהנה מרכב חסכוני ושומר ערך - מה שקשה לומר על פורד פוקוס. בעוד 3 שנים מקסימום תקנה פוקוס סטיישן ״פליט ליסינג״ במחיר זבל. נ.ב. דרך אגב, סתם שאלה, אתה בטוח שיש בעיה להסתדר עם 3 ילדים בספייס וורסו ? הרכב אכן קצת צר, רק 169 ס״מ, אומנם זהו בדיוק רוחב של קורולה מהדור הקודם.

פוקוס 2008/09 ממוצעת בקטגוריה בצריכת דלק עם 1:9 שלה ? אם כן, אז מי הגרועה בקטגוריה ? תמיד ידעתי שדווקא פוקוס היא אחת הגרועות בין המשפחתיות, אם לא הכי גרועה : http://www.kml.co.il/Car/פורד_פוקוס_2006-2011_7262

אם חשובה לך העובדה שאת יאריס תוכלי למכור בעוד 3-4 שנים בקלות ובמחיר טוב, מה שקשה להגיד על יונדאי שנמכרת בכמויות לחברות ליסינג עם כל המשתמע מכך, וזה שיאריס הרבה יותר חסכונית מיונדאי, אז הבחירה ברורה, לדעתי. נ.ב. הערכה על סחירות העתידית של יאריס היא כמובן הערכה שלי בלבד, אומנם מבוססת משהו על עובדה שיש היום תור המתנה ליאריס והיסטוריה טובה של יאריסים משנים 2000-2007.

לגבי ירידת ערך - שוב לא נכון, אני לא מבין מדוע אתה מתעקש לכתוב דברים לא נכונים ? דוגמא נגדית לטענה שלך : אותה פביה ספייס דיזל, מחירון לוי יצחק לרכב בן שנתיים = 90 אלף שקל. גם מחירון יד 2: http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=25212&Year=2010 בן שלוש - 81.5 : http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=21604&Year=2009 כל משפחתית/סופר מיני בנזין צונחת הרבה יותר חזק, פרט לקורולה, או יאריס, כמובן. קח גם לדוגמא את פלואנס דיזל : בן שנתיים 86 אלף שקל (עליה לכביש מאי) http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=25184&Year=2010 לעומת דגם בנזין 1600 : 80 אלף שקל : http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=24854&Year=2010 מה תגיד עכשיו ? שמחירון הוא להמלצה בלבד (נכון לכל מכונית היום !) ? עוד תירוץ כלשהו ?

וואו :shock: בשיא הרצינות עכשיו, אם אתה רוצה טלפון של סוכן ביטוח שלי - פנה בה"פ ! אני בטוח שאם כל זה נכון (28, ללא תביעות), הוא יעשה לך ביטוח בחצי המחיר. איפה בכלל בדקת ? בזאפ המקיף (לנהג יחיד בן 27, 7 שנות וותק, חיפה, ללא עבר פלילי ) יוצא כ-4 אלף שקל : http://img41.imageshack.us/img41/5279/zapins.jpg

כתבת כ״כ הרבה שטויות, שאין לי כוח לענות על כולן ... אז רק כמה מהן : 1. בוא נמדוד גובה הרכב. למה רוחב ? למה אורך ? נמדוד גובה ! הולך ? בלי ציניות, קורולה שנת 2007 יותר רחבה מפביה בחמישה (5) ס״מ. גם היא סופר-מיני ? 107 יותר צרה בס״מ אחד, גם היא סופר-מיני ? http://www.icar.co.il/compare?compare-version%5B%5D=5752&compare-version%5B%5D=1321&compare-version%5B%5D=1845 רמז : אכן יש פרמטר אובייקטיבי שניתן להסתמך עליו : בסיס גלגלים. תבדוק אותו, תעשה טובה ! 2. תודה שאתה לפחות מסכים, שמנוע של סקודה (פולקסוואגן) עדיף על זה של פיאט. אם אפשר לקרוא לזה של פיאט מנוע בכלל ... 3. פנדה - זה ליגה של 107, ולא מעניין אותי מה אתה חושב. יש עובדות, שאי אפשר להתווכח איתן. 4. אני נוסע 40 אלף ק״מ בשנה. וכל מי שאני מכיר, נוסע לפחות 30. ממוצע ארצי של 18 כנראה מתחשב גם בנהגי שבת, שיוצאים עם הרכב שלהם פעם בשבועיים מת״א, כנראה מרוב פחד שיתפסו להם חניה ליד הבית ! 5. שילמתי בקניה 50 יותר, אקבל גם במכירה 40 יותר, על הדרך חסכתי 20 בדלק תוך 4 שנים, ולא נסעתי בפחנוע של 900 קילו עם 3 צילינדרים של מנוע שנלקח מאיזה קטנוע. 6. מקיף זה פונקציה של הרבה פרמטרים, כאשר מרכיב הגניבה הוא לא הכי משמעותי, אלא משני, צריך גם להתחשב במיקום, אזור הנגב הצפוני הוא מן הסתם יותר מסוכן מקרית-חיים, הבנת את הרמז ? הפרמטר החשוב בביטוח זה מי הנהג, אם יש לך לדוגמא תביעה בשלוש שנים אחרונות, זה יקפיץ מחיר בעשרות אחוזים, ואם יש כמה תביעות, יהיו חברות שפשוט יסרבו לבטח אותך בכל מחיר. ואני משלם, לדוגמא, 3100, כולל חדש תמורת ישן, בלי זה יכולתי לסגור ב-2800. וואללה, יקר בטירוף ! 7. ריבית שתקבל על הפקדה של 52 אלף שקל היא ... אפס (0, zero, nada). יותר מדויק, אולי תקבל 1% ! ללא הצמדה, כמובן, תודה ללמ״ס ונגיד פישר, אין אינפלציה במדינת ישראל ! מספיק ?

יש ליטי גרסת דיזל - שהיא די חסכונית, משהו כמו 1:14 בפועל לגרסת DSG ו 1:15.5 (!!!) לגרסה ידנית, לפי kml.co.il. הרבה יותר חסכונית מגרסת בנזין, אך גם יותר יקרה.

החלק הראשון בפוסט קודם בסדר גמור, אבל החלק השני . . מוביל ישר לכמה שנים של מנוחה על חשבון משלם המיסים לא מומלץ

תשתמש בפונט עוד יותר גדול, אולי ככה זה יותר משכנע פנדה יותר קצרה בחצי מטר ויותר קלה בשלוש מאות קילו, אם לדעתך זה אותו סוג של רכב, אזי אני כבר לא אתווכח איתך, אתה צודק. לגבי הריבית, אני לא לוקח הלוואות, אבל תודה על דאגתך בכל מקרה.

1. אתה משוואה פנדה - מכונית מיני - לפביה ספייס, משפחתית קומפקטית ? פביה ספייס זה ליגה קצת אחרת. אם כבר, למה לא להשוות את פביה ל-107 ? רכב הרבה יותר יותר חסכוני מפנדה ! ופביה ספייס רכב מה זה מכוערררר ! 2. לגבי הצדקה - אתה גם מוכר את הספייס "קצת" יותר יקר מפנדה זה משתלם כבר מהרגע הראשון

איזה שטויות, סליחה על הביטוי ! איזו אדמה ? איזו הפשרה ? איפה ? יש תב״ע ? ב-100k לדונם אתה יכול לקנות אולי חתיכת אדמה בנגב או משהו חקלאי שאין עליו שום תוכנית גם למאה השנים הבאות ! כמו אלה שקנו אדמות באזור זכרון, ומה יעשו איתן עכשיו ? יגדלו תותים ? אדמה שבאמת לפני הפשרה (כמה שנים בודדות, עד 10-15) תעלה לך כמעט פי 10 ! פה במדינה כולם חכמים, אין ארוחות חינם, ובכלל, האם זה הפורום המתאים ?