Caeser

זאת אומרת ישנו 15W40 סינטטי מלא? אני לא ראיתי כזה בחנויות.

שלום חברים!קניתי את הרכב המדובר לפני קצת יותר מחצי שנה, הקילומטרז' עמד אז על 100K.יום לאחר שקניתי אותו, עשיתי טיפול גדול שכלל טיימינג, שמן, פלגים, כל הפילטרים,במוסך מורשה מיצובישי. לפני כן תקופה ארוכה הרכב לא טופל במוסך מיצובישי, לכן הטיפולהגדול שעשו לי נקרא בהגדרתו טיפול 90K. הטיפול הבא אמור להיות טיפול קטן (105K) שכולל החלפת שמן מנוע, מסנן שמן וטבעת אטימה. הרכב כרגע על 103K ולקראת הטיפול יהיה בסביבות105K. התחלתי לברר עלויות, במוסך מורשה מיצובישי רוצים על טיפול כזה 515 ש"ח כולל מע"מ, שזהקצת מוגזם לדעתי להחלפת שמן סה"כ. כמובן שהם אומרים שבודקים גם מכלולים אחרים ברכב על הדרך.לצורך העניין מסנן שמן מקורי עולה 48 ש"ח והשמן שהם שמים עולה 80 ש"ח, טבעת אטימה אני לא יודע כמה עולה, אבל סה"כ עלות החלקים לא עולה על 150 ש"ח.נשאלת השאלה האם כדאי לשלם 365 ש"ח על החלפת שמן בטענה שהם בודקים גם מכלולים אחריםאו שעדיף לעשות את זה אצל מכונאי פרטי שגם הוא יכול לבדוק על הדרך מכלולים אחרים ברכב.

בבקשה אשמח לקבל המלצות נוספות. קצת מדאיג אותי המעבר הזה משמן מינרלי לסינטטי, אין הבדל משמעותי ביניהם? איך ברכב יחסית חדש ממלאים במוסך מורשה שמן מינרלי? למשל במאזדה 3 של ההורים שלי הולך 5W30 סינטטי מלא שגם שם מנוע 1.6 אז איך זה שברכב שלי שמו שמן מינרלי?

אשמח לקבל עוד המלצות לפני שאני הולך לקנות

10W40 או 5W40 זה שמן חצי סינטטי?

אני בכל זאת אשמח אם מישהו אחר יגיב, אני מבקש רק מי שיודע בוודאות, מי שיש או היה לו רכב כזה והוא יודע באיזה שמן הוא השתמש. אין צורך לנפח את השרשור בתגובות סרק, שאלתי שאלה קונקרטית ואני מבקש לקבל תשובה קונקרטית. אני אחזור על השאלה - האם השמן 15W-40 הוא זה שנהוג לשים במיצובישי לאנסר 2004 בארץ? או שמן בעל צמיגות אחר, חצי סינטטי או סינטטי מלא. תודה

כל זה ברור לי, אבל את האמת אני די מופתע שמדובר בשמן מינרלי ועוד שמחליפים אותו פעם בשנה (על פי הוראות מוסך מורשה). אפילו בפיאט אונו שהייתה לי השמן היה חצי סינטטי ועוד הוחלף פעם בחצי שנה. בכל זאת, אשמח אם מישהו שמכיר את הרכב או בעל מקצוע יתן לי תשובה לגבי השמן. בספר רכב מצויינים מגוון רחב מאוד של צמיגויות שמן בהתאם לתנאי האקלים של המקום, ויכולים להתאים הרבה מאוד צמיגויות שונות. אני לא רוצה עכשיו לקנות שמן מבלי שאני בטוח שאני קונה את הדבר הנכון. בגלל זה אני שואל שאלה בפורום, לא כדי לקבל תשובה של בערך ככה או ככה, אלה מי שבטוח במה שהוא אומר ומכיר את הרכב.

הרכב הזה די נפוץ, מישהו מבעלי רכב כזה יכול לומר לי איזה שמן הוא שם בדרך כלל?

חברים, אני כבר הייתי במוסך מורשה מיצובישי (אחד מאלה שנתת בקישור), וזה מה ששמו לי שם. בבקשה, מישהו שיש לו ניסיון ספציפית עם הרכב הזה יכול לעזור לי? בינתיים עם כל הויכוח הזה, רק הסתבכתי יותר

אני לא יודע עם איזו צמיגות הרכב הגיע, לא קניתי אותו חדש מהחברה. מישהו יודע עם איזו צמיגות הרכב הנ"ל מגיע?

בספר רכב לא מצויין אם השמן צריך להיות מינירלי, או חצי סינטטי. כתוב גם שעל בעל הרכב לבחור בין מבחר הצמיגויות בהתאם לטמפ' בא הרכב משמש. לשמן SAE 15W-40 כתוב שהוא מתאים מטמפ' 15- עד 50 מעלות ומעלה. לשמן SAE 10W-40 כתוב שהוא מתאים מטמפ' 20- עד 50 מעלות ומעלה. האם זה עקרוני? הרי אין לנו פה בארץ טמפ' של 20- מעלות.

שלום חברים! הרכב ברשותי קצת יותר מחצי שנה. כאשר קניתי אותו, מיד עשיתי טיפול גדול במוסך מורשה מיצובישי. במוסך שמו לי שמן מנוע של חברת דלק 15W-40. האם זה שמן מינרלי, חצי סינטטי או סינטטי מלא? לא ברור לי מהכתוב על המיכל. אני רוצה כבר עכשיו לקנות בלי לחץ שמן לטיפול הבא שיהיה בעוד 5 חודשים. הלכתי לאייס לבדוק מה האופציות שיש לי שם, אני מצרף תמונות של מה שמצאתי. תעזרו לי להחליט מה מתאים לרכב שלי ומה עדיף משלושת השמנים שמצאתי.

לא, בדגם הבסיסי האקטיב המגבים הם בעלי מסגרת מתכת ואילו בקומפורט הם ללא מסגרת. ביררתי פעם לגבי מחיר המקוריים במוסך מורשה והמחיר הוא אסטרונומי, משהו כמו 100 ש""ח פלוס לאחד.

אני נסעתי בזמנו על המאזדה 3 של ההורים שלי כשלוש שנים ותמיד מדדתי נתוני צריכה. אבל כמו שכבר אמרו כאן, זה מאוד אינדיבידואלי. אני מאוד השתדלתי להשיג את התוצאות הכי טובות, לכן השיא שלי היה 9.5 ק"מ לליטר בנסיעה שכולה עירונית בלי מזגן (בחורף). ובסיבובת 12-12.5 ק"מ לליטר בנסיעה בין עירונית בלבד. רק בשביל לשבר את האוזן, אבא שלי באותה נסיעה עירונית מקבל נתוני צריכה של 8-8.5 ק"מ לליטר שהם הרבה יותר גרועים מהנתונים שלי וזה על אותו הרכב ואני לא יכול לומר שהוא נהג עצבני.

האם יש טעם להשתמש בנייר ליטוש 2500 בסוף, או שנייר 2000 מספיק?

התשובה כנראה בשאלה שלך, לא השתמשת בנייר 2000 בסוף. אז באילו ניירות ליטוש כן השתמשת, אתה יכול לתאר מה עשית לפי שלבים?

דווקא קראתי את מה שכתבת, אבל לא מצאתי שום לכה שכתוב על הפחית שיש הגנה מקרני UV, רק על וורנית, אבל זה לא לכה. עברתי את כל החנויות בבאר-שבע, מה עוד אני יכול לעשות. אני לא קניתי את האציטון, היה אחד בבית, בגלל זה גם שאלתי. אז עכשיו אני אדע שצריך לקנות טרפנטין מינירלי, תודה.

אני לא זוכר את שם החנות, זה על רחוב העצמאות, יש מעל לחנות שלט ענק של טמבור, אין בעיה למצוא את זה. לא קניתי את היאכט וורניש כי גם עליו לא רשום שיש לו הגנה מפני קרני UV, לפחות לא על הלכה, על וורנית כן רשום אבל זה לא רלוונטי. ראיתי בשרשור הזה שמישהו כבר השתמש בלכה 8 של טמבור והיה מרוצה ממנה.

קניתי חלק מהדברים הדרושים ורציתי להתייעץ האם קניתי את הדברים הנכונים. מצרף תמונות של הלכה, נייר ליטוש. יש לי בבית אצטון, רציתי לשאול האם זה חומר זהה לטרפנטין או שזה שונה וצריך לקנות גם טרפנטין? נייר ליטוש 2000 לא מצאתי בבאר שבע לצערי, אמרו לי שאולי יהיה בעתיד.

בבאר-שבע קניתי בעיר העתיקה, ליד בנק הפועלים. פחית 250 מ"ל של טמבור עולה 20 ש"ח, פחית של יעקובי - יאכט וארניש עולה 27 ש"ח.

מכיוון שקנית רכב בתקציב כזה קטן, סביר להניח שאתה לא יכול להרשות לעצמך לקנות רכב יקר יותר/ חדיש יותר ועדיין אתה צריך רכב. אמנם אתה יכול להחזיר את ההשקעה, אבל השאלה אם תוכל לקנות משהו במצב סביר באותם 3 אלף ש"ח? לדעתי זאת משימה לא קלה בכלל שדורשת גם הרבה זמן וסובלנות. כאן יש לך רכב שהוא פשוט מאוד, אמין, במצב סביר פלוס. לדעתי כדאי לך לתקן כל מה שצריך, גם אם מדובר בראש מנוע ולהנות מהאוטו הזה עוד כמה שנים טובות בעלות תחזוקה מינימלית. בזמנו כהייתה לי פיאט אונו, עשיתי ראש מנוע, וכן, אם עושים את זה איכותי, אז זה יחזיק הרבה מאוד זמן.

מישהו שעשה את זה, היה לו ניסיון עם זה?

שלום חברים! ברכב שלי (לאנסר 2004) האלמנט הזה חסר וכאשר יש שמש, קרני האור מסנוורים אותי מהאזור של המראה. למי שלא הבין למה אני מתכוונן, משהו בסגנון זה - http://www.sjaudio.co.il/scripts/prodView.asp?idproduct=1374 אני רק מפחד שזה לא ידבק טוב, או שזה סתם ישאיר מלא דבק ולא יראה טוב. יש אולי הצעות למוצר ספציפי על מנת להכהות את האזור הזה?

אני לא יודע מאיפה אתם לוקחים את המחירים האלה. גם כשחיפשתי פנס ראשי לרכב, המכונאי אמר לי קנה מפירוק זה עולה שם 200 ש"ח. כשהגעתי לפירוק נאמר לי שהפנס עולה יותר מאלף ש"ח, כן כן משומש. יותר יקר מחדש חליפי, למה? כי זה משומש אבל מקורי. אני מתאר לעצמי שעל דלת תקינה הם ירצו שם מחיר אסטרונומי. מי שאומר שבפירוקיות אפשר לקנות חלקים בגרושים, כנראה מזמן לא ביקר שם. הם לא ממהרים למכור ולא מורידים במחיר, כנראה יש להם שוק טוב בקרב מוסכים שרוכשים את החלקים בהמוניהם.

אולי מישהו יודע טווח של מחירים מנסיון עם רכבים אחרים?