Caeser
-
הודעות
563 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Caeser
-
אין בכוונתי לפנות ליבואן כי הכי חשוב לי שקט תעשייתי, הרכב נוסע והשאר קוסמטיקה. אם היה מדובר ברכב פרטי שלי, הייתי בוודאי פונה ליבואן. אני לא בא לעשות שיימינג לאף אחד, בסה"כ אני מרוצה מהרכב אבל אלה דברים שצרמו לי ורציתי לשתף.
-
ואז כל האבק והלכלוך ידבק על זה, בהצלחה.
-
אז זהו שאתה טועה. אני קיבלתי את הרכב הזה עם 14 ק"מ על השעון וחוץ ממני אף אחד לא עלה על ההגה מעולם. ואני מאוד שומר על הרכב, כמו שהייתי שומר על הרכבים הפרטיים שלי שהיו לי בעבר.
-
הרכב אכן נוסע הרבה, עד כה עבר 28K אבל חוץ מלנייד אותי ואת משפחתי לא מסיע בו כלום. אני יכול לומר גם כמה דברים חיוביים על האוטו, אבל הבלאי / איכות ירודה של הרכבה ממש צורמת לי. אני לא משווה למרצדסים אלה לרכבים אחרים פחות או יותר באותו תקציב ואף פחות. את חריקת החלון נוסע אני לא יכול להשמיע פה זה די מביך. לא פניתי ליבואן, כי הרכב אצלי בליסינג וזה ממש לא מעניין אותי. אבל אם היה רכב פרטי שלי, הייתי משתגע.
-
הרכב הזה מוביל רק אותי עצמי ואת משפחתי. ואני מאוד שומר עליו, כי ככה אני רגיל מרכבים פרטיים שהיו לי בעבר.
-
1. אכן הידית התקלפה, למרות שאין לי טבעות על היד. אני זוכר שבפיאט אונו ששירתה את משפחתי 17.5 שנה הידית נראתה כחדשה כמו ביום שיצאה מהמפעל. 2. שטיח מקורי של דאצ'ה, יש לנו כמה רכבים כאלו ובחלקם ישנו כבר חור. שוב באונו בת 17.5 שנים השטיחים יכלו לשרת עוד 17.5 שנים. 3. אני יכול לסגור את הקונסולה של ההגה, אבל אז הוינקר במצב פניה ימינה נופל כל הזמן כי כל הקונסולה עקומה. 4. את הקרע בגומיה יצרה דלת הנהג! פשוט הזוי... 5. זהו סדק בצבע בתעלות ניקוז על הגג. הרכב לעולם לא עבר תאונה או תיקוני צבע.
-
ברשותי דאסטר שקיבלתי חדש בתור רכב עבודה. הרכב כרגע כשבע חודשים על הכביש. נראה לכם סביר מה שרואים בתמונות? אני מבין שמדובר במותג שמצטייר כזול ומהוה סוג של פשרה, אבל עדיין יש אנשים שמשלמים מאה אלף ש"ח עבורו. מרכבים קודמים שהיו לי, אני לא רגיל לאיכות ירודה כל כך.
-
לדעתי זה מיותר לגמרי, אלה אם יש לך הרבה זמן פנוי. את ה"בדיקה" הזאת אתה יכול לעשות בעצמך... סתם תרגיל פרסומי.
-
איחוד כל מיני שרשורים שhaggg555 פותח בנושא סובארו ומאזדה
Caeser פרסם הודעה בנושא של hagggg55 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
נשמע כמו "שידרוג" בעייתי. היתרון ברכב שלך שאתה כבר מכיר אותו ויודע מה מצבו. להחליף רכב ישן אחד ברכב ישן אחר שאתה לא מכיר, עוד יותר שחוק משלך זה להכניס ראש בריא למיטה חולה. -
רק שהנתיב הימני מלא במשאיות והופך ללא רלוונטי. בנוסף כל חצי קילומטר משאית קופצת לעקיפה ונתקעת בשמאלי חצי שעה.
-
סתם מחשבה מסקרנת, בין היתר נאמר פה על אופי שוק הרכב בארץ, ההערצה ליפניות ושהשורשים של זה בשנות ה-80 וה-90. שנים אני קורא בין היתר על דפי פורום זה שהציבור הוא מטומטם ושהאירופאיות יותר נוחות, מודרניות, בטיחותיות וכד'... אני אישית לא כל כך מסכים עם זה. בכל אופן יצא לי לבדוק את מצב השוק ברוסיה, מדינה שלא עברה את התהליך של "רכבים יפנים אמינים בשנות ה-80 וה-90 ואירופאים בעיתיים"... ועדיין מצב השוק שם דומא מאוד למצב אצלינו. איך בדיוק נכבדי הפורום, חובבי המותגים האירופאיים מסבירית זאת? גם שם הציבור מטומטם ולא מבין מהחיים שלו או שבאמת ליפניות יש מוניטין של אמינות ולאירופאיות מוניטין של רכבים בעיתיים?
-
אני הייתי פוסל אותו רק על זה. לא חסר מתחרים.
-
הנקודה שבחו"ל הרכבים הללו נמכרים גם עם מנועים יותר חזקים וגם בגרסאות 4*4 שלא מייבאים לארץ משום מה. אני מבין שכנראה זה נעשה בשביל להציע מחיר יותר אטרקטיבי אבל למה לשלול מהלקוח את אופציית הבחירה. עובדה שמאזדה מביאים גם מנוע 2 ליטר, גם 2.5, גם הנעה קדמית וגם כפולה, אפשר לבחור.
-
לדעתי שני הרכבים טובים אבל לא עם המנועים הללו. גם הקשקאי שנמכר פה עם מנוע 1.2 טורבו ו-115 כ"ס זה פשוט דופק את הרכב כאשר בחו"ל תמיד יש את המנוע 2.0 ל' עם 140 כ"ס. גם לא גורם להידבק לכיסא אבל עדיף על ה-115 כ"ס שיותר מתאימים למשפחתית קטנה.
-
משום מה האאוטלנדר משווק בארץ רק עם המנוע הכי חלש 2.0 ל'. כאשר בחו"ל ישנו מנוע 2.4 ל' ומנוע 3.0 ל'. הרכב די גדול וכבד ומנוע 2.0 פשוט מסרס אותו. כנ"ל אגב עם האקס טרייל. מדיניות מוזרה של היבואן המקומי...
-
תיקון שריטות ושפשופים
Caeser פרסם הודעה בנושא של gomo בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
יגאל - רעיון יפה! אבל זה לא הכיוון... אני אחזור על עצמי, צריך המלצה על - מוסך/בעל מקצוע מומלץ בבאר שבע -
תיקון שריטות ושפשופים
Caeser פרסם הודעה בנושא של gomo בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
חברים, מדובר ברכב של אבא שלי. הרכב עלה לו 170K כך שאני מעדיף לא לעשות עליו ניסויים עם ספריים... אם היה מדובר בבלנו ב-5K אפשר היה לנסות אבל במקרה הזה העדיפות למוסך מקצועי מומלץ. אפשר להקריב כמה מאות שקלים בשביל ההרגשה הטובה של אבא... -
תיקון שריטות ושפשופים
Caeser פרסם הודעה בנושא של gomo בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
תודה שהשקעת מזמנך, אבל לא פתחתי דיון על האם כדאי לתקן או לא. ביקשתי ממי שיודע מניסיון האם אפשר, איפה אפשר (בב"ש) ומה בערך העלות. פעם כן צבעו לי נקודתית שריטה בפגוש של רכב אחר אבל זה היה מזמן ולא נשארו לי פרטים. -
תיקון שריטות ושפשופים
Caeser פרסם הודעה בנושא של gomo בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
לחברי הפורום שלום! מדובר בפגוש קדמי של מאזדה CX-5, הרכב שנה על הכביש. האם אפשר לצבוע שריטות כאלו נקודתית? האם מישהו מנסיון יכול להמליץ על מקום איכותי בבאר שבע שיכול תקן את זה? פירוק פגוש וצביעה מחדש של כל הפגוש - אינה האפשרות הרצויה. תודה.
-
לא שידוע לי, ואני נוהג על אחד כזה רק עם מנוע דיזל. לא נראה לי שיש הבדל בגיר (?)
-
שלום לכולם! הורי הזמינו רכב חדש מסוג מאזדה CX-5 וסוכן הביטוח של אבי אמר לו שנוסף על האימובילייזר המקורי ברכב, הביטוח גם דורש התקנת מערכת "עלוקה". השאיפה הייתה לא להתקין כל מערכת ולא בגלל כסף אלה מהרצון להימנע מהתעסקות במערכת החשמל באוטו על ידי מתקינים מקומיים. האם ישנה דרך להימנע מההתקנה המיותרת הזאת? בסוכנות של מאזדה העלוקה מגיע יחד עם אזעקה וקודנית הנקראת - קוברה ועלותה 2600 שח.
-
השאלה בכותרת קצת פילוסופית, אבל בכל זאת... בבעלות אבא שלי מאזדה 3, 5 דל' מנוע 1600, שנת 2006 הרכב נקנה חדש מהחברה, היסטוריית טיפולים מלאה במוסך מאזדה. אין דהיות צבע או פנסים, כל התקופה הרכב חונה בחניה מקורה. קילומטראז' 70K וקצת. לא היו תאונות כלל. מחירון משוכלל לוי יצחק נותן היום 32,285 ש"ח מחירון יד שניה נותן 38,400 ש"ח ברור לחלוטין שההיצע גדול והמחירים נמוכים מזה של המחירון, אבל גם מדובר ברכבים שחוטים וקילומטרזים גבוהים. השאלה אם בכל זאת יהיה ביקוש לרכב שמור ביותר, אך שמחירו גבוה יחסית?
-
אז מה זה בעצם אומר? שמדובר ברכב רע שאף לקוח פרטי לא מעוניין בו? אז למה בליסינג כן בוחרים בו? ולהפך, אם 50% מהמאזדות 3 הולכות לליסנג, זאת סיבה לא לקנות אותה בתור רכב פרטי?
-
טריוס 2011 זה רכב עבודה שלי, אני עובד איתו בשטח יום יום. יש לנו כמה רכבים כאלה ומעולם לא שמעתי על גיר שהתחמם או על בעיות גיר בכלל.
-
יש למישהו ניסיון עם פירלי P7?
