Shotdown

אוחחח בעיה חבל על הזמן\= הם עושים הרבה הרבה בעיות עם זה, חבר שלי גם עם סופר לאנסר עשה אותו דבר, בסופו של דבר הוא היה צריך לפרק את כל מה שעשו לו ברכב והחזיר לגיר האוטומט למרות שיש סופר לאנסר אותו דגם אותה שנה ידנית, לא ממש עזר. מלבד זה שאתה צריך הרבה כוח אני לא חושב שצריך עוד משהו =\ ואני מתבייש שאני הופך להיות כמו כמה מהחברי פורום אבל לפי דעתי באמת עדיף שתתקן את הגיר האוטומט ותמכור, תקנה אותו סוג רק ידני - אבל שוב אני מציע לפני שאתה פועל תלך קודם לעמדה מס'1 ותשאל לגבי זה, יכול להיות תקבל אישור.

אני חושב שהצמיגים שלי באים עם איביזה טורבו, הצמיגים הותאמו במיוחד לג'אנט, והג'אנט הוא של איביזה טורבו מקורית. אז אני חושב שהם מיועדים בעיקרון לביצועים ולא נוחות. דבר שני, מנוע קורדובה SX אני חושב שיש מצב שיאשרו לי, כי קיבלתי פה הצעה מחבר פורום שגם באיביזה שלו היה מנוע כזה אבל הוא מכר. אבל מכיוון שמישהו העלה את המנוע של ה GTI פולו, זה פשוט לקבל במנוע את כל מה שרציתי בלי לעשות הרבה. וכן אני מניח שגם במקרה שאני אשתיל מנוע 100 כ"ס ההבדל יהיה משמעותי, כי אלה 25 כ"ס במכה אחת. תודה רבה לאלה השפויים פה ש"מגנים" עליי מכל האנשים העוקצניים והחכמים שכל דבר הם מציעים לקנות רכב אחר. סה"כ עד עכשיו כל הזמן באשכולות שלי שאלתי שאלות ושאלתי בנוסף האם אפשרי להתקין דברים על רכב כמו שלי, קיבלתי תשובות והפנמתי, פה סה"כ שאלתי אם אפשרי להעלות 20 כ"ס, אני לא מבין על מה כל הכעס וה"חוכמה" שאתם מראים פה. אין מה לעשות, לא כל אחד יש לו כסף להחליף אוטו תוך יום ולקנות טורבו, אחרת כולנו היינו עושים זאת, וגם אם כן, כל הכייף זה לעשות משהו עם אוטו, לקחת עגלה כמו האיביזה שלי ופתאום מ 75 כ"ס סטנדרט להביא אותה ל 120 +-, זה באמת כיף. ובתור אחד שנוהג קבוע על הרכב השיפור וההרגשה יהיו באמת כיפיים. ותתפלאו שהרבה אנשים עם תקציב לא רצים לקנות רכב טורבו, אנשים עם זמן מעדיפים לעשות צעד צעד בעצמם! כל הכייף זה לעשות פרוייקט לרכב. אתה תקנה לך איביזה טורבו שים לה צ'יפ ואגזוז ותהנה, אני אקנה איביזה סטנדרט עגלה, כמעט יכפיל לה את הכוח פי2 ואני מבטיח לך שעל הפרצוף שלי יהיה חיוך יותר גדול למרות שהרכב שלך יהיה יותר מהיר ובעל יותר כוח.

שוב, איזה מנוע אני אוכל להשתיל ברכב שלי ללא בעיות וסיבוכים מיותרים מידי ושאני אוכל לאשר אותו ברישיון רכב.

כלומר אני אמור לשלם 30% מערך המנוע לנמל?

אוקיי, בקשר להצעה למנוע פולו GTI 1.6 המנוע הזה אפשרי לאשר ברישיון רכב על האיביזה? נניח שאני מרכיב אותו על האיביזה מה זה דורש גם? כי המנוע לא מוגדש. גיר מחשב וצמת חשמל עם תושבות? בנוסף אני יודע שיהיה לי קשה למצוא כזה, אבל חיפשתי סתם באיביי ומצאתי מנוע כזה למכירה נראה לי ב 180 יורו. אם אני לדוגמא אחליט לרכוש זאת, לאן המנוע יגיע בארץ? והאם יעשו לי בעיות כשאר אני אלך לקחת אותו?

יש לי באזור ה 15K להשקיע. איביזה טורבו במצב טוב תעלה לי באזור ה 55+ אלף. האיביזה שלי שווה בערך 15, ככה שלהגיע לאיביזה טורבו מקורית אני צריך משהו כמו 40 אלף? ב 40 אלף לטווח מסויים אני לא יכול להפוך את הרכב שלי למשהו בסגנון האיביזה טורבו? למרות שאני לא באמת אשקיע 40 אלף רק בכדי להגיע לאיזה 150 כ"ס או משהו כזה, כי זה באמת כואב הלב. אבל להוסיף 15 אלף ולקבל 50 כ"ס יותר, בסבבה! ד"א מנוע 20vtזה של האיביזה טורבו לא? הוא נכנס כמו שצריך למרכב שלי? יש בעיה לאשר דבר כזה ברישיון רכב? ונניח אני משיג מנוע של איביזה טורבו מה זה דורש עוד מסביב? צמא, מחשב, גיר וזהו?

אני חושב שהצמיגים הם יוקוהמה אם אני לא טועה, יותר מאוחר אני אלך לבדוק שוב, פשוט הצמיגים נקנו ע"י הבעלים הקודמים שבמקרה אני מכיר אותו כמה שנים טובות, והייתי איתו ביחד שהוא רכב את הג'אנטים ובאותו יום רכש גם צמיגים חדשים

רק קניתי את הרכב, ובקשר לעדי, יש לי כבר צמיגים חדשים מלפני 3 חודשים. מידה 195/45/16.

אז לאן זה יביא אותי כל זה? אני לא בדיוק יודע 100% כל דבר איך ומה, אני רק ראיתי שאנשים שמעוניינים בשיפורי ביצועים עושים זאת לרכב.

שלום, חשבתי על משהו כזה, אני כנראה רוכש מנוע קורדובה SX ומשתיל באיביזה שלי, במנוע יש 100 כ"ס. לאחר מכן חשבתי על הרחבת בוכנות, שידרוג סעפת פליטה ויניקה, ווסת לחץ דלק עם משאבת דלק חדשה, צ'יפ, קיט ראמ אייר עם צינור לטמבון, פילטר כמובן, צנרת מורחבת ואגזוז איכותי של רמוס או משהו בסגנון. זה יביא אותי מ 100 כ"ס ל 120 פחות או יותר?

נסחפתי קצת עם ה 10 כ"ס, אבל זה היה בהמחשה להראות שאני לא בא להגיד שאני רוצה איזה 300 כ"ס יותר. סתם משהו כזה נחמד שיעשה את האוטו יותר איכותי. כמה יעלה לי פרוייקט כזה? של שבלול קטן עם גדישה של איזה 0.5-0.6 באר? ועם כל מה שצריך מסביב

רציתי לשאול האם קיים איזה טורבו קטן כזה, לא גדול, שאפשר להרכיב ברכב ללא הרבה הרבה הוצאות מסביב. אפילו אם זה משהו שייתן איזה 10 כ"ס, סתם פשוט רציתי לדעת ובעניין החוקיות לא כל כך משנה, זה לצורך ידע

קושי? לא עוד, כל צעיר שרק נגמר לו המלווה יתחנן להורים לעוד קצת כסף בכדי לרכוש, הבעיה שהמחיר שתדרוש לא יהיה שווה ערך אפילו לחצי מהכסף שהוצאת על האוטו, ואין מה לעשות. במיוחד ברכבים כאלה שלא באים מוגדשים ומחוזקים בצורה שאתה רוצה , משום שכל אחד "אבל המחירון ככה וככה" ויגידו לך "זה כולה פולו" הייתי כבר בסרט הזה. בכל אופן כולם תמיד מציעים "קנו כבר רכב טורבו" וכאלה, לפי דעתי אם יש לך כסף כל הכיף זה להשקיע באוטו שלא בא ספורטיבי ולא בא עם בסיס כל כך טוב ולעשות ממנו משהו טוב. ואין מה לעשות הכסף הוא הגורם העיקרי , כסף וחוקיות. ובד"כ את שניהם קשה להשיג (תלוי למי). אני גם דיברתי עם מוסכניק היום והציעו לי להשתיל מנוע GTI 1.8 עם טורבו כמובן על האיביזה שלי, אבל החוקיות פה היא אפסית וזה מה שהרתיע אותי ובסוף לא הלכתי על זה, אחרת הייתי כבר על הרכב מפרפר בהילוך שלישי D:

האם יש סיכויים שברישיון רכב יאשרו לי החלפה של מנוע? של גולף GTI? מנוע 1800. הרכב שלי הוא איביזה 1600

אני חושב שהפרוייקט אמור להתחיל ממנוע חדש. תבדוק אפשרויות של רכבים שהמנוע שלהם יכול להישתל במרכב שלך, ובדוק את אופציות הטורבו, למשל כמו שאמרו אאודי A3 יש להן מנועי טורבו. אם לא תנסה להשתיל מנוע יותר חזק עם יותר כ"ס ותשקיע בצ'יפ, צנרת מורחבת, סעפת פליטה ויניקה, משאבת דלק ווסת דלק, אגזוז , פילטר, גיר קצר?, קפיצים ובולמים בישלוב, כמו אייבך וקוני. אם עדיין לא , אז יעלה לך כסף אין מה לעשות, טורבו אפשרי להרכיב אבל הרבה בלאגן מסביב. נשמע מעניין הפרוייקט, הבאסה שהיום במחיר שמשקיעים אפשר להביא טורבו מקורית בקלות.

אצלנו שמנו כשאר היה חצי טנק, ואם אני לא טועה או שתדלקנו אחרי זה פול או שנסענו עד כמעט סוף המיכל . אבל שוב אנשים פה כנראה מבינים יותר, אני סתם מספר את זה בתור זיכרון

תברר אצל "בירגר" בצומת הכניסה של נס ציונה, אולי תמצא שם. *** אנחנו לא כועסים רק עורכים **** (המשפט השני היה בצחוק, נא לא לכעוס )

יש לך כפתור בידית ההיכולים וכפתור מתחת לדוושת הגז, אלה כפתורים שהם כביכול "ספורט" מושכים הילוכים. תבדוק שהם לא לחוצים, סביר להניח שאחד מהם כן, כי לחבר שלי יש אותו רכב בדיוק, אותה שנה וגם אוטומט, וגם כשאר הוא רכש את האוטו הוא נבהל לא הבין מה לא בסדר, עד שגילה את 2 הכפתורים. נ.ב. אני לא בטוח לגבי הכפתור שעל ידית ההילוכים אבל אם אני זוכר נכון יש גם כפתור ליד ידית ההילוכים, כפתור שחור כזה דיי גדול. שאחד המצבים שלו זה ECO משהו כזה, תבדוק אותו גם.

אני לא בדיוק בטוח לגבי מה שחבר הפורום מעליי אמר, אבל כשאר אבא שלי רכש ביואיק לה-סייבר שנת 2001 שעבר 180 אלף ק"מ, הוא שם את התוסף וזה עשה רק טוב למנוע. אבל עדיף לחכות לתשובות נוספות

בעיה מוכרת לי מאוד! החלפתי פעמיים סטרטר במשך 3 חודשים. כשאתה מנסה להתניע ולא נדלק, תנסה לתת מכה עם פטיש קטן מכה בינונית על הסטרטר. ותנסה שוב להתניע אם אתה רואה שהוא משדר טיפה חיים, עושה רעש ונעצר או פשוט עובד "כמו שצריך" אז אני ממליץ לך בחום להחליף אותו בהקדם האפשרי אחרת ברגע שהכי תצטרך זה יכה בך. מה שקורה זאת אחת הסיבות שלפעמים ממשיכים להחזיק את הסוויץ' על מצב התנעה של הסטרטר בזמן שהמנוע כבר נדלק ואז זה פשוט שוחק את כל הסלילים בפנים וזה גורם לו פשוט לא להגיב אחרי כמה זמן.

אף אחד לא יודע מה צריך להחליף כאשר מחליפים מנוע?!

אני לא חושב שאלה תושבות מנוע, לחבר שלי יש סופר לאנסר, וכשהאוטו עומד הוא רועד באמת חזק ואצלו באמת הבעיה הייתה תושבות מנוע. אבל תוך כדי נסיעה אם הרכב עדיין רועד אני לא חשב שאלה התושבות, אלא אם הן במצב באמת רע.

למישהו יש מושג? בנוסף רציתי לשאול, נניח ואני מוצא גם מנוע עם טורבו שאיכשהו יכול להתאים לסיאט שלי, זה סיפור אחר בכלל?

רציתי לשאול, קיבלתי הצעה להשתיל מנוע של קורדובה SX על הסיאט איביזה שלי. כרגע יש לי 75 כ"ס ולמנוע של הקורדובה יש 100 כ"ס. רציתי לשאול מה זה דורש? איך ואיפה משיגים? מפירוקיות רכב אני משיג מנוע? או מוסכניק? או מנוע חדש? איך זה הולך הדבר הזה. לאחר שאני משיג את המנוע מה זה דורש מבחינת התקנה? החלפת גיר? תושבות וכו'? או שזה יכול להתלבש כמעט בדיוק כמו מנוע הסיאט הקודם שלי

אוקיי, קיבלתי! אני אבדוק זאת בהזדמנות