Shotdown

כמו שארזה אמר! ה 3 חוטים האלה שיוצאים מהמגבר הם נפרדים! וגם מחוברים כמו שהוא אמר. 3 חיבורים שם! אחד של המינוס! שמחובר לגוף הרכב אחד של הפלוס שרץ ישירות אל המצבר ואחד כחול דק של הרימוט שמתחבר לB+ גם חוט כחול דק שביוניט של המערכת. כשאר החיבורים ככה, המגבר לא עובד. אך כשאר חיברתי את ה Remote ל B+ שביוניט ואת שניהם חיברתי ביחד ל + שמגיע ליוניט המגבר עבד.

אז בעיקרון מה שצריך לעשות זה לנתק מינוס של מצבר...ואז לחבר את הפלוס של המגבר לפלוס של המצבר.. את החוט הכחול של המגבר לחבר לחוט הכחול ה B+ של המערכת וזהו? פשוט אני זוכר שכשזה היה ככה זה לא עבד..אני עכשיו ינסה עריכה: ניסיתי זאת, אך לאחר שניתקתי את החוט הכחול ה REMOTE שבא מהמגבר ומתחבר לחוט הכחול B+ של הצמה..ניתקתי אותם מהחוט + שבא מהמצבר המגבר הפסיק לעבוד... שהם מחוברים ביחד לבד לא עובד, שאני בנוסף עושה להם עוד חיבור ל+ של המצבר המגבר כן עובד =\.

אז ככה, הכחול חיברתי לחוט כחול שיש לי בצמה של המערכת, היה רשום עליו משהו B(+) אחרי שחיברתי את שניהם ביחד, חיברתי אותם בנוסף גם ל+ שנכנס למערכת שבא מהמצבר... הבנת? יענו חיברתי כחול מהמגבר לכחול בצמה של המערכת שיש עליו מדבקה של משהו B(+) ואחרי שחיברתי אותם ביחד, חיברתי אותם גם ל+ של הצמה, שבא מהמצבר.. ב REAR שבמגגבר, יש לי 4 חורים, על אחד רשום + וזה שלידו הוא - , כנ"ל גם לזוג השני. רק שמעל כל זוג רשום R או L יענו ימין או שמאל... חיברתי בהתחלה את החוטים של הרמקול לשם, אבל לא שמעו כלום, אז שיחקתי בחוטים יענו נגעתי בכל חור עם החוטים עד ששמעו, הסתכלתי ראיתי שזה + ו + מחוברים =\..

שלום, רכשתי היום מגבר מסוג shilat am1004 שהוא כביכול 2200 וואט, וכמעט בטוח שזה סתם חארטה. אבל המחיר גם זול. בכל אופן..אני נתקל בבעיה =\ יש לי בחיבורים של המגבר שם מקום לחבר חוטים של REAR ושל FRONT רציתי לחבר רק את הרמקולים האחוריים, אז אני משתמש רק ב rear . בכל אופן יש לי שם +/- ועוד +/- חיברתי את הרמקולים לחיבור שם, את ה 2 בננות העבות למגבר ומהמגבר ליציאות של המערכת. בנוסף חיברתי את ה+ ישירות למצבר, מינוס חיברתי לפח של הרכב, ויש לי שם עוד חוט כחול דק דק שהוא מתחבר ל+ שבצמה של המערכת. המגבר עובד יש נורה ירוקה והכל, אך לא שומעים כלום ברמקולים משום מה...ניסתי לשחק בכפתורים של ההגברה והנמכה לא מגיב. הוצאתי את 2 החוטים של אחד הרמקולים והתחלתי לנסות לגעת בחיבורים אחרים שם ולא רק על ה +/- של ה REAR כאשר חוט אחד היה על פלוס של REAR וחוט שני היה על פלוס של front פתאום התחלתי לשמוע ברמקול דרך המגבר אבל האיכות לא הייתה מי יודע מה, זה היה נשמע כאילו יש הפרעה. בכל אופן אחרי כל הסיפור הזה רציתי לשאול אם למישהו יש מושג מה הבעיה? אני כמובן פירקתי את זה כי זה נראה לי לא הגיוני לחבר 2 חוטים ל +

לרדת מהדרגון? פשוט יש יותר דרגון בשוק..

הבנתי, אולי פחות או יותר תוכל/ו להגיד לי איזה דוד עושה עבודה נחמדה? אני מעוניין בסאונד אבל לא חזק שישמעו את הרכב 2 רחובות לפני... משהו יפה כזה עדין..

שלום, רציתי לשאול אילו סיכונים יש ברכישת דוד יד 2. כמובן שאם זה יד 2 אני אלך על "מותגים" כביכול, כגון דרגון, ראמוס וכו'. בנוסף האם יש אפשרות לבדוק את תקינות הדוד לפני הלבשתו על הרכב?

אני מעוניין לקנות משהו סביר לאיביזה שלי. אני מראש אומר שאני לא אחד שמתעסק בזה יותר מידי, אני פשוט רוצה סאב ומגבר שיעשו עבודה בסדר, כמובן לא משהו זבל שסתם ישמע רע מאוד. משהו בינוני שיתאים לי. יש לי תקציב של כ - 700-800 ש"ח לסאב ומגבר. מישהו יוכל לתת לי את הזוג הזה בשילוב?

למישהו אולי יש הערכה שיכולה עוד לעזור?

האמת התקלת אותי, איך אני יוכל פחות או יותר לבדוק כמה ליטר הוא שותה? S: בכל מקרה, מדובר בסיאט איביזה שנת 97, מנוע 1600 ידנית... הרכב עומד רוב הזמן, וכאשר אני נוסע הנסיעות הן מעט אגרסיביות

אוקיי אז ככה : לפי מספר בדיקות שעשיתי, עקבתי אחרי מילוי השמן במנוע, והבנתי שהמנוע שלי לא שותה שמן כמו שהוא אמור לשתות. מה יכולים להיות הגורמים לזה? מה שכן אולי משפיע..אני בצבא רוב הזמן, וחוזר הביתה חמש"ושים ומדי פעם רק אחרי 11 ימים אני מגיע הביתה ( 11-3 יציאות לפעמים) וקרה לי כבר שעשיתי כמה נסיעות אגרסיביות על הרכב, כגון "קיקים" ו"לחיצות"... האם אלה הגורמים לכך שהשמן במנוע נגמר הרבה יותר מהר ממה שהוא אמור? בנוסף =\ הצבע שלי מתחיל לדהות + זיהיתי פגיעה עד כדי סדקים בצבע, זאת עקב עמידה ממושכת של הרכב ככול הנראה בזוית השמש. מה אני יכול לעשות בנידון כדי למנוע? חשבתי פשוט לקנות כיסוי לרכב ולפתור את העניין. אבל אני מפחד שזה ימשוך את העין וסקרנים למיניהם יבחנו מה יש מתחת לכיסוי וזה ימשוך תשומת לב שאני לא מעוניין בה. או שלעשות לרכב פשוט וקס ואין בעיה להעמיד אותו בשמש? פשוט באזור המגורים שלי אין חניה תחת צל או משהו בסגנון!

הפילטר אינבוקס גם כמו הפילטר הפתוח? אותו דבר? מבחינת סאונד ומבחינת הזרמת אוויר טובה יותר למנוע?

האמת זה מה שעשיתי, רק שלי היה 13 אינץ' ועכשיו יש לי של איביזה טורבו, 16 אינץ'. האמת אני חושב באמת שיכול להיות אולי הקטע של הזיוף במהירות S: כי כשאני נוסע לפעמים חזק, האוטו סוחבב טובבב, והמהירות לא תמיד נראית ממש מתאימה לסקאלה :S אבל אולי זה סתם פסיכולוגי. בכל אופן - היציבות והתחושת אחיזה בכביש היא קטלנית ביותר, הרכב קטן ואתה מרגיש שהוא אוחז חזק בקרקע, אני עושה פניות ועיקולים בלי בעיה, אפילו על מהירויות גבוהות , הרכב לא מראה שום סיפטומים לאיבוד אחיזה.

ממש לא, אני יגיד לך זה אחד הפחדים שלי, כי אני יודע שהאיבזה שמורה בצורה טובהה ויש לי ראש מאוד מאוד שקט איתה אבל לא יודע, אני רוצה משהו שונה פתאום, וקבריולט משך לי את העין. את האיביזה אני יוכל למכור בקלות, במחיר דווקא לא רע הפחד שלי זה שאני יקנה רכב אחר ואז יצטער על זה מאוד. לגבי הפורד XR3I, הרכב יותר אמין מהפג'ו? יש כמה ביד 2 למכירה, אמנם ידיים 3-4 ככה, אבל אפשר להתפשר על זה.

שבת שלום. אז ככה, יש לי בחניה איביזה שנת 97 , 1.6 ידנית, שמורה מאוד מאוד, באמת אוטו יפה ושמור מכאנית. אבל חשבתי לעבור כבר למשהו בסגנון אחר, ועלה לי לראש לקנות רכב קבריולט לא יקר. המכוניות שעומדות בתקציב שלי (עד 25K) הם: פג'ו 306 קברילט רובר 216 קבריולט פורד אסקורט XR3I קבריולט התקציב הוא לרכב בלבד, לא כולל ביטוחים והמסביב. עכשיו, על כל רכב אומרים משהו אחר ולכל אחד יש סטיגמות, ואני כבר מבולבל לא יודע מה לעשות. למישהו יש עצות לגבי מה עדיף לי לקחת? מבחינת תחזוקה וכו'. כמובן שהרכב שיקנה יעבור בבדיקה של מכון ואני לא אקח רכב בעל תקלות מהותיות.

שלום, ראיתי שלפיאט פונטו יש דגם של GT טורבו 1.4 ל'. ראיתי גם שהמחירים לא מי יודע מה יקרים, הרכב הזה בעל פוטנציאל? או שהוא פשוט בינוני מאוד ואי אפשר להגיע איתו רחוק.

אכן, והקטע הוא שהחנות הזאת מוכרת לי, היו לי חברים שקנו שם כבר והם מרוצים. אבל הם לא קנו מערכת קומפלט או משהו, סתם נגיד סאב, או קומפוננט.

שלום, בדקתי כמה מערכות לרכב ומצאתי חנות בשם ליל סאונד שמוכרת מערכת קומפלט במחיר מצחיק? :\ אני לא ממש מבין בכל הקשור לאודיו לכן אני פותח את השרשור הזה. אז ככה, המערכת כוללת רדיו דיסק + מגבר 1200W + סאב וופר 300RMS + רמקולים 6/9 אחוריים או קדמיים עם טיוטרים. יש 3 חברות שאני יכול לבחור אחת מהן, וכל המכשירים הנ"ל יהיו של אותה חברה : פיוניר, קנווד או JVC המחיר הוא 1200 ש"ח, או 1550 כולל התקנה. התקשרתי והבחור אמר לי שזה המחיר, וזה כולל אחריות לשנה. למישהו יש ניסיון עם החנות או המערכות? שומעים במערכת כזו טוב? או שזה סתם ישמע צעצוע כזה, לא איכותי לא חזק וסתם חארטה.

29? אוקיי תודה רבה!

חיפשתי בפורום נושא עם צמיגים כאלה, אבל לא מצאתי. הצמיגים הללו יושבים על איביזה, ורציתי לדעת מה לחץ האוויר הרצוי. הם 3 מידות מעל המותר, ואין לי גם מדבקות על הדלת או תא המנוע שבה רשום הלחץ, וגם אם כן זה לא יהיה רלוונטי לצמיג הנ"ל. אם מישהו יוכל בבקשה להגיד לי אני אשמח! תודה

לא משנה אפשר לנעול, אחרי עבודה רבה, מתוך 6 חוטים בכל צד היו רק 2 שהעבירו זרם משום מה, אבל בנתיים מספיק לי כי חיברתי רק רמקול ולא טויטרים וכו'.

שלום, חבר הביא לי רמקולים זמניים של פיוניר 6.5 לקידמת הרכב. עכשיו, בסיאט איביזה שלי יש לי מקום לשים רמקולים בדלת וגם על הדש בורד. פתחתי את 2 הפתחים ובשניהם ראיתי שצצים חוטים עם איזולירבנד, כלומר היו מחוברים שם רמקולים, קומפוננטים טויטרים או דברים בסגנון. חיברתי את את הרמקולים בהתחל עם החוטים של הדלת, לא מגיב, חיברתי בחוטים של הדשבורד, לא מגיב. שאלתי 2 אנשים וכל אחד מהם אמר לי שהחוטים האלה לא מחוברים לצמת חשמל שמתחברת למערכת. רציתי לשאול, איך אני בדיוק מחבר אותם? אני הסתכלתי על הצמה, ואין לי שם מקום לחבר עוד חוטים, כל החורים מכילים חוט מה עושים? מגלפים כמה חוטים ומחברים את אלה שיש בדלתות? זה משנה איזה חוט הולך לאיזה חוט?

קיים פילטר פתוח לכמעט רוב המכוניות וגם אם לא, יש מתאמים. לרכב שלך יש! במחיר של 250 עד 300 שקל אתה תמצא אחד חדש! אין לי מושג כמה התקנה תעלה אבל זה עסק ממש פשוט, אפילו אתה בעצמך יכול, אבל אם אין לך ניסיון עדיף שלא. תשלם עוד 50 שקל למוסכניק שיתקין לך. הסאונד אכן ישתפר! בצורה נחמדה מאוד אפילו, וביצועים? אל תצפה ליותר מידי הייתי אומר אולי 1-2 כ"ס מקסימום.

תקח בקבוק מים קטן תשפוך על האזור ותפתח את הדלת בגאז' ותנסה לאתר אם אתה רואה מאיפה נוזלים המים.

אני לא יודע בדיוק איך להסביר את זה, נסעתי עכשיו ברכב, וזאת הפעם הראשונה ששמעתי את זה, כשאר אני לוחץ על הרקס נשמעים רעשים מהגלגל הימני הקדמי של תקתוקים כאלה, אבל תקתוקים של גומי, כאילו הצמיג משמיע רעש, כמו פנצ'ר. בנסיעה אין את הרעש רק כשאר אני בולם, כאילו יש לי משהו תקוע בגלגל, משום שככל שהאוטו מאט יותר ככה הרעשים מאטים ביחד עם האוטו, אם אני מאט אבל במהירות הרעשים מהירים ככה במקביל לברקס הם משתנים. למישהו יש מושג אולי מה זה יכול להיות?