Jump to content

TAL-H

  • הודעות

    1,234
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי TAL-H

  1. זה סאן פלוס, או רק סאן? כי בסאן בלי "הפלוס", מרגישים בתוך רכב פשוט למדי, אפילו חלונות חשמל אין מאחורה. אבל האיכות כמו בGLI. רכב כזה, יד 1 04 עם 55 אלף קילומטר, נדיר היום למצוא, והבן אפילו יכול לקבל 1000 או יותר מעל המחירון, בלי קשר לזה שזה טויוטה והמחירון לא זז.
  2. לגמרי היונדאי. נכון, אין פה הבדל עצום, אבל קודם כל אתה מקבל רכב חדש, יותר מאובזר, יותר בטיחותי,ורכב שישמור על עצמו יותר טוב מאשר הסיריון. וכל זה במחיר של 86K.(שזה עדיין המון מאוד לרכב חדש, אפילו למשפחתיות מפוארות.)בכל מקרה, הסיריון נופלת פה מרוב הבחינות.
  3. תראה, אם אתה בדיעה של להחזיק את הרכב יותר מ5 שנים, בסדר, לך על זה. אבל אם אתה תרצה למכור את הרכב בעוד שנתיים-שלוש, אתה תפסיק המון כסף. לכן עדיף לך לקנות רכב, יד 1 מפרטי, עם ק"מ נמוך ומצב חדש. היום פשוט לא משתלם לקנות רכב, מפסידים המון כסף.
  4. יש לנו בבית אקסנט 06, שרק אמא שלי נוסעת עליה. היא לא עוברת את ה50-60 והיא נוסעת רק בעיר בדר"כ. הרכב לא עושה יותר מ10-15 קילומטר ביום. עכשיו פעם בהרבה זמן אני לוקח אותו לאן שאני צריך. הרבה אנשים אומרים לי, שהרכב לא נותן כמו שהוא צריך לתת(מבחינת מהירות כאילו, לא שזה STI, אבל עדיין) כי המנוע עוד לא "פתוח". עכשיו אני שואל מה זאת אומרת מנוע "פתוח"? מה אני צריך לקחת את הרכב הזה ולהרביץ איתו עד שהמנוע "יפתח"? או שלא הבנתי את כל העסק נכון. אז אני צריך "לפתוח" את המנוע, או שזה סתם חרטה? תודה.
  5. יש לי שני דברים לומר על דברים שהתפתחו מהשירשור הזה: ראבק, חלאס כבר לתפוס ממאזדה כאילו זה מרצדס. די! ודבר שני, אני מוכן לוותר על שליטה מהגה, בתמורה לפחות מ150K ולקבל 1.8 טורבו, 7 הילוכים ועוד המון פינוקים. בטח בסקודה הם ישבו ואמרו, בואו נוריד שליטה מהגה בתמורה לפחות כסף. ממילא כל הישראלים שיקנו את הרכב הזה בלי שליטה מהגה, יגידו איזה תירוץ כרגיל. "מה, ממילא אף אחד לא משתמש בכפתורים שבהגה..סתם שטות תאמינו לי..." (ואת זה יגיד בעל סופרב כלשהו..)
  6. את האמת, זו לא הפעם הראשונה שאני שומע סיפורים על צריכת הדלק של הסיויק הזאת. פעם חבר סיפר לי שהוא נסע מבאר שבע לאילת, ב90 שקל. כמובן אף אחד לא האמין לו, עד שהייתה עוד פעם, נסענו לאילת עם הסיויק הזאת, כמו בתמונה שלך, מילאנו 100 שקל והגענו. היינו 4 אנשים ברכב. הייתי בהלם. אז נכון, זה לא דיזל ולא הייבריד. אבל איךשהו אני נוטה לאמין על הרכב הזה.
  7. ב120 אלף, אתה יכול לקנות I30 1.6 פרימיום, רכב מאוד מפנק בגירסה זו. אבל אם אמרת שנהגת ולא נהנית, אז לשיקולך. לעומת זאת, הקורולה האוטומטית מוצעת ב126 אלף, אני הייתי מנסה לבקש הנחה בסוכנות. המון יבואנים עושים עכשיו מבצעים, שווה מאוד לבדוק את האפשרות הזו.
  8. רק שתבינו עד כמה הם עשירים, ועד כמה הם חשובים ליצרני הרכב, כמו כל חברה אקזוטית שמכבדת את עצמה(פורשה, למבו וכל אלה) הם מדי פעם מייצרים מהדורות מוגבלות רק בשביל אותם מלכים! היה איזה פעם שראיתי בfiftgear איזה פורשה לבנה(לא זוכר את הדגם), קצת עתיקה אבל הייתה שייכת לאיזה מלך מדובאי, ופורשה ייצרו רק 12 כאלה. במיוחד למלכי דובאי. אבל אני חייב להסכים עם כמה מפה, שיש כאלה שיש להם פשוט טעם מזעזע. "אחרי שהנפט ייפול, הרכב הספורטיבי שלהם יחזור להיות גמל טורבו GTI" אז זהו, שיקח המון, אבל המון זמן אם בכלל, נפט יפול. עד אז, הם ימשיכו לנסוע על הבנטלי שלהם, ואנחנו על הטויוטות וההונדות למיניהם.
  9. לזה שעליי, הכלי הזה הוא מאוד, מאוד חזק. 245 כ"ס עם גיר רגיל 6 הילוכים(תקנו אותי אם אני טועה)זה כבר לא משחק. הB4 הרגילה המנוע 2.0 אוטומט, 4 הילוכים עם 165 כ"ס רכב חזק יחסית לשאר הרכבים בקטגוריה, אז אני לא רוצה לחשוב מה זה מנוע 3.0 עם 245 כ"ס, על רכב כזה. אפשר פשוט להגיד על הרכב הזה דבר אחד. מכונת נהיגה. ולפותח השירשור, אני הייתי מעדיך למכור את הרכב, להוסיף את ה20K האלה ואולי עוד, ולהביא B4 מנוע 2.5. זה בטוח יספק אותך, וגם בגירסה האוטומטית, היא תהיה יותר מהירה ויותר "נותנת" מהB4 הנוכחית שלך.
  10. זה רק אני, או שכולם ממש צינים פה? רכב יחסית טוב. אני בכלל לא אוהב את המאזדה 3 בין אם 1.6 או 2.0. אבל מה שאני יכול להגיד לך על הרכב, הוא לא הכי מהיר שיש בעולם(אם תעשה פתיחות עם B4 הסובארו תיקח ואתה תישאר מאחור, אם זה מה שצרית לדעת. ) הרכב מרגיש ממש ספורטיוי, לא מבחינת עודף כח, אלא מבחינת השלדה והאוטו עצמו פשוט עושה מה שמבקשים ממנו. רק צריך להיזהר לפעמים כי אין ESP. צריכת דלק - בוא נגיד את זה ככה, מי שיש לו "רגל כבדה" וכל הזמן לוחץ, יכול להגיע עם הרכב הזה אפילו ל1:7-8. ברגוע אפשר להגיע איתו ל1:10-11 גג. בכל מקרה ממליץ על הגירסה המפוארת, עם המסכים והסאןרוף.
  11. נכון שנמל חיפה מחכים כמה רכבים לעשירים שביננו, אבל צריך לראות מה שהולך בצד השני. בנמל אילת. יש שמה יותר מ30 אלך רכבים חדשים שממתינים לקונים.אין, פשוט אין מי שיקנה אותם. וניחשתם נכון, רוב הרכבים שנמצאים בנמל ומסביבו מיועדים לשוק הליסינג. אנשים תחכו עוד קצת, ותראו איך תוך כמה שבועות המחירים יתחילו לרדת ואפילו יכול להיות שחברות הליסינג הקטנות יפלו.
  12. תחכה עוד טיפה, הקורולה האוטומטית תגיע, תעשה נסיעת מבחן על הקורולה ועל הסיויק ואז תגבש דעה לגבי שני המכוניות. אין כמו להרגיש את המכונית, לנסוע עליה, לשבת בתוך. בכל מקרה, אני חושב שהסיויק ברמה אחת מעל הקורולה(לא באמינות או באיכות)פשוט כי היא מרגישה יותר "מפוארת" ולמנוע יש חלק גדול בכך.
  13. אם שמת לב לזה באותו הרגע שהרכב יצא מהמוסך, למה לא חזרת אליהם? בכל מקרה אני הייתי מברר את זה, וחוזר אליהם.
  14. TAL-H

    שאלה|נהיגה ללא ביטוח

    אל תחשוב על העונש, תחשוב על מה שחס וחלילה יכול לקרות לך, ואחר כך תלך תחפש מי יעזור לך ומי ישלם לך את הטיפולים הרופאיים. ואם אני לא טועה, אם שוטר נגיד יעצור אותך ויבקש ביטוח, אז לא רואים בפוליסה בכתב אם יש נהג חדש או אין. תקנו אותי אם אני טועה. מזל טוב!
  15. איך אני אוהב את הגיפים המגודלים האלה, הסוברבן ואסקלייד נראים מעולה. הX6 נראה בכלל קטן יחסית ל"גיפ" ולא רק ליד השברולט. יכול להיות שמראה הקופה מטעה.
  16. תודה. בכל מקרה, יש לי דוד שטס לחול ודיברתי איתו ורוב הסיכויים שאני מביא מערכת של קלריון עם DVD באמצע הפנל משהו חבל על הזמן
  17. אני רוצה להחליף את הרדיו דיסק שלי באוטו וכמה רמקולים לא משהו רציני, ואני מחפש משהו שיקרא לי MP3 איזה פיוניר, ואני מכיר כאלה שמוכרים יד שניה "חדש" זאת אומרת מהאריזה אבל לכו תדעו מאיפה זה הגיע. עכשיו זה ממש מפתה יש דגמים שעולים משהו 1000-1500 והבן אדם מוכר אותם בפחות מחצי. אז מה אני צריך לבדוק?ממה להיזהר? ויכול להיות שיש זיופים? תודה רבה רבה!
  18. אין פה שאלה של מרשים או לא מרשים, פשוט צריך אישורים ממכון רישוי מוסמך שזה אפשרי להגדיל את המידה, ואותו מכון קובע עד איזו מידה אפשר באותו הרכב.
  19. הגדלת המידה דורשת אישור ממשרד הרישוי. תכנס למשרד הקרוב אליך ותברר את העניין. ואם אתה הולך על זה, אז אני אהבתי יותר את הראשון, למרות שהוא נראה לי מקורי, הוא עדיין יפה יותר מהשני.
  20. בוא נגיד את זה בצורה הכי נאותה. הצרכן הישראלי בעניניי רכב הוא לא הכי חכם שיש. קח את הדוגמה הכי טובה, מאזדה, למה פה בארץ היא נמכרת בכמויות מטורפות עד כדי כך שהשוק הישראלי הפך לכל כך חשוב עבור היצרן לעומת שאר העולם? עוד דוגמה מעולה, אופל אסטרה. למה פה היא לא נמכרת, ובאירופה היא נמכרת כמו לחמניות. מה שחשוב לישראלי זה התדמית, לא מעניין אותו הרבה רק הסמל שעל המפתח. נ.ב-אני לא מתיחס לכל הצרכנים בשוק הרכב הישראלי, כי יש כאלה שהם מאוד חכמים בעניין.
  21. מה הבעיה עם הסמל? בארץ סקודה מוכרת לכולם בתור רכב חזק ואמין, הבעיה היא שעל היצרן כבר יש תדמית של מוניות וכדומה.לי אין בעיה לקנות סקודה כי אני יודע שזה רכב טוב.(את האמת הסמל ממש מכוער, אבל ביננו מי מסתכל היום על הסמל...)
  22. הבעלות של הרכבים הייתה השכרה או ליסינג? ואין חברות שמחזיקות ברכב הזה, אבל משנים יותר מתקדמות?(07...)
  23. מישהו מכיר את החברה הזו? lease4u לפי מה ששמעתי היא חברה חדשה יחסית בתחום, והיא בעיקר למכירת רכבים מיד 1. אם מישהו מכיר את החברה/או אפילו רכש משם רכב, שיתן חוות דעת. תודה.
  24. אני בטוח שמה שהמרצה ההוא התכוון, הוא שמי שיש לו רישיון נהיגה רגיל, עד 4 טון, יכול להסיע עוד 8 נוסעים ברכב שמסוגל לכך.ולא ללכת להעמיס כאילו זה איזה בדיחה ישנה...
  25. אז גם אם לבקרת היציבות בהונדה יש שם שונה, זה עדיין נחשב כבקרת יציבות?(כאילו כמו ESP) תודה.
×
×
  • תוכן חדש...