TAL-H

טוב,הקיה סיד ירדה לחלוטין.לגבי הלנסר ראיתי אותה וקראתי חוות דעת,ולא מצאתי בה משהו שמפריע לי ברמות,אבל יש גם את עניין הדלק והביטוח.אני מתחיל ליטות יותר לכיוון היונדאי מכייון שאני מאמין שהיא פחות צורכת דלק מהלנסר,וגם הביטוח שלה יותר זול(צריך לעשות גם ביטוח צעיר/חדש על הרכב).נחזור ליונדאי,אני ממש אוהב את הרכב אבל אני לא מוצא אותו בליסינג ומפרטי יעלה לי קצת יותר.הסכום הוא בכיוון ה100K פלוס מינוס,ככה שאם אני ימצא משהו שיעלה 5-6K יותר,אני מאמין שלא תהיה בעיה. אז כפי שהבנתם הבעיה שלי היא ששתי הרכבים האלה לא נמצאים בליסינג.מישהו מכיר,ראה אולי ויכול להגיד איפה יש? (ואם הסכום של 100K נראה לכם שלא יספיק ללנסר החדשה,אז אני מכיר אנשים שקנו מסוחרים,וממגרשים ב100 ואפילו בקצת פחות,אז אין סיבה שבליסינג לא יהיה מחיר דומה.)

אני רוצה לקנות רכב בשבילי,לשמפחה פרטי לא מהעבודה או משהו כזה,והיות ויש לי עבר עם ליסינג אמרתי שגם הפעם נלך על ליסינג.אבל הפעם יש לי קצת בעיה עם שתי הרכבים האלה מכיוון שאת שתיהם לא מצאתי בליסינג. אם יש פה מישהו שנסע על הI30 או הלנסר שיתן לי חוות דעת בקשר לכל מה שהוא שם לב.תודה.

שלום,אני אוטוטו מחליף את הרכב ואני מתלבט בין שתי רכבים.האחד לנסר 1.8 הדור החדש 08,הבעיה היחידה שלי עם הרכב הזה זה שלא מצאתי בליסינג.מישהו ראה?(ולא איפכת לי אם בליסינג הרכב עם טסות ובלי כל מיני פי'צרים) חוץ מזה שלא ראיתי בליסינג הרכב מעולה בשבילי.מרווח,איכותי והכי חשוב שיהיה קצת כח כשנרצה. לעומת זאת,יש עוד אפשרות.יונדאי I30 1.6.גם פה יש לי בעיה שלא מצאתי בליסינג אבל רוב הסיכויים שאני יקנה מפרטי,משומש.גם פה הרכב טוב בשבילי רק שיש לי טיפה בעיה עם הרכב הזה מכיוון שגם אני,כמו כל ישראלי טיפוסי לא יכול לראות רכב בלי "תחת".זה שהI30 באה רק במרכב 5 דלתות זה קצת בעיה,אבל אפשר להסתדר. לגבי הI30,אני מחפש תמונות באינטרנט של פנים הרכב בדגם הINSPIRE,רמת הגימור הבסיסית ב1.6,ואני פשוט לא מוצא.אני רוצה לראות מה ההבדלים מהרמה היותר יקרה,ולא רק לקרוא על ההבדלים אלא לראות בעיניים. אז מה אתם אומרים על שני הרכבים מבחינת אמינות,נוחות,מחיר,גרסאות וכמובן איפה אני מוצא בליסינג. נ.ב,אני רוצה שתגידו את דעתכם על הרכבים הנ"ל מבחינה כללית לא מבחינה שתתאים לי בדיוק לפי הצרכים שלי,אלא אני רוצה לדעת איך הרכבים בכללי לא רק בשבילי. תודה רבה,והמשך יום טוב.

כן, אני ראיתי את הרכב ואת האמת, הופעתי לראות חלונות ידניים מאחורה אבל אמרתי ניחא ממילא אף אחד לא ישב מאחורה, וגם אם כן, זה לא יהיה אני אז לא כל כך משנה לי. בקשר לשנה וקילומטר, חשבתי על כך, ואני בטוח שתוך שנה-שנתיים אני אאזן את הרכב וגם אני ב-09, לא? אני לא רוצה לקנות איזה 2006 או 2005 "ולהיתקע" מאחור, וחוץ מזה זה קורולה ככה שאני בטוח ב-90 אלף לא כל כך מזיז. תודה על התגובה.

שלום,אני הרבה מתכנן לקנות רכב ולאחרונה מצאתי מה שאני מחפש בערך,הרכב הוא טויוטה קורולה 2007 SUN מליסינג.עכשיו מה שאני מבקש ביעוץ זה שהרכב הזה עשה 90,000 קילומטר בכמעט שנה וכמה חודשים.אז נחזור ליעוץ אני לא נוסע בכלל הרבה בית-בית ספר ומדי פעם סיבובים או יציאות שזה פעם בשבוע בערך וגם אז זה נסיעות של לא יותר מ25-40 קילומטר.לגבי המחיר,קיבלתי מהסוכנות מחיר שהוא כמעט ולא שפוי עקס סיבות שאני מדעיף לא לפרט אבל המחיר המתבקש הוא 65,000 שקלים.הרכב נקי מתאונות ובמצב ממש אבל ממש חדש שריטה אין עליו אפילו.אז איך נראית לכם העיסקה הזאת ותתיחסו בבקשה למטרה שאני קונה את הרכב הזה כי אני חושב שאני יחזיק אותו לפחות שנה-שנתיים אולי יותר וככה אני יאזן את הקילומטר'ז,וגם המחיר נראה לי פשוט מציאה שאסור לי לפספס את זה.מה אתם אומרים? תודה.

^^^^ לא מחייב,כי כאשר יש חתיכות אחידות ברוב הרכב אז כל חתיכה סופגת אנרגיה ועלולה להימעך יותר בקלות,וכאשר יש כמה חתיכות באוטו שלא מחוברות אחת לשניה כל אחת סופגת חלק מהאנרגיה ואז פחות עומס על חלק אחד..תחשוב על זה..

שמע במקרה המורה נהיגה שהיה לי הוא גם חבר ככה שלא הייתה בעיה לנסוע יותר מ40 קמש ותאמין אפילו שעברתי את המהירות המותרת כמעט בכל נסיעה ונסעתי הרבה מחוץ לעיר(לא שאני מתלהב מזה או משהו כן)והרגשתי את האוטו כמו שצריך גם מהירות וגם כל מה שציינתי וחוץ מזה מניסיון שלי עם סקודה אני טוב מאוד את הרכבים האלה.

למדתי נהיגה על רכב כזה אבל בצבע אדום עם גג לבן(רכב אחד היפים)ומנוע 1.9 TDI.אני חייב להגיד שהרכב יושב על הכביש בצורה מעולה וההתנהגות שלו פשוט יוצאת מהכלל.וכמו כל סקודה רכב מעולה-אחזקה,טיפולים,מנוע..

אני לא יודע אם האזעקה מקורית,אני מאמין שלא כי הרכב מליסינג..

אקסנט 05.ואתה יכול בבקשה לפרט על המתאם הזה וכמה טווח המחירים שלו?תודה.

איך עושים שכשאני סוגר את האוטו מהשלט אז גם החלונות יעלו איתם?אני יודע שכל חשמלאי עושה את זה תמורת 250-400 שקל אז חשבתי אולי אנ יכול לעשות את זה,כי יש לי טיפה ידע בכל מה שקשור לרכב. תודה רבה לעוזרים.

תראו טויוטה קורולה עם הגיר הרובוטי הייתה יכולה להיות הצלחה מסחררת בארץ,אבל משום מה טויוטה החליטו לשים לה תיבה רובוטית עם מצמד אחד.בשאר החברות ואין קשר למותג והמחיר לא כזה משמעותי כמו בפולואגן,ב.מ.וו מרצדס ועוד יש גם תיבות רובוטיות אבל עם שני מצמדים.זה אומר שכאשר נכנס הילווך מצמד אחד פועל והשני הודף את הראשון ומכין את התיבה להילוך הבא.ככה לא מקבלים שום בעיטה ברכב ולא מרגישים שעבר הילוך.ואתם יכולים לקרוא על זה בכל מקום כמעט שמדברים על הקורולה הרובוטית. בכל מקרה כשהיא תגיע עם תיבה אוטומטית היא גם תקבל מנוע 1.8 שכאן היא תצטרך להתמודד מאוד קשה מול הסיויק והלנסר.

חברה אם לא הבנתם אותי אז כשאמרתי לפתוח אז התכוונתי לפתיחות כאילו מירוץ.. אגב אתם מהירים..

עזבו קחו את הפתירון הכי טוב שיכול להיות.אם במקרה ראיתם איזה אוטו ישן או משהו כזה קחו מספריים תחתכו את החגורת בטיחות בדיוק בקטע שמכניסים את החגורה ותשימו באוטו שלכם שיהיה קבוע וככה גם אם ישבו יקומו שום דבר לא יצפצף. ויש לי שאלה ככה על הדרך למה אני לא מצליח תגובה מהירה?הוא אומר לי אנא לחץ על האחד מהאייקונים.על מה אני צריך ללחוץ בדיוק?תודה

גבר יש לך טעות בקשר לחוק של ה+2.נכון להיום משרד התחבורה קובע במפורש נוהג חדש לא יסיע ברכב יותר מ2 נוסעים טרם הגיעו לגיל 21.ותיכנס לאתר ותראה מה רשום,ודווקא השבוע היה לי ויכוח על זה עם חבר ועצרנו מת"נע ושאלתי את השוטר והוא אמר לי רק מעל גיל 21 ואחרי שנגמר הנהג חדש.ועוד דבר הוא הסביר למה כששוטר תופס מישהו למשל שנגמר לו הנהג חדש והוא עם יותר משני נוסעים ברכב ומוותרים לו כי השוטרים לא בודקים את הגיל של הנהג.

שלום חברה אני חדש פה,יש לי שאלה איך הכי מומלץ לפתוח באוטומט?אני מכיר את כל השיטות אבל השאלה איזה מהם היא הכי מומלצת יש את השיטה של לתפוס את הברקס ולפמפם עם הגז כאילו קלאץ לחוץ וגז להעלות טורים,ויש את זה ששמים כל הילוך ראשון או L מה שיש בתיבה,ויש גם את הניוטרל D ואז מקבלים גלגלים מפה ועד להודעה חדשה.אז איך הכי מומלץ לפתוח באוטומט ואם יש משהו שאני לא מכיר אני ישמח לדעת.תודה רבה. ואגב אם זה לא שייך לפה אז מנהלים תעבירו בבקשה כי זה נראה המקום הכי מתאים לשאול.