gtv11636

סליחה על הביקורת, אבל העבודה נראית זולה משהו סוד משנות ה 70 רגישה מאוד לחלודה, טיפול ותיקון ברמה פחות מהגבוהה ביותר יניב חלודה חדשה די מהר ואף גרועה יותר, חבל.

תירגע, זה יעבור תוך זמן קצר. גם לי זה היה ב FR 2010 וזה עבר לגמריי.

צריך גם לציין שהבעיה נפוצה יותר בדגמים החדשים יותר בגלל שלהן זנב ארוך יותר שהוא בעצם סרח עודף של מרכב מעבר לקצה שילדת הרכב. בכ"א, מי שמחפש ספיידר כדאי שיבין כי אין מדובר בשילדת על ספורטיבית בעלת יכולות מיוחדות, אלא ברכב מהנה ויפה בזכות מה שהוא ואיך שהוא נראה כמובן. אני בטוח שזו לא הייתה כוונת המשורר, אבל סתם רציתי להדגיש זאת. ראיתי כבר מספיק ספיידר "משופרות" למיניהן, ולא נראה לי שזה הרכב הנכון לעשות את זה בו.

כמה ישראלי מצידך לשבת על האוטו, מקווה שעבר לך מאז

ניכר שיש המון עבודה על האוטו, שיהיה בהצלחה. סוד משנות ה 70 רכב יפה מאוד לטעמי.

גם לי מבטיחים כזה מסמך מזה שלושה חודשים וטרם קיבלתי מסמך כלשהו.

מסכים לחלוטין ומניסיון אישי. אם יש בעל מקצוע מספיק טוב שניתן לסמוך עליו, עדיף לשפץ לדעתי. ישנם מנועים מסוימים שיותר "קשים" לשיפוץ ועדינים יותר, במקרים כאלה אולי באמת עדיף להחליף, או במקרה של מנוע עם בסיס רעוע מידיי לשיפוץ.

כל הכבוד לכל העוסקים במלאכה! עשיתם שרות ענק לכל חובבי הרכב בישראל. שמחתי מאוד לקרוא את ההודעות הנ"ל, וכולי תקווה שהמצב אכן ישתפר כמובטח. יישר כוח.

רבות כבר דובר בעניין השוואות כאלה ואחרות, וכמו שאני תמיד כותב - השוואה מעין זו היא תיאורטית בלבד! למצוא אלפא 75 במצב פיזי ומכאני שיוכל להשתוות לרכב חדש זו משימה בלתי אפשרית, וכמו שנכתב כאן כבר לפניי, ללא שיפור לפחות במידות הצמיגים והחישוקים, האלפא עלולה להיות בבעיה. אני כן יכול לומר בבטחון מלא, כי אלפא מסויימת מאותה משפחה ובעלת שילדה 116 (אך זקנה מה 75) ובמצב מכאני לא בדיוק מרהיב ובטח שלא מושלם (לפחות בהתחלה, עד שהושקעה בה עבודה בהמשך), ידעה לעשות גם זמני הקפה טובים משל מתחרות מודרניות רבות וטובות (טובות מ I30 בכ"א) במסלול (עד כמה שניתן היה לקרוא לו מסלול) נחשונים ז"ל. דעתי האישית? מי שמאמין ש I30 יכולה לתת קרב ל 75 (במצב מדוגם) במסלול טכני פשוט הוזה, או שמעולם לא נהג ברכב כזה במצב אידיאלי. מצד שני, אני לא מכיר הרבה אנשים שיצא להם לנהוג בכזה רכב במצב אידיאלי.

חבל שסוטים מהנושא ולוקחים את השרשור למקומות לא טובים ואישיים. מציע לכולם לרדת מזה ולהמשיך לנהל שיחה עניינית הקשורה לנושא המוצג בכותרת השרשור.

שמח לשמוע! לא זוכר, זה היה די מזמן. אני חושב שהוא מתחבר להרבה מקומות בעת ובעונה אחת עד כמה שזכור לי. אני יכול להגיד לך בוודאות שגם ראשים סופר עקשנים ששום דבר אחר לא הועיל להם יצאו בעזרת החולץ הספציפי הזה. בן אדם ישב חשב והכין אותו לפי מפרט מאוד דקדקני וחומרים מאוד איכותיים, לכן זה גם עלה לו הרבה כסף לייצר אותו, ולכן הוא גם מבקש בד"כ תשלום עבור השרות. אם המנוע מקורי ובר שיפוץ אז אל תוותר עליו בקלות, מקסימום תקנה אח"כ ראש ותחליף רק אותו. בכ"א, בהצלחה! סגרנו לפחות על מראה מקורי כן ?

אגב, תגיד! יצא לך במקרה לשאול איזה שמן בדיוק הם מתכוונים לשים לך, או יותר נכון, במה הם משתמשים שם ? אני יודע שזו שאלה מוזרה, אבל בכל זאת שאלה לבעלי VAG - אם אני לא רוצה שמן של סונול למשל וזה מה שהם מציעים, האם אני יכול להביא או לבקש באופן מיוחד שמן לטעמי האישי ? (דוגמת קסטרול או מוטול לדוגמא) בתנאי כמובן שהוא בצמיגות הנכונה ושרשום עליו בפירוש את התקן של VW הנכון לסוג הרכב שלי, אפשרי, מישהו פעם עשה כזה דבר במוסכי היבואן בתקופת האחריות? ממש לא מוכן שישימו לי סונול, ובטח שלא מהחביות הפתוחות שלהם. נ.ב איך מתפקד ה DSG6 בגולף GTI ? יצא לך לבדוק בסיטואציות דומות ובכבישים זהים האם תופעות דוגמת אותם רעשים מתכתיים מהגיר קיימות גם שם?

ראובן אם זה שווה לך, אני מכיר מישהו שיש לו חולץ ראשים מיוחד במינו שנבנה במיוחד, ברמה גבוהה ובחשיבה נכונה, ושלא כשל לעולם. הוא ירצה תשלום על השרות אבל אם זה שווה לך אני סמוך ובטוח שהחולץ שלו ייעשה את העבודה, הוא מעולם לא נכשל... אגב - ה GTV כ"כ יפה כמו שהיא!!! בבקשה בבקשה בבקשה ממך!!! תשאיר אותה הפעם מקורית בדיוק כפי שהיא אמורה להיראות, בדיוק כפי שהיא נראית עכשיו! מנוע אפשר לשפר וכך גם מתלים ועוד, הרי לא רואים את זה בעין, אבל פנימית וחיצונית אם היא תהיה זהה לחלוטין למקור אני חושב שזה יהיה הדבר הכי יפה שיש.

חחח...איזה יופפפי!!!!!!!! צחקתי התלהבתי ופשוט נהניתי, כייף גדול!!! השיפוץ אגב מדהים! תענוג גדול! תמשיך להנות ולשתף, נהניתי מאוד.

עמיקם יקירי הבעיה היא שכאשר הבעתי התעניינות במיטו, מהר מאוד הגענו ל180K עבור מיטו 135 כ"ס רובוטית מאובזרת היטב. אפשר גם לקבל אותה ב 25K פחות, אך עירומה לחלוטין. שלא לדבר על דגם התילתן היקר להחריד...

סט ג'אנטים מקוריים משומשים! לאלפא רומאו אלפטא GTV משנות ה80. (1982-1986) הג'אנט זהה לזה שבתמונה המצורפת (רק עם 4 ברגים ולא 5 כמו בתמונה) http://www.allsportauto.com/photoautre5/alfaromeo/gtv6/1986_alfa_romeo_gtv6_2l5_10_m.jpg

מיסב מותחן טיימינג מקורי חדש בקופסא לאלפא 164 סופר V6 24 שסתומים! מנוע סרבו חדש בקופסא לנעילה מרכזית לאלפא 164 מראה ימנית חדשה לספרינט (דגם ללא כיתוב אלפא רומאו) מראות צד חדשות עם כיוונון ידני לאלפא 75 פנסים אחוריים חדשים לאלפא 33 פנסים אחוריים חדשים לאלפא סוד פנס אחורי חדש לאלפא 75 דור ראשון פנס אחורי חדש לאלפא 33 דור ראשון פנס אחורי חדש לאלפא 33 דור אחרון! פנסי איתות קידמיים כתומים (בצמוד לפנס ראשי) חדשים לאלפא סוד ידית אורות ווישרים קומפלט מקורי חדש לאלפא 33 דור אחרון 2 ידיות אורות ווישרים חדשות לאלפטא\ג'ולייטה דור אחרון קופלונגים חדשים לדריוושפט לאלפא 75\\90ג'ולייטה\אלפטא\GTV ג'אנטים מגנזיום 15 אינץ' מקוריים משומשים!! לאלפא GTV שנות ה 80 (מתאים גם לדגמים נוספים עם 4 ברגים בגלגל) פנס איתות\אור חניה מקורי חדש לאלפטא GTV משנות ה 70 בוקסות מפוליוריטאן לאלפא 33 ספרינט וסוד. שעון מהירות מקורי חדש! לאלפא סוד דור אחרון. 050-6507866

אופס...לא שמתי לב שזה שרשור ממש ישן, מקווה שעדיין רלוונטי. בכ"א, התכוונתי ל R1R.

יש סיכוי ל 215/40/17 ? אם כן, אשמח לקבל הצעה בה"פ. תודה.

מדליקה! נראית טוב על פניו...GTV2000 מקורית ? עוד חלום ילדות ישן

אודי, העבודה על הג'אנטים נראית נהדר. אפשר לדעת היכן וכמה ? יש לי סט דומה של אלפטא שהייתי מאוד מעוניין לערוך לו שיפוץ דומה.

לא שמעתי על ריקול כלשהו, ואני עדיין מחכה לתשובות מהיצרן\יבואן. Oracle - אפשר בבקשה לדעת מהיכן הבאת את האינפורמציה ?

מספר הטלפון שלו מופיע באחת התגובות של "srack" בדף מס' 5 בשרשור זה.

אכן מעניין. אני מקווה שעוד אנשים כמותך יגיבו בשרשור, בין אם הם בעלי סקודה, אודי, או פולקסווגן. אגב - שוחחתי אתמול טלפונית עם גל, מנהל המכירות הארצי של סיאט. השיחה הייתה נעימה בהתחשב בנסיבות, וראוי לציין כי גל הקדיש לי מזמנו מעבר לשעות העבודה. גל היה סבלני (וסובלני) וענייני, הבטיח כי ינסה לעזור ככל שיוכל, ואני רוצה להאמין שכך באמת יעשה. בינתיים אמתין בסבלנות לתשובות מעשיות ממנו, אך לעת עתה אני מוכן לתת לו את כל הקרדיט ומילה חמה וטובה כי עד כה עושה רושם שמגיע לו. מקווה שלא אתאכזב או אתבדה!

מה שבהחלט לא תקין בעיניי זה שסוג רעש כ"כ חריג לא הוזכר מעולם בעת הרכישה. הייתה תקופה שבטויוטה היו מחתימים אנשים לאחר נסיעת מבחן על טופס שבו הם מאשרים כי נהגו בקורולה עם גיר רובוטי ושאין להם טענות לחברה בכל הנוגע לאופי התיבה המוזרה שלהם. מה שעוד יותר מטריד אותי הוא שחלק עדיין טוענים בתוקף שאצלם לא מופיעים אותם רעשים, ובעת שבחברה טוענים שזה נורמלי להילוכים נמוכים בשילוב באמפרים וכביש משובש, אני גם שומע רעש דומה בנסיעה מהירה יותר ובהילוכים גבוהים. על זה האחרון יש ויכוח, כיוון שבמוסך לא מצליחים לשמוע, וזה לא מפתיע בהתחשב בכבישים הסואנים ורעשי הסביבה בשעות פעילות המוסך. עפ"י כל הידוע לי ממידע שקראתי בחו"ל, אמורים להיות גם עדכוני תוכנה למנוע ולגיר שאמורים להיות מובנים כבר במודל 2011. עד כה בצ'מפיון טוענים כי לא שמעו על כך דבר, גם כשמציגים בפניהם את קוד העדכון כביכול. אז מי צודק? לא ברור, אבל הרעשים הללו וכל ההתנהלות סביבם לא מוצאת חן בעיניי. אגב - גם לא ברור לי מדוע המנוע רועד בבוקר, אם הוא רועד אז הצ'וק האוטומטי לא עובד טוב למיטב הבנתי, לדבריי מוסכי צ'מפיון גם זה נחשב תקין