חלי

שאלה זו נשאלת בשביל FIREBALL, בעל ראלי דור שני. הוא צריך להחליף דוד אחורי, ושמע כי הדוד האחורי בראלי וב205GTI זהים לגמרי. האם השמועה נכונה או שרק החברה היא אותה חברה והדגם שונה? תודה מראש (דחוף!) חלי

מומלץ לעיין ב- http://auto.howstuffworks.com/ יש שם הרבה מידע טכני בהצלחה

טעות בקישור. הכתובת אתר הנכונה היא: http://www.drive-art.co.il/

לא הבנתי על מה

לא יודעת אם זה מטורף, אבל שיהיה... לפני שנה ביום כיפור היה איזה שהוא טיול נהיגה קטן לכביש בית אריה+ נסיעה לתוך א.ת וים של עיר בשרון, עם כמות נסיעה שגרמה לי לראות לא מספר אצבעות משולשות/ מבטים מוזרים. עם הזמן קצת התמתנתי, והשנה הוחלט לכבד את הסביבה. אז לא ממש יצאתי מהבית

מאד מומלץ. הוא בעל מחלקה שם. אני גם מטפלת אצלו

בדיוק... ופארק נחשונים הוא בכלל פארק לילדים

הערה- אולי היא הייתה בעלת זיכיות לאזור יהודה ושומרון, אבל מניסיוני, בתור אחת שגרה בשומרון, ברוב השומרון לא הייתה בכלל אופציה להתחבר לכבלים (עד להגעת הלווין- YES). חברות הכבלים פשוט לא הגיעו לשם, ככה שהזיכיון הנ"ל פחות רלוונטי...

מצטרפת שיהיה לכולכם רק טוב

תודה על ההשתתפות... בבקשה תזכיר לי סדר גודל של מחירים שעלה לך בזמנו (מחיר עבודה+ חלפים).

חזרו קפיצות הסל"ד, רק שהפעם מדובר לא בקפיצה רגעית, אלא התקעות של מד הסל"ד לאיזה 10-20 שניות בכ- 3,000 סל"ד. ניקוי מגעים, ניקוי מנוע צעדים, מחשב דיאגנוזה ואיפוס מחשב כבר נעשו מספר פעמים. חיישן טמפרטורת מנוע הוחלף (לפני כ- 3 חודשים בתקלה הנ"ל האחרונה). אז מה לדעתכם הדבר הבא? מנוע צעדים חדש (נבואת הזעם של איציק...)?

קשה לתאר במילים את התחושות, אבל אני חייבת לציין שזה היה אחד מטיולי הנהיגה היותר מוצלחים שהייתי בהם. הפעם האחרונה שהייתי באזור הנ"ל הייתה יום אחרי שקניתי את הבייבי, בשעות לילה, כך שלא ממש יצא לי לסוע בהם בקצב נורמלי. היום זו הייתה הפעם הראשונה שבה חוויתי את הכבישים האלה במסגרת טיול נהיגה. השיירה נשמרה לכל אורך הדרך (יתרון בקבוצה קטנה), והקצב היה מצוין לדעתי. אני אמנם נסעתי הכי רגוע מבין השלושה, אבל בקטעים המפותלים, כל אחד נסע בקצב שלו עם מפגש בסופם. גם לדעתי הכביש של מצדה היה הטופ של הטיול. קילומטרים (אולי עשרות קילומטרים) בלתי נגמרים של פאן, בלי ישורת אחת, מאד אינטנסיבי ודורש משמעת עצמית בקטע של מקדמי בטחון. בדרך הלוך היה קצת מפחיד, אבל בדרך חזרה כבר נסעתי אותו מהר יותר משמעותית. בדרך הלוך לא הייתה אפילו מכונית אחת בנתיב הנגדי, והכביש די שומם בכללי. גם כביש סדום ערד היה ממש נחמד, רק שלצערי הוא לא היה כל כך ריק עם פחות הזדמנויות עקיפה (עם אוטו כמו שלי שבקושי מאיץ...) חזרנו עייפים, אך מרוצים אחרי כ- 500 ק"מ נהיגה. מקווה לעוד טיולים מוצלחים כאלה.

גם אותי זה הטריף. אני לא יודעת איך יש כאלה שסוחבים עם זה חודשים... אז הפתרון כפי שציינו הוא החלפת מנוע סירקולציה של המזגן. החלק עצמו (המנוע) די יקר במוסכים מורשים. שמעתי שהוא עולה כ- 800-900 ש"ח. אני ביצעתי את ההחלפה באופן פרטי וקיבלתי מחיר נמוך יותר מעלות החלק במוסכים מורשים.

.....

זה לא זה. כמו כמעט כל חלק בבייבי שלי, את זה כבר יצא לי להחליף לפני 5 חודשים. הצליל שמשמיע המנוע של סירקולציית האויר הוא בכלל רעש שונה לגמרי- זמזום טורדני.

אני אתייחס ל- 106 XR שברשותי שנה ו- 4. 1. אמינות- כולם יודעים את דעתי בנושא הכל עניין של מזל (ואצלי חוסר מזל...) 2- צריכת דלק טובה- 1 ל- 14 אצלי. 3- ביצועי מנוע- לי יש את הדגם החלש של ה- 106, וכמו שכתוב בחתימה שלי, דעתי היא שהיא עגלה. היא לא כזו נוראית, אבל לא תצליח לעשות בה פתיחות גם מול כל אוטו אוטומטי... מבחינת הנסיעה עצמה, היא מאד מהנה לדעתי וכיף לסוע בה. 4- תחזוקה- מחירי חלפים- לא מאד זולים לרוב החלפים המקוריים. מומלץ להתקמבן. טיפולים- אצלי האחזקה היא אינסופית- חודשיים של שקט נחשבים לנס... נ.ב- למרות הכל, אני אוהבת אותה ולא מתכוונת להחליף אותה בזמן הקרוב.... בהצלחה

LOL טעות בניסוח

כפי שהדריכו בפורום המקביל, נגיעה ומשחק קל בידית אמורה להפסיק את הרעש, במידה והעניין הוא הידית. מתברר שזה עובד- אז האבחנה נכונה.

תודה, זה הקישור אם לעוד מישהו יש את הבעיה- http://motorica.net/viewtopic.php?t=389

כן, זה רק בזמן נסיעה. במידה וזה כבל ספידומטר, זו החלפה פשוטה? מה פחות או יותר העלות?

תקלה חדשה התחילה היום: כל כמה דקות בעת הנסיעה מופיע תקתוק מכיוון לוח השעונים. התקתוק נשמע דומה לתקתוק של האיתותים. לא דולקת שום נורה שתצביע על משהו, וכמובן שהאיתותים לא דולקים כשהתקתוק נשמע. יש לכם מושג מה זה יכול להיות?

תודה על הלינק ולמגיבים על התשובות. במיוחד המאמר והאיורים בטופספיד מבהירים את עניין הנתיב הנכון לסוג הפניה.

האמירה הזו קצת סותרת דברים שנאמרו פה לגבי העובדה שהנתיב הימני במעגל משמש ליציאה מהמעגל בלבד ביציאה הקרובה. ניתן להבין מדבריך שניתן להכנס בנתיב הימני, להמשיך ישר ולצאת בכל עת ולא דווקא ביציאה הקרובה. אז עדיין לא ברור- ניתן לסוע בנתיב הימני רק אם מתכוונים לצאת ביציאה הקרובה או לא?

מהדברים שציינת לא ברור לי מה מה קורה במצב שרכב אשר נמצא בנתיב הימני ממשיך ישר ורכב משמאלו (בנתיב הפנימי) רוצה לפנות ימינה ולצאת מהמעגל. האם במצב כזה הרכב בנתיב הפנימי יאלץ להמתין למעבר הרכב שמימינו? לפי הדברים כי ניתן לצאת מהמעגל גם מהנתיב הפנימי, לא כל כך מסתדר לי...

מתוך אתר אגף התנועה, מספר הנקודות הוא 6 (על תקנה 83 ב (א)- נהג שאינו חגור בחגורת בטיחות).