חלי

פיז'ו 106 XR נסיעה חזקה ורגועה משולבת צריכת הדלק המשולבת (עירוני- בין עירוני) אצלי היא 1 ל- 13/14.

בעקרון אני מבינה את העניין הכלכלי שיש בגביית חניה, אך לי יש עיקרון (או יותר נכון קמצנות...) לחנות בחינם. במרכז העיר אני מעדיפה לחפש רבע שעה/ לחנות רחוק יחסית וללכת כמה דקות, מאשר לשלם את הסכומים הגבוהים שחניונים פרטיים גובים. בפרברי הערים כמובן שרוב הזמן מוצאים חניה בקלות. למזלי אני לא נמצאת במרכז גוש דן בשעות הלחץ, כך שאין לי כל כך את הבעיה הזו. לא זכור לי פעם אחת שבה שילמתי על חניה בחצי שנה האחרונה.

אז ככה, קודם כל, החלטתי להפסיק להיות חאפרית נקווה שאצליח לעמוד בזה. הגעתי למסקנה שאני לא חוזרת יותר לבני לגבי שום דבר, בעיקר בגלל פתרונות ה"יהיה בסדר" והבטחותיוח חסרות הכיסוי (הפסדתי כסף על תיקון שלפי אמירותיו היה תיקון קבוע, שהחזיק פחות מחודש). אז לגבי הבייבי, אתמול היא יצאה מליטל אחרי שעבדו בה כיום וחצי וסידרו את כל מה שהיה בעייתי. זה כלל: בדיקת והחלפת קלאץ' (כשהקילמוטרז 97,000) עקב נקישות בהעברות הילוכים, קשיים בהכנסתו עד הסוף והפרדה לא טובה. בדיקת גיר עקב חשש לנזילה. כפי הנראה הייתה נזילת שמן גיר, והוחלפו שמן גיר ומחזירי שמן. החלפת גומיות מסרק הגה עקב היותן קרועות. החלפת כיסוי משאבת הגה ושמן הגה כוח+ ניקוי, צביעה ואטימה מחדש של האזור כדי למנוע הישנות נזילות בעתיד. סך הכל העלות- 2651 כולל מע"מ, כשמתוך זה 950+ מע"מ הלכו לטובת הנזילה של השמן הגה כוח (שזה נגרם עקב טעות שלי). מקווה לקצת שקט בחודשים הקרובים...

ביצעתי את ההזמנה טלפונית ולא דרך האתר שלהם. ז"א, כשאתה מדבר עם נציגי השירות לקוחות, הם שואלים אותך באיזה סוג של משלוח אתה מעוניין, והמחירים בהתאם.

תודה על ההמלצה. אם היא די אלמונית, האם בכל זאת יש בה מספיק משתמשים בשביל שיהיו מלא קבצים כמו בתוכנות המוכרות? דבר שני, יש בה אופציית חיפוש לפי קטגוריות (בקאזה למשל קשה מאד למצוא שירים לפי רעיון כללי ובלי שם השיר/ אמן)?

הבעיה היא שזה למשלוח יבשתי שלוקח מעל לחודש להגיע... משלוח אוירי יותר יקר, וכפי שכתבתי יוצא כ- 40 ש"ח לגיליון

לי יש מנוי לקאר, ישירות מחו"ל, והוא מגיע כל חודש בלי בעיה, בערך ב- 10 בחודש (שלפני החודש הרשום על הגיליון). בחישוב עלות המנוי, כל גיליון עולה כ- 40 ש"ח.

מקווה שהנזק יהיה קטן, ויום טוב...

אצלי זה קרה בזמן עמידה (לדוגמה ברמזורים, בפקקים). הטורים נשארו גבוהים לכחצי דקה, שוב ירדו וקפצו אחרי כמה זמן שוב. זה קרה כמה פעמים במהלך כמה ימים.

מזל טוב ושיהיה לכם רק טוב ביחד

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=4276&highlight=%E9%E2%E0%EC http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=18366&highlight=%E9%E2%E0%EC

גם אצלי קרה שהסל"ד קפץ לכ- 2000 בזמן עמידה בסרק, ובחיבור מחשב דיאגנוזה במוסך גילו כי יש צורך בניקוי פנימי של המנוע צעדים. זה פתר את הבעיה.

הערה: יש שני סוגי קיצורי HP: HP- Hewlett Packard= חברה לייצור מדפסות HP= horse power

תעשה מה שבא לך בלי לחשוב מה חושבים עליך

האוטו שלי אצלי פחות מחצי שנה כך שצריך לחכות עם זה. אני רק אציין שהחודש האחרון היה קשה, ואחזקת אוטו כולל דלק עלתה לי כמעט 3000 ש"ח, וזה לא הסוף... נשארו לי עוד שלושה דברים לסדר. זה כולל את העובדה שבמשך שבוע הייתה לי צריכת דלק שערורייתית של 1 ל- 5 (בעקבות הבעיה שהייתה לי, כשהחשש היה בדלק מהול ולכן לא הלכתי ישר למוסך). זה כולל 1000 ש"ח על דלק, 1250 ש"ח לסליל הצתה ופילטר דלק, 200 ש"ח אטימת פלסטלינה בתחילת החודש, 150 ש"ח עבור ניקוי מנוע צעדים ועוד דברים קטנים.

סליחה חלי? זה שלא התפרצתי בבכי מול מאה אנשים אלה נסעתי הצידה עם חברים שלי כדי להעריך נזקים ממש לא אומר שאני מזלזל ( :crazyeye: :crazyeye: #?@?$#@ ) או שאני מתייחס כאילו הכל בסדר. האלפא הזו היא אחד הדברים היותר חשובים לי (לא שזה ניכר אחרי אתמול ) ואין לך מושג כמה אני משקיע בה, אוהב אותה או כמה כאב לי אחרי אתמול. אתמול היה אחד הדברים הכי מבאסים שקרו לי בחיים, למזלי, הנזק לאוטו לא גדול, הנזק לאגו - כן, אבל חשבתי והגעתי למסקנה שהדרך הכי טובה להתמודד עם זה, זה לא לברוח מאחריות אלא לפרסם כאן את העניין, גם מכיון שמילא רוב האנשים כבר הסיקו שזה אני (אז כנראה יש פעמים שאתה מצטער שיש לך אוטו מאוד מאוד ייחודי? 156 לבנה ). זה שאני מנסה להתייחס לזה קצת בצחוק זה פשוט כי אחרי כמה שעות של דיכי עמוק, אתמול בבית, הגעתי למסקנה שיצאתי טמבל אדיר ועשיתי המון בושות וגם נזק אבל מה שהיה היה (ובאמת ניסיתי לחשוב אולי זה חלום? והיו לי כבר חלומות על דברים יותר נוראיים שקרו לאוטו ) וצריך לנסות לקחת את זה באיזי ולעבור הלאה. אוקיי, לוקחת את דבריי חזרה... הסיבה למסקנה הזו היא ההלם ממך כשראיתי את זה.

זו הגישה שאני מאמץ היה עצוב לראות אחרי שזה קרה התייחסת כאילו הכל בסדר וכלום לא קרה. עצוב לראות זלזול כזה (גם אם זה אוטו של אבא...), אבל מסכימה שצריך לקחת את הכל בקלות ולהודות בטעויות.

לאחר קריאת התגובות ובדיקה חוזרת בהיסטוריית טיפולים, נזכרתי שב- 52K אצל הבעלים הקודמים הייתה נזילת שמן. הוחלפו באחריות אטם גשר ושמן תיבת הילוכים. (בתיאור העבודה כתוב "בבדיקה עולה שיש להחליף אטם גשר. ציריה שמ' נוזל. החלפת אטם הינע סופי קדמי, צד שמאל").

טעות. תדלקתי אתמול 95 בתחנת שירות עצמי של דור, והמחיר לליטר הוא 4.29. (בתחנות שירות מלא, התעריף הוא 15 אג' יותר וכנראה עומד על 4.44) פעם ראשונה מזה כחצי שנה שהמחירים יורדים לרמה כזו

מזל טוב

ממש לא טענתי שטיימינג וברקסים קשורים לאמינות. שאלו כמה היישור קו עלה, ועניתי. הבעיות לא מתבטאות בדבר אחד קטן. אם תקרא היטב תראה שניקוי המנוע צעדים זה לא הדבר היחיד שציינתי. מן הסתם אני אוהבת את האוטו שלי ומוכנה לשלם עליו הרבה כדי שלא יהיו בעיות. אני לא חושבת שאני מוציאה דברים מפרופורציה.

אייל, חדל להיות קטנוני סה"כ מדובר ב"יישור קו" לרכב בן 4, לא משהו קריטי. איציק הישור קו עלה כ- 1500 ש"ח (מתוכם קיבלתי חזרה כפיצוי 300 ש"ח עקב טעות של מוסך חוצה ישראל המקולל). הוא כלל החלפת טיימינג וברקסים קדמיים. אם ביישור קו היו בודקים את כל הנוזלים כמו שצריך וכמו שדרשתי מהמוסך, יכול מאד להיות שלא הייתי מגיעה למצב שבו יש מעט מאד שמן גיר. בהתייחס לתגובות של דיוייד ואמיר ZMAN, כשקניתי את האוטו ידעתי מראש שאני קונה אוטו עם חשש לבעיות אמינות. למרות המודעות, הפאן היה חשוב לי הרבה יותר. לקחתי בחשבון אקסטרא הוצאות, אבל לא שיערתי שבבת אחת הכל יפול עלי תוך זמן כזה קצר. זו אפילו לא גרסה ספורטיבית, כך שהאחזקה אמורה להיות קלה וזולה יותר. הזמן גורם לי לחשוב פעמיים האם הפאן צריך להיות השיקול העיקרי מכיוון שכדברי איציק, אכן הפכתי להיות משועבדת וקשורה יותר מידי לאוטו.

כלום!!! הטופס היה ממש כמעט ריק! הבעיות היחידות שנרשמו ע"י הבוחן (עמית מהפורום) היו קורוזיה בית טרמוסטט, ציריה וקלאץ' כמעט גמורים.

בהחלט. במקרה יצא לי להזמין חלפים אצל ליטל. חיכיתי כחצי שעה והגיע שליח מג'אן עם תעודת משלוח. ליטל הרוויחו כ-15/20% על החלפים ואני די בטוח שאני (לקוח פרטי "מזדמן") לא הייתי מקבל את המחירים שהמוסך המורשה (ליטל) מקבל מהספק (ג'אן). לגיטימי. זה ברור כשמש. אצל ז'אן יש מחיר מחירון עליו המוסך/חנות-חלפים מקבלים הנחה. אתה תקבל את המוצר במחיר מחירון של ז'אן בכל מקרה - את הרווח (ההנחה שז'אן נותן) המוסך ירוויח...כי זה חלק מהשירות שאתה מקבל. איציק כשאני דיברתי עם ז'אן שבוע שעבר לגבי בירור מחיר של סליל הצתה ואמרתי להם כי אין לי כל סיבה לקנות אצלם אם המחירים שלהם שווים למחיר במוסך מורשה, הם אמרו שיעשו לי 15% הנחה על מזומן והמלצה שלי למוסך מורשה- מוסך ימית בתל אביב. הייתי שם פעמיים (בעיותיי מפורטות בשרשור חדש), והתרשמתי מאד לטובה. בפעם הראשונה אחד מבעלי המוסך בשם אבי טיפל לי באוטו, היחס היה מצוין, זמן ההמתנה היה קצר ולא ניסו להוסיף לי מיליון דברים למחיר התיקון. פעם שניה הייתי שם היום, טיפל בי בחור בשם דני שהנו מטפל בבעיות חשמל ודיאגנוזה. הוא היה מאד מקצועי, הסביר לי כל דבר, נתן לי הרבה טיפים לאחזקה טובה של האוטו וגם המחיר היה טוב. ממליצה בחום.

לפני הכל, אתחיל במסקנה. זו הפיז'ו האחרונה שאני קונה. טענותיי לחוסר האמינות אינן מקרה מייצג, אך יש לי בהחלט סיבות טובות לטעון לכך. אני בטוחה כי התגובה הראשונית תהיה כי חלק מהבעיות קשורות לאחזקה, אך לדעתי כמעט כל בעיה שהייתה לי נבעה מפגם יצרן שגרמה לרגישות יתר ותקלות. יש לציין כי למרות המסקנה הנ"ל, אני מאוהבת קשות בבייבי שלי, נהנית מכל רגע שאני נוסעת בה, לא אפסיק לסוע בה בזמן הקרוב ולא יכולה לתאר את עצמי בלעדיה יש לי את ה- 106 XR כבר חמישה וחצי חודשים. היא בת 4 ועברה 96K. נתחיל מהסוף להתחלה. לפני כשבועיים, יום לאחר תדלוק בתחנת דלק של אלון, החלו קרטועים, השתנקויות, חוסר סחיבה, סל"ד בטורים נמוכים, הכבות של האוטו לקראת עצירה ובזמן עמידה בסרק וצריכת דלק שערורייתית של 1 ל- 5. נסעתי למוסך ימית בת"א (מורשה פיז'ו סיטרואן) וגילו כי הבעיה לא קשורה למערכת הדלק כפי שניתן היה לשער, אלא לכך שסליל ההצתה גמור (למה פיז'ו שמים את הסליל מעל המנוע כדי שיוכל להתחמם בקלות ולההרס???) החליפו לי את סליל ההצתה, ולמקרה שבכל זאת הדלק היה בעייתי, גם הוחלף פילטר דלק וניקזו את מערכת הדלק. סך הכל הנזק- 1250 ¤. יומיים הבייבי הייתה בסדר, ולאחר מכן החלו רעידות במהירויות בין עירוניות, רעשים מוזרים וקפיצות סל"ד בזמן עמידה בסל"ד. חזרתי היום למוסך ימית, חיברו מחשב דיאגנוזה והתברר כי המנוע צעדים מלוכלך מאד מבפנים. עשו לי ניקוי מנוע צעדים, איפוס מחשב והבייבי חזרה לעצמה. שום קשר לבעיה שהייתה עם הסליל הצתה. זמן עבודה- כשעה וחצי. סך הכל הנזק- 150 ¤ . אתמול חזרה בעיית הנזילה של נוזל ההגה כוח. כרגע הנזילה איטית, אך קיימת. הבעיה החלה לפני כחודש וחצי, כנראה כתוצאה ממילוי יתר של מים מזוקקים במצבר. התוצאה הייתה נזילת חומצה על המשאבת הגה כוח ואכילת הכיסוי (למה פיז'ו שמים את המשאבה במקום כזה רגיש???). בזמנו בוצעה על ידי בני מראש העין אטימה באמצעות פלסטלינה על מנת לחסוך עלויות של משאבת הגה חדשה, אך כנראה שהפתרון לא כל כך טוב. הנזק- 200 ¤ (במזומן...) היום אאלץ לחזור לשם ולראות מה השלב הבא. בעיה נוספת היא נקישות בגיר בזמן העברות הילוכים. לפני כמה שבועות החלו נקישות בזמן העברות הילוכים+ היתקעות של הילוכים. איציק בדק לי שמן גיר וגילה כי היה שם מעט מאד שמן גיר. הוא החליף לי שמן גיר, אך הבעיה עדיין לא נפתרה. עדיין יש נקישות מידי פעם ויתכן שיש נזק כלשהו. במוסך ימית לא בדקו את הבעיה לעומק, אך בבדיקה השטחית לדעתם אין שום נזק ותוסף לגיר יפתור את הבעיה. השערה נוספת של המוסך היא כי הקלאץ' לקראת סוף ימיו. בעיות אחרות שהיו לי עד היום: בעיית התנעה חמורה בבקרים שנפתרה לאחר טיפול עשרת אלפים שבו הוחלפו פלאגים, פילטר שמן, שמן ופילטר אויר. בעיית קרטועים חד פעמית לפני כמה חודשים שנפתרה ע"י קצת ספריי מגעים. תפס דלת תא כפפות שנשבר לבד לפני כחודש, ועלותו כחדש היא כ- 650! ¤ ! (עדיין לא החלפתי...) אמנם רוב הבעיות שהיו לי לא קריטיות, וחלקן אפשר לתרץ באחזקה שגויה, אך בזמן הקצר יחסית שאני מחזיקה את האוטו, נדמה כי הבעיות פשוט לא נפסקות. הבעיות מעיקות, גורמות לי להפסד זמן וכסף יקרים וללחץ היסטרי. כולי תקווה כי האוטו יתחיל להפגין קצת יותר אמינות... עצוב מאד שאוטו ראשון גורם לי להתייאש ממנו.. אני כבר מנחשת מראש שזה לא הסוף