nfoffman

ערן שלום א. אני ממש אוהב את השיפוץ שלך ב. אני מתרשם מהריתוכים שאתה עושה. ג. לצערי כאן עשית טעות בבחירת החומר השלדה (גמישה) ותסדוק את החומר והוא יפול אחרי כמה זמן קל וחומר ברכב שטח שם הכוחות חזקים יותר. אני ממליץ לך לגרד את החומר ופשוט לדאוג לגימור עם מילוי בבוסטיק או סיקיה ומריחה עם היד.החומרים האלו חזקים וגמישים ויצמדו לשלדה המשך שיפוץ מהנה ניר

תלוי מה ההגדרה שלך לאספנות. על פי ההגדרה בחוק הישראלי לא מבחינתי שזו מכונית קלאסית (לטוב ולרע) מסוף שנות השמונים- לדעתי כן מכיוון שלא נותרו רבות על כבישי ארצנו ומי שמחזיר רכב כזה במצב נסיעה הוא משמר אותו לקראת העשור השלישי לחיי הרכב. באופן אישי אני מאוד אוהב את העיצוב של כל משפחת פורד אירופה מהשנים האלו

תבדוק מה קורה עם החיבור - מהבודי למנוע

למה לך? מה התוצאה שאתה רוצה להגיע אליה? לבזבז יותר דלק? אני חושב שללא שום שיפור במנוע זה מיותר. נסה להחליף דיזה לאחת יותר גדולה

תזמין אצל הפרסי. פרוחזאד רח' יצחק שדה בתל אביב הוא מחזיק את השמנים שלהם

זו ההצעה שלי (קצת ללא הדרישות) לפני שיקפצו אני יודע שחסרה S במידה וירצו להשתמש בלוגו אתקן זאת

בצער רב אני מוכר את הוספה שלי. קישור למודעה http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicSpecial.php?CatID=1&SubCatID=6&CarID=237035&CarSpecialID=4&Code=4360bfc235005b03881737c6ff6cde5d

אם הוא חולק את אותו מנוע (דיזל) עם ה IX35 אז המנוע ממש מוצלח, מאוד חזק. תיבת הילוכים סבירה. בנוגע לאמינות בנתיים אצלנו שנתיים ושום בעייה לא צצה, כמיטב המסורת של יונדאי ....

א. אני לא רואה חשבון אבל כן כלכלן בהכשרתי. ב. יש הבדל בין רואה חשבון להנהלת חשבונות. הנה"ח כפולה בהנחה שמדובר בחברה בע"מ (ואני מאמין שכן) ג. כל מנהל חשבונות אפילו סוג 1 יכול להבין כי רכב X עושה בממוצע Y קילומטרים בין תדלוק לתדלוק ותדלוק בממוצע עולה Z לא צריך להיות גאון לדעת גם ברכב הפרטי שלך כל כמה זמן אתה מתדלק וכמה קמ' אתה נוסע וכמה בערך זה עולה. ד. אי לכך ובהתאם לזאת ישנם תדלוקים שמבחינת כמות מחיר ותדירות הם באופן הסביר ויש יותר מזה. ה. בחברה הקודמת בה עבדתי בתור מנהל לוגיסטיקה, הנוהל היה כי מביאים את קבלות התדלוקים עם מס' הקמ' להנהלת החשבונות, בחברה זו לא עבדו עם דלקנים אלא עם כרטיסי תדלוק. ועדיין הייתה בקרה. בחברות גדולות יותר עם ציי רכב בודקים את מס' הקמ'+היכן הרכב היה באמצעות מערכת עיכוב לווינית. ו. במערכת דלקן ישנו חיישן בצורת טבעת על פיית המילוי וללא קריאה של החיישן הזה המשאבה לא עובדת. ובנוסף המערכת רושמת את מס' הקמ' שהרכב גמע בין התדלוקים.

שלום. לדעתי בסיפור הזה ישנם 2 רשלנויות חמורות: 1) ובאופן ישיר של בעל תחנת הדלק. כי לא יתכן שמשאבת הסולר תהייה תקולה ועדיין בשימוש, לאדם נורמטיבי נראה די הגיוני שהמשאבה תפסיק באופן אוטומטי כפי שזה אמור לעבוד. וחוץ מזה חשוב על ההשלכות של סולר זורם בחופשיות- זהו מתכון ל א ס ו ן שלא לדבר גם על הנזק הסביבתי שזה גורם. אני חושב שבביקורת של המשרד לאיכות הסביבה/אנרגיה היו סוגרים לו את התחנה על ליקוי שכזה. ולכן אני חושב שהוא צריך לשאת ברוב הנזק.אך גם לחברה שלך יש רשלנות תורמת. 2) הנהג שלך לא דיווח על האירוע שזה חמור מאוד. אך לא פחות חמור ולא מוזכר הוא מנהל החשבונות, מי שקיבל את הקבלה/ ת.משלוח על התדלוק לאותו יום- לא יתכן שסכום שכזה לא מדליק אצלו אירוע שצריך לברר באופן מיידי,עוד באותו היום. וכך אין את הבעייה שאבד סרט הצילום. באם אין נוהל שיש לעמוד על יד המשאבה בזמן תדלוק- יש להחילו- אני לא ממהר להאשים אדם שעובד בכבישים רוב היום על כך שנכנס לחנות נוחות בתחנת הדלק. ולכל אלו שקופצים ומציעים לפטר את הנהג או שמאשימים אתו בגניבה לפני שנתפש. אני חושב שזה לא ראוי לשפוט ללא לדעת את כל הפרטים של האירוע ולפגוע בפרנסתו של אדם.

יוני יקירי יש משפט שאומר... "טוב שכן קרוב מאח רחוק" ואדרבה ועדרבה אחד שיודע גם להלחים.... ובא לציון גואל.

אני חושב שכן. ברוב הוואגיות במיוחד של השנים האלו. ומנסיון על רכבים של פולקסוואגן מהשנתונים האלו, רוב המכלולים מתאימים בין נפחי ה 1600 וה 1800 קרבורטרים או הזרקה. בנוסף ולמרות שאני לא מכיר את אסף באופן אישי, אני מניח שאם הוא אומר לך שהגיר מתאים אז הוא מתאים. יש לו יותר מידי אוודים בשבי שהוא יתעה

אני בטוח שעניין הפיצוים מאוד מטריד את סטף ואיתן ורטהימר

תשמע...תראה. אני לא יודע איך להגיד לך את זה...אבל אני מעולם לא הייתי חובב של האוניות של הדוד סם. ואני חושב שזה אחד הרכבים האמריקאים היפים, שמורים ומקוריים שיצא לי לראות. במקום אביך, אם לא נחוץ לו (מאילוץ כמובן) למכור את הרכב. אז שלא יעשה את זה. כי הוא לבסוף יתחרט.

אני מחר בבוקר הולך לחנות כובעים על מנת לקנות כובע שאוכל להוריד בפניך המסע אתו אתה עורך לרוב לבדך על מכונה ישנה, ראוי לכל הערכה. כלי חקלאי, לא נוח לנסיעות ארוכות, חשוף לפגעי מזג האוויר. יש שיראו בזה סוג של מזוכיזם, אך זר לא יבין. באופן סימבולי מכל כלי הרכב טרקטור מסמל את הקשר בין אדם מכונה והקשר לאדמה. יצא לי מעט לקרא על יעל ולזירכה אתה עורך את המסע, וליבי יצא אליך. המסע אותו אתה עובר לא ישכח, ויזכר בהסטוריה המוטורית של ארצנו. מאחל לך דרך צלחה. ונסיעה בטוחה ניר

מישהו יכול לתת יותר אינפורמציה על הBX ספורט. מה היחודיות של הדגם? במה הוא שונה מדגם ה GTI? והאם יובא/קיים בישראל מכוניות מדגם זה?

4 בולמים "קויל אוברים" מתכוננים טווח הנמכה בין 20- 80 מ'מ תוצרת גרמניה עם תעודת TUV. חדשים לגמרי ומעולם לא הורכבו. קניתי אותם לגולף הקודמת שלי שנגנבה עוד לפני שהספקתי להרכיב אותם. ימכר אך ורק כסט. במחיר עלות של 2200 ש"ח. ניר 054-7968393

+1 :-)

+1 אתה צודק והוא נקרא עד היום שלומציון

רציתי לברר האם יש מעוניינים להרים מפגש דומה בארץ לבעלי גולפים MK1/2 אני בעניין (גולף קבריו MK1) מי עוד....

הקישור לא עובד

בתמונה מופעים פיאט 127 2 חמורים וחצי פיג'ו 504...

תתחדש.. נראה פרויקט מעניין למען הסדר הטוב לדעתי סיים ראשית עם הפחחות ואחרי זה תרכיב בחזרה את המנוע.

בהצלחה.

חלקם נמצאות באיצטדיון האולימפי של סין נעוצות עמוק עמוק ביסודות....אבל כברזל