Ford Prefect

סוזוקי ויטארה 92, אוטומטית, 1600 סמ"ק. עברה לאחרונה שיפוץ הכולל: אטם ראש מנוע והאטמים מסביב,החלפת מחזיר שמן בגיר, החלפת מחזיר שמן ביציאה מתיבת העברה, רצועת טיימינג, סטארטר חדש, אלטרנטור חדש, מצבר חדש, שיפוץ גל-הנע אחורי. הרכב בצבע שחור. ישנה פלטת מגן תחתית מאלומיניום. הרכב מגיע עם צמיגי טויו open country (צמיגי AT מצויינים) במידה 215.75.15 המחיר המבוקש - 32K. יונתן 0542069927

מעוניין להחליף סוזוקי ויטארה שנת 92 ברכב אחר, בעל אופי ספורטיבי. (בעלי מאזדה לאנטיס F ודומיהן, נא לא להתקשר...) הפרטים: ויטארה שנת 92, 1600 סמ"ק אוטומטית. יד שלישית. תוספות: צמיגי 50/50 במידה גדולה מהמקור, מיגון תחתי וגגון. יונתן - 0575566303

אני עדיין לא מבין על מה אתה מתלונן? ומה בדיוק לא חוקי? זה לא שנעצרת וביקשו ממך להתלוות לתחנה. זכותם לבקש ממך תעודת זהות. בסך הכל מנסים לאתר אנשים חשודים. ומה אכפת לך שהם ללא חגורה? בעייה שלהם. חגורה נועדה בראשונה לבטיחות, ולא להמנעות מדו"ח. מצידי שיסעו בלי חגורה. יונתן.

והפסקול של מי?

סוזוקי ויטארה שנת 92' 1600 סמ"ק, תיבת הילוכים אוטומטית. יד 3, 190K ק"מ. כולל מיגון תחתי, צמיגי toyo open country, וגגון. מחיר מבוקש - 32K ש"ח. יונתן. 054-4818997

אתם מבלבלים בין שני דברים שונים. בואו נפריד בין שתי סוגי תיבות ההילוכים. תיבות "טיפטרוניק" למיניהן שמצויות כיום כמעט בכל רכב משפחתי. הן בעצם תיבות הילוכים אוטומטיות עם אפשרות "משחק" בהילוכים. למרות אפשרות זו, הן נשארות עדיין תיבות אוטומטיות לכל דבר, ולא יהיה שום שיפור בין המצב האוטומטי לבין המצב ה"כאילו" ידני. הן איטיות יותר מתיבה ידנית רגילה. תיבות בסגנון ה"סלהספיד" של אלפא או DSG של פולקסווגן וכד'. תיבות אלו מבוססות על תיבת הילוכים ידנית, כאשר הקלאץ' מבוקר על ידי מחשב. בתיבות אלה ניתן להשיג שיפור בתאוצה לעומת תיבות ידניות רגילות, בשל העובדה שהקלאץ' נשלט מחשב והשימוש בו מבוצע בצורה מדוייקת ומהירה יותר מאשר לחיצה רגלית על הדוושה. אך יש לשים לב שרק תיבות יקרות (למשל בM3) ומהדור האחרון, נותנות שיפור בתאוצה. התיבות מהדור הקודם היו איטיות ומסורבלות. מניסיון, בסמארט ישנה תיבה כזו (מהדור הישן), וישנם רגעים שבהם התיבה "מתבלבלת" בהילוכים או מבצעת העברות הילוכים לא נעימות. יונתן, שמעדיף שלוש דוושות.

אני מציע את עצמי. בן 22, עברתי שני קורסים לנהיגה מתקדמת (בקרוב השלישי) וקורס מרוצים בקארטינג. ימי שישי פנויים בדרך כלל. יונתן.

מעוניין לקנות חיפושית, לא משנה שנת ייצור, במצב נסיעה ומעלה! 0544594134 יונתן.

סיכום ביניים. נכון להרגע, אין קבוצה ששמרה מקום ביום שישי. ולכן, היום שנקבע הוא יום שישי, ה-20 לחודש, בשעה 15:00 בצהריים. המקום: גו קארטינג פולג, רח' גיבורי ישראל 24 א.ת. פולג (א.ת. החדש), נתניה. זהו הרחוב הראשי באזור התעשייה, וגו קארטינג נמצאים קרוב לתחנת דלק פז. יש להגיע בבגדים נוחים ובנעליים סגורות!. אנא מכם, שרשרו בהודעה אישור הגעה. יתכנו שינויים עד לרגע האחרון במקרה וקבוצה תסגור את המקום ביום שישי. יונתן.

אם תהיה הענות גבוהה, נסגור על תאריך מדוייק ושעה. אבל כרגע נראה לי שיום שישי הקרוב, ה20 לחודש, הוא מתאים. (צריך גם לבדוק אם אין קבוצה אחרת באותו יום בקארטינג.) יונתן.

מי מחברי הפורום מעוניין להפגש בקארטינג נתניה? למקצה או שניים? זו הזדמנות טובה להכיר אחד את השני וגם לשלב קצת ספורט מוטורי. המחיר למקצה הוא 50 שקלים אם אני זוכר נכון, ויש הנחה של חמישה שקלים לכאלה שעברו קורס מירוץ בקארטינג נתניה. לדעתי הזמן הטוב ביותר לקיום המפגש הוא ביום שישי בשעות הצהריים המאוחרות (בסביבות 3). המעוניינים להפגש, השאירו פה הודעה או שילחו הודעה פרטית. יונתן.

הנעה קידמית: אלפא 166. הנעה אחורית: קארט ובומברדייר DS650. יונתן.

שלום. החלטתי שהגיע הזמן (והכסף...) לשדרג את המערכת ברכב. התקציב שעומד לרשותי הוא 1500 ש"ח, והוא לא כולל הד-יוניט כי כזו כבר קיימת. הרכב הינו מאזדה 626 שנת 2001. אני נוטה להעדיף איכות צליל על פני עוצמה גבוהה. האם התקציב הזה מספיק למשהו סביר? (רק לשם השוואה, כרגע אני נמצא עם הרמקולים המקוריים של הרכב). מהן המלצותיכם למערכת, ובנוסף באילו מקומות כדאי לרכוש ולהתקין?. תודה מראש. יונתן.

סיפור עצוב, אבל מוכר וצפוי. דרך אגב, ידוע לך על איזה מכון בדיקה מדובר? יונתן.

שכחת לומר כמובן, שהמשפט האחרון שאותם יצורים אומרים לכל אדם שהם הורגים הוא: "So long, and thanks for all the fish".... בברכה, פורד פרפקט.

ג'אנט מקורי בלבד. עם/ללא צמיג. נא להשאיר ה"פ. תודה. יונתן.

אני עברתי קורס נהיגת קארטינג במסלול בנתניה, כבר כתבתי על כך בעבר אבל אני אחזור שוב: הקורס עלה בסביבות 300 ש"ח, ונמשך כמה שעות. בקורס לומדים הרבה תיאוריה על הקארט, חוקים, קווים נכונים, בלימה ונוהגים די הרבה (כאב ידיים מובטח בסוף הקורס ). בכל מקרה, בתור מישהו שלא נהג לפני כן אף פעם על קארט, הקורס בהחלט פתח לי את העולם הכיפי הזה, ובהחלט עזר לי לקבוע זמנים לא רעים (כמובן שחשוב גם להמשיך להתאמן). למרות שהמסלול בנתניה קטן יחסית, הוא מאוד טכני ואינו כולל כמעט ישורות ארוכות (בעצם בכלל לא). המדריך בקורס היה נפלא והסביר את החומר בצורה מאוד מעניינת. לסיכום, אני ממליץ על הקורס בקארטינג נתניה. יונתן.

לא, זה לא יתן כלום ויהיה טיפשי וחסר ערך. ולא, שברולט מליבו היא לא רכב נחמד. יונתן.

איזה שטויות. זזת מהתור ומישהו נכנס לפניך, זו ממש לא הבעיה של הקופאי שם. ובטח שלא סיבה להגיד שהמקום גרוע. אני הייתי המון פעמים בקארטינג נתניה, עברתי שם קורס נהיגת קארטינג, והיחס היה מצויין בכל אחת מהפעמים שהייתי. יונתן.

דניאל, הכוונה בלהשתמש בABS היא שבזמן בלימת חירום תוכל עדיין לפנות עם הרכב לצורך התחמקות ממכשול. ברכב בלי ABS הגלגלים פשוט ינעלו ולא יעזור כמה שתסובב את ההגה, הרכב ימשיך ישר. יונתן.

ABS יכול להציל חיים אם משתמשים בו כמו שצריך. הרכב הזה ישמש גם את חברה שלי, שעברה קורס נהיגה מתקדמת ובהחלט יודעת להשתמש במערכת הזו. לכן אני מעדיף רכב עם המערכת הזו. יונתן.

בנוגע לפיאסטה. לפי המחירון באמת ניתן למצוא אחת משנה מתקדמת יחסית, הבעיה היחידה היא שהיא מגיעה ללא ABS (או כך לפחות כתוב במחירון של לוי יצחק), האם יש דגם הכולל ABS? מה לגבי הפולקסווגן פולו? 1600 סמ"ק, 75 כ"ס וABS , לפי המחירון שנת 99 עולה 46K. האם כדאי גם לשקול גם אותה? ובנוסף, במקרה והסכום העומד לרשותי גבוה יותר, בסביבות ה50K, מהן המכוניות הכדאיות? תודה על העזרה. יונתן.

הרכב מיועד למשפחה בת 3 נפשות, וברובו ישמש לנסיעות עירוניות, ומדי פעם (נגיד לדוגמה פעם בשבוע) לנסיעות בין עירוניות. המחיר - 40K אם כי אפשר לעלות קצת. לא משנה האם הרכב אוטומטי או ידני. בעלת הרכב היא לא מסוג האנשים שנוהגים לטפל ברכב יותר מדי, ואין לה ראש למוסכים, לכן רוב האירופאיות יורדות מהפרק. ההתלבטות היא בין משפחתית (אימפרזה, קורולה, מגאן) לבין רכב קטן יותר (אילו רכבים אמינים יש בקטגוריה זו?). מה דעתכם? תודה מראש. יונתן.

תעשה חיפוש. אני כתבתי לא מזמן על הקורס של אלטרנתיבי, ויש עוד כמה חברי פורום שכתבו התרשמות על קורסים שונים שהם עברו. יונתן.

כיום מנוע ה-2 ליטר של המונדאו מוציא 145 כ"ס, קצת מוזר שבדגם החדש הוא יוציא 15 כ"ס פחות. יונתן.