senior585

כיוון שהוא מחפש בנוסף לקירור, מעמד למגבר.שיש בו גם לדים. המגבר שהוא משתמש בו זה מגבר קטן נורא (2 ערוצים שמחזיק זוג 6X9) והוא חי טוב עד היום באקלים הישראלי. מה גם שיקבל עכשיו מעט אויר? להזיק זה לא יכול.גם את עניין הלדים המובנים אהבתי. בנינו, זה מוסיף כשהמגבר יושב על מעמד תואם. שדרוג אסתטי בבגאז'.

מסתבר שהוא רוצה כניסות USB לצורך מעמד קירור ללפטופ, אך במקום לקרר לפטופ הוא רוצה לקרר מגבר קטן. ובנוסף לקבל אפקט של תאורה מובנת במעמד הקירור. דווקא רעיון יפה, אך לא אפקטיבי. מאוורר כזה באמת מסוגל לקרר מגבר? קישור

מישהו?

השימוש הוא לצורך עמדת קירור מחשב נייד שישב בתא המטען. למה יש מחשב נייד בתא המטען? אשאל את חבר שלי שביקש ואחזור עם תשובה

חזן תודה. מרק, למה ע"פ הטענה שלך, ההצעה שלו לא פותרת לי את הבעיה?

בחשיבה זריזה,כבל מהיר (12V) מאחד מקורות החשמל בבגאז' , לחבר לממיר מתח 12V>5V >קישור יש משהו בדבריי?

שלום. הכותרת קצת לא הגיונית - ידוע. אני מתכנן המון זמן פרויקט קטן שיכלול בבגאז' צמד כניסות USB. איך אני מבצע את הפרוצדורה? תודה

חבר'ה, אתם מוזמנים להמשיך את הויכוח בפרטי אני אשמח. איזה נגד לשים? מאיפה להשיג? תודה.

מהו ערך הנגד אותו אצטרך לחבר למערכת התאורה כדי שהלדים לא יישארו דולקים לאחר עמעום התאורה? נורה מרכזית: נורות אישיות: ראוי לציין שכשאני מחבר נורת להט מקורית של הרכב (בנוסף ל'פלטת' הלדים המרכזית) כל הלדים עובדים באופן מושלם (נכבים טוטאלית לאחר העמעום) מהו ערך הנגד?

אוקיי,זו גם אופציה. השאלה אם זוהי הדרך הנכונה לחבר את המערכת?

שלום. עלה לי בראש רעיון בעקבות ציוד ששוכב לי במחסן כבר זמן מה והגיע הזמן לנצל אותו - השאלה אם זה אפשרי. המערכת הנוכחית מחוברת באופן רגיל - כבל פלוס>קבל מתח>מגבר>רמקולים + סאב. עכשיו השאלה אם אני יכול לפצל את כבל המתח, לחבר אותו למגבר אחד נוסף שיחזיק זוג 6X9 + סאבוופר. האם זאת הדרך המקובלת לחבר 2 מגברים בו זמנית? האם שני המגברים ייפעלו כראוי בידיעה שמגבר (1) מרים סאב+קומפוננט, ומגבר (2) מרים זוג 6X9+סאב וופר נוסף? מהי דרך החיווט הנכונה לקבל מתח במערכת? לעולם לא קיבלתי תשובה מסודרת. מצ"ב סירטוט של כל התסבוכת. מקווה לתשובה עניינית

נדמה לי שהתפזרו קצת עם הקיט הנ"ל. או שהכבלים הנוספים הם לרמקולים (לא רואה אופציה אחרת) אם התמונה הייתה ברורה יותר הייתי מוכן להעיד כל כבל ולמה הוא משמש. אל תלך רחוק - ערכת חיווט סטנדרטית כוללת את הכבלים הבאים: כבל פלוס (מצבר>מגבר) בית פיוז (פיוז שמתחבר לכבל פלוס ע"מ להגן על המערכת במקרה הצורך) כבל מינוס (כבל ארכה שמתחבר לשילדת הרכב בד"כ) כבל רימווט (הכבל שאחראי להדליק את המגבר עם הדלקת יחידת הראש) אר.סי.איי (כבל שאחראי להעביר את הסאונד מיחידת הראש אל המגבר) נעלי כבל (סופיות שמתהדקות על הכבל בשביל מגעים טובים ואסתטיקה) כבלים לרמקולים ממליץ לקנות בניפרד.

זה זמן מה שאני מחפש בעלי איביזות אטמוספריות 1.4 לצורך השוואה ושיתוף תוספות. אז כל מי שיש לו איביזה 1.4 מוזמן לציין דגם ושנה,לספר על חווית הנסיעה שלו מהרכב,סל"ד ב-100 קמ"ש,צריכת דלק,וביצועים,בנוסף אשמח לקבל חוות דעת על תוספות שהורכבו על הרכב,טיפולים וכו'. ובאופן כללי - כל מה שתרצו להוסיף יתקבל בברכה.

פנה אלי בפרטי אתן לך את כל שתצטרך. גם אני בעל איביזה 2007 שעברה לאחרונה שדרוג בתאורה הפנימית.

שלום. לאחרונה שדרגתי את תאורת הסלון באיביזה שלי. בסה"כ יש לי שלושה נורות - נורה אישית לנהג ונורה אישית נוספת לצד הנהג ואחת 'מרכזית'. שלושת הנורות נמצאות באותו פאנל כך שמכאן ניתן להבין שהם על אותו מעגל. תאורת הלהט הוחלפה לטובת נורות לד חזקות במיוחד ולאחר כיבוי הרכב הנורות הקטנות ה"אישיות" נשארות דולקות בעוצמה נמוכה על אף שהרכב כבוי. כשנתקתי את נורת הלד המרכזית, והחלפתי לנורת להט המקורית, התאורה פעלה כראוי. מה לעשות? נגד? איך לחווט? איך ואיך ואיך, לשיקולכם בתודה.

לקונים המאושרים, מברוק. אין מכס?

מחזק את דבריו של פותח השירשור. אני ,בעל איביזה שעברה 78,000ק"מ חווה את הקירקושים המרתיחים (!) האלה שהחלו לא מזמן,הם מגיעים מאזור הרדיו דיסק ומטה וסובל מכל מטר שאני נוסע ברכב. רק עצבים. רק!

מבחינת מידה הבנתי. מבחינה חשמלית, הנורה הזו תתאים? או שעדיף את זו?

מדדתי היום וזה בדיוק בדיוק על ה43MM. יש גם נורות 42 וגם נורות 44מ"מ. איזה מהם לקחת?

איך אדע בוודאות שזהו דגם הנורה שציינת? רשום על הנורה עצמה? לא רוצה להזמין משהו שהוא לא ב100% יתאים.

לאחרונה נתקלתי בחוסר עוצמה מצד התאורה הפנימית באיביזה שלי. מבקש מכם למנוע תגובות כאלה ואחרות כגון "נטחן מספיק בפורום" כיוון שאני חיפשתי לא מעט אחר הסבר על התקנות כאלה ואחרות אך מה לעשות, אם הייתה תשובה בפי לא הייתי פותח שירשור. מצ"ב תמונה, אשמח לקבל התאמת לדים מדויקת,נגד תואם וכל המסביב. בתודה.

מגיע.עם חבר/שניים בעזרת השם. מה שבטוח לא נבוא בידיים ריקות

בתור חייל שמשרת לא חשוב איפה,אך בגיזרת הכביש הנ"ל ויוצא לי לשוטט לאורך ציר 90 בין צפון ים המלח (צומת הלידו) ועד לחוף צמח שבכנרת(!) נפלתי קורבן להכיר ציר זה יותר טוב משאני מכיר את אבא שלי...התופעה כאן מאד מוכרת והכביש הוכרז בזמנו כאחד מחמשת/שלושת הכבישים המסוכנים ביותר בארץ. כביש ללא תאורה בלילה,סימוני כביש חסרים ומטושטשים,מע[ה]מורות בכביש,עליות וירידות פתאומיות, שדות ראיה מוגבלים.סיבובים מפתיעים-דוגמת הסיבוב ה'מפורסם' עקב כמות התאונות שהתרחשו בו -ברוש הבקעה. מאחל לכולם דרך צלחה ובטוחה.העיקר תחזרו הביתה בריאים ושלמים ואל תחפשו צדק.

אודיו קינג,אני איתך. כל עוד הציוד במצב תקין כמובן, אני לא מהמתנגדים. אשמח להמלצות. בנוסף, אשמח להמלצות נוספות למגבר שיתאים ל-Kicker comp c12 כיוון שהוא זול ועונה לי על הצרכים.

ליל סאונד תודה. בוריס,התקציב כרגע מאפשר מגבר 4 ערוצים.עכשיו הפרויקט הוא למצוא מגבר+סאב מותאמים מבחינת נצילויות,התנגדויות וכו'. א.מגבר שיוציא בגישור הספק שינצל סאבים SQ כראוי/עד כמה שאפשר. וסאב SQ מותאם למגבר. דוגמת ה-ES300 כמו שכבר הומלץ בברכה. אשמח לעוד המלצות נוספות של שילוב 'ראוי' בין סאב למגבר.תקציב? דל ככל שאפשר.