senior585

שלום ברשותי אופל קורסה אוטומט שנת 2000 החבר'ה שהגיבו פה מקודם---הצחקתם אותי קצת... זה לא בקטע שדחוף לי שהקפה שלי יהיה חם בנסיעה, דחוף לי להטעין את הפלאפון בדרך לעבודה ומעבר לכך אני רוצה שכל רכיב באוטו יהיה תקין ושימושי. אז בקיצור, האחרון שהגיב, כן. בדקתי ולא מגיע בכלל זרם אל החוטים עצמם(ניתקתי לגמרי את בית המצת ובדקתי ישירות בחוטים. ושאר הרכיבים ברכב תקינים-זה רק הבעיה עם השקע-מצת. השאלה שלי היא לאן יכולה להגרר הבעיה אם לא לפיוזים?ואיך מתקנים זאת?(חשוב לציין שעד לפני יומיים הכל היה תקין.ובלי שום סיבה ,הרכיב פשוט החליט להפסיק לעבוד) וכן, זה עדין דחוף אני רוצה לסדר את זה עוד היום. תודה

שלום זה כבר חודש שאני והחברים מתווכחים על הנושא של המיזוג. אני מפנה את השאלה אליכם: אם אני פותח את המזגן ברכב ועושה על מצב שהאוויר נכנס מבחוץ. שם את הטמפ' על הכי חם ואת הוונטה על 4 מתוך ארבע כלומר הכי חזק. האם זה לוקח לי דלק?

שלום לכולם כמו הרבה אנשים גם אני קורבן לבעיית רעשי אלטרנטור/מנוע/כל דבר אחר שתרצו ממערכת השמע. לפני הכל - קראתי הרבה מאד מהמאמרים,מדריכים מצולמים,מדריכים עיוניים וכיוצ"ב. (כשאני אומר הרבה מאד מדובר בשבועות של חיפושים מסיביים) ניסיתי בשטח ועדין היא אינה מפסיקה להופיע. מדובר בהפרעת רעשים שפשוט לא מוכנה להעלם.אני אתן דוגמאות להופעתה: ראשית כשהאוטו כבוי ומדליקים את המערכת יש צליל "זמזום" כמו זבוב כזה ..סוג של 'זזזזזזזז' כשהמערכת דלוקה, אני מתניע את האוטו ומתחילים רעשי "קירקור" שמתלווים לסאונד ומורידים הרבה מערכו. הרעשים מתחזקים עם לחיצה על דוושת הגז. כשפותחים חלון הרעשים מופיעים,כשהווישרים מופעלים ממש שומעים את המנוע של הווישרים(!) כשלוחצים על כפתור MODE ביחידת הראש יש ממש סוג של צליל לא מוסבר זה מין בום כזה שממש לא נשמע טוב.ונשמע מזיק מאד לרמקולים חשוב לציין שכשמגבירים את הווליום מיחידת הראש,אין כל הגברה מצד הרעשים. ליחידת הראש לוקחת החברה MXI חסות.בטעות. בבושה. ולקינוח: מה ***** עושים?

סבבה לגמרי, סתם פשוט הציעו לי קד"צ נהיגה ואני בדיוק בתהליכים לגבי כל העניין הזה...עוד לא יודע כל כך מה לעשות

זאת אומרת c1 בהגדרות הרשיון החדשות?

שלום רציתי לברר איזה סוג רשיון דורש האמר צבאי משוריין, משהו כמו בט"שית.\

שלום. מערכת ראשונה...קצת חדש בכל הנושא הזה של המערכות ורציתי לשאול אתכם _(מצטער על איכות התמונה)_ איפה מחברים את הסאב בין כל היציאות האלה? הרי שיש שמה + + - - שזה אומר 4 רמקולים...סבבה, רק איפה הסאב?

קיבלתי שתי הצעות...תגידו לי אתם מה לקחת או הפיוניר http://ninja-net.co.il/Product.aspx?ProductID=267 יד שניה 250 ש"ח עם תיבה מקורית ---------------------------------------------------------- או הדאב מאג שדיברנו עליו קודם http://ninja-net.co.il/Product.aspx?ProductID=1116 יד שניה 300 ש"ח עם תיבה לא מקורית הצרכים שלי מאד בסיסיים זאת בסה"כ מערכת ראשונה שלי והתקציב טיפה מצומצם...לא מחפש להשתגע אלא סתם לשבת ולהנות ממוזיקה באוטו באיכות לא מקסימלית אבל גם לא מינימלית.

אהא! עכשיו אני מבין תודה לעוזרים

אוקיי. תגיד לי..זה רק אני או שאתה גם רואה 2/4 ערוצים בשורה של שם הדגם רשום GTO2000 ואז 2/4...זה רק אני שרואה את זה?>>>> http://www.speedbazar.sk/inzeraty/foto/41-1.jpg ואם זה שתי ערוצים אז מה זה שלושת החיבורים שמשמאל ליציאות לרמקולים?

תודה לכולם! טוב שיש אתכם ICE-MAN תודה רבה על ההודעה המושקעת עזרת לי בטירוף! תבורך ושיהיה לילה טוב

שלום. רציתי לברר אם מישהו פה יודע משהו על המגבר : JBL GTO2000 http://www.ledistronica.pt/shop/images/JBL%20GTO200.gif הבן אדם אמר שזה 4 ערוצים ולפי מה שאני רואה יש רק 2. אם מישהו יודע מפרט על המגבר הזה או שיודע קצת פרטים עליו אקבל בשמחה! מעבר לכך,קיבלתי הצעה של 300 ש"ח יד שניה. שווה או לא? כמה ערוצים הוא בכלל?כמה הוא מוציא נקי לכל ערוץ? מצטער אבל אני לא מצאתי את המידע ואם יש למישהו מושג הוא מוזמן לעזור בתודה!

מה אתם אומרים? יש לו מה לתת? או שסתם כל הרוח והצילצולים האלה? http://ninja-net.co.il/Product.aspx?ProductID=1116

סבבה תודה

P1 לא לגעת? אפשר לדעת למה?

קונה... אז אתה אומר לי בעצם שהדבר הזה נותן סה"כ 150RMS ?

מה דעתכם? אני עוד לא הבנתי מה זאת אומרת 150W RMS / 300W RMS PEAK מה זה אומר שזה נותן 300אר אמ אס בפיק? כמה שווה דבר כזה יד שניה? מפרט: P112S4 - 12" Punch Stage-1 (4 ohm) subwoofer P112S8 - 12" Punch Stage-1 (8 ohm) subwoofer 12" Punch Stage 1, SVC subwoofer with parabolic Polypropylene cone, 1.5" aluminum voice coil former, linear spider, 1" excursion, 38 oz motor structure, removable motor cover, 8 AWG compression terminals, optimized for small sealed enclosures, 150 watts RMS/300 watts peak. Mounting depth 5.6".

יש לי אופל קורסה שנת 2000 אוטומתית אמנם וגם 1200...היא נותנת כשצריך..בכל מקרה הייתי ממליץ על ה1400...ה1200 שלי עושה המון בעיות ...כבר הבנתי את זה מכמה אנשים שה1400 עדיף...ורק ידנית! רכב חסכוני...אין שוק כזה רציני אבל אפשר למכור כשנעזרים בסבלנות. הרכב לא הכי אמין שבעולם (לפחות הדגם שלי) קח בחשבון...יש לי בעיות התחממות שחבל על הזמן..בעיות חלונות כל שני וחמישי...התנעה איטית ...אפילו שהוא מטופל.. דבר טוב שאני יכול להגיד על הרכב שאפילו שהיא אוטומתית...היא חסכונית בטירוף לשיקולך

כיוון שפה מדובר במגש המקורי של הרכב ולא במגש עץ

רציתי לדעת אם מגש של אופל קורסה שנת 2000 מסוגל להחזיק רמקולים 6X9 . כיוון שהמגש לא הגיע עם חורים יעודיים. נראה קצת לא מסיבי...מה דעתכם?

אההא. אז אתה פשוט ממליץ לי על סאב שמיועד לעבוד בלי תיבה. אני האמת בכיוון יותר של 12 ...באס עמוק יותר...אין לי בעיה עם הנוסעים מאחורה...כל עוד אני נהנה אז סבבה... בכל מקרה...אתה יודע אולי אם אני שם סאב שמיועד לעבוד בתיבה ...הוא לא ייתן כמו שהוא אמור? הרי הוא משתמש בבגאז' כתהודה..לא יתפוס?

שלום רציתי לדעת אם אני אתקין סאב 12" במגש האחורי של הרכב כלומר בין שני הרמקולים האחוריים. (יש לי מגש עשוי עץ סנדביץ' כלומר המשקל/התנודות הם לא גורם מרתיע) האם הסאב ינוצל? יתרונות? חסרונות? לשיקולכם.

צביקה שלום. המוסכניק כלל: החלפת שמן מנוע ,גם מסנן שמן מנוע, מסנן דלק כן.אבל לא מסנן אוויר הוא קבע שיש להחליף יוניט על סמך שהוא שאל מתי מחמם הרכב , עניתי שכשהרכב במצב עמידה על מצב Drive הרכב מתחמם. הוא ביקש לכבות את הרכב ולהדליק מספר פעמים ובדק על איזה טמפ' נידלקת הוונטה וראה שרק כשהקו כמעט על האדום רק אז הוונטה מקבלת הוראה להדלק. וכך הוא איבחן שהיוניט לא תקין. טיפול עשרת אלפים נעשה ברכב לפני כשנה וחצי.מצתים לא הוחלפו בערך כבר שנה, ואני לא מבצע רישום שוטף של הטיפולים-אבל לפני כחצי שנה נעשה טיפול ברכב-החלפת שמנים,מסנן אוויר,מסנן שמן מנוע וכן מסנן אוויר. ב130,000 ק"מ הוא טען שהתוסף מאד יעזור לרכב ויגרום לזרימה טובה יותר בצינורות. אז אתה אומר שאם הבעיה היא באמת לא ביוניט,,,לבקש שיתחייב לפתור את הבעיה במחיר הנוכחי? או .?

שלום, הרכב- אופל קורסה שנת 2000 אוטו' 1.2 נכנסתי למוסך פרטי פה בעיר וביררתי כמה יעלה לי לסדר את הבעיות הבאות: התחממות יתר, והתנעה בעייתית במיוחד. הבן אדם בדק את האוטו ואמר ככה: טיפול כללי על הרכב שכולל החלפת מצתים,פלאגים,בדיקת ברקסים. משהו בכיוון של טיפול 10K הציע לי 660 ש"ח כולל תוסף שהוא שם למנוע. והתחייב שההתנעה תתבצע באופן אידאלי. + איתור בעיית התחממות - החלפת יוניט וונטה (3 יציאות) אמר שהיוניט לבד עולה 200ש"ח. = סה"כ 940 ש"ח טיפול כולל. מה אתם אומרים? נתן מחיר סביר או לא? נשמח לשמוע

סבבה תודה על הייעוץ והמידע