גלעד 106 ראלי

היום בשעות הבוקר המוקדמות אחד המאבטחים מדווח שיש לו תקר בגלגל. הוא הגיע לפנצ'ר מעכר, והבחור שהיה שם אומר לו שהצמיג גמור. אני עליתי מולו בקשר ושאלתי אותו אם הוא ראה את הצמיג? הוא אומר לי שלא. אז שאלתי אותו מדוע הוא לא בודק את הצמיג ונותן לפנצ'ר מעכר להאכיל אותו בסיפורים? הוא מצידו לא נתן לי תשובה, (מה איכפת לו, כסף שלו?! ) לאחר כמה דקות הבוס הגדול מגיע ואומר שהצמיג בסדר אבל צריך להכניס פנימית ל-TUBELESS, האוטו הוא C3. אני ניסיתי למנוע זאת בטענה שזה לא בטיחותי אבל מישהו שגבוה ממני במערכת זרק עלי ופשוט אישר את הדבר. לאחר כשעה הגעתי לתחנה, ניגשתי לבחור שאישר את התיקון וניסיתי להסביר לו את חומרת המצב. הוא מצידו צעק עלי והסביר לי שאני לא מבין כלום, כמובן שהוא טרח להגיד שאני לא מבין כלום ברכבים, דבר שמעליב בפני עצמו, כמו כן הוא טען שכל הצמיגים באים עם פנימית , אז מי לא מבין אה?! אחרי שקודקוד אחר הגיע העברתי לו את פרטי האירוע והסברתי לו את הסכנות שטמונות בצמיג TUBELESS עם פנימית, היות ואותו בחור סומך עלי, הוא נתן הוראה להחזיר את הצמיג ולקנות חדש. (גם את העניין של 2 צמיגים זהים באותו הסרן הסברתי אבל זה כנראה לא טופל). בגלל זה העליתי פה את השאלה הזו, אני יודע את התשובה אבל רציתי שאתם תתנו דיעה על מנת שאני אוכל להדפיס את התר'ד ולהראות לכל אותם סקפטים, בלשון המעטה.

שאלו כל ההשלכות. בזמנו כשהייתה לי את ה-205 האוטו קיפץ לי כל הנסיעה. כאשר הדבר החמיר הלכתי לבדוק את הצמיגים ושם התברר שיש פנימיות בגלגלים. אז משום מה לא נראה לי שרק ביצועי הצמיג ירדו.

רציתי לדעת מהם כל ההשלכות של הכנסת פנימית לצמיג שהוא TUBELESS במקור. תודה.

03-6710500 תבקש את המחלקה הטכנית. נ.ב.: המספר הוא של שרודר.

זה כמו שתגיד "האם נסיעה ללא שמן מנוע עלולה להזיק לרכב"?! אל תהיה הלם, לשמן יש תפקיד מוגדר בכל רכיב במנוע, מן הסתם היעדרותו תגרור לאי אלו בעיות והשלכות. עדיף שלא תנהג על הרכב, תקנה שמן, תמלא את החסר וגש למוסך לבדוק מה הגורם להיעלמות/נזילת השמן.

אם תיסע ללא מידות מאושרות ,WELL יש משטרה במדינה הזו שתשמח לתת לך 1000 ש'ל קנס + הורדה מהכביש. כן כן, זה מעצבן.

אז היום הייתי אצל חזי. התקנתי את הבולמים ,העבודה נעשתה תוך 85 דקות. אכן מהר. הקשיחות נעשתה בתצורה הבאה: 75 מקדימה ,50 מאחורה. הסכום ששולם פעוט. המחזות ה"קשים" שעיני ראו אצל חזי לא ניתנים לתיאור, אני וחבר עמדנו שם המומים כמה דקות. רשמים: האוטו קשה ,דההה לא ציפיתי למשהו אחר, אבל מאוד קשה. לעבור מעל מסילת ברזל זה קטע מצחיק, הגוף משחק במושב כמו הכלב ששמים על הדש-בורד. . הנוחות בגבוהות נשמרה כפי שהייתה בעבר, אפילו טובה יותר. הנוחות בקטנות, על הפנים, אבל זה לא ממש מזיז לי, לא חיפשתי נוחות. לאחר כיוון פרונט שנעשה התחילה נסיעת המבחן ,אני יכול רק לומר שאני מרוצה עד הגג, האוטו נכנס לפניות בהיגויי יתר מטורפים ויוצא ללא בעיות, כייף אמיתי. נ.ב. סיימתי לשפר את השילדה, נותר רק להתחיל לשפר את המנוע, דיברתי עם חזי והגעתי למסקנה שאין טעם לשפר טיפין טיפין, מה גם שאו שהולכים על "שבלול" או שהולכים על, איך נאמר את זה יפה...סטנדרטי. בכל אופן, ההחלטה נלקחה ,אני מתחיל לחסוך הרבה, הרבה מאוד, ועוד כ-10 חודשים הרכב יכנס לסדנא לצורך "שיפוצים", ויצא משם נמר בעור של עכבר.

קצת נסחפת לא? בהתחלה זכור לי שאמרת 80%, עכשיו אתה טוען 85%. חבל על הדש-בורד . מחר אני אצל חזי, אני מאמין שאני אשים את הקדמיים על 70-75 ואת האחוריים על 50, בכל אופן בטוח שאני לא אעבור את ה-80 מקדימה.

כמה שאלות: 1)נאמר שבעתיד אני ארצה לבצע הערכת מחיר לרכבי, כמובן לאחר השיפורים. אני ארצה לעשות זאת בשביל הביטוח כמובן, על מנת שאם חס ושלום יקרה משהו לרכב אני אקבל את הפיצויים המגיעים לי ,האם שמאי יכול לבצע את הערכת המחיר? 2) האם שמאי יקח בחשבון את השיפורים או שהוא רק יסתכל על המנוע החדש למשל? 3)האם יש צורך בשמירת הקבלות לגבי השיפורים או ששמאי ידע לבד לזהות את השינויים? 4) האם ניתן פשוט להכניס את השיפורים בפוליסה ובעתיד כאשר אני אגדיל מנוע, פשוט לבוא עם האישורים החדשים לחברת הביטוח ואז לשנות את הגדרות המנוע בפוליסה. 5)האם כדאי כלכלית להכניס סעיף שיפורים בפוליסה על מנת להיות מבוטח מבחינת חלקים יקרים? תודה.

ואני התגייסתי לפני 5 שנים + מזדקנים מזדקנים אבל משתפרים. כמו שאומרים, אנחנו כמו יין משובח, עם הזמן אנחנו נהיים איכותים יותר... אולי חוץ ממך יאשה...

רוצחים! לא רק שהשם ינקום דמה, אני מאחל לה סבל וייסורים כמו שהכלב הזה עבר. להגיד לך את האמת, אני בספק אם לא הייתי רודף אחריהם, מוציא את הבעל ואת האשה ומנפח את שניהם, רק מלקרוא את זה הלב שלי כואב.

איכשהו כל העניין קשור לפרדי במובן כזה או אחר. גו גו פרדי

דרסתי פעם עורב. דרסתי גם חתול, אבל הוא יצא ללא נזקים. ודרסתי כמעט שועל פעם בגבול. אני חושב שהיו לי עוד מקרים אבל אני לא זוכר.

קניתי היום קוני צהובים וכבר קבעתי עם חזי ליום שישי בבוקר. (תודה ל-K&N, המחיר מעולה). אני מקווה שהקשיחות תשתפר, לא שהיא עכשיו רעה. ו....זהו...עכשיו חוסכים למנוע.

פששש פזמניק...אני אוג' 8... אבל אני חושב שגם אני פזמניק לא?!

ואני אעדכן אחרי שאני אתפוס אותו. אני לא מדבר סתם, את הכל אני מבסס על דברים שעוברים את ההגיון. ולא נראה לי שבן-אדם ישפשף רכב ולא ישים לב, אולי הוא לא רצה לשים לב. וכל פגיעה ברכב שלי גם אם היא קטנה כואבת לי בלב.

לשעבר, ובתור אחד שאכל את החרא של הגיבוש ,אני יכול להגיד לך שזה גיבוש שמפרק לך את הג'ורה. אגב אם תסיים ראשון לא תיבחר לשום יחטית, אלא פשוט יקחו אותך לדבר שנקרא "השבחת גדודים", לכן תדאג להיות שני או שלישי בחבורה ותמיד לעזור לחלשים, אף אחד לא אוהב סוציומאטים. בכל אופן להגיע לפלס"ר זה סוף הדרך ולהגיע לדובדבן זה אחרי סוף הדרך. 2 היחידות עושות פעיליות שונות ולא ניתן ממש להשוות בניהן. אני ממליץ לך ללכת לגיבוש שאורך כיומיים, שם יפרקו לך את התחת עם שקי פק"ל ועם צ'ימידנים שיעשו לך חורים בידיים, לישון אתה לא תישן זה בטוח, אבל בסוף הגיבוש אתה תצא שבת, אלה שנופלים ביום הראשון נשארים לטחון שמירות בדרך כלל. נ.ב. מטכליסטים שהיו איתי בטירונות ידעו לספר שהגיבוש של הצנחנים ליחטיות קשה בהרבה מהגיבוש למטכ"ל/שייטת 13 והשאר ,רל לתשומת ליבך, אתה צריך להיות בכושר של סוס.

אתמול חניתי בחניון מסודר בשעה 5:50 בבוקר (אני מתחיל מוקדם לעבוד). בכל אופן במהלך היום היה לי חם וקפצתי לאוטו להחליף את המעיל בספארי. שמתי לב שהמכונית שעמדה לידי חונה ממש ממש ממש קרוב אלי (קורסה ירוקה). בכל אופן קיוויתי שבעל הרכב לא יפתח את הדלת על הרכב שלי. בצהריים באתי, בדקתי והכל היה בסדר. היום בבוקר חניתי את הרכב בחניה של התחנה המרכזית בלב המפרץ והלכתי לעבוד. באמצע היום כמו יום לפני ניגשתי לרכב על מנת להחליף את המעיל בספארי. חזרתי לרכב האבטחה ועיני חשכו, אני קולט שיפשוף גס בפגוש האחורי, אותו פגוש שרק לפני 3 חודשים לערך צבעתי. יצאתי מהרכב ניגשתי לרכבי ובדקתי את הנזק, אז הנזק שולי, מדובר רק בשיפשוף +צבע מגורד, אבל אותי זה מעצבן כי אני לא סובל דברים כאלה וזה אומר שאני הולך לעשות עוד פעם צבע לפגוש, בנוסף לגג ולמכסה המנוע. אבל מה שבאמת מרגיז אותי זה שאותה קורסה חונה שם יום יום, ואני סגור ב-100% שהקורסה עשתה את הנזק ואת זה אני מבסס על צורת השיפשוף שהולך מבפנים החוצה. למה אותו בעל הקורסה לא השאיר פרטים, 200 שקל והעניין סגור. אז הוא חושב לעצמו שאני אניח לעניין לעבור בשקט, "כל כלב בא יומו" וגם את הכלב הזה אני אתפוס, עצם העובדה שהוא חונה שם יום יום ורק היום הוא לא היה שם מעידה על ה"פושע". כנראה הוא רוצה לתת לזעם לעבור. אני רק זקוק למספר הרכב, את שאר הפרטים אני אוציא דרך המוקד בעבודתי. אני ארים אליו טלפון ואשטוף אותו טוב טוב. הכסף לא מעניין אותי, מה שכן מעניין אותי זו החוצפה של לדפוק ולברוח. HE WILL PAY.

יבוא לך שוטר, יפרק לך את הגלגל ויבדוק רדיוס של הדיסק, תגיד איפה אתה חי?! , מדינה דפוקה אבל שום שוטר לא ילכלך את הידיים שלו לגבי דברים שהוא גם כך לא מבין בהם. זה כמו להגיד שיורידו אותי על בלמים מחוררים/מחורצים.

וקיבלתי כבר הצעת מחיר. 400 שקל הכל כולל הכל. בחישוב מהיר כל התענוג יעלה לי 3000 שקל. K&N מקווה שלא שכחת אותי.

יוצא מהרכב, שולף את הנשק ויורה באויר. אם ישאלו אחר כך אני אטען שהייתי בסכנת חיים מוחשית. אני בטוח שאף אחד לא ימשיך לגעת ברכב לאחר שכדור 9 מ"מ מפלח את האויר. נ.ב. תקחו את מה שאני אומר בעירבון מוגבל, בשביל לעשות את זה אני באמת צריך להרגיש מאוים, אבל לא הייתי מהסס במקרה שכזה.

הייתי בשימחה מזמין בעצמי מערכת פליטה מלאה של סופר-ספרינט אבל אני עוד לא סגור אם אני משאיר את הראש. או מחליף את כל המנוע קומפלט, לכן אני לא רוצה לעשות רכישה ב-5000 שקל ואז למכור אותה ב-3000 רק בגלל החלפת מנוע. בכל אופן, המערכת נראית באמת יפה.

בדקתי את המיכל הישן שלי (נשאר עוד קצת מפעם שעברה)שהוא של LM ומסתבר שגם ה-LM בעל צמיגות של SJ. לא מצאתי שום פרט לגבי SL, אולי כדאי שתבדוק שוב ישי. בכל אופן זה LM בצמיגות 10W40, ומעניין אם יש 2 סוגי 10W40. בכל אופן אני מרוצה מאוד מהטוטל(אחרי 200 ק"מ), המנוע עובד חלק, ובצורה קלילה יותר. אני ממליץ ,המחיר בריצפה (70 ש"ח) והכמות יפה (5 ל'). אגב אתמול(בטיפול 10K) במוסך (רנו) התגלתה נזילה רצינית ממשאבת הבלם הימני, זה גם הסביר את זריקות הישבן שהיו לי בימים האחרונים. העניין התגלה כאשר התקנתי את צינוריות הבלם האחוריות (של OMP) על הדרך. בכל אופן העניין סודר, עשיתי חריטה לדראמים+החלפתי סוליות היות והישנות היו ספוגות בשמן, מה שהיה גומר אותן לאחר פרק זמן מאוד קצר, כמובן שהחלפתי את משאבת הבלם. הטיפול יצא קצת יותר יקר (600 שקל) ממה שתכננתי בגלל הבלת"ם אבל זה יחסית זול בהתחשב בעובדה שעבדו על האוטו 2.5 שעות בקירוב. בקיצור, מזל שאני אוהב את האוטו הזה, אחרת הייתי מתחרפן מזמן.

נראית מפלצת הוולקן הזו, אין לי מושג איך אישרו לו צמיגים במידה כזו. נ.ב. לא יזיק לעשות לאוטו צבע, הוא כבר שרוף.

לגבי : 3)קיבלתי בחינם אז שטויות. לגבי: 4) גם אני רוצה, תסדר לסחבק . לגבי: 5) זו יד אחרונה אז לא איכפת לי, הגג דהוי וצבעו לבן מעצבן, והמכסה אם אתה זוכר עם פיצוצי צבע, אחרי הצביעה אני אעשה ציפוי, חוץ מזה לא מפריע לי לצבוע כל שנתיים שלוש. המחיר בריצפה כי אני עושה את זה אצל חבר, דוד שלו אומן.