dj_dani

למצוא חנייה במסדה זה בלתי אפשרי, למצוא חנייה במסדה בסמוך לקיר גרפיטי זה גם בלתי אפשרי, למצוא חנייה במסדה ליד קיר גרפיטי ובלי הפרעה של הולכם ושבים, זה כבר על גבול השאיפה לשלמות אלוהית. נכון!! במנהרה ברטנר יש גרפיטי, איך שכחתי מזה?!?!? ליאור נתן לך קישור, הייתי פשוט חייב כזו לאוטו הזה! (במיוחד עם השילוב המנצח של never been:lol: )

ליאור, אוטו שנסע בעשר שנים האחרונות רק 60 אלף ק"מ, זה לא מתכון מנצח, ואפילו להפך ברוב המקרים, אני בטוח שאם תתעמק בנושא ותקרא שירשורים של מביני עניין בנושא, תבין עד כמה שאני צודק. אבל אם ללכת בראש שלך ולחפש רכב ע"פ קילומטרז' אז הייתי לוקח אותו להחלפת כל הגומיות והצינורות וכל מה שיכול להיהרס מבלאי של עמידה ממושכת, וזה לא ייצא זול בכלל, אבל אני בספק ענק שעשיתם זאת. בכל מקרה, יש טווח קילומטרז' שהוא נמוך יחסית וגם נורמלי לגיל הרכב (ולא זה שאומר שעל פי לוי יצחק הרכב צריך לנסוע x בשנה). וליאור, לגבי מה שרשמת, "אם ייקרע צינור מים הוא ילך", הסבירות שזה יקרה אצלך ברכב בשל עמידה ממושכת גדול מהסיכוי שזה יקרה ברכב שנסע נסועה נורמלית לגילו, ושוב, אם אתה לא מבין למה אז תקרא את דעות המומחים. drsubaru, לגבי ראש מנוע, הסיכוי שהוא הלך מהסיבה של SHIT HAPPENS לבן אדם שטיפל כמו שצריך, הוא נמוך מאוד ונדיר מאוד! רוב המקרים של ראש, זה הזנחה, ואני ממליץ לא לגעת בשום מצב. לגבי קילומטרז', גם אם המחיר יהיה סביר יחסית לק"מ הגבוה, וגם אם ירידת הערך לא תהיה גבוהה גם ככה כי אין ממה לרדת, זה לא אומר שלא יהיה בלאי גבוה ומואץ כתוצאה מהקילומטרז' הגבוה. כמובן, כל אחד בדעתו, אבל עמק השווה לא נמצא ב250 אלף וגם ממש לא ב60 אלף, הוא נמצא אי שם באמצע, בטווח הנמוך והשפוי של הקילומטרז ביחס לגיל, שלדעתי נמצא בין 140-180 אלף ספציפית ברכב שאנחנו מדברים והמודלים המדוברים. על כל מקרה, אני הייתי לוקח את הקילומטרז' שאני מדבר עליו בתור נקודת פתיחה טובה, כל השאר זה כבר אחר כך.

בינתיים כל פונטו שאתה לוקח לבדיקה, נוסע מרחקים עד אלייה, ומבזבז זמן (על חשבון עבודה או וואטאבר) זה גם שווה הרבה כסף, אני בינתיים נהנה מאמינות וחסכוניות, הקפצת מודעות זה עדיין בחינם. על כל מקרה, את שלי רכשתי ב11,000 במצב מעולה, היסטוריית טיפולים נוזל איכותי ועוד הרבה פרמטרים של "מציאה", על כל מקרה, היא בכל זאת עברה יישור קו, זה שהרכב נוסע ולא מתחמם זה לא המדד היחיד לאמינות, חוץ ממערכת קירור יש עוד מאות מערכות ברכב שיכולות להתקלקל, וגם שתעלה רכב שמור יחסית על ליפט את תגלה המון תיקונים, גם קטנים וגם גדולים, אף אחד לא ימכור לך רכב מושלם בכלום כסף. על כל מקרה, אני עוד מחכה שתמצא כלה שמורה מאוד, במחיר שאתה חושק בו, ותעלה את דו"ח הבדיקה שלה, למרות מצבה המעולה, אולי תנפץ לי את הבועה, או שאולי שלך תתנפץ, על כל מקרה שיהיה בהצלחה. אני לא רוצה להיכנס לנושא של כמה הרכב שלי שווה, כי שתקנה רכב שמור יחסית ותקבל הצעת מחיר לתיקונים אחרי הבדיקה כדי שהוא יהיה מיושר קו, אז אולי נוכל להתווכח על הנושא הזה, עד אז בהצלחה לך, אני ימשיך לייעץ בכל מקרה. drsubaru, אני מסכים איתך לגבי ראש מנוע עם קבלות במורשה, מסכים, אבל עדיין, יש סיבה שראש נפרץ, וזה או בגלל הזנחה, או בגלל אי תשומת לב לרכב, או בגלל חוסר תקינות של מערכת אחרת שגרמה לזה לקרות, אם הרכב מגיע למצב שנפרץ ראש, למרות שהוא תוקן, עבורי זה מעיד על רכב שלא טופל כהלכה, זה שנעשה לו ראש חדש זה כדי שהוא ימשיך לנסוע ותו לא. אני מדבר על רכבים שעשו ק"מ נמוך ולא כזה הרבה שנים כדי שתהיה סיבה שייפרץ "סתם ככה" ראש. יש פה בחור שהספייס שלו עשתה 360 אלף בלי ראש, כי הוא יד 00 והוא טיפל בה תמיד באהבה, לי יש ספייס עם 166 אלף שהראש לא נפרץ לעומת כל הספייסים שעשו כבר ב150 ראש, יש לי חבר שיש לו 194 בלי ראש כי הוא מכונאי שמטפל ברכב כתחביב, אז איך שאני רואה את זה, רכב שנפרץ לו ראש, בקילומטרז' כזה נמוך, דבר ראשון הראש יתוקן כי אין ברירה, הרכב לא יימכר ולא ייסע ככה, אז אנשים מתקנים מחוסר ברירה, דבר שני, זה מעיד על רכב מוזנח, שלא טופל כמו שצריך, ותוחזק בתחזוקת שבר. זה למה, אני לא ייגע ברכב שעשו לו ראש, ואם יש דרך להימנע מזה, אז תימנע מזה מכל דרך אפשרית. לגבי קילומטרז', תקנה עם 220, וכעבור שנה תמכור עם 250 (או יותר,תלוי כמה תסע), עכשיו, אתה רואה את עצמך, או מישהו שפוי שלא עוסק במכונאות ויש לו חיבה עזה לרכב הזה, קונה ספייס עם 250 אלף ק"מ? או שהוא בן אדם פשוט שהתקציב שלו לרכב זה 3 אלף? אז, או שתפסיד הרבה כסף "ירידת ערך" בשנה הזאת, או\גם תשקיע הרבה כסף כי יהיה לרכב בלאי גדול מהקילומטרז' הרב, או שבכלל תיתקע איתו עד שיבוא פראייר שיקנה ספייס עם 250 אלף בשביל 3 אלף שקל, וגם אז יתמקחו. השוק מוצף בספייסים, הרבה מהם כמו שאמר יגאל צריכות הורדה מהכביש. לי אישית אין בעיה עם רכב שעבר 220, היו לי שני רכבים עם מעל 280, אחד הלך לגריטה, השני נמכר במחיר בדיחה אחרי הרבה זמן, לדעתי הסיבה היחידה לקנות רכב עם קילומטרז כזה, זה רק עם אתה מתכנן להשקיע בו המון ולהישאר איתו הרבה שנים, ככה שהקילומטרז' לא יהווה פרמטר עבורך. יגאל ידידי, אתה יודע כמה אני מעריך אותך, אבל כמו שאתה לא לחוץ לקנות אני לא לחוץ למכור, שנינו אנשים סבלניים שיקבלו את מבוקשם בסופו של דבר, אם אשמע על רכב טוב (בתקציב שלך ובמצב מעולה) אני אודיע לך מייד! שבת שלום.

רכבים של פעם דרשו יותר התערבות נהג, ואולי בגלל זה אתה מגדיר אותם מהנות, כי אתה נהנה מעצם תיפעול הרכב, וזה סבבה לגמרי, אני לא מוכן לוותר על גיר ידני כי אני רוצה להרגיש מעורב יותר, אבל לוותר על מזגן והגה כוח ברכב שהוא בסה״כ סטנדרטי ומשמש אותי ביום יום, זה מוגזם.

נתחיל מזה, 600 ק״מ זה במקרה הגרוע מכל, זאת הייתה התשובה לבעליה של המזאדה הזללנית שעושה במקרה הטוב 400 ק״מ. כן, אפשר להגיע לצריכה מדהימה עם הספייס, צריך לדעת לתכנן את הדרך נכון, צריך רכב תקין, וצריך רגל קלה והרבה סבלנות, לרוב אני משייט במהירות גבוהה ונותן קיקים בעליות כי פשוט נמאס לי להיסחב באיטיות, בגלל זה הצריכה אצלי קצת פחות ממעולה, בכל זאת שניסיתי להגיע לצריכה מעולה הצלחתי להוציא את התוצאות שכבר ציינתי לך. חוץ מזה, אולי פעם אחת בכל מהלך הבעלות הצלחתי לדחוס 45 ליטר, וגם זה בגלל ששכחתי את הויזה בבית אז משכתי, אני תמיד מתלדק איך שנדלקת הנורה (מה שאומר שנשאר כ200 וקצת פחות קילומטר לנסוע) הסיבה היא שכאשר המיכל ברבע האחרון ומטה ריק אז המשאבת דלק מתקררת פחות טוב, וזה יכול לפגום בה לטווח הארוך. לגבי ראש משופץ, אני פוסל תמיד! דבר ראשון, בודדים המקרים בהם הראש מוחלף ביחד עם רכיבים נוספים שקשורים לפריצתו, יש סיבה שראש נפרץ, ולשפץ את הראש לא מבטיח שהוא לא ייפרץ שוב, אלא עם כן יודעים למה הוא נפרץ מלכתחילה ומחליפים גם את זה, לא זול והרבה לא עושים זאת בטח שלא ברכב זול שכזה, וגם אלו שכן עושים זאת אני בספק עם יש להם קבלה או שעשו זאת במורשה, אבל בכל כלל יש יוצא מן הכלל, על כל מקרה תמיד עדיף מקורי. אצלי 167 עם ראש מקורי, ויש לו עוד שנים ארוכות עם אופן הטיפול שהרכב זכה אצלי ואצל הבעלים הקודמים, עכשיו תחשוב לבד למה רכבים כמו שלי עושים ראש כבר ב160 ולמה שלי לא, רמז, זה קשור לתחזוקה כמו שצריך ומעבר לזה. שוב, יש המון סיבות שראש נפרץ, וזה שהוחלף ראש לא אומר שהוא לא ייפרץ שוב עד שיעלו על מה שגורם לזה לקרות. המלצה אישית, וגם מכלל בעלי פיאטים שמורות, לא לגעת בשום פנים ואופן, להתרחק כמו מאש, מרכב שלא טופל עם נוזל קירור איכותי, כלל ברזל!! לא משנה מה מצב הרכב או הנתונים, אל תיגע פשוט ברכב כזה! אני לא יודע אם אתה מחפש ספייס לפי תקציב ומקליד בחיפש ״ספייס עד 7 אלף״ ואשכרה מחפש למצוא אחת שמורה, או שאתה מחפש רכב שמור לטווח ארוך עם השקעה ראשונית שתשתלם. בכל מקרה, אני קצת רומז אבל יש לכם אחת כזאת מתחת לאף, ואולי כמה שיותר תסתובבו בשוק ותראו איזה זבל מוטורי יש אולי תשכילו ותצרו איתי קשר, על כל מקרה אני בינתיים משתעשע מהמשחק של ״אמרתי לכם״.

לא חשבתי שהמצלמה עד כדי כך איכותית, גם לא חשבתי שיעשו לי זום על הציפורניים לא חשבתי על הנושא הזה אפילו :0 התמונות צולמו בחוף שמן והבתים זה איזור נווה יוסף חטיבת כרמלי ונו״ש, שזה מה שרואים בתמונות, אני חיפאי אבל לא באיזורים האלו.

בשתי מילים: סאדו מאזו, אתה סובל ועושה כיף באותו זמן, לא כולם בנויים לזה, ואלו שכן ״משוגעים״. זה שפעם רכב פשוט היה מערב אותך יותר בנהיגה לא הופך אותו לטוב יותר, מי שמחפש רכב ספורטיבי טהור יש הרבה אלטרנטיבות מודרניות שמתנהגות מעולה.

זה שיש אנשים שמסוגלים לסבול חום, ממש לא אומר שהם נהנים ממנו, ושוב, מעטים האנשים שמוותרים על מיזוג בשביל ספורטיביות ברכב יומיומי, המעטים שכן (ולא יצא לי להכיר כאלו) משוגעים מידי

היום שהכל נגיש מבעבר, אני לא מכיר את הישראלי השפוי שיוותר על מזגן, הגה כוח, גיר אוטומט, וכל אביזר חשמלי שיחסוך לו תזוזה מהמושב הכורסתי, בשביל לשבת בפקק עם רכב מהיר שמתנהג פנטסטי. יש אלטרנטיבות שפויות כמו שנאמר, שמשלבות מודרניות ואיבזור עם התנהגות מעולה וגיר ידני והמון כוח, ופה נמצא לדעתי עמק השווה.

400 ק"מ למיכל?? אני עושה עם ספייס ידנית 600 ק"מ וצפונה בנסיעה משולבת, יכול להגיע להרבה יותר עם אני נוסע רגוע יותר, ומבטיח לך שהפונטו שלי לא פחות אמינה מהמאזדה שלך, ויודע מה, גם אם לשנינו יתקלקל אותו רכיב, הוא יעלה הרבה פחות בפיאט. בהסתכלות כללית, הפיאט חסכונית יותר, לא מגזימה בדלק וחלקי החילוף זולים מאוד, הביטוח שלה זול יותר, והיא אמינה מאוד, בחודש הוצאות תחזוקה שלה מסתכמות כמה מאות פחות ממאזדה, ובשנה בכמה אלפים!

אין שם, חשבתי על זה גם בהתחלה.

הצילומים נעשו בחוף שמן וסטלה מאריס, התמונה בתוך הבניין השבור גם נמצאת בחוף שמן, האמת שאני לא זוכר איך להכווין אותך לשם כי הגענו לשם ממש במקרה בניסיון להגיע למסוף מכולות והתלהבנו מהמיקום. הייתי ממש שמח למצוא קיר גרפיטי בחיפה כדי להיות שקט עם עצמי

הישראלי המצוי, כל מה שיפני אמין, כל מה שלא יפני לא אמין, כמובן שכולם שמעו מחבר של דוד של סבתא שלהם, אבל מי שרוצה רכב איכותי בזול זוכה להרבה כאלו בגלל שהמחירון נקבע ע״י מטומטמים, ובגלל זה מאזדה בת 15 עולה כמו פיאט בת 6-7, כי רק מה שמוטבע על המנוע משנה, ושום דבר אחר לא. הסטיגמות האלה הם נחלת העבר, אבל יש כאלה שזה לא משחרר מהם כי היה להם ניסיון אחד רע עם פיאט לפני 30 שנה, והמאזדה 3 שלהם נסעה בלי שמן לאילת וזה המדד שלהם לאמינות.

הייתה חשיבה על צילום בבית אורן, אבל זה לא יושב טוב על הפונטו, הקו מחשבה שלי היה צילום צבעוני כי הרכב בצבע תכלת והוא ישתלב טוב בתוך רקע צבעוני, חשבתי על קירות גרפיטי אבל לא מצאתי ולא ידעתי איפה יש כאלה עם נגישות לרכב, אז המכולות זה הכי צבעוני שהיה, ולמרות זאת אני יותר ממבסוט מהתוצאה שיצאה! וכמו שנאמר, נוף עירוני כמו שהצלחנו להשיג יושב הכי טוב לאוטו הזה, נראה כמו תמונות מקטלוג!

אין לי מושג מה ההבדל, ולמען האמת אני לא יודע מה יש אצלי מהבחינה הזאת. בכל מקרה, אם כבר הזמנת אז זה מגיע מהמוכר הזה בזמן וכמו שצריך, ותעדכן! אגב, אם אתה מתכנן להתקין לבד בפעם הראשונה יש מספר דגשים מלבד הבסיס, הראשון מביניהם הוא לא לגעת בנורה עצמה בשום אופן, הבנתי שזה יכול להרוס אותה.

מעולם לא עצרו או העירו לי על נושא הקסנון, לא במחסומים משטרתיים שאני עובר על בסיס יומי (המחסום של פרויד בלילה) או כל ביקורת שיגרתית שנבדקתי בה, מעולם לא העירו לי, חבר שלי עם רכב דומה וקסנון כבר 3 שנים כמו שציינתי וגם לא נעצר מעולם בנושא הקסנון, ואף עבר טסט בלי שום בעיה או הערה בנושא. שולח לך קישור בה"פ.

תשובותיי באדום.

אני לא יודע טכנית להסביר למה קסנון יותר טוב, אני יודע בתכלס מניסיון, ניסיתי כמעט כל נורה אפשרית של "דמוי" וזה נראה מגעיל ולא רק זה, גם מאיר אפילו פחות מהצהוב המקורי, שמתי קסנון, ובמקומות שבעבר הייתי מדליק אורות גבוהים אני היום לא צריך (לא ב"קטע" מסנוור) הראות יותר טובה בהרבה, חוץ מזה, זה נותן מראה בן זו** תשב ברכב שיש בו קסנון (של חבר\מכר\יזיז\שומכאר) ותראה בעצמך את ההבדל. בתמונה האמצעית, רואים את ההבדל בין נורה רגילה (צהובה) לדמוי קסנון מה"דה-בסט", אפקט לבן חלוש למדי, רואים הרבה יותר גרוע מהצהוב המקורי (אולי קצת פוזה,אבל לא כזאת ששווה את השינוי הדרסטי בראייה), לא שווה יריקה. בשני התמונות האחרות, תוכל לראות מה זה 6000k, ולא, זה ממש לא מסנוור, פשוט המצלמה של האייפון עושה את זה ככה. (למקרה שלא הבחנת הרכב מצוייד בעדשות) נראה הרבה יותר טוב ומוסיף לרכב, ואת היתרונות של הראייה כבר ציינתי, חכה שיגיע מוחמה בנושא שיעשה לך סדר קצת בנושא הטכני של העניין. אני הזמנתי מאיביי בעלות מגוכחת, אני ישלח לך קישור במידה ותרצה, ולא, זה שזה עולה זול לא מעיד על האמינות (יש לי חבר שמוכר בסטוקים ומעולם לא חזרו אליו עם תלונות, הוא בעצמו 3 שנים עם אותו קיט "זול")

אני חזרתי ואמרתי כבר הרבה פעמים שלמצוא ספייס שמורה זה לא קל, ולא רק אני אומר את זה, זה כבר נושא שיש עשרות ממנו במגוון פורומים, אבל אני מאמין שהסיבה היא, שלא רק המוכר אשם בזה, אלא גם הקונה, מחפש את האוטו הכי זול שימצא עם הנתונים הכי טובים שיש, וזה למה הוא נתקל רק בזבל מוטורי, נסה לחפש בפורום מכירה בפורום דבר שני, מגיל 17 שהוצאתי רישיון ועד היותי חייל, היו לי רכבים במצב מכני שיבייש זקן בן 80, ואני ממש לא עשיר, זה עניין של תפיסה, אל תמהר לחרוץ את גורלם של הצעירים. רוב הספייסים במודעות כבר ב150 אלף צריכות שיפוץ ראש, כתוצאה מתחזוקה לקויה, אני בדקתי 4 ספייסים עד שמצאתי אחת שהפרטים אשכרה תאמו למה שהיה רשום במודעה (נדיר בכל קנה מידה אפשרי) ובאמת היה נוזל קירור מקורי, ובאמת הגה שופץ בעלות של 1000 שקל עם קבלה, הסיכוי למצוא כאלו ממש הולך ונעלם. לגבי מנוע מתחמם, תן לרכב לעמוד הרבה זמן עם מנוע פועל, תבדוק את פעולת המאוורר, תאמץ אותו בנסיעה, תבדוק נוזל קירור תקינותו ומפלסו, תן מבט אחרי עמידה קצרה שלא נוזל כלום למטה (ושלא יחרטטו עלייך שזה מי מזגן, גם אותי ניסו להפיל בטריק הזה) תבדוק מפלס שמן+צבעו, כך תדע פחות או יותר עם המנוע כבר בדרכו לשיפוץ, מבחינת פחחות וצבע תנסה לאתר ריתוכים פיצוצים או חלודות או הבדלים בצבע, קל מאוד אפילו לחסר ידע, זה כמובן אחרי שהרכב עובר סינון ראשוני של פרטים רשומים (התאמת מנוע שילדה יד ק"מ והיסטוריה במוסך,וגם טסט), עם שני השלבים האלו עברו בהצלחה, אז תבדוק את המזגן, מי שחיפש ספייס כנראה נתקל במזגנים לא פועלים על ימין ועל שמאל, אם כל זה עבר בהצלחה (וזה לא קל למצוא כמו שקל לרשום) תמשיך לבדיקה מעמיקה של בעל ידע וניסיון, אחר כך, כנראה שתוכל להתחדש, ולהתחיל ביישור קו. אבל שוב, תן הצצה בלוח מכירה בפורום, אההממ אהממ (או שתציץ בחתימה שלי)

לבן נקי זה 6000K, זה מה שאתה מחפש, יש לי כזה במקרה ומניסיון הוא לבן נקי באמת.

אף אחד לא רוצה לראות תמונה של פריוס יש לך מזל שנשארת בחיים אחרי הסט צילומים הזה, האוטובוסים היום נורא שקטים :lol:

מניסיון זה לא נתקע במכס, וההבדל הוא שמיים וארץ לעומת כל הנורות דמוי שיש.

כנראה אופנוע כלשהו, בינתיים אני לא ממהר למכור ואפילו חושב להשאיר את הפונטו לעוד תקופה ארוכה, תלוי במצב רוח

הוא משעמם גם אותי, בגלל זה אני מחליף דף a4 של סטיקר בומב מאייבי, פירקתי את הדלת דלק והדבקתי, פשוט וקל. יש לי עוד דף אם אתה מעוניין דבר איתי.

יואווווווווו אני רק עכשיו ראיתי את התוצאות :shock: מדהים!! פבל י'מלך! תראה מה עשית לי עכשיו... איך אני בוחר רקע לשומר מסך?