david cosworth

הנה גלריית תמונות מ HNN http://www.hnn.co.il/index.php?module=albums;task=view;id=5846 וכאן אני נתקל בתהיה - הרכב נמצא ב90 מעלות יחסית למשאית כשכתוב שהוא נתקל במעלית , קשה לי לדמיין איך הוא הגיע למצב הנ"ל. אגב , סיבה טכנית שטרם הזכירו פה : הפיאסטה היא רכב ישן ואולי מה שגרם לו לסטות היה פנצ'ר בגלגל , רק נהגים מיומנים יכולים לייצב רכב שנוסע במהירות גבוהה וקורה לו פנצ'ר.

אני לא הייתי מתפלא אם הם היו מתרגמים את זה כרכב מנועי לנסיעות לסופר למעמד הביניים

יצרן קונספטים כלשהו?

צריך להבין שאולי המשטרה אצלינו לא כמו במדינות המערב הכי מפותחות , אבל אנחנו גם לא המדינה הכי מפותחת! וכן , ככה זה בכל המדינות המתפתחות , גם ברוסיה הטמטום של השוטרים חוגג , במדינות ההן הקנס שמשולם לשוטר הולך ישירות אליו לכיס , ובארץ , מתי פעם אחרונה שיחדתם שוטר תנועה?

80 בבגין מה , שיעור נהיגה

פירסמו פה תמונה למעלה. אבל אני זוכר שאי-שם בסוף שנות ה90' הייתה לנו כזו לבנה , שנת 79' , אבל אצלה הפנסים הקדמיים היו שונים - הם היו דומים לבמוו E30. אני לא מוצא ברשת תמונות של רכב כמו שהיה לנו , האם ייתכן שזו היתה גרסת ספורט כלשהי? פשוט אני לא זוכר , אז הייתי קטן מדי בשביל להבין בטורבוים , סעפות ושאר מרעין בישין. מה שאני כן זוכר , זה שהיו עושים לנו כבוד במזרח י-ם

אולי אתה מתכוון לליאונה קופה של סוף שנות ה70' , שאכן היתה לו חזית "כרישית" כמו לבמוו של שנות ה80' ולמיצובישי גאלאנט של שנות ה90'.

אכן , הזה שעולה כחצי מיליון הרצלים

לא , הלנד קרוזר שראית זה הלנד קרוזר האמיתי , כמו שיש לרוה"מ ( לנד קרוזר 100) , או לנד קרוזר 200 ( שבאמת נראה מגושם , ונראה כי יוצר לשוק האמריקני בכוונה תחילה)

אתה נעול חזק על כביש 6? כי אפשר תמיד דרך כביש 90 או לחלופין לסוע בכביש 4 ולרדת אחרי זכרון יעקב ולסוע דרך כביש 70 ואז 772 ואז77 עד טבריה ואז על 90 עריכה - אפשר באמת כמו שRK אמר : פונים ל65 לכיוון מערב (אחרי כביש 6) ומשם ל652 דרך פרדס חנה ומשם כבר ל70

בטופ גיר המקורי, מה שעושה את ההבדל זה ההומור הבריטי המשובח הגרסה הרוסית יכולה להיות מעניינת , אני כבר מדמיין אתגרים : לקנות רכב של מאפיונרים ולנסוע 300 ק"מ מחוץ לעיר , מנצח מי שנעצר ע"י המשטרה כמה שפחות ( נסו אתם לסוע עם מרצדס W210 שחורה , עם כל החלונות מושחרים ועם ג'אנטים לא מקוריים ערסמוביל סטייל , מבוסס על מקרה אמיתי) לנסות להישתלב בתנועה בצומת סואן בדאונטאון במוסקבה/כל עיר גדולה אחרת עם ז'יגולי 2101 , how hard could it be? לקנות רכב אירופאי משומש בX רובל ולתדלק אותו בדלק עם מספר אוקטן נמוך ( כולל ) מ92 ולראות מי נוסע הכי רחוק .

נראה לי שלא הבנת. השופט זיכה את הנהג .

יפה מאוד! אגב , שאלה של NOOB - כ"ס מודדים כולל ההספק מהניטרו?

שאלה - מהו הרכב בתמונה 47 ? נראה מעניין...

כמדומני גם לא היו סקייליין בעלות הגה שמאלי בשנים ההן

אימפרזה זה למתחילים , לאויבים רציניים קונים רכבים מGROUP B

אני הייתי מעדיף את הE30 , אפילו ע"ח נוחות , הנאה כביכול ועוד... פשוט כי: א' היא אחד מ3 הרכבים היפים ביותר בעולם וב' תקראו לי מיושן אבל אני מעדיף אנלוגיות על פני דיגיטאליות , מאותה סיבה שאני אעדיף לטוס על TU154 מאשר על BOEING 737(כנוסע , לא כטייס). מעין תחושה של שלטון מוחלט. נ.ב יאשה , הייתה לך 190 EVO2 ?

איזו לדה ? אגב , היום ראיתי אופל אסטרה דור G GSI

הכתבה שלמעלה עוסקת בDAEWOO NEXIA "החדשה" ( דיהו סופר-רייסר שעדיין מיוצרת באוזבקיסטן , מתחרה עם הPRIORA והלוגאן). המנוע בNEXIA הוא של דיהולט אופטרה. רכב ממוצע טיפוסי המתאים לשווקים של מדינות מתפתחות. עריכה : בחייאת , כמה אפשר לטחון את השלדה של פורד קאדט

volvo c70 mk1

6. אבל, עדיין , אני לא רואה (אבל רוצה לראות) את עצמינו חיים בלי תוצרת סינית.

קשה להשוות את הרכבים המיוצרים כיום ברוסיה עם רכבים כמו GAZ 21 , GAZ 24 , VAZ 2106 ועוד...

עם כל הכבוד , תעשיית הרכב הרוסית היא לא מה שהייתה פעם. מקריאה של כתבות ופורומים מרוסיה , הרכב מגלה איכות הרכבה ירודה , אמינות ( שונא את המונח הזה ) בעייתית , אני לא בטוח עד כמה הוא בטיחותי ( אני חושב שאין בו ESP ויותר מ 2 כריות אוויר) , ובסה"כ הוא מבוסס , שלא לומר גרסת מתיחת פנים , על הלאדה 2112 ( לא סגור על מספר דגם) במבחן השוואתי שנערך בין כמה רכבים מצאו אותו נחות לעומת רנו לוגאן , למשל. אבל אם מתחילים לייבא לפה רכבים סיניים...

אני אישית זוכר איך חיפשנו בנרות תיבת הילוכים לרובר 216 , והמתנו זמן רב עד שהגיע מיכל של נוזל קירור / שמן ( לא זוכר )

האם זה אומר כי גם חלקי חילוף יגיעו , וכמובן מוסכים מתמחים ? ( נקווה שלא יהיו באיכות הרכבה סינית , אבל בעצם , על מי אני עובד? זה הרי מסין) כי הרי הבעיה העיקרית של רכבי הרובר בימינו היא חוסר בחלקי חילוף ובמוסכים