niv

היה לי את הQ3 עכשיו שבוע בגרמניה. אין לו שום יתרון על הCX5 ספורטאג וכו'. בפירוט קצת יותר: לא מרווח, תא מטען קטן מאוד וצר (מזוודה אחת בינונית נכנסת בלבד), נוח יחסית אבל קצת קשה, מערכת סטריאו מעצבנת. בקיצור אולי ב200 המחיר סביר אבל ב270 ממש לא.

הלך מנוע, הלך הטורבו אבל הבן אדם מרוצה. מדהים

במיטו זה לא חד מצמדי אלה דו מצמדי

מנוע חזק יותר ווצמיגים אחרים לא עושה רכב לספורטיבי, אפילו לא קצת.

ולמען ההגינות כדאי להגיד שלשתיכן יש לאון כך שאוביקטיביות אין

מצדיק כל מילה שלך

גיא אני לא מצפה שתגיד משהו רע על הלאון כי בשבילך זה הרכב הכי טוב בעולם. הלאון רכב סביר וזהו. אבל הגוליטה עם כמה שהיא יותר טובה בכל היבט מהלאון לא שווה 50% יותר.

אני מכיר משהו שקנה מגאן RS חדשה ב188K

אני רואה לפי הלינק שפירסמת שיש לך משהו אישי נגד סמל"ת.

לאון הוא רכב נחמד ומתומחר מעולה. גוליטה ללא ספק טובה בכל פרמטר חוץ מהמנוע ועולה מחיר הזוי. זה הכל. לכל הח'ברה פה עם הלאון הרכב שלכם נחמד ולפי דעתי הוא בינוני מינוס ועבר זמנו, אבל וזה אבל גדול הרכב מתומחר עכשיו בצורה נפלאה וזה מה שמחזיק אותו עם הכמות מכירות הזאת. אני בטוח שאת הדגם החדש של הלאון לא ימכרו במחיר הזה. הגוליטה היא רכב נחמד לקבוצה זאת לא יותר מזה והמחיר שלה אחד ההזויים בשוק.

במילה וחצי "אבארט 500"

אבארט 500, אלפא GT וכאלה שאני לא יכול לקנות: M3, 911, F430, גלארדו והכי חיוך קיטרהם לוטוס 7

אתמול לאחר שחבר רכש אבארט 500. עומר התפנה לעשות איתי נסיעת התרשמות על האבארט 500C. בקצרה רכב בטעם כמו של פעם, צליל מדהים, הגה ישיר, עיצוב שאני מת עליו בקיצור סיבוב קטן השאיר לי חיוך ענק והזכיר לי שוב שאני לא רווק ויש לי ילד אז לצערי הרכב לא רלוונטי כבר השבילי. רועי מזל טוב על הרכב החדש...אני מחכה שהוא יגיע שאני יוכל לטעום ממנו כמה סיבובים. עומר- כיף לראות שמי שאחראי על מותג כזה מלהיב אוהב את עבודתו ומבין עניין באבארט ומכוניות ספורטיביות בכלל, אתה עושה חן למותג ואני מאחל לך בהצלחה בהמשך הרמת התודעה של המותג המגניב הזה.

אז ככה הייתי שם 3 פעמים ובספטמבר אני נוסע עוד פעם. המלצות לפעם הראשונה: אל תיקח רק חזק (מומלץ מיני קופר יש בסיקסט) אל תמדוד זמנים אל תתעסק עם לצלם את עצמך תוך כדי נסיעה אל תעלה על המסלול עם הוא רטוב. הרינגהוא מקום מעוד מסוכן ובמיוחד בפעם הראשונה שאתה לא יודעה איפה הנקודות תורפה שלו, אל תחשוב שאתה גיבור גדול כי אתה תגמור בקיר או בגדר וזה עולה כסף רב. ההמלצה הכי טובה שלי היא לא לשכור רכב חזק אתה יכול להסתפק במיני/משפחתית רגילה/במוו סידרה 3 או סידרה 1. בהצלחה ותחזור עם תמונות (אל תשכח לבדוק שהרינג פתוח בימים אלה ובאיזה שעות)

השאלה היא מי מהקונים הפוטנציאלים של רכבים מסגמנט זה מעניין יכולת השטח. וה XV כן מבוסס על הB3 החדש גם בשילדה, גם במנוע, במביוחד הINTERIOR. איך שלא נסתכל על זה הXV זה B3 מוגבהת לטוב ולרע. מחיר של 160 לרכב בלי איבזור ו175 עם איבזור סביר זה כבר 15 אלף יותר מCX5 ברמת גימור הפשוטה אך המאובזרת מאוד מול הXV בדגם המאובזר. במחיר הזה הXV צריכה להיות הרבה יותר טובה. XV צריכה לעלות לפי דעתי 135-140 לרמת גימור הפשוטה ועוד עשירייה למאובזרת.

זאת לא M3 זה סידרה 3 עם חבילת M

וגם זה במקרה הטוב

ואופל לא סוס מת? הייתי עכשיו בגרמניה ואין שם אופל בכלל

אם ייטי עולה 130K לאוט' אז למה הXV עולה 160 , הם נפלו על הראש?

תסתכל בחתימה

הדגם החדש כבר נמצא בארץ. ראיתי אותו בנמל באילת והוא ממש מכוער

הסובארו נמצאת כבר בארץ. רכב עם שיממון עיצובי ובכלל נראת גם קטנה יותר.

בתור רכב ספורטיבי ממש לא... הגה לא מתקשר, TURN IN חלש מאוד, רכה מדי. בתור רכב מנהלים בלי יומרות ספורטיביות יופי של רכב

אחרי יומיים עם הדלתא: מסקנות: נוחה מאוד. מיתלים מעולים מרווחת מאוד כולם מסתכלים עליך מפוארת ומיוחדת מנוע מטוס לסיכום אחלה רכב שבעולם נראה כמי שעולה פי 2 ממחירו