shaihar

העדפה משמעותית למיצובישי לנסר קלאסיק אוטומטית בלבד ובין השנים 2004-2007 לכל היותר. אפשרי גם רכב אחר ובלבד שיהיה אוטומט, משפחתי , ובתוספת כספית שלי. הגולף עצמה במצב מכני מושלם עם היסטוריית טיפולים מדוייקת במוסך המרכזי של צ׳מפיון בבני ברק, ידנית (וחסכונית מאוד- ביחס לגולף) יד 3, 140,500 ק״מ. נא לפנות בפרטי.

נתחיל מהמחיר: 2,200 ש"ח לא גמיש. למרות המחיר, לא מדובר ברכב "גרוטאה"!!! לרכב יש טסט עד חודש אוקטובר, מניע בנגיעה, מזגן מקפיא, אזעקה של חב' "קוברה" עם מרים שמשות של חב' "רב בריח", מנוע במצב מעולה! גיר במצב מעולה! חלונות חשמל, נעילה מרכזית. כל מה שצריך. יש לסוזוקי מכה מקדימה (שהיא קוסמטית בלבד, וצריך להחליף לה את שני הפנסים הקדמיים, גריל ומכסה מנוע. קניתי כבר פנס אחד וגריל, אבל אין לי זמן וכוח להתעסק עם התיקון. הערכת השקעה ליתר התיקון בין 600-800 ש"ח (ריאלי). הרכב באמת מומלץ, הבודי מאוד יפה, מכני מעולה ופנים ממש בסדר גמור (אפילו יותר מזה). 054-8181717. מי שמעוניין אשלח תמונות (אני פשוט לא יודע איך מעלים לאתר). שוב אני מדגיש, למרות המכה, הרכב מתפקד ממש מעולה, אמין מאוד, ואין שום חשש להיתקע (גם לא בנסיעה למרחקים ארוכים, ק"ש או אילת). לדעתי (מעבר לכך שהבלנו לא בטיחותי), אחלה רכב בממש כלום כסף למי שמעוניין.

אני הייתי ממליץ דווקא על גולף ידנית מהמודלים 99-04. פשוט תענוג

יד 3, לבנה. 4 ח"ח, נ"מ, אזעקה, ה"כ מזגן מקפיא!!! 194,000 ק"מ. בודי יפה מאוד! 0 עלויות אחזקה. לא רואה מוסך, וגם לא תחנות דלק. מחיר ראשון ואחרון 4,500 ש"ח. 054-8181717

אני חייב להודות שההצעה על הכנסת נשמעת טובה מדי בשביל להיות אמיתית. תנסה להעמיד אותה במבחן המציאות, כלומר, תגיד למוכר שאתה מוכן, תבדוק את הרכב ברמת גיר, מנוע ושילדה. בהנחה שתקין, כדאי לחטוף! במצב כזה לא תפסיד (רכב כזה אמור להימכר בסבביבות 32k).

ממליץ להתרחק מהרכב הזה, כמעט כמו מאש, בגלל רמת הבטיחות, שלמעשה לא קיימת... עד יום חמישי האחרון, הייתה בבעלותי בלנו שנת 97, ללא ABS וללא כריות אויר. מאוד אהבתי את הרכב הזה, ואפילו המלצתי עליו פעם או פעמיים (חוזר בי מההמלצה...). העניין הוא שביום חמישי האחרון, ברגע אחד של חוסר תשומת לב, ופעם ראשונה אחרי 19 שנה שיש לי רישיון נהיגה, בהתקדמות איטית בפקק (לא יותר מ-20 קמ"ש)פגעתי ברכב של הנהגת שעמדה לפני. חוץ מכמה שריטות, לרכב שפגעתי בו קרה כלום!! (והכל מצולם). לעומתה, לבלנו שלי נשברו שני הפנסים הקדמיים, הגריל, והכי גרוע, מכסה המנוע התקפל ממש כמו נייר, והגיע עד לשמשה הקדמית!! כשאמרו לי בזמנו שהרכב לא בטיחותי, לא ידעתי עד כמה. לדעתי, שום חיסכון (בדלק או מוסכים- בכ"ז, הרכב אמין מאוד) לא שווה את הפגיעה המאוד משמעותית(צריך לראות את הצילומים של שני הרכבים כדי להבין.. ובמהירות אפסית). (אגב למי שבכ"ז מעוניין- הבלנו מוצעת למכירה לאחר התיקון ב-5,000 ש"ח, ולפני תיקון, לאחר שכבר קניתי גריל ופנסים ב-3,600 ש"ח, המכני שלה מעולה, הפנים די חדש והבודי של הרכב יפה מאוד).

ככלל, רכב שמשמש את בני הזוג, מוגדר כחלק מן הרכוש המשותף שמשמש לצורך ניהול משק הבית ולכן אינו נכלל במסגרת צו הירושה העתידי לכשיינתן והו יועבר לבן הזוג שנותר בחיים (ולכך לדעתי התכוון ישה). במקביל, וללא קשר לרכב המדובר (בתמצית) יש לבדוק מה צו המינוי אומר, האם האפוטרופסות היא גם לרכוש או רק לגוף. במידה ולרכוש, אזי כל פעולה ברכוש חסוי ( שהגדרתו המשפטית הנה מי שאינו יכול לדאוג לענייניו באופן זמני) הנה עפ״י דין.

כל הציוד הוא כבר קיים אצלי, אני פשוט מעביר לרכב אחר, לכן זו גם השאלה שלי, במה להשתמש

תודה! יש צורך במתאם? לגבי הרמקולים. יש לי מגבר (בשבילם) אבל אין לי שום כוונה לחבר סאב. השאלה שלי היא האם לחבר את שני הזוגות של הקומפננטים (זוג בדלתות קדמיות וזוג באחוריות) ובמקום הרמקולים המקוריים? התוצאה תהיה טובה?

מישהו האם דאבל דין ייכנס בגולף 99 בלי להותיר את המתקן שמחזיק כוסות? (הפאנל בנוי כך שיש מקום לרדיו, מעליו תא חפצים קטן, ומעליו מן מתקן נשלף להחזקת כוסות) האם צריך מתאם כלשהו? ועוד דבר. בגולף יש שני רמקולים קדמיים וזוג טוויטרים. ועוד סט רמקולים אחוריים ושני טוויטרים. הכל מקורי מבחינת התקנה יש לי סט קומפוננט של בוסטון s65 וסט קומפוננט של דיאמונד d6. בנוסף יש לי סט של רוקפור 6*9. איזה סט קומפוננט להתקין? את שניהם או רק אחד מהם? האם ניתן לוותר על ה6*9? גם כי לא נראה לי שצריך כ״כ הרבה וגם כי אני לא רוצה לעשות חורים בפלטה האחורית. ובקיצור, מחפש המלצה להתנה נכונה.

קשת המחירים שנתת היא מעט בעייתית וגם הסקלה של הרכבים שציינת (לפחות לדעתי), ואני אסביר: מי שיכול להרשות לעצמו 200K לקניית רכב, זה אומר (שוב לדעתי), בד"כ לא מסתכל על צריכת דלק או על עלויות אחזקה אפילו גבוהות מרכבים כמו קורבט או מוסטנג, להבדיל מי שקונה רכב ב- 50-80K, (כמו 206CC שהזכרת בהתחלה שמעבר לרכב פתוח אין קשר בינה לבין קורבט לצורך העניין) כן עושה חשבון לעלויות האחזקה של הרכב. הצרפתיות באופן כללי עדיפות פחות, למרות הנוחות הידועה שלהן, אבל נושא האמינות, מה לעשות, בעייתי ברכבים האלה (וייסלחו לי חובבי הצרפתיות). הקורבט והמוסטנג (ואני אישית הייתי מעדיף את הקורבט מבין שניהם), הייתי פחות מעדיף גם כי הן מאוד יקרות לאחזקה גם מבחינה מכנית, וגם צריכת דלק, והן גם נמצאות בסקאלה הגבוהה של התקציב שציינת. אגב, לדעתי למודלים הישנים של הקורבט, עד 79, יש המון קסם, אבל הם כבר ישנים מדי ולא מתיאמים לשימוש יומיומי וטכנולוגיה ישנה (ומן הסתם לא על המודלים האלה דיברת) Z3 רכב לפי מה שיצא לי לשמוע (לא מניסיון), יהיה קשה מאוד למצוא רכב שמור ולא "קרוע". מעבר לזה, בכל אופן הרכב כבר מתחיל להתיישן. אאודי TT יכולה להיות בחירה לא רעה בכלל. יצא לי לנהוג ברכב כזה כמה פעמים. רכב (גרמני) פשוט יפהפה בעל עיצוב קרוב למושלם בכל המודלים, דבר שיאפשר לך לבחור גם קשת של מודלים וגמישות במחיר/עלות רכישה, משדר יוקרה, ביצועים יפים מאוד ואחזקה סבירה יחסית, עדיפה לטעמי על ה-Z3 או 4. את צריכת הדלק אני לא מכיר. שווה אולי לבדוק גם את הלקסוס, מפוארת מאוד, אבל אני לא מכיר את המחירים.

מחפש סובארו טורבו שנים 86-87

בוודאי שזו לא רק הסיבה, אבל בהחלט היה הטריגר. בכל זאת, יהיה נחמד להחליף את הבלנו, למשהו טיפונת יותר חדיש. ואגב, אם יש משהו שאני מאוד לא אהבתי בבלנו זה את (היעדר) הבטיחות שלה. מבחינת רכב, מכיון שהנסיעות שלי הן כמעט רק בעיר, חשוב לי שהרכב יהיה קטן וזריז גם מבחינת חנייה וגם מבחינת ניידות. הק"מ היומי יהיה בסביבות 45 ק"מ ליום.

אז ככה, היום אני נוסע לעבודה (רכב שלישי, ועדיין שמשמש אוי ליומיום) עם סוזוקי בלנו 1997 ידנית. למרות שחסר לי קצת ביצועים והרכב אנמי משהו, עדיין, האמינות המופלגת, צריכת הדלק המאוד נמוכה שלו והזריזות של המנוע (1,600 סמ"ק בכ"ז), אני מאוד מרוצה. ואתם לא תאמינו למה אני רוצה להחליף!? "משגעים" אותי כל פעם מחדש שאני נוסע על גרוטאה, ולמה אני לא נוסע על רכב חדש. אפילו כשחידשתי את פוליסת הביטוח לפני שבועיים, הפקידה בסוכנות (לא פחות ולא יותר!) שואלת אותי "נו מה יהיה איתך? מתי כבר תחליף לרכב נורמאלי? אגב, אצלי העניין הוא שמדובר ברכב שלישי אצלנו בבית (רכב חדש מחברה ועוד רכב "פינוקים" בשבילי, אבל לא ליום יום), אז ככה שגם אם אני יכול להרשות לעצמי, לא רוצה להוציא עשרות אלפי ש"ח. בכ"ז משכנתא, ילדים, ורכב.. שלישי בבית. וחוצמזה, מה? חייבים רק רכב חדש? רכב שמתחת לשנתון 2000 כבר לא מקובל?! מעצבן כמה ששופטים על מה אתה נוסע.. (למרת שזה לא העניין כאן). אחרי כל ההקדמה, לעצם העניין. חשבתי בכל אופן להחליף את הבלנו למשהו אחר, סוג של שדרוג, ופנדה נראית לי אופציה לא רעה (למרות מיכל דלק קטן- 35 ל' בסה"כ), בין היתר בגלל שיש לי חיבה לאיטלקיות בכלל ולפיאט בפרט. התקציב שלי הוא עד 20,000 ש"ח (שוב, יכול להשקיע יותר, אבל לא רוצה, אלא אם כן יהיה באמת כדאי). נסיעות: בערך 65-70 ק"מ יום. הרוב המוחלט עירוני. מדי פעם "גיחה" בינעורית ת"א- נתניה/חיפה מקסימום), אבל כן חשובה לי נסיעה שקטה אם "יורדים" לאיילון או גהה. בבוקר: מוריד את הילדים בגן ובביה"ס. הדברים שחשובים לי (לפי הסדר) הם קודם כל: 1. גיר רגיל (כי אני אוהב להרגיש את הרכב- גם אם זו רק "בלנו" או "פנדה"). 2. חיסכון בדלק. 3. אמינות? ואגב הפנדה יכולה להיות אמינה כמו יפנית (לצורך העניין בלנו). 4. בטיחות 5. מזגן חזק. 6. מודל יחסית גבוה- נניח 2002 ומעלה (אולי זה "יספיק" לפקידה מחב' הביטוח"). אולי כתבתי הרבה, אבל אני מאוד אשמח לקבל עזרה...

נתוני צריכת דלק אתה יכול לבדוק ב-kml. להוסיף-הכל שאלה של כמה. מה שבטוח הוא שהמאזדה הרבה יותר סחירה.

אני דווקא יכול להמליץ בחום על הבלנו, מהסיבה הפשוטה שהיא חסכונית באופן מיוחד!!! איך הולכת הפרסומת של עידו רוזנבלום לרנו? "הרכב לא רואה מוסך", טוב, אז הבלנו לא רואה מוסך, וגם לא תחנת דלק. מנוע 1,600 סמ"ק, זריז מאוד (אני מדבר על הגיר הידני), התנהגות סבירה בסך הכל ופנים הרכב סימפטי, והיא לא כזו גרועה כמו שיכתבו לך מיד בהמשך. בסה"כ תמורה די טובה לכסף. ובכ"ז, החסרונות העיקריים שלה לטעמי הן כישלון מוחלט במבחני בטיחות (אין מה לעשות, חייבים להודות באמת..), ותא מטען קטן ביחס לרכבים משפחתיים. הכריזמה לעומתה מצויינת,עם נוכחות טובה, ובעצם עולה על הבלנו בכל פרמטר. אבל (וזה אבל גדול כשליטר דלק מגרד את ה-10 ש"ח מלמטה) שותה דלק שבא לבכות (אם זה פרמטר).

מניסיון עם הפיוניר 4350, אמנם קצר יחסית, אך מדובר במכשיר מעולה! ממליץ בחום. החיסרון היחידי המשמעותי (כרגע) שאני יכול להצביע עליו, הוא שהמסך לא נשלף, והחשש מפריצה/גניבה הוא לא קטן.

קטנוע יפה מאוד. במצב מצויין. 25,000 ק"מ בלבד! (שזה ממש מעט). 4,000 ש"ח 054-8181717

אני רוצה לנצל הזדמנות ולשאול אם מישהו במקרה יודע מה ההבדל בין פיוניר DVD 4300 לבין ה-4350?

ידוע לך במקרה אם המודול של השליטה מההגה יתאים גם לפיוניר 4300?

מצטרף לתגובה שמעלי. ודבר נוסף- קח בחשבון שגם אם הרכב "פיקס" בעת שתרצה למכור אותו, הוא כבר יהיה יד 4... לא יהיה לך קל.

ובקשר למה ש-ALPINE כתב, אני אקנה (רק) מכשיר של עוזי רדיו עם מתאם BT ועם GPS. איזה עוד מתאמים יש? (חשוב לי למשל שיהיה כבל וידאו שיקרין את התצוגה שעלהאייפון).

אני כנראה אזמין את המכשיר הזה כבר מחר, אבל בינתיים אני עוד בודק. הכיוון המקורי של השאלה שלי נבע מכך שאיזשהו מכר (שבניגוד אלי מתמצא במערכות ואני "מחזיק" ממנו בעניין הזה), אמר לי שבעצם אין הבדל כ"כ משמעותי (מבחינת האיכות) בין המכשירים הסינים לבין ליין היוקרה של של היצרנים השונים (לצורך העניין פיוניר או אלפיין), ולכן, שלא כדאי להוציא כ"כ כסף. אבל משום מה, לא כ"כ נראה לי... האם התמורה שווה את ההפרש? מעבר לזה, לא מפריע לי לשלם יותר ולקנות בארץ, לקבל אחריות ולהיות בראש שקט. הפיוניר 4300 די נראה לי.

אשמח לשמוע דעות גם לגבי איכות המכשיר הספציפי הזה וגם אם מכשיר אחר ב-2000 ש״ח יהיה איכותי באותה מידה (כמו שאמרו לי).

אני יד 4 (03 ברישיון). בצבע אפור. גיר אוטומטי. חלון שמש בגג- מקורי (סאנרוף).205,000 ק"מ. 1800 סמ"ק. שנת ייצור 1997. רכב במצב יפה מבחינה מכנית ומבחינה חיצונית. אמין מאוד! טסט לכמעט 14 חודשים- עד אפריל 2013. נראה לי שזהו בערך. המחיר: 11,000 ש"ח. מחיר סגירה- ולא גמיש. 054-8181717.