shaihar

הקפצה.

או.קיי. תודה. וכמה צורכת הטויוטה? שתיהן מוחזקות בסדר גמור, ואפילו יותר מזה.

הקורולה- אוטומטית. הסופר לנסר- ידנית. תודה.

אמנם עדיין לא אספנות, אבל עבורי לפחות בהחלט כלי נוסטלגי. לדעתי יבוא יום, והוא גם יהיה מבוקש, ואולי אפילו בעל ערך אספני. בכל אופן, אני עד היום זוכר איך אבא שלי הגיע הבייתה מהעבודה בזמנו, לפני יותר מ-20 שנה בשיא הנונשלנטיות, עם טוסטוס קטן ומבריק, חדש לחלוטין בתור מתנה לרישיון. ולמרות שדי מהר נקנה נקנה במקומו סוזוקי TSX חדש (זכור למישהו ?) אני עד היום זוכר לפיאג'ו חסד נעורים . אז אתמול, ממש במקרה, ואפילו שלא התכוונתי, קניתי פיאג'ו סי, שנת 92, יד ראשונה! מאדם מבוגר, שביקש עליו 700 ש"ח בלבד! אפילו לא טרחתי לנסות להוריד אותו במחיר כזה... ועכשיו הוא כבר אצלי בחצר. מה שיפה הוא שהטוסטוס במצב חדש לחלוטין (אגב, עם פדלים) עם טסט מלא ונוסע פיקס! נשאר רק לעשות ביטוח (שמן הסתם יעלה משהו כמו פי 3 מהטוסטוס).

הדגם המפואר. 1,600 סמ"ק, אוטומטית, 4 חלונות חשמל, הגה כוח מתכוונן, נעילה מרכזית, אזעקה (ביפר) עם מרים חלונות. הרכב עובד פיקס. מזגן מקפיא, חימום עובד היטב, 4 צמיגים חדשים שנרכשו לפני חודש (עם קבלות), מנוע מגיב היטב, גיר מתחלף בזמן. באמת רכב מעולה. ואמין מאוד! היסטוריית טיפולים מתועדת 10 שנים אחורנית! אחרי טיפול גדול, כולל גם רצועת טיימינג, מחזירי שמן, וכו'. לנסוע בנוחות בלי חשש להיתקע. מדובר בדגם ה-5 דלתות, שנחשב לספורטיבי, כאילו "האצ'בק", בעיני הוא פשוט יפה ונוח. תא מטען גדול מאוד ובקלות אפשר להכניס עגלה ועוד כמה דברים, ואפילו מעבר. מחיר: 9,500 ש"ח 052-6905514 שי.

ישנו מה שנקרא אובדן להלכה ואובדן גמור. אובדן גמור- ע"פ חוק. נזק מעל 60% משווי הרכב. נחשב ללא בטיחותי ולכן יורד מהכביש. אובדן להלכה- מעל 50%-ע"פ חברות הביטוח, לא מחייב השבתת רכב, אך לא כלכלי, ולכן לא יתוקן. חברות הביטוח "גמישות" בעניין זה ולכן גם רכב עם 45-48% נזק לא מעט פעמים לא יתוקן.

ואני אמשיך. יש המלצה לרפד באיזור תל- אביב (שלוקח בסדר גודל של המחירים שציינת)?

היכן ניתן לעשות? מה המחירים?

מדובר על סכום כסף לא בכלל ביחס לדוח. לפי מה שכתבת, לדעתי, ומאוד בזהירות, יש לך סיכוי לא רע לבטל את הדו"ח. יש לשלוח פנייה מדויקת וחדה לגורם הרלוונטי בעירייה בבקשה לביטול דו"ח, מנוסח בשפה האנגלית, ומתורגם לאיטלקית, להעביר עותק גם לחברת הגבייה. פנייה שכזו תהיה מגובה בכל הנתונים שיש ושיהיו בידיך. בקשר לבקשה להישפט, אני הייתי מלכתחילה נגד, כי מן הסתם הדבר לא כלכלי ולא ריאלי. אבל במחשבה שניה, אפשר במסגרת הפנייה לעירייה, עד למתן החלטה בבקשה שלך: 1. לעכב המשך הליכי גבייה. 2. לבקש להישפט באם התשובה שלילית. אפשר יהיה לטעון בביהמ"ש בכתב לאור הנסיבות, (כלומר, לבקש לקבל החלטה שלא בפניך), ובמידת הצורך, לדאוג לייצוג כלשהוא שייטען בשמך בעלות סמלית בהחלט (ובניגוד למה שאולי נשמע לך, לא מאוד מורכב). אם אני הייתי במקומך (במקום אחיך?), זה מה שהייתי עושה. ======================= אין באמור לעיל בכדי להוות ייעוץ משפטי.

יש גם יש. אבל לא בשבילי. אעדיף לשלם 200-300 ש"ח למנעולן שיפתח. העניין הוא שלא הצלחתי למצוא אחד כזה זמין בשבת חורפית (כמובן תודה על העצה). אי אפשר לעשות משהו בכ"ז עם תא מטען פתוח? יש איזשהו "משחק" שאפשר לעשות עם המנעול של הדלת?

בטח. אבל אני עדיין אעשה את זה בקצרה, ואם יהיה צורך אז ארחיב ואכנס ל"קרביים" של הנושא. כמו שכתב שלמה מעלי, ישנו חוק שנקרא "חוק אכיפת פסקי חוץ", מאוד בגדול, במקורו נולד החוק כפועל יוצא של עיקרון כיבוד הרשויות שחלק ממדיניותה של מדינת ישראל, קרי, כיבוד ריבונותה של מדינה זרה, וכיבוד גם מערכת המשפט שלה. דוגמא (אנסה להשתמש בעולם הרכב- כראוי לפורום שלנו), אם נניח תייר/אזרח זר פגע ברכב שלך וגרם לך נזק. הגשת נגדו תביעה, זכית וקיבלת פסק דין שמחייב אותו לשלם לך סכום כסף. הבעיה? בינתיים הוא חזר לארץ המוצא שלו, ואתה נשארת מול שוקת שבורה או, בשפה "קלה" עם הXXX ביד. מה תעשה? תוכל להגיש בקשה במדינת המוצא של אותו תייר/אזרח, להכיר בפסק הדין שניתן בישראל, ולאחר אישורו תוכל לפתוח כנגדו בהליכי גבייה במדינה שלו. על כל המשתמע מכך. אותו כנ"ל גם בישראל, קרי, גרמת נזק, אפשר לקבל פסק דין נגדך, באמצעות הגשת בקשה לבית המשפט בישראל (הליך קצר יחסית), יוכר פסה"ד כאכיף ואזי יוכל אותו אדם שלו נגרם הנזק, יוכל לפתוח נגדך בהליכי הוצאה לפועל. אגב, הדוגמא שנתתי חלה כמובן על אותן מדינות שמכבדות את עיקרון כיבוד הרשויות ובעלות חקיקה מתאימה. כדי ל"סבר את האוזן" רובן המכריע של מדינות אירופה ו/או המדינות המתקדמות מכבדות את אותו העיקרון. באותו אופן, בשנים האחרונות האכיפה של קנסות שונים שניתנות במדינות אחרות (בד"כ מתקדמות), הרבה יותר קלה לביצוע- ולכן גם מיושמת, גם באמצעות גורמים ש"מקצרים את הדרך", כמו החברה שפותח הפוס כתב. לענייננו, במקרה הזה מדובר בקנס שבוודאי ניתן לאכוף באמצעות חוק אכיפת פסקי חוץ. אלא מה? שכיום, (במקרה הספציפי של קנס) לא בהכרח חייבים לגשת לבימ"ש, אלא לדרוש את תשלום הקנס מהנהג שביצע את העבירה (ממש כמו שנעשה בארץ)וישנן גם דרכים אחרות (חוקיות כמובן), קצרות מאוד. ולכן. אם כבר הגיעו לפותח האשכול (אני מבין שכן- תקנו אותי אם אני טועה), אז נראה לי שכדאי לשלם, אחרת, הוא ישלם הרבה יותר- וחבל. ===================================== אין באמור לעיל בכדי להוות ייעוץ משפטי ו/או תחליף לייעוץ משפטי למען הסר ספק האמור לעיל אינו מחייב בשום צורה ואופן את כותבו.

אהה, ועוד משהו, תא המטען פתוח. זה עוזר יכול לעזור (אין גישה לכפתורים של המשענות במושב האחורי)?

או.קיי. ואם בינתיים החלטתי "להקריב" מנעול אחד ולפרוץ אותו. אני יכול לעשות את זה בעצמי? יש איזושהי דרך נכונה לעשות את זה?

הרכב ננעל, ואין יכולת להשיג מפתחות רזברים, וזה די דחוף.. מה עושים?

כמי שמתמצא היטב בתחום התשובה היא, כמו שכתב חברי, בהחלט כן. ממליץ בהחלט לשלם בפרט אם גובה הקנסה אינו גבוה באופן מיוחד ו/או אם אין איזושהיא סיבה הגיונית אמיתית לאי שילומו (מדבריך משתמע שקיימת סיבה כזו. ====================== אין באמור לעיל בכדי להוות ייעוץ משפטי

מעניין מאוד. אגב, אנ מאוד גאה במועדון החמש הישראלי שלנו.

אני רוצה להכניס לדיון שלכם שאלה, שלטעמי בהחלט קשורה והיא מה עם ההברידיות כמו טויוטה פריוס, הרי הן הרבה יותר חסכוניות מרכב בנזין רגיל, ונוחלות הצלחה לא קטנה בארץ ובארה"ב?

נרכש מסלקום במקור, סים פרטי, כמובן ומיותר לציין, חוקי לחלוטין. כלי עבודה מהמעלה הראשונה. מכשיר מדהים. מחיר: 1,000 ש"ח.

אולי לא הבנתי, מצטער. הכוונה שלי היא לא מה מידת הצמיג הנוכחי, אלא לאיזו מידה אפשר להגדיל. לפי המידות שהוא כתב אי אפשר להגדיל את מידת הג'נט עצמו, נניח ל-15 או 16".

אני אסביר לגבי שני הפרמטרים, ואנסה בקצרה: 1.לכל עסקה, גם אם היא נעשית ללא רישום חוזי, במקרה הזה זיכרון דברים, ישנם תנאים בסיסיים, שצריך וחייב לעמוד בהם, שוב, גם אם הם לא הועלו על הכתב. במקרה הספציפי הזה, ביצוע העברת הבעלות במועד ביצוע העיסקה או תוך זמן סביר, מהווה הפרה של העסקה. לא יכול להיות ולא הגיוני ביצוע עסקה בנכס שדורש רישום, מבלי לבצע את אותו הרישום. העניין הנוסף כאן הוא שבמקרה שאדם מוכר לסוחר, ההגדרה מראש של העסקה, גם אם בע"פ, שהעברת הבעלות תיעשה עם מכירתו של הרכב בע"פ, מתוך שיקולים כלכליים גרידא. כך גם כותב פותח הפוסט. ולכן, טווח הזמן שמוקצב מראש לביצוע העברת הבעלות ע"י סוחר היא מראש רחבה יותר מאשר לאדם פרטי. 2. התוצאות. ראשית, יש בעיה להגדיר מהן התוצאות, כיון שהם (אם אני מבין נכון), הקונה והמוכר, לא הגדירו מהן תוצאות ההפרה, אבל זו לא בהכרח בעיה. אפשר גם להיות יצירתיים, אבל במקרה הזה לא נראה שיש צורך. למשל, שפותח הפוסט יישלח הודעה בע"פ לקונה, תוך מתן הזדמנות לביצוע ההעברה, לא נענה, תוך יומיים הודעה בכתב הזדמנות נוספת תוך התראה לנקיטת אמצעים משפטיים, לא נענה, תוך שבוע מכתב התראה מעו"ד טרם נקיטת הליכים משפטיים וכאן גם מתחילים להיכלל נזקים ממשיים, הכוונה להוצאות, וזו רק ההתחלה (גם מבחינת הצעדים שאפשר לנקוט. אם גם כאן בשלב הזה הוא לא נענה, אפשר במקרה קיצוני, ואני מדגיש שוב, קיצוני לחייב את המוכר לביצוע העברת הבעלות ע"י תביעה (אבל לא נראה לי שזה יגיע לידי כך, בד"כ מסתיים במכתב התראה או שניים). אסור לשכוח, לפי מה שכותב פותח הפוסט, הקונה מסרב לביצוע העברת בעלות. גם במקרה של סוחר אמור להיות זמן סביר למכירת הרכב. חודשיים, ל לפחות, נראה בהחלט מספיק. לסיום, בכל מקרה, שפותח הפוסט ידאג לנסח מסמך ברור ומחייב היטב, כי הקונה (הכוונה לסוחר), יישא בכל עבירות תנועה, קנסות וכו', במידה ויגיעו, עליו יחתמו עם מועד ביצוע העברת הבעלות. ====================== אין באמור לעיל בכדי להוות ייעוץ משפטי

כן, אני יודע, איכשהו פיספסתי.. אצלי ברכב הבעלים הקודם לא שינה מידה, אבל הוא כן שם ג'אנטים, לא רעים אמנם, אבל אני רוצה להחליף. אתה יודע אולי לאיזו מידה מותר לי לשנות?

אני רוצה להחליף, ומשום מה לא הצלחתי למצוא בפוסט של הצמיגים והגלגלים. מישהו יודע? ודבר נוסף אני רוצה להזמין חלקים מסויימים ישירות מחב' טויוטה (העולמית), למישהו יש ניסיון עם זה? תודה.

לפותח האשכול, באופן חד משמעי ובצורה שאינה משתמעת לשתי פנים: אל תוריד את הרכב מהכביש!!! 1.ראשית, אתה תהיה צפוי לתביעה משפטית, ומן הסתם, תפסיד! והרבה יותר מהסכום שקיבלת עליו, כולל הוצאות משפט, רביות וכו' הסיבה: קונה מרצון, שילם את התמורה המלאה עבור הרכב, ולכן הוא נחשב כלפי כולי עלמא כבעלים הבלעדי והיחידי של הרכב. היות שכך, אינך רשאי לפגוע ברכוש שלו, מה שבוודאי תעשה באם תוריד את הרכב מהכביש. העובדה שהרכב רשום על שמך, היא טכנית בלבד, ואינך יותר הבעלים שלו. 2.בעיית רישום הבעלות. אם תקבל קנס על עבירת תנועה/חניה וכל עבירה אחרת, לא תהיה לך ברירה אחרת אלא לתבוע אותו, והוא יצטרך להתמודד עם המסמך שניסחתם (זכרון הדברים), בהנחה שהוא מנוסח היטב, הוא זה שיהיה בבעיה. מעבר לכך, אני מסכים שאתה נמצא בסיטואציה לא נעימה. 3. אני גם מקווה שזיכרון הדברים מחייב אותו לבצע בעלות תוך X זמן (לא זכור לי אם התייחסת לנקודה זו). 4.תשלח לו התראה בכתב, ותקצוב לו זמן מסוים לביצוע העברת בעלות תוך X זמן, נניח שבוע, מיד לאחר מכן, תשלח מכתב נוסף (והכול בכתב ומתועד!) תוך שאתה מתריע על נקיטת סנקציות (עדיין לא לאיים בהורדה מהכביש), ותזכיר כמובן גם הזמן הבלתי סביר ממועד ביצוע העסקה כאשר טרם בוצעה העברת בעלות, ותתייחס גם לכך, שהעברת בעלות מיידית ובזמן סמוך לביצוע העסקה, היא תנאי בסיסי ומהותי בעסקה, ואי ביצועו מהווה הפרה של ההסכם, והוא יישא בתוצאות. מעבר לכך, אני מצטרף למה שכתבו לפני, תיצור עמו קשר טלפוני ותקליט את השיחה. 5. לסיכום, "כללי אצבע": זכור שנכון למועד זה הקונה הוא הבעלים החוקי של הרכב גם אם טרם בוצעה העברת בעלות, אל תבצע פעולה חד צדדית, בוודאי לא מבלי להתריע מראש, תבהיר לו כי גם אם הוא סוחר עליו לבצע העברת בעלות, בנוסף, תפנה אליו בדרישה + סנקציה באם לא תבוצע העברת בעלות באופן מיידי, ושהכול יהיה מתועד ובכתב. ================== אין באמור לעיל בכדי להוות ייעוץ משפטי

מן הסתם הרכב אמור להיות אטום לחלוטין!

תשובה לשאלה של כדאיות כבר קיבלתי, וכבר בפוסט ה-3 או ה-4 כבר החלטתי לצבוע בכ"ז (מכיון שבשורה התחתונה השיקול שלי הוא לא כלכלי). מבחינתי העניין כעת הוא איזה צבע לבחור וזה יהיה או להשאיר את הרכב אדום או לבן- עדיין לא החלטתי, מה שכן מאוד חשוב לי זה איכות העבודה, שמאוד חשובה לי.