MINI MATAN

גולף 1.6 ידני או אפילו 2.0 ידני- רכב אמין טוב, לא גדול (יחסית) נוח בחניות ובטיחותי מאוד. A3 כל התכונות של הגולף רק יותר יוקרתי עם מנועים שונים (1.8-1.8T 1.6). בעיקרון אלה האהודות שלי, ומבחינת התאמה הם דיי מתאימות (לא קטנות מדיי ולא גדולות מדיי).

בסופו של דבר אי אפשר לדעת, אתה יכול לחיות שנים עם מיאטה או כל רכב מיוחד אחר מבלי שתחווה מעשה וונדליזם אחד, ואתה יכול לחוות מעשה וונדליזם גם חצי שעה אחרי שקנית אותה. שורה תחתונה-לא זה מה שאמור להוות גורם מכריע ברניית רכב.

שרייד 1.0 ל' ידני-חסגוני ואמין שרייד 1.3 ידני- אמין וחזק אבל קצת פחות חסכוני ג'אסטי כנ"ל DL אמינה אבל ממש לא חסכונית

מזעזע. אני לא צמחוני או משהו כזה, אבל בכל פעם שאני רואה בע"ח עובר סבל כל שהוא הפיוזים קופצים ברמות. לא רק שהבני זונות האלה עושים מעשים נוראים, יותר חמור שזה נעשה באמצע רחוב הומה אדם, שבו אנשים עוברים ואף אחד לא עושה כלום! אם אני הייתי עובר ברחוב ונתקבל בכל מקרה של התעללות בבע"ח ולא איכפאת לי אם זה זאב רוזנשטיין או אריק שרון, הייתי גורם לו כאב כפול מזה שנגרם לבע"ח. אני חייב- הייתי לוקח את המלוכסנים הבני אלף האלה, מייבש אותם בכלובים יומיים שלושה, אחרי זה מוריד עליהם פטיש 10 קילו בכל הגוף (אבל עדיין לא הורג אותם), חותך להם את האצבעות, אחר כך כפות ידיים ובסוף כתפיים..ורק אחרי זה פושט להם את העור (עדיין לא מתים) וזורק אותם למות מוות איטי.

אחלה דרך לשפר ביצועים..עכשיו כשכל ילד ישאל איך אפשר לשפר את הרכב במינומים הוצאות נשים לו את הקישור הזה, ו"כל מה שצריך זה שני חברים, עבר וונדליזטי וכלי העבודה של אבא".

לא נראה לי שווה להשקיע ברכב מכאנית או קוסמטית, מה עוד שאתה נהג חדש. לפי דעתי תיסע על הרכב כמו שהוא ואת הכסף תשקיע במערכת טובה ואיכותית..

עדיף למכור, להוסיף את 6 ולקנות משהו יותר טוב..אני לא בקיא במחירים אבל בטח יהיה אפשר להשיג 205 GTI או ראלי במחיר הזה. לשפר-מכני או יופי?

הכל טוב ויפה אבל עדיין המס גבוהה..בכדי לעשות "מהפכה" צריך להוריד לפחות ל50%..

התנהגות של רכב קומפקטי רגיל...לא רכב ספורט אם זה מה שאתה שואל. כן זה המנוע של GTI אבל הוא לא מרגש בשום נתון..סתם מנוע 2.0 ל' 138 כ"ס.. ב1.6 זה 110 כ"ס. כעיקרון רק דברים רעים שמעתי על ה206 (הרגילה)..ולאיביזה יש מוניטין יותר טוב, ובכל זאת הייתי לוקח בלי לחשוב פעמיים את ה206.

רק חוף קורסיק-בעיקרון זה חוף למשפחות אז הוא מאוד שקט ומסודר, במקום יש מסעדה,קיוסק ועוד כמה שטויות..הוא טיפה רחוק אבל שווה את זה. בחופש הייתי עם חברים שם, היה אחלה-זה באמת חוף על רמה לא המוני ולא מגעיל כמו שאר חופי הערסים בכינרת. מחיר ללילה 20 שקל לאדם..אנחנו קימבנו ושילמנו 20 לשני לילות.

206 זבל-עזבו תתרחקו.. יש דיי הרבה אפשרויות טובות בסגמנט כמו: יאריס-רכב נפלא אמין,חסכוני ואיכותי..מאוד ממולץ פולו- איכותי, יש האומרים "גולף קטנה"..לא מדוייק אבל הרכב טוב מאוד. איביזה-אותם מכלולים של הפולו רק עטיפה אחרת, היתרון זה המחיר. גטס-רכב מצליח מאוד, בגרסה המהודרת (כמו שחבר שלי קנה לאחרונה) היא נראית טוב, היא איכותית ומאובזרת. כתבתי בקטן על כל רכב, אם תרצה פירוט על רכב מסויים רק תגיד.

תודה על התשובות.. יש למישהו המלצה ספציפית לקומפוננט בעל הגברה נמוכה..דגמים,מחירים וכו'... והאם העובדה שהוא "חלש" יחסית יורגש ביום יום בהשוואה ל6*9 ו6.5 ביחד VS קומפוננט "חלש"+6*9 ?

לך על שרייד, אני גם בערך במצב שלך ואני מחפש רכב "חסין אש" וזהו הרכב.. הוא אמין ופשוט וחסוכוני, ומתגובות שלאנשים לא שמעתי מילה רעה אחת על הרכב. כמו כן ג'אסטי תענה לך על הדרישות וDL יכולה להתאים, אבל הDL שותה הרבה דלק.

התשובה שלך מספיקה לי..וכבר יש לי 6*9 על הכוונת.. אם אני אחבר את הקומפוננט וה6*9 יהיה לי גם צליל טוב (התגובות אומרות שחבל לשים קומפוננט בלי מגבר-זה נכון? אם כן למה?) וגם באסים מה6*9?

גולף MK3 -חבר שלי קנה לא מזמן גולף שנת 95 1.8 ל'-90 כ"ס...בכללי רכב עם אמינות גבוהה מאוד, שוק מצויין ובלאי נמוך..אבל חלפים יקרים, טיפולים יקרים,ביטוחים גם לא ממש זולים וצריכת הדלק לא תיכנס תחת הכותרת "חסכונית". בכל זאת הרכב חזק,יפה (בלי תחת כמו שרצית) אמין והוא גרמני... חבר שלי קנה את הרכב ב25 אלף, שזה בערך 3 מתחת למחירון אז זה יכול להכנס לך בתקציב מצויין. שורה תחתונה-פסלת את הרכבים שיתנו לך כי הרבה תמורה בהכי פחות כסף-יפני, לנהג צעיר דל אמצעים אין כמו רכב יפני אשר עולה על כל הרכבים ב(כמעט) כל אספקט..אני כמובן מדבר על סוברו,דייהטסו וכו'..תחשוב על זה.

לחידוד השאלה-האם ניתן ב800 ש"ח לרמקולים (וכל מה שזה כלול) להשיג צליל שיהיה יותר טוב מצליל של 6*9 ושל 6.5 איכותים?

אני צריך דעות לגבי הנושא הבא: אני קונה את ההד יוניט הבא: http://www.etronics.com/product.asp?stk_code=alpcda9847 וחשוב לי מאוד איכות סאונד טובה, עם באסים טובים בכמה שפחות כסף.. התקציב לרמקולים נע בין 700-800 ש"ח, וחשבתי לקנות 6*9 לאחורה, ו6.5 לקדימה ובכך לגמור עניין. אולם קראתי לאחרונה שעדיף לחבר קומפוננט מקדימה וסאב כדי לקבל צליל טוב יותר. בקיצור אני מבולבל-מישהו יכול לעשות לי סדר בדברים, איך ב800 ש"ח אני יכול להוציא את המיטב מהרמקולים (בלי להוסיף שקל נוסף) באיכות שמע ובבאסים טובים (עדיף בלי מגברים ושטויות) ז"א מלבד 6*9 ו6.5 ?

אחד הרכבים עליו אני נוהג זה פאסאט 1.8T אשר נקנתה לפני חודש וחצי (יד שניה 2002), אם הרכב נשמר כמו שצריך (כמו שלי) אז הוא יהיה מדהים,יפיפה ונוצץ גם בגרסה הכי פחות מפוארת, אשר מגיעה עם בקרת אקלים, תאורה בסוככי שמש ועוד כל מיני שטויות (וזה ברמת הבסיס) ודברים נחמדים שיוצרים אווירה נעימה ברכב, כמו כן איכות החומרים וההרכבה טובה מאוד ובכלל הרכב נותן את הרגשה טובה. כיוון שלא יצא לי לנהוג על ה2.0 ל' אני לא יכול להשוות אבל ה1.8T מנוע נפלא, עם צריכת דלק שפויה יחסית, ותיבת הילוכים טיפירוניק עם 5 הילוכים עושים את העבודה כראוי...הרכב מרגיש קליל ואינו מראה מאמץ מיוחד (על אף הכמעט טון וחצי שהוא שוקל) ובעיר כמעט והטורבו לא נכנס לשימוש. כעיקרון המנוע הוא מנוע ספורטיבי שנמצא ברכבי VAG, אבל הפאסאט לא רכב ספורט והמנוע לא מאומץ באותה מידה, לכן הסיכוייםשהטורבו יתקלקל/ישבר/יפגם בדרך כזאת או אחרת הוא אפסי- המנוע הזה הוא אחד הטובים של הקונצרן והוא מוכיח את עצמו באמינות וביצועים כבר הרבה זמן כך שאם תתנהג יפה אל הרכב רוב הסיכויים שלא תצטרך לחוות החלפת טורבו או משהו בסגנון- אמינות גבוהה מאוד. לגבי רמת הגימור- סכ"ה אני הייתי שמח יותר אם היה לנו ג'אנטים,סאן רופ וכל שאר השטויות..אבל! באמת שזה לא קריטי, הרכב בעל צורה מרשימה מבחוץ והמחסור בג'אנט לא גורע כלום, כמו כן פנים הרכב מהודר גם בגרסה הפשוטה ביותר כך שדיפונים דמויי עץ ומושבי עור (רותחים בקיץ מקפיאים בחורף) לא צריכים להוות גורם משפיע בבחירת הרכב. לסיכום-אני מעדיף את ה1.8T מהרבה בחינות על פני ה2.0, גם הבדלי צריכת הדלק בניהם (אם בכלל) הם מזעריים כך שאני ממליץ בחום על ה1.8T-רמת גימור זה כבר שיכולים שלך ככה או ככה הרכב יפה ומפנק.

כמו שפירסמתי בעבר אני מתכוון ליבא באמצעות חבר הד יוניט של אלפיין ואלי שני זוגות רמקולים. ושאלתי היא כזאת, כמובן שהיא מופנת לבעלי ניסיון או לפחות ידע..האם כדאי לי לנסות להעביר את הפרטים דרך המכס? או שהסיכון גבוהה מדיי ולא שווה את זה.. לצורך המחשה-מחיר המערכת בחו"ל יעמוד על 1,300 שקל ובארץ הוא יגיע לקרוב ל3,000 שקל. כמו שאתם רואים הפרש רציני..אבל סיפרו לי על כך שמחמירים על נושא ההברחות, ובעיקר פרטי אודיו, ואז אני עלול לשלם הרבה הרבה (אם לא יחרימו) על מנת לשחרר את זה, מה דעתכם-כדאי או לא?

בכלל לא, אדרבא המנוע הזה דווקא ידוע בצריכת דלק דיי טובה ביחס לתמורה שלו..כמובן שזה בנסיעות רגועות יחסית, בלי לחיצות ושטויות (רכב של אמא) נכון שזה לא שיא החיסכון אבל אני לא חושב שצריכת הדלק במאזדה או פורד טובות יותר. גרסת ה2.0 ל' חלשה מאוד, לפי דעתי חבל לקנות אותה בגרסה הזאת 115 כ"ס חלשלושים אינם מספיקים בשביל להזיז את הרכב, מה שמאוד יכול להיות גם שהמנוע 2.0 ל' יצרוך יותר דלק מה1.8 בגלל מאמץ .

בתור בעלים טריים של פאסאט אני ממליץ לך עליה, מנוע ה1.8T פשוט מצויין ומהנה..הרכב גם בגרסת ה"בסיס" מרגיש כמו מיליון דולר..ב100 אלף תוכל להשיג את ה1.8T שנת 2003 אולי 2004 וזה שווה מאוד את המחיר. חוץ מזה לנהג חדש דווקא הייתי ממליץ על הגולף, הרבה יותר קלה ונוחה משאר רכבי המנהלים שהוזכרו..גם המראה הרבה יותר צעיר- לגבי הגולף תוכל לקחת שנת 2004 מנוע 2.0 ג'נריישן עם כל הפינוקים בתקציב שהקצבת. האקרוד יפיפה, אבל הגרמניות משדרות ונותנות הרבה יותר.

בושה- אבא שלי רכש לפני שנתיים גי'פ חדש עם מנוע דיזל, כלי לא זול-כנ"ל לגבי האחזקה שלו..אבל הדלק עלה 2 שקל!..מה שהפך את העסקה למשתלמת. נכון להיום-שנתיים אחרי הדלק עלה בלמעלה מ300 אחוזים...זה לא שפוי ולא היה מתקבל בשום מקום אחר. אני לא מבין עוד דבר אחד, איפה לעזאזל נהגי המוניות,משאיות,חברות הובלה,אוטובוסים,מורי נהיגה וכל מי שכלי הרכב שלו מספק לו פרנסה?! האם רווחת הציבור אינה מעניינת את נציגינו בממשלה? האם בעתיד רכב יחזור להיות פריווילגיה של העשירים?... צעד מבורך אחד כבר נעשה וזה בעניין מיסוי הרכב, אך כעת אחרי שירד במקצת המיסוי הדלק עולה ברמות מטורפות, חלק מעניין עליית מחירי הדלק אינו נתון בשליטתו של אף אחד ואין להאשימו-אולם כאשר משלמים על כל ליטר בנזין קרוב ל3 שקל זה נהיה כבר מגוחך. כעת כשאני על סף רכישת רכב קטן בשבילי (תלמיד חסר אמצעים) עניין האחזקה מהווה עניין חוזר ונשנה, ומהווה שיקול חשוב ועיקרי בבחירת הרכב ובכלל אם אני אוכל להחזיק רכב. פשוט מחפיר. לדאבוני אני מסכם בנימת יאוש, אני יודע שלא יעשה שום צעד ולאף אחד זה לא יזיז, וכולנו נתעצבן יום-יומיים ונחזור לשגרת היום יום עד עליית המחירים הבאה..שם יפתח עוד אשכול, ושוב נביע צער,כאב ועצבים...עד העלייה הבאה.

כנראה מחו"ל...אם בחו"ל אז אני מקווה שיהיה בסטוק את ה47 כי זה סכ"ה הפרש של 10$ מה45 לגבי הרמקולים של אלפיין..יש למישהו חוות דעת עליהם?

שלחתי שיטתי 8-ב88 שקלים לבד שלחתי רגיל ב44 עם חבר והיום שלחתי שוב שיטתי 8 ב88 שקלים עם ידידה.. אני תמיד אומר שדברים כאלה צריך לנסות, ולפעמים יש לי מזל בהגרלות ודברים כאלה..מי יודע, אולי היום בערב אני כבר לא אחפש שרייד, אלא אלך ישר למסגר ואבחר לי משהו..

בהתאם לHU שאני קונה בקרוב (9847 ALPINE), חשבתי בהזדמנות להרכיב סט של החברה עם רמקולים תואמים, חיפשתי ברשת הישראלית ולא מצאתי זכר לרמקולים של אלפיין או תגובות עליהם...אשמח לקבל תגובות וחוות דעת לגבי הרמקולים של אלפיין בהשוואה לסט אחר של פיוניר שאני מתלבט אם להרכיב. http://www.etronics.com/product.asp?stk_code=alpsps170a http://www.etronics.com/product.asp?stk_code=alpsps690a ה6*9 מאחורה וה6.5 מקדימה..בלי מגבר בהשוואה לאלה: http://www.audionet.co.il/details.asp?id=553&lead_id=&look= http://www.etronics.com/product.asp?stk_code=piotsa6971r&store=&catid=360