reuven

למרות שזה מסוכן לתת לכם פרטים כי אני עלול "לקבל בראש" , מאמין שתמצאו פיתרון אצל: http://www.burtonpower.com/

יוני בהצלחה. ישנו יריד חלפים בספטמבר באימולה (איטליה) שנקרא "Mostra Scambio", תמצא שם הכל, כולל הכל, אל תפספס אותו, תגיע לשם עם מזוודה ענקית . ראובן

על ווקס ידני שמעתם? מכיר מישהו ששרט את הרכב כי המכונה קפצה לו מהיד באמצע עבודה.

על זה יאמר "הכל נשאר במשפחה"

אלעד, האברט?

תאווה לעיניים הפרוייקט הזה.

היה 10. תודה לשני האביים: קליינמן ונוף. תודה בעצם לכולם. תודות לחבר'ה הצפוניים שבסוף הארוע עזרו לי למלא את כרסי.

Abarth?

היו 4 בארץ, לא יודע מה עלה בגורלן. כולן היו 4 דלתות.

אין לך מה לחפש כאן, חפש לך מועדון SM ותהנה מהחיים בדרך שלך.

ניר, יש לי עוד הרבה מה ללמוד ... ראובן

כמי שחובב רכבים כמעט מהיום שנולד והפך את זה לאוסף, אני בהלם מחלק מהתגובות כאן. אנשים, אם אתם כאן זה אמור להיות בגלל אהבת רכבים. מי שמתעלל שונא, לא אוהב.

כן, יש תשובה מוסמכת. תשכח מזה. ללא Title אין אפשרות לייצא מארה"ב ואין אפשרות להוציא רשיון ייבוא.

רק שתי מילים: כל הכבוד.

נראה לי שהתכוונת ל-75 והלאה. נתוני 73: http://www.motorera.com/corvette/1970/vet73.htm נתוני 74: http://www.motorera.com/corvette/1970/vet74.htm נתוני 75: http://www.motorera.com/corvette/1970/vet75.htm אלא אם הטמבון האחורי הוא זה שעושה את ההבדל, ששונה מ-73 ל-74.

פרוייקט מדהים שמתאים לו תרד נפרד

100, 200, 5000 בעצם אותו רכב, ה-5000 נועדה לשוק האמריקאי. מתוך ויקיפדיה: Audi 100: 1.8L I-4, 75 PS (55 kW; 74 hp), carburetted (1982−1987) 1.8L I-4, 90 PS (66 kW; 89 hp), carburetted, later fuel injected/with catalyst (1983−1990) 1.9L I-5, 100 PS (74 kW; 99 hp), carburetted (1982−1984) 2.0L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, later catalyst (1984−1990) 2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1982−1984) 2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1990) 2.2L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, catalyst (1984−1987) 2.3L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1986−1990) 2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo (1986−1990) 2.0L I-5 Diesel, 70 PS (51 kW; 69 hp) (1982−1989) 2.0L I-5 Turbodiesel, 87 PS (64 kW; 86 hp) (1983−1988) 2.0L I-5 Turbodiesel, 100 PS (74 kW; 99 hp) (1988−1989) 2.4L I-5 Diesel, 82 PS (60 kW; 81 hp) (1989−1990) 2.5L I-5 TDI, 120 PS (88 kW; 118 hp) (1990) Audi 200: 2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1983−1984) 2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1985) 2.1L I-5, 141 PS (104 kW; 139 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1984−1985) 2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1985−1991) 2.1L I-5, 182 PS (134 kW; 180 hp), fuel injection, turbo (1983−1987) 2.2L I-5, 200 PS (147 kW; 197 hp), fuel injection, turbo (1988−1990); 190 PS (140 kW; 190 hp) with automatic transmission 2.2L I-5, 220 PS (162 kW; 217 hp), 20-valve turbo for 200 Quattro 20V (1989−1991) Audi 5000/100/200 North America: 2.1L I-5, 100 hp (75 kW; 101 PS) (MY 1984) 2.2L I-5, 115 hp (86 kW; 117 PS) (MY 1985) 2.2L I-5, 110 hp (82 kW; 112 PS) (MY 1986−1987½) 2.3L I-5, 130 hp (97 kW; 132 PS) (MY 1987½−1991) 2.1L I-5 Turbo, 140 hp (104 kW; 142 PS) (MY 1984−1985) 2.2L I-5 Turbo, 158 hp (118 kW; 160 PS) (MY 1986−1987½) 2.2L I-5 Turbo, 162 hp (121 kW; 164 PS) (MY 1987½−1991) 2.2L I-5 Turbo, 220 hp (164 kW; 223 PS) (MY 1991)

גם אם הוא חבר במועדון החמש, זה עדיין לא הופך את שאר חברי המועדון ל- נקרא לזה בעדינות "משהו שלילי".

.....

שלוש מילים: כל הכבוד לסמל"ת. אפילו הצלחתי למצוא שני פריטים במחירים מצחיקים לג'וליה שלי.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1978-Pontiac-Trans-Am-Classic-Collector-Muscle-Car_W0QQitemZ120494281759QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item1c0e04d41f

הטענה של היצרן הינה שהמרכב אינו מותאם לכוחות מעל 200 כ"ס, הייתה כוונה לבנות את ה-JK עם אופציה למנוע 5.7 V8 מוחלש אבל בסופו של דבר ירדו מהעניין בגלל נושא בטיחות.

כל התשובות שקיבלת מתאימות ל"פורום כללי" ... ל"פורום אספנות" מתאימה רק תשובה אחת: קוד הצבע המקורי.

הדוגמאות שנתת לא לעניין מכיוון שיתכן והחברים שכתבו אותם ייפגעו. באופן כללי, אין ליצור מצב שבו חברים יחששו לכתוב בעקבות "עין בוחנת". לטעמי שרשור זה עלול לגרום נזק יותר מתועלת. אם רצונו של פותח השרשור להועיל, ישלח כבודו הודעה פרטית לכל חבר ששוגה בכתיבתו עם התיקון הנדרש.