Jump to content

reuven

  • הודעות

    2,872
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי reuven

  1. המון בהצלחה, תמשיך לעדכן.
  2. נראה מרשים, תהנו. קיימים מרוצים עממים בקפריסין, לדוגמה HILL CLIMB?
  3. יופי של תמונות.
  4. reuven

    טיול קטן בפריז

    קראתי לפני כמה זמן (לא זוכר איפה) שקלוד ללוש התוודה שהוא בעצמו נהג במרצדס 6.9 הפרטית שלו וצליל המנוע הוא של פרארי 275 GTB.
  5. סקירה יפה ומושקעת, ה-GT מאוד מאוזנת עם היגוי מעולה, בתפעול נכון של הסלספיד ניתן להגיע לביצועים מאוד דומים לגיר הרגיל מלבד היציאה מהמקום. תהנה, ה-GT יפיפיה.
  6. יש כבר מכוניות עם למעלה מ-50K ק"מ, הכל מרגיש עדיין כמו חדש.
  7. בשלוש מילים: אלפא רומאו ג'ולייטה. גיר TCT מדהים שהתברר גם כאמין מאוד, מנוע גמיש, התנהגות כביש מעולה, מאוד מאוזנת.
  8. עבודה יפה, חלקים איכותיים, תהנה.
  9. היה ארוע מרשים, כל הכבוד למארגנים. אבנר, הקורבט מדהימה.
  10. בהצלחה למועמדים ותודה לועד היוצא על פועלו הרב בשם מועדון אלפא קלאסיק ובשמי.
  11. הזמנתי סמל לאלפא, עברו חודשיים ואין לזה זכר... פניתי לספק לבדוק איתו לפני כחודש והוא טען נחרצות ששלח ושתמיד יש בעיות עם משלוחים לישראל, החלטנו לחכות עוד קצת. פניתי אליו שוב לשאול אם במקרה זה חזר אליו כי אני עדיין לא קיבלתי שום מידע בעניין, זאת הייתה תשובתו: I'll try to track it, I am going to stop posting to Israel . never ending problems.. if its lost I'll just refund you .
  12. פיסת הסטוריה מעניינת, תודה על הכתבה שכמו תמיד כתובה ב"חן" .
  13. אני לא מכיר את המוצרים של קינג, במנועי האלפות אני משתמש ב-VANDERVELL.
  14. reuven

    רכשתי פיאט 131

    איזה יופי, תתחדש.
  15. יותר ויותר ספקים מחו"ל חדלו לשלוח לישראל לצערי בגלל השטויות האלו.
  16. reuven

    AlfaSud חגגה 40 השבוע

    מצאתי לך אלפא "דמוי אלפא סוד" בזול, רוצה?
  17. reuven

    מרצדס 230 1966 - עדכון

    כל הכבוד, בהצלחה
  18. מדהים, אין מילה אחרת. העליתי את התמונות לאלבום ב-ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL בפיסבוק, ניתן לראות את כל אלבום השיפוץ בקישור הבא גם למי שאין פייסבוק: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.187108591359803.42120.100001819902127&type=3&l=257cf1bdd7
  19. This was a 2-seat city car runaround concept powered by a dc electric motor. It weighed 820kg, of which 166kg were the NiZn batteries. Performance was a claimed top speed of 75km/h, a 0-50km/h time of 12 seconds and a range of 75km at a constant 50km/h or 50km with urban use. The electric motor was mounted at the front and was a dc unit with 10kW nominal power and 18kW peak power. Regenerative braking was used to charge the 105V battery pack. הרעיון נגנז לבסוף...
  20. מי שמתעתד להיות באיטליה ב-24/3 שלא יחמיץ את החגיגה הזאת במסלול BALOCCO שבין מילנו לטורינו:
  21. reuven

    קגיבה T4

    אני זוכר אותו כאופנוע יפה ועצבני, החברה האיטלקית הזאת עברה הרבה תהפוכות, הייתה הבעלים של דוקטי זמן מה. השם של החברה הגיע משמו של מקים החברה והעיר שבה בנה את המפעל: CAstiglioni GIovanni VArese. בהצלחה בשיפוץ וכל הכבוד על ההתמדה "האיטלקית".
  22. אלדד, המון מזל טוב
  23. מדהים. עבודה "כמו שכתוב בספר".
  24. כל הכבוד נחום, המשך בעשייה הברוכה.
×
×
  • תוכן חדש...