החלטתם לייבא רכב אספנות באופן אישי. קיבלתם רישיון ייבוא, מצאתם חברת שילוח, אתם ממתינים בקוצר רוח לכלה בארץ. ועכשיו מגיע הרגע לו חיכתם. שיחרור הרכב.
יומן זה נכתב באופן קצר וקולח כמדריך לייבואן החובב המתחיל. לא מיועד לבעלי לב חלש או בעלי פוביה מהבירוקטיה הישראלית. נכתב לאחר נסיון אישי משחרור רכב לפני מספר ימים בנמל חיפה.
שלב א'
לברר היכן נמצאת המכולה ומתי פורקים אותה. לשם כך עליכם להצטייד בשני נתונים. מספר מכולה ושם האניה כולל מספר שיט. כל עוד האניה בים. ניתן להתעדכן באתר של צים. כשהיא מגיעה לנמל. ניתן לעכוב אחרי מיקום המכולה והסטטוס שלה באתר של הנמל. אל תמתינו שחברת השילוח תיידע אתכם. הם ייתנו לכם תאריך שהוא הערכה בלבד. הנסיון שלי העלה כי מועד זה השתנה ארבע פעמים עד שהאניה עגנה בנמל. יתר על כן, המכולה החליפה אניות איי-שם בדרך לארץ.
שלב ב'
פניה אל נציג חברת השילוח בארץ. במקרה שלי חברת סוניגו. בד"כ יש צורך לשלם על ריקון המכולה ופתיחתה ועוד אלף אגרות אחרות. לי יצא משהו כמו 1500 ש"ח. בסוף התהליך מקבלים את "תעודת השער" דומה לטופס טיולים צה"לי. שימרו על הטופס הזה שלא יאבד. כמו כן מקבלים העתק מחשבונית משלוח (ניתן להתמקח, וינפיקו לכם חשבונית שעברה דיאטה רצינית, רק למטרות חישוב המכס על האוטו). לא כלכך חוקי, אבל אם נותנים, לא ניקח?. במקרה שלי שילמתי מעט על המשלוח מלכתכילה, ולא הייתי זקוק להנחות. לידיעתכם, החברה הזו גובה 2% נוספים על תשלום בכרטיסי אשראי. לא יודע כמה זה חוקי. בכל מקרה הביאו עימכם פנקס שיקים.
שלב ג'
אם ברצונכם לצאת מהנמל בנהיגה, ודאו שיש לכם ביטוח חובה מבעוד מועד. המלצה שלי ללכת ל"פול". העניין הוא שהם רוצים לוודא שהרכב בארץ בטרם הם מבטחים. לשם כך הביאו אליהם אישור מנציג חברת השילוח בארץ לגבי תוכן תכולת המכולה והכי חשוב שיצויין מספר השילדה ליד הרכב שלך. אישור נוסף זה עותק של רישיון היבוא. רק כך תוכלו לקבל את ההנחה (המשמעותית) לרכב אספנות. וכמובן צילום רשיון נהיגה לא לשכוח. הם לא יצלמו עבורכם. אם לא הבאתם קופי, הביאו כסף קטן, יש מכונה בתשלום. עוד דבר, הם לא מקבלים כרטיסי אשראי, מזומן או שיקים. תשלום רק בבנק הדואר או בבנק שלכם. במידה ואתם מתעדים לגרור את הרכב, דלגו ישר לשלב הבא.
שלב ד'
בית המכס, אגף ייבוא אישי. רחוב העצמאות 1 חיפה. ראשית, כחו נשימה עמוקה והזדיינו בהרבה מאוד סבלנות. יש להגיש את כל הטפסים לרבות , רשיון ייבוא מקורי (לא צילום), רישיון רכב (טייטל), רישיון נהיגה, תמונות של הרכב, העתק ממחירון הרכב אם יש לך, זכרון דברים או חוזה מכירה, אישור על ביצוע התשלום כדוגמת צילום צ'ק או העברה בנקאית. חשבונית משלוח וכמובן את תעודת השער.
שלב ה'
הערכת הרכב על ידי אנשי המכס. תבקשו להיות נוכח בעת ההערכה. כך גם תפגושו את הרכב בפעם הראשונה. ותיצרו מגע בלתי אמצעי עם מי שנכנס עמוק אל תוך כיסכם, אנשי המכס. הרכב אמור להיות במסוף מכולות. מה שקרוי "אוברסיז קומרס" על כביש 22 לא רחוק מהטכני של חה"א. כאמור דירוג הרכב נקבע עפ"י מראה חיצוני בלבד ולא לפי ביצועי מנוע וכד'. לכן אם הרכב מגיע מלוכלך, ללא מראות, פנסים ועוד כיד הדמיון החפשית (אפילו שמשה שבורה). הדבר רק יכול לעזור בדירוג הרכב במכס. הפער מתבטא בסוף באלפים רבים של שקלים שנחסכים.
שלב ו'
חזרה לבית המכס. כאן בפעם הראשונה תדעו כמב צריך לשלם (בערך) תקבל את הקביעה שלהם לגבי איזו דרגה במחירון קראוס. תקבלו גם הפנייה אל לשכת המסחר לצורך קבלת רשומון ייבוא.
שלב ז'
לשכת המסחר. רחוב העצמאות 35, חיפה. מוסרים את תעודת השער, היא מוחתמת במספר רישומון הייבוא וכמה צריך לשלם עבור המכס לרבות תשלום על המשלוח. צריך גם לשלם אגרה ללשכת המסחר עצמה. ניתן לשלם במקום בכרטיס אשראי. או ללכת לבנק הדואר שנמצא שלושה בתים משם. אני שילמתי 150 ש"ח. כמו כן וודאו כי קיבלתם את רשימון הייבוא ב 4 עותקים וקבלה על התשלום.
שלב ח'
חזרה למכס- פעם אחרונה. משלמים את המכס על הרכב. עד 10000 ניתן לשלם במקום בכרטיס אשראי. מעבר לכך התשלום בבנק הדואר. אם שילמתם בדואר עליכם לחזור אל המכס לאחר מכן על מנת שיחתמו לך על תעודת השער, וגם יש לקבל את מכתב ההפניה למשרד הרישוי. רצוי מאוד "להשגיח" על פקיד המכס כשהוא מקליד את הנתונים המשוגרים למשרד הרישוי. טעות בשלב זה (כדוגמת נפח מנוע או מספר שלדה לא נכון) יגרמו כאב ראש בהמשך.
שלב ט'
משרדי הנמל. מחלקת חת"ד (חשבונות ותיעוד), יש לשלם לנמל, לא יודע למה, אחוז אחד מערך הרכב. הם חותמים על תעודת השער ואתם ממשיכים ליעד הבא. המשרדים נמצאים במרחק הליכה של 10 דקות מהמכס. ליד תחנת רכבת "חיפה- השמונה". השירות כאן גרוע. וחבר'ה מתייחסים אל הפונים אליהם לתשלום כמטרד, לא פחות.
שלב י'
משרדי חברת אוברסיז בחיפה. רחוב העצמאות 27. משלמים על הפריקה של המכולה, האכסון, שינוע, שמירה והשד יודע מה. אני שיחררתי את הרכב ביום למחרת ושילמת 1100 ש"ח. הם חותמים על תעודת השער. המשרד נראה מקום מעופש. אבל בשלב הזה של היום למי כבר אכפת. העיקר להוציא את הרכב. עוד מעט השמש שוקעת.
שלב יא'
סוף סוף אתם במסוף המכולות. (כביש 22, זוכרים) אין כתובת של רחוב ומספר למקום. לא לשכוח תעודת שער, תעודת זהות, רשיון נהיגה, ביטוח חובה וכל תעודה נוספת רלוונטית. הם לא יהיו מאוד נחמדים עימכם. טיפים במזומן יזיזו דברים ומהר. לדוגמא. הרכב שלי היה כלוא בין מכולות ולא ניתן היה לחלצו ללא מלגזה שתפנה. לא היה עם מי לדבר עד שקיבלו טיפ, ואז הכל הפך לחלק וזורם.אבל לא רק כדי להזיז דברים. טיפים קטנים יכולים להיות הכרות תודה והערכה לעובדים הקטנים קשיי היום והמיוזעים שעוזרים לכם להניע את הרכב או לדחוף אותו החוצה, מה שהם לא חייבים לעשות. אמריקה, כבר אמרנו. הם יבדקו כל פיפס בתעודת השער ואחרי מעט בלבול מח אתם בחוץ עם הרכב.
שלב יב'
השלב הבא משרד הרישוי אבל על כבר יפתר שרשור נפרד ועצבני
*אני מאמין כי לאנשים שונים נסיונות שונים בשחרור רכב. זה מה שאני חוויתי. אני מקווה שיהיה לעזר לכל מי שאין לו מושג למה הוא נכנס ואיך זה עובד.
שלכם, יורם
