oren1001

זה קרה בתחנת דלק,הרחק מאיזור הכיסוי של עופרת יצוקה.

על קליאו B רגילה רצו בזמנו על טיפול 120,000 ק"מ לא פחות מ3600 ש"ח.אז ני באמת לא מתפלא.

היום הייתי עד לתופעה מוזרה:3 רכבים שהאזעקה שלהם סירבה להתנתק,וכל זה קרה באותו מקום ובתוך שעה אחת.המשותף לכל הרכבים הוא שהאזעקה היא קוברה. צירוף מקרים נדיר או משהו שגרם לתופעה?

עדכון-אחרי שנה. אתמול הייתי בדיון הוכחות.התובע התעקש שאקבל קנס,השופטת אמרה שגם היא נתקלת פעם ראשונה בחוק הזה. בסוף קיבלתי 50 ש"ח קנס.

אני לא רואה שום בעיה כי העמוד מסתיר.

האם נראה הפחתה במחיר חוברת המחירון של מר לוי?פעם אחרונה שראיתי עלתה 44 ש"ח,והמחיר תמיד בקו עליה.

יתרונות של רכבי השכרה על ליסינג (כשכמובן יש יוצאים מן הכלל): רכבי השכרה נמכרים מהר יותר מרכבי ליסינג,והקילומטראז' עקב כך נמוך יותר. שוכרי רכב יודעים שנזק הכי קטן ברכב יעלה להם הרבה,לעומת רכבי ליסינג שהנהגים לא תמיד שומרים עליהם.

אני מסכים עם 2PAC,וזה מניסיון. בטסט האחרון שעשיתי נכשלתי על גומיה לציריה,כשחזרתי לבדיקה חוזרת בדקו רק את הציריה. הבדיקה החוזרת עלתה 20 ש"ח.

ברגע שלך יש ביטוח צד ג',הוא מכסה את הנזק שגרמת לרכב שפגעת בו,כשיהיה עליך לשלם השתתפות עצמית.ייתכן וסכום הנזק קטן,כך שלא יהיה שווה להפעיל את הביטוח. בקשר לרכב שלך,אינך זכאי לפיצוי.

הטעות במקור. ולתומר-שוטר לא אמור לוותר על כתיבת דו"ח רק כשאיזה נהגת צעירה מחייכת אליו ומבטיחה להתנהג יפה בכביש. עצם העובדה שלא נרשם דו"ח לבסוף,מלמדת שהשוטר חשב לרגע,והבין שיכול להיות שיש כזו מערכת,והנהג לא אשם בכך שהיא פועלת. ובוא תקרא מקרה שקרה לי. יצאתי לעבודה ב5:30 בבוקר כשעדיין היה חושך.אחרי שהנעתי את האוטו,יצאתי לנקות את השמשה האחורית,וראיתי שאחד הפנסים מאחור לא דולק.החלפתי נורה אבל גם היא לא דלקה. טוב,אין ברירה,חייבים לנסוע בלי אור אחורי.2 דקות אחרי שהתחלתי לנסוע,ראיתי מאחורי ניידת משטרת תנועה,שנסעה אחרי במשך כמה דקות. השוטר בניידת יכל לעצור אותי ולתת לי דו"ח והעדיף שלא.למה? עניין של שיקול דעת.וזה המינימום שאני מצפה משוטר.

השוטר שהסכים לוותר יסביר לך מה הספק שבגללו הוא ויתר. ושימו לב למשפט שלקחתי מאתר משטרת ישראל:"פנסי ערפל - כשמם כן הם. הם מיועדים לערפל ולרעות לקויה בלבד." אכן,הרעות בין הנהגים לשוטרים היא בהחלט לא משהו.

מסכים בהחלט עם SMALLARS. במקרה שיש ספק לקיומה של עבירה,השוטר צריך להתייחס כאילו לא נעברה עבירה. במקום זה,הייתי רוצה לראות ניידת בימי שישי ושבת בערב,איפה שמתקיימים מרוצי מכוניות על הכביש.הייתי רוצה לראות ניידת בצמתים בהם יש ריבוי תאונות.והרשימה עוד ארוכה.

אמורים להיפתח השבוע מגרשים בירושלים,פתח תקוה,חצור וקרית אתא.

אני לא חושב שאף אחד לא משלם על לוחית עם 666 באמצע.ראיתי כבר כמה רכבים יוקרתיים עם לוחית כזו,כמו יגואר XK,שירוקו,כמה אימפרזות טורבו,מיצובישי איוו,407 קופה וסובארו ג'אסטי.

הגולף שראית היא כשרה למהדרין,שנת 92

אם יש צלצולים,אל תענה.

מה שיש בארץ זה הונדה CRX שנת 1993

GOLF צודק הנה התמונה המלאה.

יש בארץ.

למי שהתייאש,הנה החידה שלי.

מדובר בנהגת ותיקה,כ-30 שנה על הכביש. בכל מקרה,אף אחד לא ענה לי על 3 השאלות בהודעה שפתחה את הנושא._לא שאלתי אם היא אשמה או לא כי זו לא הנקודה._ברור לה שהתאונה היתה יכולה להימנע אם מעט יותר עירנות מצידה._שאלתי אם לנהג הרכב שנפגע ישנה אחריות תורמת עקב העמדת רכב במקום אסור ומוסתר,_וניתן היה לראות אותו ברגע האחרון, והאם הנהגת צריכה להיתבע על גרימת נזק,_למרות שהנזק שולם ע"י הביטוח?

מישהו שמע פעם על תאונה שנחקרה וכתוצאה מכך הופקו לקחים ויושמו בשטח? נכון שיש תאונות שאין כל כך מה לחקור,כמו תאונת הולך רגל-רכבת,אבל בהרבה תאונות האשמה היא גם בתשתית,וצריך שיקרו הרבה תאונות במקום אחד,כדי שמשהו יזוז.

כתבת הרבה דברים בהגזמה,אז בוא ונעמיד את העובדות על דיוקן. התוצאות של התאונה הם לא קשות כמו שכתבת._הרכב שלה הושבת מכיוון שהוא ישן ולא משתלם לתקן אותו (פגיעה בפנס כנף וטמבון קדמיים). הפציעות הם קלות מאוד וטופלו במקום,_לא היה צורך בפינוי לבית חולים._משטרה הגיעה למקום לאחר שהנהגת עצמה הזמינה אותה. אם אתה לא יודע על איזה חנייה מדובר,_איך הגעת למסקנה שיש עליה על מדרכה?_מדובר ביציאה מחניה של בית משותף,_והרכב שנפגע חנה ממש ביציאה במקום שאסור,_וכמו כן הוא היה מוסתר. ולא הזכרתי בכלל ילדים קטנים. ואם כל נהג צריך לאבד את רישיון הנהיגה בגלל תאונה מסוג זה כמו שהצעת,_לא נראה הרבה נהגים על הכביש.

ראיתי גם הרבה איביזות עם 0 ק"מ שנמכרות ע"י 2 סוכנויות רכב.

נראה לי שמכיוון שהמקרה קורה לא רק בפז,אלא גם בחברות אחרות,הפתרון יהיה פשוט להפסיק למכור דלק 98. וזה לא רעיון שלי,אלא של מנהל בכיר באחת מחברות הדלק.