blue01

להבנתי, הקורולה גם בטיחותית פחות נכון? היא מצוידת ב 2 כריות אויר בעוד הפוקוס והמאזדה 3 ב 6. האם אני צודק?

שלום לכולם, אני בהתלבטות לגביי רכב משפחתי בתקציב של 60-70K. צמצמתי את האפשריות לשלושת הרכבים הבאים: מאזדה 3, פורד פוקס, טיוטה קורולה ( ללא הגיר הרובטי. כלומר לפני שנת 2008...) אבקש לדעת את היתרונות/חסרונות של כל רכב ואת המלצותיכם בעניין... תודה רבה!

תודה! אשמח לתגובות נוספות..

שלום לחברי הפורום, מה שלומכם? משפחתי עומדת להתרחב, ב"ה אוטוטו , בילדה בכורה ולכן זאת הזדמנות נהדרת ל"התקדם" מהגרוטאה הנוכחית ( סופר לנסר 97) לרכב משפחתי מודרני יותר. אני נמצא בדילמה לא קטנה ולכן שמח לעזרתכם. לעניין: ראשית, התקציב: 70,000K - 60,000. דרישות: 1) מרווחת בחלל הפנימי עם תא מטען גדול אשר יוכל להכיל עגלת תינוקות ללא כל קושי. 2) בטיחותית. 3) בעלת מערכת מיזוג יעילה. 4) אמינה וזולה לטיפולים ותיקונים. 5) צריכת דלק נמוכה באופן יחסי ( למרות שתשמש בעיקר לנסיעות קצרות בתוך העיר) אלו הדרישות העיקריות. הרכב ישרת בעיקר את אישתי בנסיעות לעבודה וסידורים למינהם עם הילדה. לאחר חקירה קצרה צימצמתי את בחירתי ל: מאזה 3, פורד פוקוס ו טיוטה קורולה. אבל יש לי מספר סייגים: מאזדה 3: לדעתי רכב כמעט מושלם לדרישותיי. החשש שלי הוא מצפיפיות במושב האחורי. שאלתי מספר אנשים בעלי הרכב ורובם טענו שהצפיפות מורגשת רק כאשר יושבים 3 ילדים מאחור ואם מדובר רק בילד או שניים, הצפיפות לא כ"כ באה לידי ביטוי. אני, בגלל הסיבה הזאת, חשבתי על מאזדה 6, אבל אישתי פסלה את הרכב בגלל גודלו. פורד פוקס: להבנתי מדובר ברכב לא רע בכלל. הוא מרווח גם במושב האחורי אבל דיי איטי בהאצות ובעל איבזור פנימי פשוט. טיוטה קרולה: אני דיי פוסל את הגיר הרובוטי שלה. מה דעתכם על ההתלבטות שלי? האם עליי לקחת בחשבון רכבים אחרים? נ.ב: קיימת מחשבה, לנצל את ההזדמנות וללכת על ג'יפ. הטוסון מנוע 2.0 דיזל (החסכוני יותר) בא בחשבון, למרות שבתקציב המדובר השנתון יהיה נמוך יותר. מה דעתכם עליו? תודה לעוזרים. מתנצל על אורכה של ההודעה.....

מקורי? לדעתי יהיה בלתי אפשרי להשיג לרכב הזה. אולי בEBAY. בכל מקרה, המקורי הוא בצבע אפור. אני מעוניין בשחור... האופציה של תפירה של רפד/תופרת תאפשר לי להימנע מהתאמות למיניהן. השאלה מה העלות והאם היא כדאית..

היכן ניתן לקנות בד דמוי עור? היכן אתה רכשת?

שלום לכולם, ברשותי יונדאי לנטרה 94 אשר נמצאת בתהליך שיקום. שק העור של ידית ההילוכים (גיר ידני) ,ולמען האמת, גם של בלם היד דורשים החלפה דחופה. פירקתי את שני השקים מהרכב ועכשיו אני נמצא בדילמה קטנה. קניית שק אוניברסלי איכותי או לגשת לרפד רכב שיתפור לי לפי דרישתי ( דמוי עור). אופציה נוספת היא לקנות מטר מרובע של בד דמוי עור ולגשת לתופרת. מהי לדעתכם האופציה העדיפה? אשמח גם לקבל המלצות לרפד באיזור פ"ת ( שמעתי שיש רפד באיזור בני ברק ליד מכון מור. הוא מומלץ?) תודה וחג שמח!

vogivog, תודה על תשובתך. אקח לתשומת ליבי את עניין הטרמוסטט. כרגיל, עזרתם לי רבות. תודה!

martines, תודה על תשובתך. אם מישהו חושב אחרת, אשמח לשמוע דעות נוספות.

בוקר טוב לכולם, מה שלומכם? עזרתם לי רבות בעבר ואני מקווה שגם הפעם תבואו לעזרי... לעניין: ברשותי סופר לנסר 97 אוטומטית. בחודשיים האחרונים(למעשה מתחילת הקיץ) האוטו התחיל להתחמם בימים חמים. הוא מגיע ל4\3 סקאלת הטמפרטורה וגורם למדחס המזגן להיכבות ולשחרר אוויר חם בלבד. אוסיף ואדגיש, התופעה מתרחשת רק בימים חמים בנסיעה בתוך העיר כאשר יש עצירות מרובות. בנסיעה בכביש מהיר הכל תקין (מסיבות מובנות - הרוח מקררת אותו) וגם בערבים הכל תקין ( אפילו בתוך העיר). ביצעתי מספר בדיקות שלמדתי משרשורים שונים בפורום זה ונוכחתי לגלות שהתופעה נגרמת, כנראה, בגלל מאוורר רדיאטור תקול. הבדיקה שביצעתי היא: הרכב התחמם בנסיעה עירונית. עצרתי בצד והרמתי מכסה מנוע. האוטו בער אבל מאוורר הרדיאטור לא עבד. נקשתי עליו קלות באמצעות מברג והוא התחיל לעבוד ולקרר את הרכב. שאלותיי: 1)מהי הסבירות שזוהי אכן התקלה ואין משהו תקול נוסף במערכת הקירור? 2)האם בהחלפת מאוורר רצוי להחליף גם יוניט חום שאחראי על הפעלתו? 3) אני מעוניין להחליף את המאוורר בעצמי ( אוהב לעשות דברים בעצמיי). היכן ניתן לרכוש ומה אמורה ליהיות העלות? תודה לכולם ובכלל... יום טוב

נסכם ונאחל פרנסה טובה לכל עם ישראל

שלום לכולם, מר זיסו היקר, אני ממש לא מבין על מה יש לך להתרגז. סך הכל ציינתי את התרשמותי האישית מהתנהלותו של ליאור מולי, אתה מוכן לומר לי מה לא בסדר בזה? מה? המצאתי את זה?? אני מסכים איתך, ליאור נשמע אחלה של בחור ואף פניתי אליו, רק לאחר שקראתי את כל ההמלצות עליו פה. בטלפון הוא היה מאוד נחמד ומיקצועי מאוד אבל במבחן התוצאה ההזמנה לא סופקה. כפי שציינתי, ההזמנה בוצעה בפברואר תוך הבטחה שהיא תסופק בשבועיים שלאחר מכן. חלפו חודשיים ולא זכיתי לטלפון ממנו, התקשרתי אליו, הוא בדק בנתונים שאצלו וטען שהייתה שביתה בקוריאה ולכן המוצרים לא הגיעו (אני כלקוח צריך להתקשר? אם יש שביתה, מן הראוי להתקשר ללקוח ולהודיע שיש עיכוב). חלפו עוד חודשיים לערך ועדיין לא זכיתי לשמוע ממנו. התקשרתי אליו, הוא היה בנסיעה ולא זכר על מה מדובר ואמר שיבדוק ויחזור אליי. שאלתי אותו אם הוא מעוניין שאחזור אליו בעצמי והוא אמר שיחזור אליי עד סופו של אותו יום. עד היום לא זכיתי לטלפון חזרה... אז מר זיסו היקר, אתה היית מרוצה אם הייתה התנהלות כזאת מולך??? אוסיף ואציין, אין בכוונתי חלילה לפגוע בפרנסתו של אדם. אני יכול להאמין לכל התשבוחות על ליאור ויכול ליהיות שהמעידה מולי היא נקודתית ונובעת גם מסכום ההזמנה הקטן ( 100 ש"ח) אבל היא עדיין לא הייתה צריכה להתרחש. ברגע שהתקבלה הזמנה, ובעל העסק לקח אותה על עצמו, היא אמורה ליהיות ככל ההזמנות ללא קשר לגודלה. כך לדעתי לפחות....

צר אבל אני נאלץ לצנן את ההתלהבות מהחנות שפורסמה פה. ביצעתי טלפונית הזמנה קטנה ( 100 ש"ח) של חלקי פלסטיקה לרכב שלי. ההזמנה לא סופקה עד היום ומבירור טלפוני שניסיתי לעשות הבטיחו לחזור אליי ולא חזרו עד היום. ההזמנה בוצעה בפברואר......

תודה רבה אייל!!

התקשרתי אליו כרגע... הוא לא יכול לעזור לי. הוא טוען שרק אדם שמתעסק בהתקנות יכול לעזור. הוא המליץ על "שרעבני" בסגולה או משהו דומה. מישהו מכיר?

שלום לכולם, ברשותי סופר לנסר 97. מזה זמן החלון הקידמי בצד של הנוסע לא יורד ( ישנן פעמים נדירות שהוא כן יורד ובמקרים הללו אין בעיה להרים אותו חזרה...). סברתי, תחילה, שמדובר בבעית מנגנון או מפסק. בעבר החלפתי מספר מנגנוני חלון בעצמי ולכן ידעתי כיצד לבדוק את העניין: אפשרות של מפסק תקול נשללה בקלות ע"י החלפת המפסק החשוד במפסק אחר מהרכב והרכבתו בחלון אחורי אחר - התופעה נשארה ולכן לא מדובר במפסק. אפשרות של מנגנון תקול נשללה ע"י חיבור חיצוני של מתח אל המנגנון. במצב זה המנגנון עבד באופן תקין. מבדיקה שביצעתי במכון למנגנונים ומשרשור שפתחתי בנושא לפני מספר חודשים המסקנה המתבקשת היא שהמנגנון הרמת החלונות תקול ויש להחליפו או לעקוף אותו. למרות שאני אוהב לבצע את הדברים בעצמי, אין לי זמן לזה כרגע ולכן אני מבקש המלצה לחשמלאי רכב באיזור פתח תקווה. מחיפוש בפורום נתקלתי בהמלצה על בחור בשם וייס. מישהו שמע או מכיר? תודה לכולם...

שלום לכולם, ברשותי יונדאי לנטרה 94. אני בתהליכים לשיקום הרכב ולצורך כך אני מנסה לאתר חלקי פלסטיקה של פנים הרכב ( למשל: ידית פתיחה פנימית, פתחי מזגן, תא בין מושבי הרכב הקידמיים וכד'). הייתי בשני פירוקיות שרצו מחירים מגוחכים עבור חלקים מפלסטיק. היום מישהו יכול להמליץ על פירוקיה או מקום אחר שבו ניתן לרכוש חלקים מהסוג הזה ובמחירים שפויים? איזור מבוקש: מרכז וצפון הארץ. תודה ושבת שלום!

תודה על העזרה רפי. אני אכן ניתקתי את מנוע המנגנון מכל מקור מתח וחיברתי אותו ישירות למקור המתח החיצוני (מצבר). כנראה שמשהו שם התפקשש לי. לא נורא, אם למדתי מזה משהו אז זה היה שווה..... בסופ"ש הקרוב אנסה לאתר את מרים החלונות. אעדכן בהמשך....

בוקר טוב לכולם, עידכון למתענינים: אתמול היה לי יום חופש אז קפצתי לזגג על מנת שיפרק לי את המנגנון. הנחתי שעקב כל המשחקים שלי, מנוע המנגנון הלך, אבל לאחר שהזגג הוציא את המנגנון התברר שאיכשהו גם דפקתי את המנגון עצמו ואין לי מושג איך.... הפלסטיק העליון של המסילה נשבר. בקיצור, הזגג הציע מנוע +מנגנון חדש ב 450 ש"ח. כמובן שסרבתי ואמרתי לו שיקבע את החלון למעלה עם איזו חתיכת עץ ושאני כבר אמצע מנגנון בכוחות עצמי ואתקין אותו לבד. הזגג ראה שאני קצת יודע על מה אני מדבר ולכן הציע מנוע חלופי ב 100 ש"ח ותיקון המנגנון ב 50 ש"ח ( הוא עשה שם קובינה עם אזיקון ב 30 שניות של עבודה ובאמת זה עבד....) בקיצור הסכמתי וניגשנו להרכיב את המנגנון. אבל!!! הפתעה: התופעה חזרה, המנגנון עלה אבל לא רצה לרדת!! מסתבר שהבעיה כנראה במרים החלונות של החלון. עם מתח חיצוני המנגנון החדש עלה וירד, ואני בעצם דפקתי מנגנון תקין עם כל המשחקים שלי (דווקא עשיתי בעצתו של רפי לין, ולקחתי מתח ישירות מהמצבר והחלון עדיין לא ירד. כנראה שלא עשיתי זאת נכון - לא נורא חלק מתהליך הלמידה). בכל מקרה היינו צריכים לאתר את מרים חלונות כדי לנטרל אותו, אבל לא מצאנו אותו בתוך דלת הנהג ומתחת להגה יש בלאגן שלם והזגג ,כנראה מקוצר זמן ( בגלל זה אני שונא ללכת למקומות כאלה ומעדיף לעשות את הדברים בעצמי!!!), אמר לי לעקוב אחרי החוטים, לאתר את המנגנון ואז לחזור אליו או להתקשר אליו והוא ידריך אותי בטלפון איך לנטרל את המנגנון ( שוב, הוא כנראה הבין שאני בגדול יודע מה הולך שם). בקיצור הסיפור הזה כבר מעיק. יש למישהו מושג איפה אמור להימצא מרים החלונות? כפי בציינתי הוא לא נמצא בדלת הנהג. תודה ויום טוב

אוקיי המשך הסאגה... הרמתי טלפון לזגג רכב שחבר המליץ לי ואמר שהבחור אוהב לעזור. באמת אחלה בחור, הוא נתן לי כיוון חדש: הוא אמר לי לפרק את כיסוי המנוע של המנגנון ולחשוף את המנוע עצמו ( הסלילים וכל המנוע הפנימי), ולשלוף אותו בכוח החוצה. הוא יוצא ביחד עם הפין המחזיק את "הגלגלת" של המנגנון. לטענתו לאחר שזה יבוצע, לא תהיה התנגדות גדולה ובדחיפה של החלון כלפי מטה -הוא יירד. היום היה יום עבודה קצר, אז ניסיתי לעשות זאת. עשיתי כל מה שאמר אבל החלון לא רוצה לרדת. נתתי לחלון דחיפה כלפי מטה בכל הכוח שיש לי והוא עדיין תקוע כמו אבן! וזה עוד מבלי שיש לו מנוע שמחובר אליו. אז מה, לכל הרוחות, מחזיק אותו מלרדת?? אני חושב שמוטב אעשה אם אגש לזגג כדי שיפרק לי את המנגנון. אני אדע איך להמשיך משם (בתקווה שלא דפקתי אותו כבר).. אשמח לדעות הערות.

בוקר טוב, אתמול התפנה לי מעט זמן אז חזרתי לטפל בחלון. עשיתי כעצתו של רפי לין והסרתי את כל ברגי המנגנון מהדלת. כל המנגנון ירד טיפה ( ביחד עם החלון) אבל לא מספיק על מנת שתהיה לי גישה לברגי חיבורי החלון למנגנון. לכן, הברגתי אותם לחזרה. בהמשך חיברתי מתח חיצוני מהמצבר אל מנוע המנגנון (שוב, כעצתו של רפי לין) המנוע לא הגיב. ניסיתי לפרק את מנוע המנגנון מהמנגנון ( 3 ברגים) כדי שהחלון יוכל לרדת, אבל הגישה לשם היא בלתי אפשרית והצלחתי לפרק רק בורג בודד. בקיצור אני תקוע ומתוסכל.... אנ חושב שמוטב שאנ אקפוץ לזגג רק כדי שיוציא לי את המנגנון. אני מאמין שלא תהיה לי בעיה להמשיך משם.... אם למישהו יש רעיון נוסף, אשמח לשמוע ( או לקרוא..). תודה לכולם

אוקיי, כנראה שטעיתי - מצטער...

כנראה מדובר ביוניט רברס הנמצא על הגיר. בדוק אם הוא מחובר ושהמחבר לא השתחרר. אם המחבר תקין, החלף יוניט....פעולה פשוטה, סה"כ הברגה.

תודה. אעדכן בהמשך.... שבוע טוב

יש למישהו רעיון?