Oren da man

כן הכוונה היא לקליפסים חדשים. מה שאני עשיתי זה רכשתי חדשים ועטפתי את הראשים באיזולירבנד ככה אין חופש כשהוא מחובר לדיפון.

תנסה להחליף את המהדקי ניילון לחדשים

תתחדש! אני בעד חלוציות!

עדיף שתבדוק אותו קודם. אם אני לא טועה פרימייר זה פיוניר(נכון?).

לדעתי כל עוד הקרוס אובר מעוגן למקומו והחוטים שיוצאים ממנו עטופים בחומר שימנע מהם להרעיש כנגד הפח של הדלת אין בעיה. רק אתה צריך לבדוק שהוא עמיד במים.

*מנהלים, אם ניתן בבקשה לערוך את ההודעה הראשונה ולהוסיף בראש ההודעה : Alfa Romeo 156 audio system installation עדכון, הגיעו המהדקי ניילון של הדלתות, הוחלפו הסוררים וראשם נעטף באיזולירבנד על מנת שלא ירשרשו. הגיע גם סט שטיחים חדש וניגשתי למלאכת ההשחלה, ניסיתי לתעד כמה שיותר כדי להפיץ את המידע באינטרנט ככה שמי שיחפש בעתיד יהיה לו יותר קל. לי למשל היה ממש קשה לגשת להכנה של המתאמי MDF לוופרים כי לא ידעתי כ"כ איך להתחיל והיה לי קשה למצוא תמונה של משהו מוכן כדי לקבל כיוון כללי. דלת נהג: קודם השחלתי חוט חשמל כי זה די קשה להתמצא ולהגיע מחור לחור דלת נוסע את הקונקטור הזה היה ממש קשה לסגור, פשוט לא רצה להסגר נלחמתי איתו הרבה, ובד"כ כשמשהו אלקטרוני לא עובד עושים לו ריסט, אז יישמתי את זה על הקונקטור. שלפתי את הסוגר האפור החוצה לגמרי והחזרתי, נסגר בלי בעיה. אז למדתי. המשכתי להוסיף בידוד על הדלתות הקידמיות התקנתי את הרמקול בדלת נהג לבדיקה, על 2 הוופרים הדבקתי מאחורה פס ניאופרן על מנת למקסם את האטימה. מסביב לרמקול הדבקתי פס ספוג שמשמש להדבקה על היקף של דלתות\חלונות. ישנה בעיה שהגריל המקורי לא נסגר כי הקונסטרוקציה קרובה מידי לדיפון הדלת, צריך למצוא פתרון, כרגע מה שחשבתי עליו זה להוריד חומר מהטבעת MDF אבל אני לא שש לעשות את זה.. אם לא אחשוב על משהו טוב יותר זה מה שאעשה. מיקמתי את השקע AUX USB במאפרה, כרגע הוא סתם זרוק שם, אני מתכנן להטמיע אותו שם בדרך יותר אסטטית. חיברתי חזרה את התא כפפות, גם על ההיקף שלו הדבקתי את אותו ספוג שהדבקתי מסביב לוופר. השחלתי RCA באיזור של הידיות של הבגאז' ומכסה התדלוק עטפתי את הכבלים בצינור שרשורי קשיח על מנת שלא יפגעו. לסגירת הספי דלתות היה לי רעיון טוב, מכיוון שהאופן סגירה לא הגיוני, שלפתי את התופסנים בכח רב ממקומם ומיקמתי אותם במקומם על סף הדלת ופשוט סגרתי בלחיצה, פשוט וקל.

אתה מתכוון ששכבה אחת ויניל ואחת פוליאוריטן? אם כן אז אני חושב שלא כי מבחינת מראה ומגע שתי השכבות זהות. רעיל אני מניח שלא כי זה מזרון קמפינג, דליק, אבדוק.

מה דעתכם על זה?

טעית בפורום, זה לפורום "שיבורים ומדבקות לחץ".

אני ממליץ על פונטו רמת גימור ELX מנוע 1250 סמ"ק עם 80 כ"ס. כבר כמה שנים יש כזו במשפחה עם יותר מ200,000KM. בלי תקלות, רק טיפולים בזמן והאוטו הזה יסע בלי הפסקה. יש לו גם תגבור חשמלי להגה שזה טוב לחניות מרובות תמרונים(תל אביב). וכמובן צריכת דלק מעולה.

גם אני בדקתי במ.מ.מ בני ברק וגם לי רשמו שיש מעבר גזים. הם מכסת"חים הרבה.

אתה רוצה בניה מפיברגלאס?

אני חושב שפלציב זה בעצם המזרון הזה. דבק מגע\סופר 7 לא יחזיק? אני לא רואה בעבודה הזאת משהו סיזיפי דווקא, בסך הכל למרוח דבק להמתין קצת ולהדביק. ראיתי באיביי חומרים יעודיים אבל אני רוצה להדביק עכשיו לא עוד חודש. בנוגע לגולמט, הם נמצאים ממש רחוק ממני ואני לא יודע אם הם ימכרו בכמות המועטה שאני צריך.

אני מתכוון כתחליף ל CCF של החברות המוכרות לנו מתחום האודיו. אני מחפש חומר זמין לרכישה מאיזור ירושלים ולכן אני חושב על תחליפים, הספוגים האלו שמשמשים בתור מזרן שפורשים מתחת לשק"ש הם CCF, מזרון יוגה אותו דבר. האם יהיה ניתן להשתמש בהם כתחליף למוצר ייעודי? באילו מוצרים שניתן לקנות בחנויות ממוצעות ניתן להשתמש עבור בידוד אקוסטי לרכב? אני מכוון יותר לספוגים ולא לבוטיל.

למה החלוקה של הקומפ' היא תמיד כזו שהמיד והטוויטר למעלה והוופר למטה? האם זה בשביל להרים את הבמה למעלה? לא עדיף שכל הטווח יגיע מנקודה אחת?

לא כל התקנה חייבת להיות מכוערת עם חוטים בחוץ ומגבר גדול ומכוער, ישנן גם התקנות stealth שלא רואים כלום.

Pavlik, יש לי מתאם לרדיו דיסק ל147 אם תהיה מעוניין.

אני לא יודע לגבי השאלות ששאלת אך קח בחשבון שאם אתה קונה מכשיר בחו"ל הרדיו שלו מכוייל לפי תדרים של חו"ל ולא בהכרח יקלוט לך רדיו בארץ.

היום תכננתי לצאת לרכוב על האופנוע אחרי שהרבה זמן לא רכבתי, אבל השיפוץ של המשאבת קלאץ' לא צלח ונשארתי בבית. אז החלטתי לתת התקדמות על הרכב כי לנסוע עם חצי סלון וללא מוזיקה זה לא לעניין(למרות שהמנוע של האלפא זה פשוט סיפמוניה). היום היה חם אז לא רציתי להתעסק עם הספי דלתות הנאחסים האלו ולהריץ חיווט RCA ורמקולים, אולי מחר כשיהיה יותר חם. היום ניגשתי לשלב שדי חששתי ממנו למען האמת, בניית ההתאמות לרמקולים בדלתות. הרמקולים של HAT נכנסים עמוק יותר מהרמקולים המקוריים ומפריעים לחלון. למרות החשש שלי הכל הלך חלק ובלי בעיות אז אני שמח שזה מאחורי. התחלתי בחיתוך טבעות, לא היתה לי מחוגה בגלל זה יש הרבה קווים, השתמשתי בחוט שקשור לבורג ועיפרון ואז הכנתי גם את החלק שיתחבר לדלת, וחיברתי(שכחתי לצלם בין לבין). צד שני עשיתי פאזות כאלו על הטבעות כדי שישבו על הברגים וחיברתי, הדבקתי את הטבעות ולאחר מכן חיזקתי כל טבעת עם עוד 2 ברגים. אז הכל יושב בצורה איתנה והדוקה על הדלת, שזה יופי טופי. עכשיו צריך לעשות מודיפיקציה בפאנלים של הדלתות כדי שיתלבשו על ההתאמות. חשבתי שזה יעבוד עם הדרמל, אז חשבתי. הדיסק הזה שיש לי לא בדיוק חותך בפלסטיק, צריך דיסק מסורית ואין לי. אז הכנתי shank כמו בכלא(ראיתי בסרט, לא הייתי בכלא) והתחלתי לנסר כמו מניאק כשאני תופס את השאנק רק עם האצבעות כי הוא קטנצ'יק, לאחר מכן קיבל עוד איזה שיפצור ארגונומי והמשכתי לנסר עם דמעות. אבל זה עבד, ועבד די טוב. ואיזה יופי הפאנל מתלבש בול, בשתי הדלתות. בתמונה הראשונה זה נראה לא ממורכז. עשיתי עוד כמה שיופים קטנים על הבניות כדי שיכנס יותר טוב, עשיתי שאיבה בתוך האוטו וקיפלתי להיום. מחר אולי אמשיך עם ההשחלות. עדיין לא סגרתי את הדלתות כי אני עוד לא סגרתי את המחיצות ואני מחכה לניילון rivets שיגיעו כדי שתהיה סגירה טובה. יש לי תכניות(פנטזיות?) גדולות לאוטו הזה

כמה קילו הוספת על כל דלת?

שיזו, יש לי עוד 2 יריעות בוטיל שלמות אז אני יכול עדיין להוסיף. הכבל מתח לא קרוב לצינור מים, אני לא יודע מה ראית. זו התקנה ראשונה שלי בסדר גודל הזה, יצא לי רק להתקין במכוניות יחסית ישנות שזה יותר פשוט ובלי בידוד או בניות מ MDF אז אני לוקח פה את הזמן. מה שכן בניתי פעם קיק פאנלים מפיברגלס ויצא אחלה. lanosforce, ​ קראתי את השרשור שלך לפני שניגשתי להדבקה . האם יש משמעות לסגירת המחיצות בדלתות? ז"א הפתחים האלו נכון? אם כן באיזה אופן מומלץ לסגור? עוד משהו, איך מומלץ להעביר כבל לרמקולים בדלתות? פתחתי את הקונקטור ונראה כאילו יהיה סיוט להעביר משם חוט, האם זה מקובל להשתמש בחוטים הקיימים כבר בקונקטור? ז"א להריץ כבל עד הקונקטור ברכב, להתחבר, ואז להתחבר שוב בצד השני בדלת.

החלטתי לשתף את ההתקנה שלי, גם לשם השיתוף וגם לצורך הערות, הארות וייעוץ. המערכת נבנית בתקציב שהגדרתי והוא לא יגדל. חלק מהרכיבים רכשתי כחדשים וחלק משומשים. יחידת הראש: pionner deh x8750bt. הגברה: צמד celestra FA 2150X. סט קידמי: HAT imagine 6.5" יותקנו בקונפיגרציה קואקסיאלית ולאחר מכן 2WAY. סט אחורי: jbl GTO6508C וופרים בלבד מוגברים מהיחידת ראש. חיווט: משהו סיני, כבל מתח 4 גייג'. rca: סקורפיון platinum blue. סאב: כרגע אין. בידוד: stinger roadkill expert. חלק מהתהליכים לא צילמתי אבל אשתדל לצלם יותר. הנה דלת נהג לאחר הסרה של הפאנל והיריעת ספוג השתדלתי לכסות לפחות רבע מהשטח, ישנו גם בידוד שהוסף ע"י היצרן אבל החלטתי להתעלם ממנו ולהדביק גם עליו דלת אחורית דלת נוסע ניסיתי למצוא מאיפה להעביר את הכבל מתח ולא כ"כ מצאתי מקום טוב, אז קצת גוגל והבעיה נפטרה, צריך לפרק את החיפוי של מנגנון המגבים ושם ישנה גומיה שדרכה אוכל להעביר את הכבל אל מאחורי התא כפפות. אז פירוק קל לצורך ההשחלה זאת הגומיה שאני מתכנן להשחיל דרכה את הכבל, הוא יצא מאחורי התא כפפות בגלל שהמצבר נמצא בצד השני ולא רציתי להעביר את הכבל דרך כל התא מנוע, העברתי אותו דרך התא הזה שנמצא בו המנגנון של המגבים(ואיפה שכל העלים והג'יפה מצטברים) עד לצד השני ומשם דרך גומיה נוספת לתוך תא המנוע. בתמונה הכבל יוצא מהגומיה והולך שמאלה, לאחר מכן שיניתי לו את הכיוון ימינה. והנה הוא במקומו פירקתי את התא כפפות על מנת שיהיה לי נוח לתפוס את הכבל עכשיו חלק מעצבן באמת, הפאנלים של הפנים פשוט מחוברים בצורה מפגרת, צריך להוציא בורג ואז למצוא דרך איך לשלוף את הפאנל כאשר המסילות שמחזיקות אותו במקום פונות לכיוונים מנוגדים. השחלתי גם כבל רמוט אחרי שהבנתי ששכחתי אותו. והוספתי עוד קצת בידוד על ה B pillar, סתם כי יש לי ספיירים, לא יודע אם זה יתרום במשהו. את הפאנלים של הספי דלתות לא הרכבתי חזרה כי שברתי אותם, אז הדבק מתייבש בינתיים ואני אשתמש בטיפ שקראתי בפורום חו"ל, כאשר אחבר אותם חזרה אשתמש בוולקרו כדי להקל על תהליך הפירוק בפעם הבאה. עוד הרבה עבודה לפני, אמשיך לעדכן.

חשבתי שחיפשת לקנות את המנוע קומפלט. בהצלחה.

מנוע רטט זה פשוט מנוע עם משקולת לא מאוזנת עליו. אני מאמין שתוכל לבנות לבד

ממליץ על פונטו רצת גימור ELX. רכב פצצה, יש לנו כזאת במשפחה כבר כמה שנים עם 205 אלף ק"מ. בתור בעלים של אלפא, לא הייתי ממליץ לך על 147 כי רשמת שמה שמעניין אותך זה שהוא יניע ויסע. עם אלפא צריך תמיד להיות עם היד על הדופק, לבדוק שמן בתדירות גבוהה, החלקים יקרים(חלקם, חלקם האחר זה פיאט). אלפא תקנה אם אתה באמת רוצה אלפא.