yoyoam

יש הבדל ג-ד-ו-ל בין יורג היידר, לה-פן ושאר הלאומנים (שבמקרה נתפסים כל הזמן בעדשת המצלמה כשהם לוחצים ידיים עם נאו-נאצים מוצהרים) לבין פוליטיקאים הדוגלים בהגבלת ההגירה, כמו חירט וילדרס.

הצריכה יכולה להיות הגיונית, תלוי בהרגלים וסביבת הנהיגה. יש שם הרבה רמזורים \ שלטי עצור \ פקקים? לא חייבים ללחוץ על הגז בצורה מטורפת כדי להגיע לצריכה גרועה, מספיק שמאיצים, אפילו במתינות, לפני עצירה ידועה מראש (סינדרום ה"גז-ברקס").

כן, גם אני הייתי מופתע אם היו מנסים להשוות את ה-F-35: לסוחוי 31:

זאת נורת ה-Check Engine, ה-K הזה נמצא בתוך ציור של מנוע, אני לא סגור מה הוא אמור לסמל - אולי את חוטי ההצתה \ סעפת כלשהי.

2000 דולר, ואתה עוד מצפה לידית לדלת? מפונק.

בעברי התנדבתי במד"א. ביום כיפור אחד יצא לי לנסוע בדרך ללידה על כביש 4 ליד אור-עקיבא, שם חיכה המון שכלל גם הרבה מבוגרים. על הכביש היו כל מיני מסמרים ונינג'ות למיניהם. פעולה מהירה של הנהג מנעה מאיתנו לפוצץ צמיג במהירות גבוהה. לפני כמה שנים, רופא ערבי שהיה בדרך לניתוח חירום בהלל-יפה כמעט נהרג מסלע די רציני שנזרק על רכבו כשנסע על כביש 65. הוא לא נכנס לאף ישוב, מי שזרק את הסלע יצא מרחק די רציני מפרדס-חנה ופשוט חיכה לזרוק סלעים על מכוניות נוסעות. ביום אחד, המדינה שלנו נעשית קצת יותר דומה לאיראן.

שאפט משתמשים בחלקים מקוריים או OEM, שזה היצרן המקורי של החלק. אתה תמיד יכול להתקשר ולשאול, הם באמת נחמדים.

זה תלוי במצב הצבע של שאר הרכב. במקרה הכי גרוע, תעשה קודם כל פוליש וקס לחלק הפגוע ואז תחליט אם לעשות פוליש לשאר הרכב. בכל מקרה, אין סיבה (חוץ ממחסור בזמן) לא לעשות פוליש וקס לכל הרכב.

הנה עוד מבחן ריסוק מבית פיפת' גיר, שבודק בדיוק את הטענה הזאת: http://il.youtube.com/watch?v=MzZakGhkxkI

בסרטון עצמו נאמר שההשוואה צריכה להיות בין 2 מכוניות באותה קטגוריה, ובכל זאת ראינו בדיוק כמה המשקל לא משנה לבטיחות יושבי הרכב. בסופו של דבר, ישנה כמות של אנרגיה קינטית שצריכה להספג ע"י 2 הרכבים, ומה שמשנה כאן הן אלה: כמה אנרגיה מגיעה בסופו של דבר לתא הנוסעים, הקשיחות של תא הנוסעים. גודל הרכב לא משנה. ראית מבחן ריסוק של טנדר במהירות הנ"ל? אם לא, אז ההשוואה שלך עקרה לחלוטין. 64 קמ"ש זאת מהירות סבירה לחלוטין למבחן ריסוק, גם במציאות הנהג ברוב המקרים מספיק להאט את הרכב למהירות כזאת. הועדה המקצועית שתכננה את מבחני הריסוק הציעה מהירות של 56 קמ"ש למבחן החזיתי. כושר החיזוי של המבחנים האלה נבדק ע"י חוקרים, הנה שני מחקרים שמראים שיש למבחני הריסוק האלה כושר חיזוי טוב במהירויות גבוהות: http://www.euroncap.com/Content-Web-Page/3f3d8746-9a26-4201-8838-9d529274cada/technical-papers.aspx http://www.monash.edu.au/muarc/reports/muarc115.html

תעשה חיפוש. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=118350

איך ההתרשמות מההליך בביהמ"ש? אולי תוכל לספק קצת מידע כללי לכל המתעניינים בתביעות קטנות.

עשיתי בדיקת קיץ במוסך יורומוטורס 2000, מורשה פג'ו בחדרה. בפרסום ציינו שהבדיקה בחינם, וכך גם בשיחת טלפון. עשו לרכב בדיקה, נמצא שהגומיות בשני המשולשים גמורות. לאחר הצעת מחיר אמרתי תודה, אני מעוניין לשחרר את הרכב. אז ניסו להוציא ממני כמה עשרות שקלים על הבדיקה! לאחר דין ודברים שחררו את הרכב בלי חיוב. בקיצור, צריך לוודא שהבדיקה באמת בחינם ולעמוד על שלך.

יכול להיות שחסרים מים בגלל שבמילוי נשאר אויר במערכת. פשוט תבדוק אם יש נזילה מהמקומות שפירקת.

אתה צודק, קראתי איפשהו שכשהמנוע חם, מחשב המנוע מאפשר תערובת עשירה רק מעל סל"ד מסויים.

נראה לי שאתה טועה, היחס הזה, הנקרא יחס סטויכומטרי, נשמר רק במצב שיוט או האצה איטית. נכון שהוא אופטימלי לשריפת הדלק, אבל תכופות התערובת עשירה יותר בדלק, לדוגמא אם המנוע קר או אם נדרש מאמץ להאיץ את הרכב. בגלל הסיבה הזאת, עדיף להאיץ לאט אם רוצים לשמור על צריכת דלק נמוכה.

בדר"כ ניתן למצוא את לחץ האויר הנכון על מדבקה שנמצאת במשקוף דלת הנהג או על צידו האחורי של מכסה מילוי הדלק.

קודם שוטפים, אח"כ עושים פוליש, ואח"כ וקס. את כל אלה עושים בצל, כשהרכב קר. הפוליש מנקה, ככה שלא צריך לשטוף אחריו. רצוי לעשות וקס מיד אחרי הפוליש, אז הרבה אנשים (כולל אנכי) עושים את זה חלק-חלק - כלומר, עושים פוליש רק למכסה המנוע ואח"כ ישר וקס, ואז ממשיכים לעשות פוליש ווקס לחלק הבא. יש מלא סרטונים באינטרנט על איך לעשות את זה, צריך רק לחפש. בכלל, היית צריך לבצע חיפוש בפורום כי כל התשובות קיימות. לא משנה מה תעשה, תמיד יש מישהו יותר פדנט. אני משתמש בספוג כדי לשטוף את האוטו, בג'ילדה plas chamois לייבוש, ובחולצות ישנות נקיות לפוליש ולוקס.

תריץ חיפוש, הנושא נידון בעבר. בקיצור, הקנס על איחור מתחיל רק מהגעת ההודעה למענך כפי שהוא מעודכן במשרד הפנים. אם אתה מקבל הודעה לאחר מספר חודשים עם תוספת פיגור, אתה יכול לכתוב להם מכתב שמפרט שלא קיבלת את ההודעה ולבקש את מספר האסמכתה של ההודעה הראשונה שכביכול נשלחה אליך.

קינקי! מסתבר שיש ישראלים שממש אוהבים צרפתיות, אפילו אהבה קשוחה.

אם תציין את מידת הצמיגים, מיקומך בארץ והצעות שקיבלת עד כה תקבל התייחסות עניינית יותר.

תריץ חיפוש, יש מלא התייחסויות. ממליץ על "שאפט".

***נא לא לצטט הודעה מעליך*** נראה לי שביחס לזמן, הבלאי נמוך יותר, אבל ביחס למרחק שנעבר, הוא גבוה יותר. קח את זה בערבון מוגבל.

נכון, אבל זה לא אומר שהטענות כלפי הרכבים הסיניים לא מוצדקות. ליפנים יש תרבות של דייקנות ומסירות למקצוע, בעוד שלסינים יש כוח עבודה זול. מה גם שמי שקורא את העיתונים הכלכליים, מבין שתרבות העסקים הסינית זוועתית. מעניין כמה אילן רמונים הסינים איבדו. לידיעתך, הסינים עצמם לא שומעים על התפרצויות של מגפות, אסונות טבע (למעט המקרה שהיה לפני האולימפיאדה), וכל מיני כשלונות אחרים.

רצוי שתדע שנורות זולות שמפיקות אור אולטרה-סגול גורמות לעיכור הפנסים.