roni_n

אני מבקש לא לדבר שטויות בדברים שאתה לא ממש מבין בהם (בלי לפגוע) צ'יפ מוסיף 40 כ"ס זה נכון. אתה יודע איזה בלמים יש לאודי A3 2.0T 2008? אתה יודע לאיזה ביצועים הם מתאימים? כמה כ"ס הם מסוגלים לבלום? מחזקים בלמים אחרי שינוי גדול בשיפורי רכב, וזה תלוי ברכב ואילו בלמים מגיעים איתו מהיצרן. וישנה תוכנה לכל דגם של רכב, כמו שלשלי ישנה גירסה מיוחדת מאחר והגיר שלי לא מסוגל לעמוד במומנט גבוה מ 35 קג"מ מכובדים, אז מבחינת התוכנה היא כוונה ל מומנט של 32 ק"מ ובערך 220 כ"ס במנוע (בערך 195 בגלגל ) יש לסמוך על הסדנאות המקצועיות בארצינו, הם אנשים עם נסיון וידע מאוד רחב! הם לא יתנו לבנאדם לשפר את ריכבו בצורה שתסכן אותו בלי לידע אותו על כך. אם הבנאדם מחליט בצורה מפגרת לשפר לבד אז זו בעיה אחרת. חג שמח רוני נ.

היי עידן, מה שלומך? הרבה זמן לא ראינו אותך במפגשים?! בקיצור אני החלפתי רכב ללאון שבחתימה, אני הלכתי על ה GIAC מ E&A והרכב השתנה פלאים!!! פתאום הרכב מרגיש חי נושם ובועט, לא שהרכב כפי שמגיע מהחברה הוא פראייר אבל אחרי השידרוג אתה מקבל רכב אחר לגמרי, לחבר שלי היה את אותו הרכב כמו שלי (רק גיר ידני) והוא ממש נדהם מהתחושה של הרכב אחרי, לטענתו הרכב מרגיש חזק וטוב יותר מה FR הסטנדרטית (לאון כמובן) אני אישית חושב שה GIAC היא אחד ההוצאות הכי טובות שהוצאתי בשנים האחרונות (כמו כן הרכב ) לגבי מחירים הכי טוב לבדוק בסדנאות ושוב מנסיון אישי אני מאוד מרוצה מה GIAC והשירות שקיבלתי ב E&A! אביחי ואלי פשוט חבר'ה סוף הדרך דאגו לי לאורך כל הדרך, הסבירו לי הכל ובאו לקראתי איפה שיכלו. בנוסף במפגש שהיה ביום שישי דיברתי עם אביחי והוא אמר לי שיש עדכון תוכנה לתוכנה שהייתה מותקנת ושאני ידבר איתו. דיברתי איתו ביום ראשון ונגשתי אליהם ועדכנו לי את התוכנה בעדכנית ומשודרגת ללא תשלום. לאחר עדכון התוכנה הרכב הרגיש אפילו יותר טוב וחלק מהגרסה הקודמת (שגם היא לא הייתה רעה בכלל) אני אישית הייתי פונה ל E&A ומנסה את הGIAC, תוכנה פצצה! אחלה יום וחג שמח! נשמח לראותך במפגשים (תראה קצת את הפרצוף שלך!!) רוני נ.

הלאון מגיע עם מערכת קנבוס שהיא מערכת מיגון אשר מחוברת למחשב הרכב ומחליפה את האזעקה המיושנת, המערכת הזו היא מערכת אשר נועלת כל רכיב חשמלי ברכב לאחר נעילה. לדוג' אם תנעל את עצמך בפנים הרכב ותנסה לפתוח את הדלתות או את הסווטץ לא תוכל עד אשר תפתח עם השלט / מפתח... כך שגם אם יפרוץ פורץ לרכב לא יוכל לפתוח את הדלתות או את הסווטץ. המערכת הרבה יותר יעילה מאזעקות שהיו עד היום. החיסרון הוא שאין יותר התראה לבעלים למעט איתורן. יום טוב רוני נ.

שלום לכולם וחג שמח, סליחה על ההקפצה, הייתי שמח לדעת מה עלה בגורל העסקה והאם אנשים מרוצים? האם אפשר להצתרף? מה לגבי שיטת החיוב, יש הסדר של כרטיס אשראי? בתודה מראש רוני נ.

היי כמו שכבר צויין, גם לי יש את ה JVC 836 זהו דבל דין שמסוגל לפעול עם HD של עד 320 GB (לא 360..) וזאת באמת מבחינה של מתח לHD. אני נסיתי לחבר HD של 500 GB ללא מתח אך הוא לא הצליח לקבלו. הוא אכן מעט איטי בקריאה שלו ואינו קורא עברית (אינו מציג שם שיר / תיקיה בעברית), אך זהו מחיר שהייתי מוכן לשלם. שווה לדעתי למישהו כמו פותח השירשור לבחון מכשיר דומה (יש מבחר די גדול לשמכשירים שמסוגלים לעבוד בצורה דומה) בהצלחה רוני נ.

אם לומר את האמת אני אישית לא נהגתי על רכב מהשילוב של 1.2 TSI + DSG7 כך שאני לא רוצה סתם לומר. אני רק יודע שהחיבור הטוב ביותר לגיר הזה הוא ה 1.8 TSI. לגבי האוקטביה, איזה מנוע ואיזה גיר ? (1.2/1.8 TSI / DSG6/ DSG7)

אני רוצה להגיד משהו בנושא.. קונצנזוס ענקי כמו WV לא ממש פראייר וכמו שטויוטה ראו כי הגירים שלהם לא טובים לשוק הם החלו למכור אותם בתצורה הישנה, עם גיר אוטומטי רגיל. המנועים והגירים של WV שופרו ותוקנו וכיום הם יותר אמינים וטובים מבעבר, לכל טכנולוגיה חדשה יש אחוז של כשלונות. ממה שידוע לי ישנם שילובים טובים יותר וטובים פחות בין המנועים מסוג TSI לתיבות DSG. זו הסיבה שרכשתי את הרכב הנ"ל, זהו השילוב המוצלח ביותר שיש כיום בחטיבה. במפגש אודיו האחרון יצא לי לדבר עם חבר פורום אחד שבמשפחה שלו יש להם אודי A3 1.6 DSG והוא יתלונן על הקפיצות הידועות בגיר (DSG7) בדיוק הגיר שלי, העלתי אותו לסיבוב הרכב שלי והוא נדהם לדעת כי אותו הגיר ה"זוועתי" שהוא מכיר הוא גיר מדהים שמרגיש כל כך טוב. כך שלא הייתי ממהר להסיק מסכנות עבור גיר מסויים או מנוע . מנועי ה TSI הינם שיפור של מנועים ישנים יותר שהוכיחו את עצמם, נכון שהיו מס' בעיות בעבר אך צ'מפיון מתקנים (במסגרת האחריות). אני אישית לא חושש כלל וכלל מהמנוע או הגיר שלי. אני יודע שינם עדכוני גירסאות לגיר מידי פעם, ואני חושב שאם תהיה בעיה ישנה אחריות למשך 3 שנים (על המנוע והגיר בלבד) אני יודע שבעבר היו מס' בעיות בסקודה (בעיקר באוקטביה דיזל DSG - מוניות ) אך כיום כבר אין בעיות. תחשבו בהיגיון WV לא ירצו לשפץ את כל הגירים שלהם (לרכבים שבאחריות) ולכן עדכנו ושינו מעט את הגירים והמנועים. אני אישית מאוד מרוצה מהרכב, ממליץ בחום לכל אחד על הרכב! בהצלחה רוני נ.

שיט... חבל שקניתי רכב חדש וחזק.. יכולתי פשוט לקנות את התוסף והייתי מקבל מטוס!

לא צריך להיות פיזיקאי גדול בשביל להבין שכל קומבינה שאינה נשלטת ע"י המחשב של הרכב אינה יעילה, הרי שאם כך בסל"ד נמוך ובסל"ד גבוה ספיקת האוויר (כמות) שנכנסת למנוע זהה?! ברור שלא! ולכן אני טוען שכל שיפור שאדם רוצה לעשות עליו לעשות זאת במקום בעל ניסיון וידע. מי שרוצה לעשות חלטורות ברכב שלו ולהעלות 100 כ"ס ב 200$ ומאמין שזה אפשרי הוא תמים. אין ארוחות חינם, בהצלחה רוני נ.

אני ממש לא מבין למה אנשים פה מנסים להגיד דברים שהם לא ממש מבינים בהם? יבוא של רכיב שכזה דורש אישור ממשרד התחבורה! להעביר רכיב שכזה בדיקות של מכון התקנים (אם לא בוצע בדיקה לרכיב מדגם זה של אותו היצרן) לקבל אישור זה בעיה אם אין כזה רכיב ביבוא סדיר בארץ, אני יתן דוגמה מהנסיון האישי שלי: יצאה תקנה חדשה לפני מס' חודשים שאוסרת התקנת אזעקות לרכב, אני בתום לב הזמנתי אזעקה דו כיוונית לרכב והחבילה נעצרה במכס. על החבילה היה רשום "לא מאושר משרד התחבורה" כאשר אזעקות מסוג זה נמכרות בארץ אך של יצרנים שונים. הפנו אותי לדבר עם הממונה על היבוא במשרד התחבורה (אדם מאוד נעים - ואני ממש ציני) שממש היה קשוב אלי (אני שוב ציני) והוא אמר לי : "אין אישור להכניס לארץ אזעקה" אני : "אבל נמכרות אזעקות מסוג זה כאן בארץ" הוא : "לא מאושר! " אני : "אבל אני מתקין ללא צופר" הוא : "לא מאושר" אני : "אז איך נמכרות אזעקות כאילו פה בארץ" הוא : "חבל על הזמן, תעביר אותה בדיקה במכון התקנים, ואולי אני יאשר" אני : " תוציא את הצופר ותאשר" הוא: "לא מאושר!!!" אני : " שיהיה לך יום קסום..." הוא : "תוווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווו" ניתוק. הקיצר אין סיכוי שיאשרו לך להכניס (במידה ורשום על החבילה, פילטר / רכב / משהו בסגנון) זהו רכיב שאינו סטנדרטי, ולכן לדעתי יהיה לך קשה להכניסו ולאשר אותו ברכב. לגבי התועלת, שנויה במחלוקת אך אני אישית לא ממש יודע. אני לא הייתי ממהר להיכנס להרפתקאות כאשר יש לך פה סדנאות מקצועיות שיכולות להציע לך שיפורים מקצועיים ולא חפרים. בהצלחה רוני נ.

ליאור, אני כבר הגבתי על כך בתרד אחר, בנסיעה מאוד רגועה (עם בקרת שיוט) ב 90-100 קמ"ש במישור הרכב נותן צריכת דלק של 1/18. בנסיעה משולבת יום יומית הרכב עושה 1/11.5 - 1/9 עם קצת לחיצות ופקקים. בנסיעה ספורטיבית מסיבית ניתן להגיע אפילו ל 1/5 . כך שהכל תלוי במשקל הרגל על דוושת הדלק. אז כפי שאמרתי, הרכב מסוגל לתת תצרוכת דלך של פיאט פונטו אם תנהג כמו בפיאט פונטו. גם אני עברתי מסיטרואן קסארה (שעברה לבעלותו של אבי עקב הטיפול המסור שהענקתי לה) שהוא רכב נוח למדי (אולי אפילו יותר מה-306 . כפי שאמרתי בנסיעת מבחן לא ממש ניתן "להתרגל" להיגוי הספורטיבי והקל, לבולמים והקפיצים הנוקשים (שוב ספורטיבית).. צריך לחשוב ספורטיבי ואז לחשוב אם זה מה שאתה מחפש מרכב. *אני חייב לציין שהיום נהגתי עליה שוב והיא הרגישה לי כל כך חלשה ואנמית והנוחות כבר לא הייתה עילאית כפי שהרגשתי שהייתה הרכב היום יומי שלי. כך שלדעתי צריך להתרגל לנוחות, כפי שבאוכל יש טעם נרכש, אולי גם ברכב זה כך. כי אין לי ממש הסבר הגיוני לכך, שהרי היא באמת מעט יותר נוחה. שוב עבורי זו החבילה המושלמת, אך לא לכל אחד היא מתאימה. תחשוב על היתרונות והחסרונות של כל רכב בהצלחה רוני נ.

1+ צריכת הדלק מאוד תלוי במשקל הרגל שלך על הדוושה. אני יכול לחזק את דבריו של פוצינו ולומר שבממוצע הרכב אוכל לי 1/11.5 אך אני נוהג בדרך כלל רגוע והרבה מחוץ לעיר (עם מעט פקקים). אני יכול החמיר ולומר שבנהיגה ממש מסיבית הרכב יכול לאכול לי גם 1/5, הכל תלוי בתנאים ובמשקל הרגל . אני הצלחתי בנסיעה ארוכה להגיע למצב של 1/15.5, מה שלא קורה לעיתים קרובות כל כך. אבל אני יכול להגיד לך שקשה מאוד לעשות עם הרכב הזה תצרוכת דלק נמוכה, כי הוא ממש מהנה לנהיגה ודורש ללחוץ מעט יותר מכל רכב משפחתי אחר. בהצלחה רוני נ.

יש לי בעיה רצינית עם מנועי ה 1.4 160/180 כ"ס מאחר ונתגלו בהם בעיות רבות וחוסר אמינות. אילו מנועים "משופרים" מהיצרן אשר מתוחים מידי לטעמי, אני ממש נוטה לא להמליץ עליהם לאף מכר שלי. לאומת זאת ה1.8 הוא מנוע שבוצעו בו בעבר שיפורים ואפילו הגיעו עם מנועים כאילו (בעלי בלוק זהה) להספקים של מעל 300 כ"ס. והחוליה החלשה ברכב שלי הוא הגיר (DSG7) שמסוגל לספוג "רק" 32 קג"מ מכובדים. בגיר רגיל ניתן להגיע למקומות הרבה יותר "אקזוטיים" ולהנות יותר מהרכב (ברגעים כאילו אני מקלל את בת הזוג שלי ) היתרון בגיר הזה הוא העברת ההילוכים המהירה וחלקה, ללא איבוד כוח ומומנט. כך שאם ישנה לך האפשרות לרכוש את ה FR DSG6 אתה תקבל רכב באמת מהנה פי כמה DSG6 הוא בשונה מDSG7 בעל עוקה רטובה ובנוי לספוג מומנט גדול יותר (לא ממש יודע כמה אבל בסביבות 45 אם זכרוני אינו מטעני) כך שניתן לשפרו בצורה הרבה יותר קיצונית במעט כסף. הרכב יהיה מהנה פי כמה משלי בהצלחה וקניה טובה ובטוחה בנוסף אני ממליץ על לקיחת קורס נהיגה מתקדמת (גם אם אתה מרגיש שאתה נהג טוב) רוני נ.

נמנעתי מלהגיב עד כה אבל... כבעלים של סיאט לאון 1.8TSI DSG אני יכול להגיד רק שגם לי הפריע הפלסטיקה במצועצעת הפשוטה שלה. אך אם תסתכל על הלאון ככלי תחבורה וכחבילה זולה לחובב ההגה אין לה תחליף במחיר זה! כל המגרעות הקטנות שלה נעלמות בין רגע כשאתה יושב מאחורי ההגה ולוחץ על הדוושה הימנית והמחוג זז כמו בריקוד סמבה. אתה מרגיש שהכל נכון, טוב ואמיתי.. אתה חש ביציבות הגרמנית, הכסאות האוחזים, ההנדסת אנוש ולמעט הפלסטיקה של הדש הכל מרגיש טוב ו"גרמני" ומי שמכיר את הגולף MK4 יודע שגם לה היו בעיות של פלסטיקה מתקלפת למרות שזה גולף, אותה הבעיה הייתה בפולו של אותם שנים וקצת אחורה. ואני לא חושב שהבעיה העיקרית ברכב היא הפלסטיקה. אני השתגעתי והוספתי טוויסט עדכון תוכנה של GIAC ואני יכול להגיד לכם אפילו שאני לא אדם שלוחץ כל הזמן (ממש מעט מידי פעם) הרכב הזה מרגיש כל כך טוב ומחברים עם רכבים חזרים יותר אמרו לי שהוא מרגיש חזק יותר מה FR (מנוע 2L TFSI עם 211 סוסים מתחת למכסה) שהוא בעל הספק זהה (עם ה GIAC) ומומנט זהה. הרכב הזה פשוט מדהים (ביחס למחירו) ואני ממש ממש מרוצה ממנו. במחיר של משפחתומטית רגילה אתה מקבל רכב בעל אופי מוטורי של מכונית ספורט עם פונקצונליות של רכב אצ'בק משפחתי. ולגבי שירות של צ'מפיון, למרות כל ההפחדות שקיבלתי פה בפורום אני קיבלתי שירות טוב למדי, היו לי מס' ליקויים ברכב, כאשר פניתי לצ'מפיון טופלו הליקויים בלי כל בעיה משמעותית והביאו את הרכב לשביעות רצוני. כך שאני בהחלט ממליץ לחברי ולמשפחתי על הקניה שלי. * אני חבר פורום מוכר בתחום האודיו (שאגב הלאון הוא רכב לא רע לאודיופיל למעט ביצוע בידוד בדלתות) ויעידו עלי שאין לי כל קשר לאף אחד מהגורמים שהמלצתי עליהם ויתרה מכך עד לרכב הנ"ל היה לי רכב ישן מסוג סיטרואן קסרה (שגם ממנו הייתי מרוצה) * בהצלחה רוני נ.

צביקה, תתחדש על המגבר של הגדולים ואכן עבודה יפה וסטאפ באמת נהדר, אין לי ספק שתהנה ממנו ותגיע איתו לתוצאות ממש טובות! מקווה לראות / לשמוע בקרוב את הסטאפ הנוכחי. לגבי הצ'יטה רעיון יפה אך לא בשבילי, אני מעדיף שיהיה נגיש ושיהיה ניתן לטוס איתו תרתי משמע. שהרי הצ'יטה מיועד לעבוד במס' ארצות לא מבוטל. כשהורי טסו נתתי להם את הצ'יטה ועשה עבורם עבודה נאמנה והציל אותם מידי החוק שוב תתחדש ותהנה וכיף לראותך שוב עגבי דפי הפורום רוני נ.

היי אכן היה מפגש מיוחד וגדוש באנשים טובים מהעבר, היה מאוד כיף לראות את אדי (שוב כמו בכל מפגש) וסרול, וכל שאר הדרומיים. אלי ממש נהנתי לשמוע את השיפור בסאונד והורדת לי סלע מהלב לגבי הHU שלנו. הסאונד ברכב שלך היה פשוט מדהים וכלבבי וממש נהנתי מהסטאפ הנוכחי שלך. * תזכור לא לשנות כל עוד אין צורך * תמיד אנחנו סובלים מהרצון לשנות. בקיצור ממש נהנתי לבוא למפגש והמיקום היה נוח מאוד רוני נ.

גם בלאון היו בעיות ופתרו אותן, כיום הגיר אמין ויש אחריות של שלוש שנים על הגיר והמנוע כך שרוב המחלות יטופלו במסגרת האחריות. רוב הבעיות הינם ברובוט שמחליף את ההילוכים. אני אישית ממש אוהב את הגיר ובשונה מהגיר הרובוטי המחו@#ן שהיה בטויוטה זהו גיר נהדר. מוניות רבות נוסעות עם גירים דומים (למעט היותם DSG 6 בעל עוקה רטובה בשונה מהגיר שמגיע ב 1.8 TSI שהוא DSG 7 בעל תמסורת יבשה, שהוא מסוגל לספוג פחות מומונט ומגיע במקסימום רק ל 32/35 קג"מ (?!).) אילו ההיתרונות של הלאון על הפוקוס תנהג בפוקוס ובלאון ותראה מה מרגיש לך יותר טוב, יותר "אתה". פורד אכן משתנים ומתקדמים לכיוון הגרמניות, יתכן והיא תיתן פייט טוב ללאון.

1+ כבר זמן רב מדברים על מחליפה ללאון וגם אני התלבטתי רבות לגבי הסוגיה. ומחשיבה פשוטה ניתן לראות לאן נושבת הרוח: ניקח את האחות התאומה של הקבוצה, הגולף וניראה כי שינו את העיצוב אך המנועים והגיר פחות מוצלחים ואני אפרט. המנוע התאום הינו 1.4 TSI 160 HP סידרת ההיילין וזהו מנוע מדהים אך מאוד מתוח והתוצאות ניראות בשטח. מס' מנועים לא מבוטל נתנו נשמתם לבורא כך שמה שאני טוען הוא שלא בטוח שהדגם הבא יהיה טוב יותר או מוצלח יותר. היו מקרים בעבר שהדגם המחליף היה פחות טוב (ע"ע סיוויק, קולט וכו'...) דגמים ישנים היו מוצלחים יותר מהחדשים. חזקים יותר ומהירים יותר. כך שתחיה את ה"היום" וכרגע החבילה הכי הכי שניתן לקבל בעבור הכיס שלך היא הלאון. אין לי ספק שאם תנהג על הלאון במשך יום אחד (לא נסיעת מבחן שאינה באמת ממצאת מאחר התנאים אינם אידאלים (כאשר יושב לידך נציג מטעם החברה) אתה ממש תבין מהוא הרכב הזה. אבל את השיקולים הללו אתה צריך לעשות בעצמך, לא אני ולא אף חבר פורום יכולים לעשות עבורך. בהצלחה ומקווה שעזרתי במשהו, רוני נ.

היי, ראשית כל אני בעלים של לאון 1.8 TSI DSG ולכן אני יכול להגיד רק שזהו רכב מדהים! כשאני מסתכל על היתרונות של הרכב הזה כרכב משפחתי אני רואה אותו מתאים לכל חובב הגה שמעוניין ברכב משפחתי: 1. מימדים נדיבים- חמישה אנשים בוגרים יכולים לשבת עם מרווח רגלים טוב, תא מטען בהחלט סביר + (הכנסתי בו שני מזוודות טרולי ומזוודה גדולה.) 2. בטיחות - רכב יציב עם בטיחות אקטיבית ופסיבית טובה ביותר, כפי שפותח התרד אמר: "וכשארצה לעקוף אני לא אצטרך לרדת מהאוטו ולדחוף מאחור..." , הרכב בעל זמינות כוח מדהימה, בולם נהדר ולהיגוי הקל מתרגלים כל כך מהר שזה נהיה מפנק בטירוף. מגיע כמובן עם כל סוגי האבזור הבטיחותי שרק צריך. 3. שילוב מנוע וגיר - מנוע שאין צורך להרחיב עליו במילים (אבל אני יעשה זאת) - מנוע נדיר בכישוריו, כל כך גמיש שרקדנית בלט מקצועית ניראת קשה לידו, בנסיעה רגועה נותן תצרוכת דלק ממוצעת של 1/14 ליטר לק"מ, וכאשר צריך לצאת לעקיפה הוא מנוע טורבו אימתני לכל דבר, מתפרצים להם כל הסוסים ונותנים לך להרגיש כל אחד ואחד מהם.. לגבי הגיר אני יכול לומר שאני ממש מרוצה ממנו ושהוא מגיב בצורה מדהימה ושאני באופן אישי לא נתקלתי בבעיות כל שהם בקפיצות והחלקות, יתכן ותוקנו כל הבעיות שהיו להם. 4. מראה - המראה של הרכב ניראה עדכני למרות שזהו עיצוב שלפני 6 שנים. החסרון היחידי מבחינתי הוא שהפלסטיקה של איזור הקונסולה מרגיש מעט זול. ואני יכול לומר שכל מי שעלה על הרכב ישר נדהם ממנו וממה שהוא נותן ביחס למחירו. אני אישית הייתי ממליץ בחום על הרכב לכל מי שמחפש רכב טוב, חזק, אמין, מבית טוב, בטיחותי... במחיר של משפחתומטית "מסריחה" אתה מקבל רכב מולטי שנותן הכל! כך שלדעתי לך על הלאון! בהצלחה רוני נ.

יפה מאוד, בהחלט ניראה שינוי רציני פה בהתקנות האחרונות. חשמל בריא ושלל ציוד איכותי. כל שנותן לומר : "תתחדש ותהנה" מצפה לרשמים על המערכת לפני השינוי ולאחריו. בהצלחה רוני נ.

תתחדש, אגב הנושא מאוד מאוד מפותח, תריץ חיפוש "carpc" או " car pc " ותגלה עולמות חדשים. בהצלחה רוני נ.

תתחדש אח יקר! אכן האחרי הרבה זמן רואים התקדמות בהתקנה, אומנם איטית.. אך מתקדם! מאחל לך שתסיים את המערכת ואת השיפוצים ברכב במהרה בימינו, לפני באת המשיח בעזרת הה' כן ירבו במחוזינו אנשים כמותך, שישקיעו, התאמצו וילכו אחרי החלום!! וכמו שחברינו היקר אומר: תתחדש ותהנה!

1. איתמר, שתי חבילות המבורגר \ קבב. 2. עידן - אני בא! מביא איתי שתיה 3. ארתור שתי חביות בירה 5 ליטר 4. זה עוד מוקדם לקבוע במאה אחוז אבל מאוד מקווה להגיע עם אחי. נביא בשר שקר כלשהו וציוד מעניין וקולני.. 5. ליאור- מביא שתייה קלה ויכול להיות את החברה שגרה באיזור. 6. ישראל -מביא שתייה ובשר {מי רוצה קבב של אבנר } 7. אדי - לאנוספורס - מביא איתי מנגל בינוני-קטן + גחלים + מדליק בנוסף לכך כמה בקבוקי שתיה ו20 פיתות. 8. ערן - מגיע עם חבר, מביא פיתות, חמוצים ונראה מה עוד 9. יאן - מגיע ומביא שתיה קלה ויכול להיות בשר חוץ מזה מביא איתי עוד איזה 4 רכבים מעניינים 10. רומם- מתפקד. מביא מה שיהיה מיותר בפריזר. 11. שלומי - מנגל בינוני וציוד מקיף למנגל! ומה שיהיה בפריזר. אה, ושתיה. 12.מתנאל- מגיע על מנת לתת נציגות לצפוניים- מביא בשר כלשהו. 13. לאון - מגיע 14. וובה - מגיע 15. מקס - מגיע 16. איוון - מגיע 17. DRX - או איך שלא קוראים למר בחור 18. לירן 96 - כנראה לירן כנראה 96 (או לידה או רכב אני מתאר לעצמי) 19.פבל - מגיע אני יביא שתיה ואיזה בשר.. 20. ברגמן (יוסי) 21. אודי 22. VRTK הטוען לכתר 23. עדן - מגיע, שתייה ועוד איזה המבורגרים/כנפיים. 24. שלומי122- מגיע עם סכו״ם וחומוס טרי טרי + פיתות חמות אולי מביא חבר. _____ 25. מתן - מביא אייפון 26. עופר דותן - מביא בשר . 27. רוני נ. - בשביל שאיתמר לא יהיה בלחץ, אני מגיע ומביא איתי מצלמה איכותית לבקשת הקהל (NIKON D90) + שתיה .

היי מאחר ולי הייתה מכונית כזו ואכן בניתי מקום לדבל דין, אוכל לעזור לך אם תהיה מעוניין. דבר איתי בהודעה בפרטית ואני יתן לך את כל הפרטים. בהצלחה רוני נ.

קודם כל תתחדשו. שנית כל באיזו לאון מדובר?